В обзоре 2 питбайка от производителя bse: ПИТБАЙК BSE PH10-125E NEON buypit.ru/catalog/5 и ПИТБАЙК BSE PH10-190E buypit.ru/catalog/7 Технические характеристики можно узнать перейдя по ссылкам.
Спасибо за видео) А то я чет начитался характеристик. Что они тянут 100, ну максимум 110кг. Но все равно до 110кг похудею (сейчас тоже почти 130), такие условия с женой))) Худею-покупаю пит)))
У меня ТТР250 . Катаюсь на даче в основном. Из за того что высокий, большие колеса не комфортно по лесам ползать. В двоем ехать на рыбалку или за грибами норм. Вот думаю доп пита взять.
Все кто хочет сэкономить нервы и деньги берите 125! Надёжный, ресурсный, неприхотливые, простой, дешёвый двигатель! 190 да, мощный! Но это ОГРОМНЫЙ ГЕМОРОЙ! Хотите мощный и надешный пит?! Берите тогда Wels crf 250 или Motalend wrx 250 pit
Да любой брать. 125 если для овощных покатух, за глаза хватит. 150 если говно помесить, там тяга есть. По скорости 125 Делает 150ку если звезды заменить.
Привет хотел себе приобрести первый в своей жизни мотоцикл. Питбайк для этого подойдёт? На питбайк можно ездить взрослый людям мне 30? Какую марку модель купить бюджетную ? И я не умею ездить на мотоциклах!
Если на велосипеде норм, то 125 вполне подойдет, выбирай любой, если с великом тоже не дружен то лучше начать с него, на счет возраста в обще не принципиально, самому 32 гоняю на регульке 150, при весе в 110кг, тянет прекрасно.
Я 108кг, отъездил сезон на кавасаки кх450f. Дури лишнего. Раза в 2 послабее что нибудь наверное самое то. На такой вес нужно лошадей 30 для кайфа. 56 лишнего
Кстати ты сидишь не правильно ты должен сидеть ближе к бензобаку так у тебя будут все амотезаторы работать. А как ты сидишь работает только задний быстро сломается омортезатор
когда катаешь на питбайке, понимаешь, что уже на бензобаке сидишь скоро, вообще на руль вылезешь. Начинаешь назад отодвигаться. Обрати внимание на это. Сломается амортизатор - купим такой чтобы не сломался =) Спасибо - тебе, Бро.
@@nashenproduction-4691 он правильно говорит, нужно ближе сидеть… занимался с тренером, он меня тоже первое время поправлял. По ощущениям кажется что колени за бензобак сейчас уедут… но это так кажется, когда привыкаешь, понимаешь что так удобней управлять т.к. развесовка правильней. Это после велосипеда кажется что надо сидеть ближе к заднему колесу.
О, прекрасный ролик! Я тоже 176 см, 105 кг веса! Как думаете, б/у стоит брать? А то они весьма подорожали сейчас. И какой взять(желательно с эл.стартером и фарой)
Берите обязательно с электростартером и фарой Темнеет рано, без фары делать нечего. Электростартер, когда будет глохнуть, слазеть с него все время не вариант, дергать ножку. Инфо проверено.
У 200 кубового, данной модели, есть такая особенность, если плавно отпускаешь рычаг сцепления - мот глохнет! Если быстрее - рвет. Возможно, годы тренировок сделают свое дело. Но, для меня - 125 кубового мотоцикла достаточно: Прокатился, глаза поласкались о пейзажи, порадовался жизни - хорошо =)
Да на самом деле с моим весом, себе оставить я решил 125 кубовый, жизнь дороже )) 190 пипец резкий. Эндурик - тяжелый, большой, короткий толстые ножки до земли не достают. Без фанатизма - питбайк - то что надо. А, так, каждому своё.
А я буду брать именно пит, нахрен мне эндуро, если я его беру для поездок на рыбалку. Дорога есть, ровная, но многие машины там не проходят, так как местность заболочена, а по тропинкам на пите в самый раз буду проскакивать.
Вот этого делать не надо, звук становится такой, что бабки с соседних деревень начинают тебя ненавидеть. А, по ощущениям, как будто едишь на ужаленом в зад шерщнем медведе. Дорогие друзья, не снимайте флейты, ценити покой других.
Их сперва настраивать надо, они не едут ни 125 ни 190, у меня доведенный до ума 125 ездит веселее чем 190 в видео, им хотя бы клапана настроить и карбюратор, уже будет не плохо, не говоря уже о расточеной башке, злых валах, 28 карбе и подборе звезд, мой 125 даже на 4 передаче пытается переднее колесо задрать, на 1,2 и 3 передаче ему это отлично удается
