Натурально отличный видеоурок. Почему вы говорите, что модуль шире прицепа? У меня трехрядные модули, которые помещаются в кузов Газели с закрытыми бортами. Вместимость 21 улей.
Влад, приветствую! Совсем недавно увидел твой канал, честно есть что посмотреть и на что обратить внимание. Сам занимаюсь уже 30 лет и все 30 только кочевых сезонов. Минимальных 200 км, максимальных 1500 км от дома. Были сезоны когда приходилось делать до 10 переездов. Анализируя твои наблюдения и аргументы, с чем согласен, а с чем то нет. Но это зависит от разницы приемов в переездах, постановкой и размещением прицепов в зависимости от географического расположения медоносов. Например, ваши прицепы из не большой длины можно располагать как угодно, хоть вдоль, хоть поперек, может вы поэтому и расставляете прицепы относительно частей света. И именно по этой причине ты не озвучил одну очень важную причину слета или налета. За многие годы собственного опыта могу со 100% уверенностью утверждать, пчелы ориентируются не только на свой прицеп, но и на окружающие объекты , например лесополоса . Из за подвижного состава в 20 м приходилось ставить прицеп только вдоль лесополос, где одна сторона пчелопавильона всегда находилась к лесополосе. Так вот во избежание путаницы пчел после , весь сезон приходилось ставить пасеку именно таким образом, подчеркиваю, НЕ ЗАВИСИМО ОТ СТОРОН СВЕТА! Достаточно было это понять на одном горьком опыте, когда из -за подъезда на медонос пришлось развернуть прицеп другой стороной к лесополосе. Существует ли налет на одном прицепе? Честно не замечал, всю жизнь содержал карпаток, а они со слов и мнению В,А, Гайдара очень хорошо приспособлены к павильоннному содержанию. Есть один минус, матки очень часто теряются при облете. Но и здесь не могу твердо утверждать что именно из за плотного размещения, здесь может быть причина банально из за большого лета пчел на взятке. Конечно же улья нужно чередовать по окраске. Нужны ли какие -нибудь символы на лобовой доске? Здесь тоже мнений может быть много. Я думаю что это лишнее, скорее фантазии пчеловодов. Вот пример из букваря по пчеловодству, когда блюдце с сиропом размещали в 2х км от улья и пчелы с точностью до одного квадратного см. находили это блюдце. А свой улей на прицепе больше чем блюдце. Да и как ты сказал, а с этим я согласен на 200% , запах у пчел имеет огромное значение, а запах своей семьи пчелы знают. И думаю что на эти символы они просто не обращают внимание. Есть мнение, что во время наступления резкого изменения погоды, пчелы пытаются залететь не только в чужие улья, но и на чужие пасеки. Может быть, может быть. НО! У пчел есть очень хорошая память. Пример из собственного опыта в начале славных дел. До зимы пчелы стояли на прицепе. А с наступлением холодов пчел занес в зимовник. В феврале наступило потепление до +20. Живу на Сев. Кавказе и у нас такое бывает. Наставники посоветовали вынести пчел для очистительного облета, чтобы облегчить зимовку. Решил на прицеп не ставить, так как свои проблемы, а выставил рядом с зимовником, зачем же далеко носить, тем более что нужно было заносить. Так вот к вечеру на прицепе было тысячи пчел ,замерзающих на железе. И ничем нельзя было им помочь. А пчелы просидели в улье без вылета полных два месяца. Второй пример. Уже на медосборе. На подсолнечнике ночью остается ночевать очень большое количество пчел. И у многих пчеловодов существует практика оставлять по 1 улью для сбора оставшихся пчел при переезде на новое место. Стоит ли такое делать или нет, твердо решил такое не повторять, пчелы, которые собрались в этот улей, все равно разлетаются по своим или чужим ульям, но то что на свой прицеп это точно. Может пчелы и залетают в чужие улья в экстренных ситуациях, но на следующий день все равно вернутся в свои улья. Может не все 100 %, но большая часть точно. Можно было еще продолжать, но как написал выше, со многим согласен. А твои наблюдения, опыт и аргументы могут действительно помочь нуждающимся. Может и я так много написал, потому что сам прошел весть этот тернистый путь кочевого пчеловождния. За твой труд спасибо! С удовольствием буду смотреть следующие видео!
Здравия всем! Спасибо за подготовленный и предложенный к изучению Ваш материал! Ваш опыт бесценен не только для начинающих. СНИМАЮ ШЛЕМОФОН! 979 - это я.
Вы правильно и неправильно посчитали . Стоимость модуля 25 % от цены автоприцепа , значит на стоимость 1 автоприцепа можно изготовить 4 модуля , вы сможете вывозить на медосбор 4-х кратное количество пчелосемей при огромной экономии затрат на покупку 4 автоприцепов ! Автоприцеп конечно нужен , но всего 1 на 4 модуля . Кроме того после завоза на точёк модулей у вас в распоряжении остаётся свободный автоприцеп , обслуживая свой точёк вы можете на нём довозить пустые корпуса , воду , вещи и т.д , а назад забирать полные корпуса и тд. , вы свободны в своём манёвре - автоприцеп всегда под рукой и он пустой , а не загружен ульями . Нужно учесть амортизацию и техобслуживание всего парка автоприцепов , они не простаивают столбом как модули , а работают и механически изнашиваются . Даже капитально перебрать 1 автоприцеп гораздо выгоднее чем поддерживать технич. исправными все 4 прицепа . Ширина модуля не шире автоприцепа , а такая же , размер рамы модуля делается по личному усмотрению , конструкция полностью съёмных ног на Г кронштейнах позволяет даже узкие рамы , расстановка модуля занимает около 20 мин, это в не подготовленном месте , с реечным домкратом расстановка быстрее . Если торопитесь , привезли модуль , бросили его - устанавливать может даже подросток и погнали за остальными . Возможно вы видели просто неудачные конструкции модулей . Плюс постоянной установки ульев на автоприцепах только в том что отцепив возвращаетесь пустой на легке .
С меня подписка! Вы молодцы что делаете хороший Мед с дикоросов . У меня нет подсолнечника и рапса. А Малина, крушина. Лесная, дягиль и вереск мои медоносы
Видео очень хорошее, полезное, много чего для себя подчеркнул!Спасибо большое! Но сам я лично склоняюсь к тому что платформы лучше. В обслуживание дешевле, не тихасмотра, ни налога.. С дружеским приветом Николай!
Были кочевые модули на Уаз бортовом перевозил, 9 даданов 12р умещалось, куча железок неудобно, ножки постоянно нужно таскать, домкрат реечный, ульи на холодный занос когда плотно стоят тоже неудобно работать. В итоге отказались перевозим в рассыпную в кузов Уаза влазит 21 дадан в 2 ряда, погрузка загрузка ульев быстрее проходит чем возня с модулями и на земле работать намного удобнее чем на платформах и модулях
Садишься на улей свесив ноги спереди и сзади улья и смотрищь соседний улей.Знаю людей которые 12 рамочники принципально на платформах используют т.к их можно на теплый занос ставить так намного удобнее работать
тоже вожу на прицепе на поле по 6 семей, сьемными модулями, пока вывожу только на июнь-июль в одно поле, еще буду наращивать число модулей.. Ночная погрузка небольших семей еще терпимо, занимает 2-3 часа, но если модуль большой, как у вас и до 2 тонн, то ваш сценарий разумнее👍🤝Привет и добра тебе от новосибирских медовиков🤝
Времени меньше на разгрузку и погрузку платформы , где то час в сумме у нас. И это при том что нет у нас подъёмника, пользуемся домкратом и подставками. Фрагменты платформы в видео-очень тяжёлая, у нас по легче.
Помню дед ещё 35 лет назад насчёт слёта рассказывал когда стоял с компаньонами в горах Казахстана. Особые умники ставили свои улики на ту сторону пасеки откуда постоянно ветер дует. Груженная пчела идя против ветра заходит в первые улья, то есть в ихнии.. постоянно ссоры были
Честно сказать, видео твое смотрел , но особого значения не придал. В этом году при кочевке на трёх модулях по 20 семей, поставил их вдоль лесополосы в плотную друг к другу. При этом из за удаленности места на перевозку ушло три ночи. Приехав на 4 день был в шоке. Пчела с первых двух модулей слетела на конец третьего модуля. Стала до такой степени агрессивно себя вести , что подъезжая на машине к пасеке жалили резинки лобового стекла на машине. Про меня вообще промолчу. Частично проблему решил экстренной перевозкой пчел домой и расстановкой модулей на старые места, три рейса в одну ночь. Намотал 1000 км. Из твоего видео ясно в чем ошибка. 1 - перевез бы за ночь, проблем бы не было, 2 - соединять модули в один сплошной , большой модуль не стоило. Но теперь вообще в раздумьях как кочевать в будущем, если нет возможности привезти всю пасеку в одну ночь и места в обрез , и пасек на поле уже куча(как в моей ситуации, на поле гречки несколько тысяч семей).... Какое минимальное расстояние должно быть между модулями? И все таки как лучше ставить паралельно посадке вдоль поля или перпендикулярно?
Однозначно лайк?👍 Все умно росказанно и показано. На щёт клещей согласен. Их в сухую летнее осеннюю пору очень много. Вопрос, удобна ли такая платформа в експлуатацыи без поворотного круга?
Прицепы с поворотным кругом конечно лучше, длиннее делать можно, только категория нужна "ЕВ" и ещё один минус сдавать назад плохо. На моих прицепах длинные свесы и нагрузка на фаркоп.
Влад Доброго времени суток но немного не соглашусь по поводу модулей если сделать модуль по размерам Газели то я думаю что на обычной Газели можно перевозить модуль не используя прицеп То есть ты будешь вести модуль как груз А это уже повышает так скажем маневренность. Ну это мое мнение. Да под любую машину можно сварить модуль. Вон поляки под "КамАЗы"свои варят и не плохо получается. Мое мнение модуль более мобильный. С прицепом больше возни это нужно руку набить задом ставить его, плюс доки на него надо, оформить беготни столько...... ИМХО. С новым годом и удачи в этом сезоне. Чтоб тебе тары под мед не хватило. Если что пиши в вацап😁😉
Привет Егор. И тебя с новым годом! При использовании газели - другой разговор, её не оставишь. Я тоже думаю может уаз профи взять на него модуль + прицеп, за рейс большее количество ульев. Мне советовали на мой прицеп модулей наделать.
Категорически не убедительные доводы относительно неудобств модулей , все примеры притянуты за уши , установка модуля на прицеп происходит полностью за 8 минут , ширина модуля всего на 20 см шире автоприцепа , общая ширина 2.20 для лесных дорог это гораздо уже чем ширина трактора или грузовика - лесовоза и проблем проезда с модулем нет , чистый вес модуля менее 500 кг , затраты на материалы и создание модуля не сравнимы с высокой стоимостью каждого автоприцепа , преимущество автоприцепа в том что с кочевого точка в обратном направлении вывозится на откачку продукция - магазины или корпуса с мёдом , а не тащатся вместе с мёдом пчелосемьи , когда автоприцеп возит мёдовые корпуса домой и завозит на точёк пустые на обсушку и заливку , то модуль с ульями работает ! С модуля ульи никогда не снимаются , зимуют тоже на модуле , а автоприцеп как ремонтировать с пчёлами , как проводить диагностику и техосмотр например во время зимовки ? Регулярный техосмотр каждого автоприцепа ( вместо 1-2 на кучу модулей ) это разве экономит время , нервы и силы ?
Влад привет!отличное понятное видео.Сам пчеловод вожу на платформе тракт телега удленённая.. сделал крышу.. солнце не мешает.и в дождь можно аккуратно работать.Думал что назовёшь из минусов отсутствие крыши... Солнце вам не помеха ?
Приветствую Влад! У меня вопрос. Усовершенствовали ли вы свой манипулятор или нет. Если да ,то хотелось бы посмотреть как у вас получилось. Собираюсь за зиму сварить два манипулятора ,вот и интересуюсь, может у вас появились новые идеи по его конструкции? С уважением, Дмитрий Самарская область!
@@vladbelozerov2611 Когда идей для обзора будет мало вспомни про обзор кемпера на колёсах :-) ...очень интересно как вы связали с кочевкой. спасибо за текущее видео супер. Ты как русский Иан Степплер, Канада :)
Хочу додати один момент: Світова тенденція - заміна дешевох робочої сили на роботу механізмвв та приспособ. Ціль - залишити тільки високооплачуєму працю. В європі та США вже зараз не знайдеш дешевих робітників щоб зробили щось трудоємке але дешеве. І в нас теж на початку минулого роки вдвічі повисили мінімальну зарплату, і це не кінець. Платформа якраз і дозволяє зменшити ручну працю із загрузки-розгрузки вуликів при кочівлі. Як на мене, треба іще мінімум дві речі: - радіальна медогонка; - станок із розпечатування меду.
на 15:15й минуте хорошо видно, надо хотя бы по две опоры сзади и спереди, а в идеале раму нужно чуток доделать.. там максимум весу 50 кг добавиться зато если придется срочно сваливать. не будет голова болеть что рама переломиться. у меня у самого семь телег но они на 30 семей.. хочу один прицеп взять такой как у тебя (из-за его категории ) но точно буду дорабатывать его. Да кстати спасибо тебе за подробные видео.
@@BeekeeperTSM Прицепы стоят на трех или четырех деревянных подпорках которые берут на себя основную нагрузку, их видно, как раз на 15:15. Это быстро и функционально. Усиливать прицеп не вижу смысла.
А если посчитать топливо время работы водителя и найти место для хранения нескольких прицепов . То платформа тоже кое что значит .По этому каждому свое .И почему вы вдруг думаете что платформа должна быть шире прицепа длиннее может быть а вот шире гаи не пропустит .
По топливу и времени возить что прицепы что платформы. Согласен каждому своё, просто многие спрашивали, я объяснил почему мы используем прицепы. Сейчас думаю уаз профи может быть взять на него либо модули, либо манипулятор + прицеп.
Благо дарю🙏 ........ Пчелы, как и собаки, передвигаются в пространстве по биоэнергии . Данная Энергия, к примеру как огонь костра, оставляет в пространстве Запах. Многомерное биомагнитное поле земли находится в магнитном поле. На пчел, как и на собак во время работы по следу, влияет геомагнитное поле, электромагнитные волны и количество сотовой нагрузки в данном пространстве . Пчелиная семья многомерна, как и человек. www.stihi.ru/2017/08/29/4131
Здорово Влад, я с гафурийского района. Сегодня с другом заказали по прицепу. У меня такой вопрос. У меня 2 машины, газель 3 м и калина кросс. Как думаешь калина кросс для переезда пойдет как тягач, не будет ли в гору буксовать или же все таки к газельки фаркоп брать. Я смотрел ты на волге таскал. Твое мнение интересует. Спасибо.
Что то вы сами себе противоречите , то говорите что после ориентировочного облёта пчела запоминает место , то говорите если поставить неподалеку позже ещё пчел ,то первые слетят ко вторым ? Причём все стоит на одном поле в посредственной близости на сколько это возможно . само понятие перелет вам не много не понятно , учите матчасть. Манипулятор обалденный !!!! Но кассетный павильон лучше ! ЛАЙК !
Я знаю что говорю! Любой пчеловод содержащий пасеку на платформах, имеющий 3 шт и более скажет вам что такое перелет и слеты с одной на другую. На форумах все это есть. У нас 8 платформ и перевозим мы их от 4 до 7 раз за сезон, как нибудь засниму как пчелы идут на платформу которую только что привезли и поставили на перелете, летки еще закрыты а пчелы бородой на ульях. Вопрос: на чем вы содержите пчел? И что по вашему такое перелет?
Кочуем мы до 400 км и порой подвозим пчел когда на точке начался активный лет, поэтому я знаю точно куда можно их ставить а куда нельзя. Или вы думаете что пчелы не путаются?
@@vladbelozerov2611 у меня кассетный павильон на 48 семей ,прицеп на 24 и 24 россыпью , и кочую 5-6 раз за сезон. С пчелами уже 35 лет. На точке расставляю в ряд , павильон и прицеп ставлю всегда летками восток- запад . слетов таких как вы пишите не наблюдалось , при первом облете присутствую . а перелет как думаю не только я, это если пчел ( платформу и т.п.) расставляют не посредственно НА ПУТИ ( особенно в разрывах лесополос) лета пчел на некотором удалении, причём массовый налет происходит перед неожиданной не погодой (гроза, встречный ветер, сильный дождь). Но ни когда ,если вся пасека стоит фронтом непосредственно перед медоносом, и не важно в какой очередности во времени. А по вашему любые крайние семьи , хоть прицеп , хоть россыпью, причём на одном точке стоят на перелете !
@@user-lq7se4rp4l Вы как я понял перевозите пасеку за одну ночь, если это так то проблем не будет. А вот если скажем у вас 2 павильона один привезли вчера а второй сегодня и поставили на лету, вот тут и проблемы начнутся. Ладно спорить смысла нет, делайте как считаете нужным и правильным, я ни кого не собираюсь ни чему учить, у многих проблемы со слетами - у нас их нет совсем.
Влад привет! Что посоветуешь из внедорожников 350 000р? Марка, модель, чтоб дёшево сердито и надёжно было! У тебя есть опыт👍! На прицеп 30 семей т, е 6 ×2м
Доброго дня Все грамотно и доходчиво. Спасибо .Один вопрос .Не отекает ли резина от долгого стояния на кочевке Я кочую на тракторе скорость соответственно ниже но первые км 5-6 прицеп болтает Спасибо Удачи
Влад, добрый день, привет Вам из солнечной Анапы! Последовал Вашему примеру, приобрёл такой-же прицеп, только в Воронеже! Хотел поинтересоваться, максимальные перегон, с грузом, на какое расстояние и вес?
ППУ легкие - возможно возить большее количество, теплые. У нас холодно, а пчелы прополюсуют рамки и порой приходится прикладывать такие усилия что деревянный улей трещит, как в этом случае с ППУ быть? Конкретно ни чего не скажу потому что не работал с ним.
@@vladbelozerov2611 не прополюсуют - дырок нет, гнить нечему. Два года перевозил на грузовичке безфальцевые эппс 45 плотности 2-х корпусной дадан и сверху однокорпусной - скреп пятёрочка + стяжка для груза, проблем нет.
Добрый день к сожалению это видео мне непопалось раньше,несколько лет вынашиваю идею с кочевкой ,но только неделю назад решился заняться этим вопросом в плотную, очень интересно узнать было ваше мнение пришел к тем же выводам ,но из за дефицита средств и специфики по посевам в Харькове нет необходимости кочевки на дальние расстояния,а важна мобильность и частые переезды,учитывая что 1 автомобиль жулька то и прицепы изготавливаю до 15-ти ульев на платформу
@@user-nq6po1gw5w Мы поперёк лесополосы ставим, как на видео - проблем таких нет и ориентируем всегда в одну сторону. В любой взяток в любую погоду семьи ровные - слётов нет совсем. Хотя перевозим пчел очень часто по 5-7 раз за сезон и платформ много.
Влад оч интересно . вопрос- если пчела ориентируется по солнцу-а восход у нас как извесно на востоке . Судя по видео то утром пчела летит на восток так ? В планах поставить тачек в таком месте где им придется летать получается через жд дорогу с к/с Как ты думаешь большие ли будут потери ?
Если серьёзно, то всё зависит от объёма. 5 - 10 тонн можно реализовать в розницу, правда хлопотно, зато цена радует. Если 20 - 50 тонн - наверное только опт и двигаться в сторону экспорта.
Для меня это космос, но серовно спасибо! Есть к чему стремится, прогнозы обнадеживающие! В каких объёмах происходит переломный момент (розница-опыт, минимальный опт это сколько?)
Влад! Подскажи пожалуйста перечень документов для регистрации самодельного прицепа.Я сделал похожий, только размер 1,8*4,0м .Хочу зарегистрировать.Заранее благодарен.
Точно не знаю, я не оформлял самоделки. Мне кажется проще купить ПТС, чем оформлять. Некоторые производители предоставляют такие услуги, стоимость 15-20 т.р
@@user-ir1vc9hu8k Одна платформа без документов, остальные с ПТС. По дорогам общего пользования может передвигаться только сертифицированная техника т.е имеющая ПТС. Не однократно разговаривал на эту тему с сотрудниками ГИБДД, с каждым годом с этим всё строже, сейчас даже номера сверяют при остановке.
