Сыну в садике воспитатель пытался доказать, что на велосипеде невозможно ехать по воде... воспитатель чего-то не знает, а мой сын видел... ничего нет невозможного)))
Здрасттвуйте Чтобы увеличить скорость нужно изменить шаг гребного винта...и зделать трех лопастной..Что то наподобие было в журнале Катера и Яхты толььько там привод был от ручной дрели..
Давно задумывался о таком плавсредстве. Решаю вопрос об увеличении скорости. Один из вариантов: увеличение радиуса педальной звёздочки до длины педального колена
Слышал, что шатлбайк и вейв раннер не очень-то устойчивы на хорошей волне. Чтобы не исхитряться, надо бы трубки удлинить, а-то и баллоны или сделать компоновку аналогичную удлиненным баллонам. Так же очень большие потери энергии на фрикционе. Я бы сделал чуть тяжелее - заднюю ось доукомплектовал двумя звёздами и цепями, их к двум звёздам на валу, где коническая зубчатая передача на винт. Скорость будет в 2-3 раза больше.
На самом деле перевернуть их очень трудно. При высокой волне достаточно плыть поперек волны. Механизмов привода придумано немало, но развить скорость 12 км/ч без подводных крыльев, а, тем более, поддерживать её - будет тяжело даже спортсмену.
Эта штука более устойчива, чем лодка. Центр тяжести высоко, но вы не привязаны к седлу. Из-за игнорирования прогноза я случайно попал на нём в шквалистый ветер на середине Волги. Хотя и с трудом, но смог добраться до берега не опрокинувшись. Волна до метра ему не страшна, если не тупо сидеть, конечно.
блять, естественно это была гипербола на счёт 10к. даже 70к будет дорого для такой простой конструкции. Я уверен, что они пользуются тем, что на рынке пока нет конкурентов по подобной тематике данных конструкций
Я всё детство проездил на велосипеде очень сильно б/у, мне он достался не комплектный в середине 70-х, купил тогда в магазине счётчик километров на переднюю вилку за 1 рубль, так вот только я на нём за своё детство проехал около 40 тыс. км. и чтобы цепь рвалась такого не было ни разу, соскакивала, да бывало, но это уже моя неграмотность в детские годы, на современных велосипедах стоят натяжители цепи. Всю молодость с конца 80 - х проездил на Явах, вот там цепи бывало рвались, да и то из за их дефицита и не своевременной замены, но там и нагрузки другие ..... .
На любителя. Меня не вдохновило. Проще взять с собой надувную лодку (вес тот же) в которую можно закинуть велик и ещё 🛸🧜♀️чего - нибудь. Правда придётся поработать руками, поэтому и говорю, на любителя.😜
Я тоже хожу с лодкой на рыбалку, только весит она гораздо легче, это Лисичанка полуторка, весь рюкзак с лодкой, снастями и провиантом на день весит 8÷9 кг. Алгоритм такой, общ.транспорт, а дальше ножками, зато на воде налегке... но и минус есть конечно же, это привязка к транспорту и как правило это электричка. Всё же этот тандем с веломараном больше подходит для туризма и активного отдыха на природе.
С этим велосипедом Вы ничего не оставляете на берегу, с чем приехали - с тем и уплыли. Не привязаны к точке старта и т.д. У моторной лодки свои преимущества, но и подготовка к плаванию на ней целое событие)
для лодки с мотором нужен автомобиль и прочий геморрой в плане горюче-смазочных материалов, обслуживания двигателя, да и шум мотора огромнейший раздражитель на отдыхе с природой. Тут же мы видим полную автономность, причем добраться можно к диким водоёмам по рыбацким тропинкам и покататься там со спиннингом. Добавь туда палатку с провиантом и путешествуй себе на выходных по суше и воде.... но это не каждому по душе, кто-то любит скорость и шум мотора, но это совсем другая тема и к отдыху на природе отношения не имеет.
Человек, срущий на свою страну, просто купивший импортную цацку. Не придумал и сделал, усовершенствовал,.даже спалалку купил на алике. Иисус 21 века??? По-моему просто г.....