Сыну в садике воспитатель пытался доказать, что на велосипеде невозможно ехать по воде... воспитатель чего-то не знает, а мой сын видел... ничего нет невозможного)))
Здрасттвуйте Чтобы увеличить скорость нужно изменить шаг гребного винта...и зделать трех лопастной..Что то наподобие было в журнале Катера и Яхты толььько там привод был от ручной дрели..
Давно задумывался о таком плавсредстве. Решаю вопрос об увеличении скорости. Один из вариантов: увеличение радиуса педальной звёздочки до длины педального колена
Слышал, что шатлбайк и вейв раннер не очень-то устойчивы на хорошей волне. Чтобы не исхитряться, надо бы трубки удлинить, а-то и баллоны или сделать компоновку аналогичную удлиненным баллонам. Так же очень большие потери энергии на фрикционе. Я бы сделал чуть тяжелее - заднюю ось доукомплектовал двумя звёздами и цепями, их к двум звёздам на валу, где коническая зубчатая передача на винт. Скорость будет в 2-3 раза больше.
На самом деле перевернуть их очень трудно. При высокой волне достаточно плыть поперек волны. Механизмов привода придумано немало, но развить скорость 12 км/ч без подводных крыльев, а, тем более, поддерживать её - будет тяжело даже спортсмену.
блять, естественно это была гипербола на счёт 10к. даже 70к будет дорого для такой простой конструкции. Я уверен, что они пользуются тем, что на рынке пока нет конкурентов по подобной тематике данных конструкций
Эта штука более устойчива, чем лодка. Центр тяжести высоко, но вы не привязаны к седлу. Из-за игнорирования прогноза я случайно попал на нём в шквалистый ветер на середине Волги. Хотя и с трудом, но смог добраться до берега не опрокинувшись. Волна до метра ему не страшна, если не тупо сидеть, конечно.
На любителя. Меня не вдохновило. Проще взять с собой надувную лодку (вес тот же) в которую можно закинуть велик и ещё 🛸🧜♀️чего - нибудь. Правда придётся поработать руками, поэтому и говорю, на любителя.😜
Я тоже хожу с лодкой на рыбалку, только весит она гораздо легче, это Лисичанка полуторка, весь рюкзак с лодкой, снастями и провиантом на день весит 8÷9 кг. Алгоритм такой, общ.транспорт, а дальше ножками, зато на воде налегке... но и минус есть конечно же, это привязка к транспорту и как правило это электричка. Всё же этот тандем с веломараном больше подходит для туризма и активного отдыха на природе.
Я всё детство проездил на велосипеде очень сильно б/у, мне он достался не комплектный в середине 70-х, купил тогда в магазине счётчик километров на переднюю вилку за 1 рубль, так вот только я на нём за своё детство проехал около 40 тыс. км. и чтобы цепь рвалась такого не было ни разу, соскакивала, да бывало, но это уже моя неграмотность в детские годы, на современных велосипедах стоят натяжители цепи. Всю молодость с конца 80 - х проездил на Явах, вот там цепи бывало рвались, да и то из за их дефицита и не своевременной замены, но там и нагрузки другие ..... .
С этим велосипедом Вы ничего не оставляете на берегу, с чем приехали - с тем и уплыли. Не привязаны к точке старта и т.д. У моторной лодки свои преимущества, но и подготовка к плаванию на ней целое событие)
для лодки с мотором нужен автомобиль и прочий геморрой в плане горюче-смазочных материалов, обслуживания двигателя, да и шум мотора огромнейший раздражитель на отдыхе с природой. Тут же мы видим полную автономность, причем добраться можно к диким водоёмам по рыбацким тропинкам и покататься там со спиннингом. Добавь туда палатку с провиантом и путешествуй себе на выходных по суше и воде.... но это не каждому по душе, кто-то любит скорость и шум мотора, но это совсем другая тема и к отдыху на природе отношения не имеет.
Человек, срущий на свою страну, просто купивший импортную цацку. Не придумал и сделал, усовершенствовал,.даже спалалку купил на алике. Иисус 21 века??? По-моему просто г.....