Для меня авиационные часы - АЧС-1. Те самые, испокон веков устанавливаемые в приборную панель самолёта. Уж давно не летал, но АЧС-1 установлены в автомобиле. Я без них не могу. Зенит, iwc, лонжин - да, красивые, да, с историей, но молодежь за штурвалом поголовно в apple watch. И планшет apple тоже под рукой всегда. А ретроградам, типа меня и остаётся только что смотреть на часы и, очень редко, летать на (так и охота написать "теплой ламповой") поршневой авиации.
Я не ретроград (мне всего 30 лет), но тоже питаю какую-то любовь к старой технике, особенно советской. Жаль что в Союзе не было часов сравнимого со швейцарскими уровня качества и точности, но все равно часто достаю из шкафа дедушкины часы "восток", которые он носил. Они безо всяких наворотов, дешевый кожаный ремешок, но блин мне нравится их облик.
Как и думал, Мотыга вне конкуренции. Вообще, мы должны сказать огромное спасибо компаниям Casio и Citizen, что имеем возможность носить великолепные часы, не продавая для этих целей почку. И, конечно же, из всех сил пожелаем им успеха в параллельных направлениях бизнеса, а то, чего доброго, станут чисто часовыми фирмами, и останется нам один Алиэкспресс...
Сам пилот и летаю исключительно в Casio Protrek, неубиваемый корпус, солнечная батарея, восход заход солнца, подсветка, время UTC , компас, альтиметр и барометр, последние два не использую, но показания очень корректные. Есть хронографы и смарты, но casio как швейцарский ножик, который тоже есть)))
Неплохо было бы увидеть в таком разборе бренд Авиатор. Он сейчас весь базируется в Швейцарии, а раньше был в России. Я с большим удовольствием ношу хронограф с ETA 7750 и надписью «Сделано в России». Плюс, у меня есть просто часы без функции хронографа с механизмом Восток. Я считаю их одними из лучших авиационных часов.
Для себя нашел самые универсальные пилоты после того как были Stowa, Laco, Dekla, перешел как ни странно на Citizen а именно на модель Citizen Promaster PMV65-2271. Для себя их считаю самыми универсальными, удобными пилотскими часами из тех что были.
Спасибо за выпуск! Как всегда, всё очень глубоко проработано, грамотно скомпоновано и профессионально подано. Особенно в свете современных блоггеров, которые двух слов связать не могут или подают шаблонную информацию. В общем узнал много нового, за что отдельное спасибо. Жаль только, что Бреге тайп ХХI не попали в обзор, на мой взгляд, дизайн этих часов также являются иконой стиля пилотских часов.
Насчёт «Festina» с Вами сложно спорить. Безусловно хороши, и вполне доступны по стоимости. Но за эту цену лично я предпочёл бы nav.b-chrono 42 от Штайнхарт.
Зенит в классике великолепен . И в бронзе , и в вороненной стали . И есть у них такая модель на 40-41 мм , вместо этих на 45 мм с длинными ушками. Орис понравился своим дизайном . Есть у них циферблат типа гильоше газонной травы с бархатным зелёным цветом , для меня наверно самые любимые в их дизайне. Адриатика - есть у них авиатор с циферблатом под карбон и малой секундной стрелкой в виде пропеллера . В живую смотрится неплохо и хорошая читаемость . Недорого и стильно для самца
Все здорово, но для полетов лучше любимые Casio Edifice EF-500. Надежно, информативно и если вдруг повредишь - не настолько жалко. Сколько эти часы часов со мной налетали
Спасибо! Интересно. Для авиации общего назначения актуальны casio GW-9400, т к неубиваемы, оснащены компасом, высотомером/барометром и термометром. Longines с их историей о Чарльзе Линдберге - это здорово само по себе. Но в самолет я в таких часах не полезу )))
Приветствую Вячеслав. Santos шикарно, особенно последние модели. На браслете для любителей биколора считаю вообще наилучшим вариантом, всё гармонично и на своих местах:). Успехов.
А я в марте Лонги спирит купил Калибр L688.4. Мои первые часы, класс- очень нравятся. Оригинальный ремешок показался жестковатым- купил на алиэкспресс за 980₽ каучуковый- ваще супер!
Не соглашусь про логарифмическую линейку! У самого Citizen JZ1065-05E Eco-Drive Promaster-Sky. Летая инструктором каждый полет рассчитываю по ним время и потребные скорости. И про циферблаты с мелкими цифрами, у летного состава зрение позволяет легко все разобрать.
@@ВасилийГуля-ш4ю с калькулятором в самолёте? Вы сами себя слышите? Никогда не найдёте авиатора с калькулятором, а с навигационным планшетом может и обезьяна летать. Простота и удобство данной линейки не заменит ничего.
Вячеслав, а как же НИКА TO/GA, созданная Российскими пилотами? А знаменитая серия АЧС-1 у Молнии? Хотелось бы и их увидеть в обзоре пилотских часов. У меня на руке X-WIND KHAKI AVIATION от Hamilton. Увидел их на киле самолёта французского пилота Red Bull Air Race Николя Иваноффа и сразу влюбился. Теперь они на моем запястье.
Классный видос , люблю часы в пилотском стиле. У Орис есть и навороченная модель, например ORIS BIG CROWN PROPILOT 114 7746 41 64 SET MB, хотел бы на эти часы увидеть обзор. Спасибо 👍
В настоящее время часы для пилота уж точно аксессуары без которого пилот сможет и лететь и управлять самолётом или вертолётом, а уж время и остальную информацию он точно увидит на приборной панели.
@@spirov2 модель конечно не вспомню. Конец 1970 и начало 1980 точно выпускали кварцевые часы. Oris будто стыдиться этой страницы и не освещает этого в истории марки. Хотя был такой период.
Ты бы лучше подготовился --- ни одной марки не назвал тех часов которые действительно заслужили звание настоящих часов пилотов на руках боевых летчиков в боевых вылетах
@@igor37666 Так то им не мало платят , я не жалуюсь. Но Болл не мало стоит , пока жаба давит, но когда нибудь для коллекции куплю нравится задняя крышка с паровозом .
