Поставил на Бизнес пневму с 10ти литровым ресивером и самым мощным компрессором. Хочу всем сказать, что без подушек на одних рессорах машина была мягче, что пустая, что с 3,5 тоннами. На пустой спускаю давление до 0.5 атмосфер и чувствую каждую ямку своим позвоночником. Гружённая тоже стала жестче. По поводу отсутствия кренов в поворотах, как пишут все блогеры хочу всем сказать это полная брехня! Как было до установки так и осталось после. Я отдал 24+35 за пневму и 14 за установку. Сейчас уже понимаю, что в принципе ничего не изменилось, не считая того что кузов приподнимается, но подрессорники от отбойников не отрываются, т.к компрессор не может накачать больше 8 атмосфер в подушки. Для чего эта система настолько разрекламирована на просторах интернета я не понимаю. Ресивера объемом 10 литров не хватает даже чтобы подкачать одно колесо, компрессор качает медленно, за 35 тысяч могли бы укомплектовать систему управления подвеской 2х поршневым компрессором. Рэле на компрессоре проработало пол часа и задымилось, парни в сервисе подключили обычное рэле из магазина автозапчастей. Лично я уже пожалел о потраченных деньгах
Добрый день Леонид. Увидели Ваш отзыв. Нам крайне неудобно, что продукция не превзошла Ваши ожидания. Как мы могли бы с Вами связаться, для уточнения всех нюансов?
@@aride_spb Ход подушек всего 5 см при загрузке 3,5 тонны. Накачай хоть 20 атмосфер, кузов более 5 см не поднимается. Эти подушки бесполезны при загрузке более 3 тонн.
Леонид Гуреев Леонид, ход подушки составляет 200 мм. От полностью сжатого состояния, до состояния максимального раскрыва при давлении в 8 атмосфер. И просим заметить, наши пневмоподушки проходят не только опытные испытания временем, эксплуатацией, но лабораторные испытания. Так вот, при давлении в 8 атмосфер, грузоподъёмность данной подушки составляет - 1500 килограмм. А тут простая математика: две подушки при 8 там - 3000кг. Плюс грузоподъёмность заводских рессор .....
@@aride_spb Может быть ход ваших подушек и составляет 20 см при условии что они полностью сжаты лёжа в коробке а потом накачаны до 8 атмосфер. В реальности когда они установлены на машину и спущены до 0 их высота уже около 20 см. Это на пустой машине с 3 листами основных рессор и подрессорниками. При погрузке 3,5 тонн кузов поднимается максимум на 5 см при давлении 7 атмосфер. 8 атмосфер накачать тяжело, ваш насос слабый, хотя я купил самую дорогую комплектацию за 35 тысяч. Может быть ваша пневмоподвеска и понимает кузов на 20 см, но он должен быть пустым! А зачем всё это надо за такие деньги чтобы поднимать пустой кузов? Одним словом я выкинул на ветер 73 тысячи, насмотревшись видео всяких блогеров.
Леонид Гуреев Леонид, дабы разрешить данную ситуацию, мы просим Вас связаться с нами, либо же дать нам свои контакты. Так как мы просто не можем найти Вас в базе данных наших клиентов. Возможно вы не у нас покупали комплект?
@@aride_spb подскажите пожалуйста, ставили одноконтурную пневму на зад газельке некст, по наклейке ваша продукция, компрессор китайский какой то... я так понял рессивер не стоит и нужен ли он вообще? и вопрос сколько качать максимум в подушки, стоит манометр с одной кнопочкой, на монометре написано макс 8 бар до красной зоны.
А почему бы и нет? Пневма крутое решение, особенно на НН. Хотя и базовая подвеска достойно справляется на наших дорогах, ямы и ухабы не ощущаются. Да и подрессоренное сидение выручает положение.
Могу сказать одно автор очень хорошо изучал этот процесс.Но одно дело собрать эту всю конструкцию когда есть все кронштейны и и комплектующие.другое дело когда сам готовиш все кронштейны,рычаги и одним словом конструктируеш с нуля.Я смотрел ролек где мужик сам это все сделал.отрезал метал варил сверлил и это он сам один.
Всё верно, суть этого ролика как раз в том, чтобы показать, что данную продукцию по инструкции может установить любой клиент не имеющий каких-то крутых знаний и навыков
Добрый день. Комплект пневмоподвески на заднюю ось Газель NEXT - 24 000р. Для уточнения дополнительной информации, рекомендуем Вам связаться с нашими менеджерами по телефону 88007075213.
не правда, меняется всё очень легко. несколько болтов. Если бы можно было бы реализовать проще и не терять остальных качествах, так бы и сделали) Приходится нивелировать между множеством качеств)
Здравствуйте. Почему у Вас инженеры разработали такие кронштейны. Передняя ось.Подушка низ садится на рессору? В итоге рессору зажимает подушкой. В чем прикол? Задняя ось более менее продумана крепления, если не считать, что точка опоры на раму очень маленькая. Есть же место, увеличьте место опоры. Я, как пользователь таких подушек скажу, что если нет на машине стабилизатора, лучше их не ставить . Машина превращается в болтанку.
Добрый день. Я так понимаю разговор идет про Газель бизнес? По передней оси это лучшее место для установки подушки. Нагрузка лучше распределяется и болтанки меньше. Если сместить подушки вглубь за рессоры, то машина становится валкой и нужно делать огромные кронштейны. По задней оси комплект сделан максимально прочным и при этом не безумно дорогим. Раму он не сломает если не грузить сумасшедшие грузы в автомобиль и не гонять с ними по всем ямам с огромным давлением в подушках. Можно увеличить точку опору и усилителей еще добавить, но это нецелесообразно в разрезе цена/качество. Про болтанку у нас клиенты наоборот довольны говорят что стабильней едет как по рельсам. В общем готовы выслушать вас. Если что пишете на вотсап +79216579877
@@aride_spb Понятно. Я сам дорабатываю площадь контакта с рамой. Хочется отметить оперативность команды заказ, отправка. Все очень быстро и компетентно. Пришло именно то , что заказывал. Тут не поспоришь. Лайк.
Добрый день. Безусловно машина будет лучше и приятнее проходить все кочки и неровности. Но ещё больший результат можно получить когда автомобиль будет загружен. Так как нагрузка равномерно распределиться между и рессорами и пневмоэлементами.
У нас есть таблица для соотношения давления и веса, но это всё приближённые значения. Да, вы правы, толщина рессор у всех разная и у всех разная "усталость" рессор, так что зачастую всё индивидуально. Уже после 2-3 загрузок становится более ясным давление, которое нужно давать при разной загрузке.
Добрый вечер вам. Скажите пожалуйста, что бы Газель не "прыгала" задним мостом, нужно рассматривать пневмо или ставить другие/дополнительные стойки ? (Груз - 500 кг на заднюю ось) Спасибо вам.
Добрый день. Увеличивать пакет рессор точно не стоит в данном случае, так как вес достаточно маленький. Вам лучше связаться с нашими менеджерами, они Вас полностью проконсультируют в данном вопросе. Позвонить можно по номеру 88007075213 или же +79216579877.
Добрый день. Приобрел у Вас комплект на заднюю ось газ 3309. Очень хотелось бы установить и на перед, но у вас её нет. Возможно ли как то решить этот вопрос?
Добрый день. Включение компрессора происходит автоматически от реле давления. А регулировка давления в подушках осуществляется за счёт клавиш. Давление в подушках отслеживается по манометру.
Добрый день. Сейчас наши менеджеры свяжутся с вами. Инструкция в электронном виде, а поперечина сомневаемся что может быть короткой, таких прецендентов ещё не было.
Добрый день. Комплект на заднюю 24 000р. Двухконтурная система управления без ресивера 20 000р. С ресивером 26 000р. Если у вас остались вопросы, позвоните нам по общему номеру 88007075213, наши менеджеры Вас проконсультируют.
Добрый день. Комплект на заднюю ось стоит 24 000р. Установка стоит 6000р. Далее можно ставить с системой управления, можно без. Оптимальная система на данный автомобиль - 17-20 тр.
Привет с Камчатки скажите а у Вас есть комплект на ммс кантер 4вд машина на мостах правый руль 2000г 4 контура и сколько это стоит. Видео познавательно респект 👍✌️🤝 продолжайте снимать разные авто.
День добрый! Если только на зад с ниппелями, то 4800 рублей стоимость установочных работ, если с системой то стоимость работ будет от 10800 до 13200 в зависимости от конкретной системы. Подробнее с ценами на нашу продукцию Вы можете ознакомиться на сайте aride.ru
@@aride_spb это значит что минимум на 2,5 тонны я могу больше груза загрузить??? Чисто физически можете на пальцах объяснить почему возникает увеличение грузоподъёмности?
А какой у вас автомобиль? У нас есть дилеры в Челябинске, которые смогут вам профессионально произвести установку. Так же вы сможете самостоятельно установить комплект. В каждом комплекте есть полная инструкция со всеми фотографиями и спецификациями для самостоятельной установки. Ничего пилить и варить не нужно. Понадобиться только стандартный набор инструментов.
@@aride_spb думаю газель НН взять и буровую на нее навесить (общая масса не более 1,2 тонны). вышлите сайт этих диллеров. мне очень актуален момент по поводу увел-я клиренса ибо будет хватать езды по бездорожью )) а соболя комфортного пока нет... я где то в комментах более подробно этот вопрос описал
@@aride_spb все таки решил брать полный привод Соболь борт! Сколько стоит полный комплект оборудования вашего на две оси? На сколько актуально ставить подушки на переднюю ось?? Жду контакты челябинских мастеров! А то дилеры луидор сказали на обе оси будет стоить 99 тыс вместе с работой
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Я правильно понимаю, что если ресивер стоит рядом с компрессом, то схема подключения будет следующей. Компрессор, ресивер, регулятор, управление, подушки? Спасибо
Добрый день. По факту нет разницы, насколько далеко удалён ресивер относительно компрессора. Он устанавливается в цепь между компрессором и реле давления.
Здравствуйте. К сожалению, есть комплект только на Hyundai Porter первого поколения. Где найти на "второй" увы, подсказать не сможем. Но, можем предложить, разработать комплект под ваш автомобиль. Для этого потребуется приехать в наш установочный центр в Санкт Петербурге. Если заинтересует звоните 8 (800) 707-52-13. Менеджеры все подробно расскажут.
Здравствуйте. В Караганде есть наш представитель. Звоните по единому бесплатному для России номеру 8 (800) 707-52-13, или по 8 (921) 657-98-77 все мессенджеры WhatsApp, Viber, Telegram.
Здравствуйте. Заказать можно на сайте "a-ride.ru" и по телефону 8 (800) 707-52-13. Там же будет и самая точная информация по стоимости на настоящий момент.
Добрый день. Тут немного не стандартная ситуация, изначально на все Газели устанавливался "квадратный" мост, далее стали внедрять мост спайсер. У нас так же был один комплект, но пришлось разработать второй под мост спайсер, а так же завод Газ начал менять расположение амортизаторов. К сожалению некоторые клиенты при заказе комплекта заранее не знают какой у них мост, или просто путаются. Для полной универсальности комплекта, чтобы он подходил на все Газели, пришлось сделать его универсальным, и конечно же добавить нижние кронштейны, чтобы он устанавливался на оба моста. С финансовой точки зрения, мы взяли эту нагрузку на себя, и комплект не подорожал для конечных потребителей.
Трубка всегда крепиться удобным способом, в некоторых местах через отверстия (если есть возможность), в некоторых к жгуту проводов. Жгут намного больше/толще двух трубок, и закреплён жёстко. Так что ничего в этом странного нет, а уж тем более рукожопства) Вы первый человек и нескольких тысяч, кто сделал по-этому поводу замечание. Мы безусловно стараемся сделать свою роботу качетсвенно.