@@matki_Buckfast_ua Остановился на том, что буду делать сам, не на такое количество ульев , но около этого и на основной платформе делать выдвижной модуль.Однозначно двух оссный, на риссорах и ступицах с москвича .По цене 600гр пара риссор и 600 гр пара ступиц на разборке.Метал будет новый профтруба до 100гр.мп и т.д.Спасибо.
Хиленько все выглядит при нагрузки в 4 тонны он разложится, и как он его оформил на 4 тонны без тормозов и даже без крыльев не один бы эксперт не выдал бы сертификат для регистрации на это убожество. и ЦЕНА в 40000грн. + тормоза 30000грн это по моему какое то наИба..воо клиента, вот посмотри как хотя бы у "Бджоловіз" и по крепче и дешевле и видно что производство а не это убожество сварено без каких либо усилений на коленке в гараже. И на дороги общего пользования это выпускать нельзя не безопасно.
Это страшный холтурщик, самое голимое изготовление, что я видел, брал у него лафет, люди обходите стороной. Сварка отходит от профилей, покраска дерьмо,.....
Мне так думается, что с полными ульями он посередине провиснет или хуже того сложится пополам. Вдоль лучше бы фермы сделать.. Для сравнения: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5Ial0s7XKos.html
Не являюсь его конкурентом, делает прицепы он и лафеты в районе кладбища на молодёжном как ехать на нпз г. Кременчуг. Документы он оформляет от производителя Палыч, где берет документы незнаю, но хочу его прорекламировать,- Володя тебе привет, я обещал, я нашёл тебя. ЛЮДИ БЕГИТЕ ОТ ЭТОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ И НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!! Купил лафет у него за 15000 грн без колёс- пластиковый кабель канал, для проводки, с метровых кусков скручен ИЗОЛЕНТОЙ, лампочки в освещении номера отсутствовали, трап для хождения сделан с отходов просечки- когда её сваривали, не смогли даже зачистить кусочки сварочной проволоки, низ лафета прогрунтован и покрашен кусочками- краска не везде нанесена, ВИН номер набили прям по краске и одна цифра не читалась, потёки краски просто ужастные, на одном из боковых жёлтом светоотражателе написано- сделано в СССР, колёсная ось установил метр от задних фонарей- нагрузка на сцепной шар была около ста килограмм, клиренс между трапом и колёсной осью состовлял менее 50 мм при пустом лафете. ЭТОТ ВОЛОДЯ И ЕГО КАНТОРА ХАЛТУРЩИКИ. Самое главное -это то, что сварка очень плохая, она просто нанесена как пластилин и проплавления там нет. Короче хотите себе Лего покупайте у него. Вова если читаешь то знай- рядом прицеп стоит с твоим лафетом, производства лев, он на год старше, так вот на твоём лафете ржавчины уже больше, за то что ты подсовуешь людям такую свинью желаю тебе банкротства!
@@matki_Buckfast_ua если правильный прицеп с тормозами и продуманной конструкцией то и 6 метров и 6 тон за транспортером будит катится без проблем и главное что безопасно но не этот кусок металлолома. Если еще не купил то обратись лучше к кому нибудь другому "Бджоловіз", "Караван" и так далее. Главное это безопасность как для тебя с окружающими так и для пчелок.
Прицепы "Пасека" Караван г.Мелитополь поинтересней, два года назад цена была 38000 грн, сьемная платформа 6 метров, становится 36 ульев 10- ти рамочных
