Я готов скинуть донат за качественную консультацию по перепаковке ввб, когда соберусь ее делать. Можно без своих секретов.Главное мысли здравые и логичные. Видео класс, заочно я знаю вас.
По поводу того что нет растояния между ячейками , произволитель рекомендует не то что ставить их вплотную а еще и стягивать с определеным усилием между собой что бы они не расширались и сужались при каждом заряде-заряде,нагреве и охлаждении
В общем не всё так однозначно . В последнее время в Китае что то происходит с брендами . В прошлом году они назывались CATL в этом году уже по другому пишут . На счёт жидкого электролита и твёрдой химии . Одни банки действительно болтаешь , слышно как электролит переливается внутри видимо это NMC другие банки видимо полимер полная тишина . На внешний вид не определишь . На сколько знаю ребята собирают батки на бок укладывая элементы и на спину и пока за несколько лет нет нареканий , либо просто мне не известно . Сам использую так собранную батку с призматиков Lishen 4 года полёт нормальный электролит жидкий . А вот от пакетов LG которые светанулись на видео бывают проблемы с качеством ни кому не советую с ними связываться . То вздуваются , то обрываются при эксплуатации . Причём работая без перегрузок .
Всё прекрасно, кроме ориентации. Не убедительно про положение "лежа". Там ведь не жидкость в привычном плане, а скорее всего пропитаная электролитом субстанция, которая не течет. Хорошо бы распилить один элемент по средине (горизонтальное сечение если он стоит) потом положить оба жлемента и подождать неделю. Если хоть капля вытечет, то Вы правы.
Уважаемый Алексей, посмотрите пожалуйста видео по ссылке в описании к видео. Электролит в элементах Catl текуч не менее чем вода. В следующий раз заблокирую за неконструктивную критику.
У вас на Лифе часто ячейки из строя выходят? Призматики во всех электричках Mitsubishi и в некоторых Фольксвагенах ,а также Renault с завода на ребре лежат. Течёт только говенный контрафакт с алиэкспресс, который вы перед камерой крутете как образец))
У меня не с али экспресс, не переживайте. По поводу расположения на боку - время покажет кто прав. Устройство призматиков CATL похоже на устройство стартерного аккумулятора, а его на бок никто не кладёт. Я рассказал с позиции устройства призматиков CATL и возможных последствий, простите но авиационно-техническое образование даёт о себе знать. За 5,5 лет наибольшее количество раз произнесены слова: надёжность, безопасность, безотказность, ремонто-пригодность и долговечность. Ожидаема реакция на критику сборщиков из таких модулей, которые показаны на этом видео.
@@krasyarleafКакой там электролит? Там фольга с одной стороны покрыта графитом, с другой диелектриком. Эта фольга скручена в рулон и упакована в брикет. Там нет электролита в жидком виде, как в свинцовой акб. Перед вами несколько элементов и все они сделаны по одному и тому же принципу, без жидкого электролита. Ничего из них не вытекает, а клапан служит для сброса давления. Вздуваются элементы как правило от высокой температуры.
@@АлександрУраган-ъ4шВам с дивана то конечно виднее. И наверное когда я лично разбирал эти ячейки и сливал электролит был под солью и мне это показалось.
@@krasyarleaf Ясно. Я Вас понял. Катлы не разбирал. Спорить не буду. Разбирал подобные пакеты и очень много элементов. Там электролита небыло. Спасибо за вразумление. Катлы от ныне более не рассматриваю в качестве замены на своё авто.
Доброе время суток можешь дать ссылки где купить можно элементы не через перекупов и надежно и сколько нужно этих элементов для 24 ха ловко за рание спасибо
Интересно, конечно, почему их назвали "призматики" и в каком языке изначально это пошло. По большому счету это прямоугольные параллелепипеды, видимо слишком сложное слово. А так это сейчас аналогично тому, если назвать квадратную кафельную плитку ромбической)
Я купил элементы 33-140 и как я не считал из железофосфатных эти получаются самые лёгкие по отношению к ёмкости видимо призматики за счёт формы не так эффективны
@@krasyarleaf просто мне к примеру не надо в машину 40 кВт или 60 мне для моих поездок хватит и 24 сколько будет стоять элементы катл для такой ёмкости и сколько их надо?
@@nissanleaf795 А тут и понимать нечего, это балансировочные платы BMS, они в принципе самостоятельно, без управления по каншине с материнской платы BMS не работают.
@@Автоэлектрички а зачем китайцам такой гемор- может они на каждом блоке сделали свою бмс и так гораздо проще и логичнее компоновать в разные комплектации😁
Здравствуйте. Работы много. Долго проектировал и шлифовал конструкцию батареи из отдельных элементов катл. Скоро видео об этом. Утепляюсь завтра, думаю видео тоже будет.
Здравствуйте. сколько стоит 1 ячейка catl? на 120 ач? я так понимаю в лиф надо 96 ячеек? или 192? Катлы вроде как меньше греются чем родные консервы? Еще вопрос. на вашей батарее в 40 квт сколько в среднем пробег получается?
Здравствуйте! Надо 96 призматиков. Нагрев ячеек зависит также от конструкции сборки. Например мои LG особо не греются и имеют температуру около уличной. Если постараться можно 300 проехать.
