Сумка. да класс.. Вопрос напросился из видео.. С одной стороны клиенты хотят мягкую кожу.. с другой.. мягкие не держат форму.. как выходите с ситуации.. картон во внутрь? Армировать проволокой?? Или как?
@@nightflug9304 Какая маркировка у одноигольной с унисонным продвижением ПМЗ 2324 ? В поиске двухигольную находит или у вас это самостоятельная переделка?
Рамка двигается, настроить можно. Но нужно потратить энное количество времени. Я полирнул отверстие иглодержателя, это мне показалось самым простым решением.
Не соглашусь, для сдвига нижней рейки продвижения придется двигать саму колонку, причем обе её части, и придется заново выставлять все зазоры в звездах, настраивать положение челнок-игла, в общем для меня это не пять минут =)
Вопрос, как обладателю двух видов колонковых машин, 332 и 2324, какая из них лучше, понятно что они разного назначения и продвижения и всё же, у какой больше возможностей при домашнем использовании? Я как бы больше к унисонному продвижению, имеется 1862 и есть 330, правда ещё не использовал, надо в порядок приводить, сейчас вопрос с приобретением колонковой.
@@nightflug9304 Ещё один вопросик, попадаются на Авито машины , с виду вроде 2324, а сзади ролик стоит вместо лапок, продавец толком не знает, колонковая и всё или туда вместо лапок можно ролик поставить и потом найду ли лапки, с какой модели подходят?
@@АлехсандрГладких некоторые снимают лапы и ставят ролик, тогда у вас получится машина только с нижним продвижением. Непонятно как произвели демонтаж лап и почему, цел ли механизм вообще. Лапы свои, от 1862 подходят.
@@nightflug9304 Прикупил 2324, что то не стал 332, так вот продавец говорит что брал её с роликом, а потом нашёл лапки и переделал, а ролик в придачу, может захочется вернуться к нему, да машина расстроена, придётся подбирать, у меня есть ещё 1862 , думаю смогу настроить у них же схожая механика.
Штоки лапок и игловодитель через не продолжительное время эксплуатации люфтуют так, что просто- нет слов. И убрать люфты эти не реально. Маленький челнок. Шьет только тонкими нитками.
Чтобы штоки залюфтили они должны изрядно износиться, это может произойти на любой машине и наверно только при отсутствии какой-либо смазки и естественно такие люфты не убрать никак и не на чём. Челнок обычный, на пфаффе размер такой же, нитки в общем, жрет любые.
На Пфаффе челнок увеличенный. Так, что когда говорите -аналог, вводите в заблуждение зрителя. И на люфты влияет качество (точность, термообработка) изготовления деталей. Бывает на новых изначально все люфтит уже. Это машины выпуска в конце квартала, в конце года. Доганяли план и гнали брак. Был на заводе и знаю как их делали пьяные токаря и фрезеровщики, сборщики. Не хвалите хлам.
@@machineskiev679 не хвалю ни в коей мере, где вы заметили нотку хвальбы? они и стоят соответственно. По поводу увеличенного челнока, возможно, тот который я видел на пфаффе был такого же размера.
