Плохой ремонт рулевой рейки. Как делать не надо! 

"Колхоз колхозом" это когда компания ТОЙОТА на полноприводный автомобиль с "высоким" клиренсом , как бы изначально по своей конструкции автомобиль предназначенный не только для асфальта! Ставит рейку которая к 60т.км пробега начинает стучать , при этом втулку на месте не поменяешь надо снимать рейку, плюс упор с роликом и тарельчатой пружиной , у которой очень малый диапазон регулировки , и на месте опять же без самодельного (колхозного) инструмента её не подтянуть (не отрегулировать), надо снять кардан открутить подушку и ослабить и приподнять рейку. А как только подпор немного ослабевает то на самом валу (а точнее именно РЕЙКЕ с зубчатым сектором) роликом набивает канавки в "нулевом" положении. А у официалов на то один ответ " ЗАМЕНА РЕЙКИ В СБОРЕ" а стоит она сегодня 58000 руб. А в запчасти НЕЧЕГО оригинального на эту рейку нет и любой её ремонт априори это будет "колхоз"(в самом добром понимании этого слова))))))))).

А обижать коллег по работе не хорошо. Понтоватые у Вас какие-то комментарии. А болт этот для фиксации втулки а не для поджима. А для удаления стука это то что Вы назвали прокладочкой. Так что она в принципе могла бы ходить долго. А капролон для реек подходит действительно плохо. Набухает, а потом наоборот сохнет. Критиковать все мастера, а вот придумать свое - это не всем дано. Так что выглядели Вы в этом видосе не красиво. Так делать не надо. а Вы что предлагаете. Слабо. Своих идей нет.

Отправил рейку для ремонта, предварительно описав в сообщении момент, чтобы провели диагностику и оценили целесообразность его проведения. Заострил внимание, чтобы посмотрели износ зубчатой пары. Есть ли смысл менять втулки, когда зубчатая пара уже свое "отъездила"... Мне ответили: "Хорошо". В итоге ремонт провели очень быстро, быстро отправили рейку. Всегда оперативно отвечали на сообщения. Сегодня получил свою рейку в транспортной компании. Она была хорошо упакована. Упаковка запаяна, в комплекте с рейкой конверт. На конверте нанесена информация об организации. В общем все аккуратно, чувствуется внимание к деталям. В конверте заказ наряд о выполненной работе, указана стоимость работы. Также есть пункт "особые отметки" в котором указали "БОЛЬШОЙ ИЗНОС ЗУБЧАТОЙ ПАРЫ!". С этого момента немного напрягся. Надеюсь мастер оценил целесообразность ремонта, о чем я просил в переписке. Не хотелось бы установить рейку и понять, что деньги пустил на ветер..

Это называется когда хотят зарабатывать а инструментов и рук особо и нет.

Считаю справедливым дополнить свой предыдущий отзыв. На днях рейка была установлена на автомобиль. Разница с убитой (демонтированной) рейкой конечно колоссальная. Люфта нет, сильных стуков нет, ездить комфортно. По крайней мере пока что. Будем посмотреть сколько ремонт продержится. В демонтированной рейке похоже развалился подшипник. Но это уже совсем другая история..

ЖПВ, обычное дело...