Амморт прекр асно разрабатываеся сам, просто нужно открыть клапан главной камеры, и вторичная камера сама опустит шток, потом нужно спустить вторичку и накачать главную камеру, и шток поднимется сам до крайнего положения, при необходимости проделать процедуру несколько раз.
Сам инфу ищу, в мануале от 15 до 30% от сжатия при нагрузке ездока но там ещё от стиля езды влияет так что хз. Его ещё и разработать надо чтоб точнее регулировать. Накачивать такой разрешено в мануале от 50 до 150 psi в верхнюю камеру и 50% от верхней в нижнюю
Здравствуйте,я хочу купить такой амортизатор, разные обзоры смотрел,и смотрю ваше видео,а другие авторы говорят нужно немного масло заливать в новый амортизатор, скажите нужно это делать или нет???
Ребята, большое спасибо Вам за гидравлику Nutt для моего М10. Брал у Вас через Авито, всё поставили, прикатал - отлично! Рs и видео очень полезное, тк именно такие "прикипевшие" аморты и шлют, тоже разрабатывал.
@@thunderboltservice до 90 кг это если один амортизатор на зад ? это вес со штатной гайкой или алюминиевый сплав гайка или сталь гайка ? или материла гайки не имеет значения ? до 90 кг это рабочий вес или придельный ? с которым катать уже осторожно . и это вес самоката с учётом веса человека или для человека до 90кг. да много вопросов но хотелось бы понимать на что можно рассчитывать , а такой информации по сути нет .
У данных амортов пластиковые вкручивающиеся бошки рвёт с резьбой Есть такие же бошки но тачёные токаркой из люминия Лучше сразу заменить пластик на люминий
Hi I have a very similar scooter mine has a 12mm bolt running through the bottom, how did you get it to fit I taught the A5 has a hole diameter of 8mm ???. Cheers bro
Собственно можно чуть больше информации как понять какое давление нужно держать при определённом весе. Не хотелось бы каждую 1-2 недели ездить к вам в сервис и корректировать. И вроде как в инструкции (но я бы так не назвал, т.к. там вообще никакой информации по техничке) пишут, что нужно смазывать шток (или как называется место, где резиновое кольцо, для проверки хода подвески, смазывать каждые 25-30часов езды, а чем смазывать неизвестно) Также вопрос, в подвеске monorim в сборе невозможно накачать MP отсек, т.к. сбоку будет мешаться стальная пластина подвески. Как с этим можно бороться ?
на данном аппарате надо шайбы убрать. а то не весь тормозной диск в работе. ну и тормоза хутт это шляпа . кто знает почему те знают. кто не знает пусть катают далее на них
У меня текой же насос) Мне подогнали этот аморт на 190мм на двухподвес, в целом я прыгал на нём и норм держит. Единственное что не очень понравилось это втулки пластиковые и в самих отвертисях вставки пластиковые им хана пришла спустя пару минут.
@@garri1146 полет нормальный, зад поднялся, как по расчетам, см на 6. Спереди оставил 125. Единственное, задний маятник стал упираться в деку, амморт все же длинноват, но это не мешает его работе в нагруженном состоянии. Амморт необходимо перебрать, он с завода практически "сухой".
Берете отрезок велокамеры по диаметру такой, чтобы облегала ногу амморта, натягиваете камеру на ближайший поясок гайки и стягиваете этот поясок стяжкой. На ногу нанесите чуть смазки.
