Саша добрый вечер, всё собираюсь спросить , уже у человека с опытом эксплуатации.как управляемость лодки на воде, меня больше всего интересует этот аспект. Перед выбором именно лодки : флагман - аир ( матрас) , или же как многие братан - аэро, или Roger - аэро .
Здравствуйте. Управляемость именно по воде отличная, все предсказуемо в отличии от то льда, где нужно заранее рассчитать тормозной путь. По выбору лодок я наверное не смогу подсказать, т.к в пользовании других пвх лодок больше не было. Что касаемо флагмана: У данной модели корпуса есть недостаток, это транец, который расположен на краю матраса. Если установка весит на транце (как у меня), то на воде создаётся сильный крен, что затрудняет выход на глисс. А на льду весь вес установки с двигателем давит на край матраса, что приводит к выходу матраса из строя. Решение вижу два. Либо сместить установку хотя-бы на 300-400 мм к носу, но это уменьшить внутренние пространство или же нарастить матрас, что в домашних условиях сделать не реально. Сейчас у меня в связи с вышеизложенным лопнули перегородки на матрасе именно под транцем, матрас травит воздух по швам. Я обратился к дилеру у которого покупал лодку, тот в свою очередь на завод. На заводе про данную проблему знают и обещают на новых лодках её решить. Что будет с моей лодкой пока не знаю, завтра её отправляю на завод, обещали посмотреть и чем нибудь помочь. Я думаю, что установка матраса от 3.8 на мои баллоны 3.5 решили бы эту проблему. Как то так.
По установке спрошу отдельно , мелочи и нюансы тоже собираюсь брать у этого производителя . Хотя ты в одном из видио сказал , что Дмитрий не предоставляет документы для учёта.
У меня не было даже паспорта, ну хотя-бы с китайскими иероглифами, на новый двигатель, не говоря уже про документы для поставки на учёт. Рама то понятно, без документов, а двигатель то новый, ну какая нибудь должна же быть книженция. Как ни как 650 кубов.
