Друган спасибо тебе, низкий поклон😊 . Особенно про датчик ДМРВ я сейчас менял радиатор и не подключил его. Поехали в магнит и началось пинки и при торможении как будто сзади на буксире кто-то дёргает. Завтра утром подключу надеюсь дело в ДМРВ. Ну нет то время сменить масло. 😂 ещё раз спасибо.
В твоём случае замена масла помогла,но не факт что через 5к километров опять начнётся,в таком случае нужно будет менять в идеале все соленоиды или хотя тот что отвечает за 1-2 передачи.и то что ты не поменял очки цилиндрические втулки гидроблока это очень и очень плохо,потому что все свежее а втулки уже подуставшие и они могут вскоре дать о себе знать
Я бы начал с салона, потолок на чёрный поменял, видел их недавно на авито, ценник не высокий был в районе 10-15к за комплект, эффект сразу другой получится, или мультимедию на андройд поменять, или любой другой элемент в салоне, в салоне больше всего испытываешь эффект от доработок, удачи.
В этом коробасе надо было попутно менять резиновые втулки и так называемые очки, стоят копейки. Через пять тысяч км замени на правильное масло в полном объеме с промывкой с заменой всех этих втулок, очень рекомендую.
@@vovarase Если после первой замены с акпп ничего нес случилось, то макимально сколько влезет конечно лучше. Вытеснением. Лучше стало просто после замены вместе со всеми втулками. Есть комплект ZF 7 литров масла , фильтр, втулки.
Через 4к км сольется опять грязное масло. Обязательно со втулками надо поменять, они с годами дубеют, ссыхаются и пропускают масло, давление падает коробас начинает пинаться. Так же по пробегу не плохо было бы уже заменить сепараторную пластину ( прокладку) гидроблока и проверить сам гидроблок вакуумом.
Приветствую Владимир. У меня такой вопрос. Подключил я машину (Е53) к компу через INPA. Зашёл в раздел Solenoid valve. Там указано Solenoid valve 1, 2 и 3 - OFF. Solenoid valve 4 - ON. Так должно быть?
@@vovarase не нужно быть им. Но если ты рассказываешь людям о АКПП, то явно владеешь больше информацией чем я, который задал тебе этот вопрос. Но видно я ошибся в том, что ты знаешь что то больше кроме всего банального о том, почему питается коробка. Соленоиды, это неотъемлемая часть коробки, а значит если ты рассказываешь о ней и пинках связанных с ней, то и нужно бы знать такие вещи как технические показатели которые выдаёт диагностика, иначе не нужно рассказывать людям о том, в чём ты толком и не разбираешься даже!
Слушай, я вообще не претендую на то, что я эксперт и разбираюсь во всех диагностиках, а просто рассказываю о том, что происходит с авто из личного опыта. Я никому ничего не должен. Если ты рассуждаешь такими категориями (типа «должен знать»), то сильно заблуждаешься. Но имеешь право хотеть и мечтать о том че хочешь сам, кнешно)))
@@vovarase пройденный этап. Замена масла и обновление прошивки коробки дают временный эффект. После нескольких сот км. Пинки вернутся. Решение: замена втулок, ребилд гидроблока и замена соленоидов.