Текстовая и фото версия - moylacetti.ru/zamena-datchika-kisloroda-lachetti/ Более подробно про работу и диагностику датчика кислорода - moylacetti.ru/lyambda-zond/ ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6 ⚡Подписаться на канал Ютуб👉 ru-vid.com 📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ougH9-PsQBY.html 📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.ru/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.ru/registraciya/ ⭐Связь с автором👉 moylacetti.ru/obratnaya-svyaz/ 🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.ru/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/ ⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Здравствуйте. Хотел спросить у Вас совета по поводу моей Лачетти 1.4 хэтчбек. Была такая же проблема, расход был в районе 15 литров ,что очень много для 1.4 . Заменил датчик , расход упал до 12 литров что тоже много. В чем может быть проблема ? Может так влиять катализатор на расход? Не знаю что делать. Замена катализатора дорогостоящее занятие.
Приветствую, Саша. Причин расхода множество. В том числе и катализатор. Но в первую очередь я бы проверил давление топлива ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NTkfyPFU7F4.html
@@MoyLacetti Здравствуйте! Очень ценю вашу работу! У меня lacetti 1.8 и после просмотра ваших видео, диагностировал машину. Сигнал ДК1 0,061 В (иногда играет) Сигнал ДК2 0,439 В постоянно) Долгосрочные и кратковременные коррекции ПО НУЛЯМ Управление составом топливной смеси ВСЕГДА РАЗОМКНУТ. Датчик кислорода 1 готов - НЕТ Желаемое и реальное положение ЕГР 0% Пожалуйста помогите!
Андрей добрый день, подскажите пожалуйста датчик кислорода на лачетти 1.8 sed я уже три купил и все не то , может что то из боша, одни пишет слабый сигнал и чек , а последний чек ушел но очень начинает троит , фишку с датчика снимаю загорается чек , но начинает работать ровно , проводку звонили , пока все указывает на датчик кислорода
А по поводу ваших видео я еще не встречал более информативных и полезных. Мне они очень помогли во многом. Спасибо вам, очень жду новых видео. Очень полезные.
@@MoyLacetti обладателем шевроле лачетти стал относительно недавно, и как обычно стал искать информацию нашёл ваш канал и ваш форум это клад для всех лачетиводов! Конечно всё что вы делаете не зря)
Спасибо Вам огромное, благодаря вам излечил лачика от тремера, купил не давно жене, были смещены метки ГРМ + сделал сброс адаптаций дросселя и двигатель не узнать. Дай Бог Вам здоровья от души и привет из Подмосковья!
Доброго времени суток. Недавно купил круз 2012 года. Та же проблема. Сам мало разбираюсь в авто. Но симптомы те же. Тяга пропадает, бензин жрёт. Все фильтра поменял, дроссельную заслонку прочистил. Вот думал уже топливный насос менять. Случайно наткнулся на ваш ролик. Завтра куплю этот датчик и буду менять. Все предыдущие замены мне делали на сто, горе-мастера, и ни один не сказал про лямду. А тут посмотрел и вроде как самому можно поменять. Очень полезное видео, тем более для таких чайников как я)). Спасибо автору. Всё по делу, чётко, без лишних. Спасибо
Была такая ситуация. Ставил китайский датчик за 2 тысячи рублей. Работает не корректно и быстро выходит из строя. Оригинал стоит около 6 тысяч рублей. Бошевский от ваз 2112 за 1350 рублей работает идеально, как родной! Спасибо за твои видео! Всё понятно и доходчиво поясняеш. Молодец! Удачи тебе!
Привет Андрей .Огромное спасибо за видео. Особенно Сильно при диагностике помогли показатели кислородного датчика и коррекции. Просто для информации как было у меня. Пока машина не прогреется до 50 градусов все показатели в норме от 0,1 до 0,9 пила и также на совмещенном графике работает коррекция ,но после 50 градусов ОЖ начинает периодически троить и ДК показывает 0.9 и по графику как кардиограмма мертвого человека .Заменил датчик на Бошевский 258 006 537 машину не узнать кажется через чур стала приемистая.Интервал на так называемой ПИЛЕ ОЧЕНЬ РЕЗКИЕ МЕНЕЕ 2 СЕКУНД НО ПАРАЛЛЕЛЬНЫ С КОРРЕКЦИЕЙ. Какие еще можно посмотреть совмещенные параметры для проверки корректной работы взаимосвязанных датчиков.Заранее Спасибо. Разъем перепаял как показано на драйве.
Я поражаюсь от того, на сколько это информативный канал! Мне говорят ставить только оригинал, заменители якобы не работают. Подскажите пожалуйста! Можно ли ставить заменитель? Сейчас вообще стоит 1 проводной. Такума 1.6
Игорь, к сожалению, очень много брака среди неоригинальных ДК. По моим наблюдениям процентов 60 это некондиция. Поэтому как повезет. Это касается датчиков без подогрева. У датчиков с подогревом ситуация намного лучше
Поставил от 10ки с шеснаря и забыл про все проблемы, и тачка резвей и расход в норме) а у этих датчиков горит подогрев , холодный пуск чих пых , орига стоит в районе 8000 тысяч а бошевский аналог 4000, эти вещи беспонтовые и часто выходят из строя, десятошный стоит 2500 и плюс разъем 80р перепинавать 10 мин и все нет проблем
Добрый день! У меня отрицательные топливные коррекции -10/-15. Менял свечи, провода, чистил заслонку, сбрасывал адаптации, искал подсосы, менял шланги, глушил егр, разглушивал егр, под конец поменял все форсунки. Не помогает ничего. Чем более прогретый автомобиль, и чем выше на него нагрузка на ХХ (фары, потребители), тем более в минус уходит топливная коррекция. На прогретом до 50-70 градусов коррекции -5/-7. Если давить газ в пол при движении, то коррекции 0. ЭБУ не шился. Ездить-то ездит, но топливо жрёт и если заводить в мороз (-20 и ниже) - заливает свечи и дальше только выкручивать и греть горелкой. На горячие свечи заводится махом. ДК1 - рисует пилу. ДК2 - тоже пила, но в более меньшем масштабе.
На ходу при сбросе газа начинают плавать обороты до 300 либо вообще глохнет,а стоя на холостых стрелка плавает совсем немного. Ну и провалы при трогании с места. Очень похоже га лямбду... Буду менять
Лайк!)) Но почему никто не показывает что со свечами после неисправного датчика??? И может их желательно почистить ..чтоб провалы быстрей пропали...без пропусков??
Здравствуйте, скажите пожалуйста может ли датчики кислорода влиять на работу форсунок, а именно изменять напряжение. Дело в том что у меня не ровно работает двигатель, вялый разгон, на холостых иногда глохнет двигатель. Заезжал к одному мастеру и он после крортких манипуляций, сказал что на некоторых форсунка падает краткосрочной напряжение до 0 и потом поднимается. От сюда и троит. Может ли датчик кислорода влиять на это дело?
Андрей добрый вечер. Вы не могли бы сделать видео как деагностировать датчики на ЕLM327 и carscaner в том числе дад, давление коллектора, заслонка и т.д. Спасибо 👍
Сергей, прошу прощения, но физически я не могу ответить на все комментарии на Ютубе и на сайтах, и по почте. Это просто не реально. Пришлось даже сменить номер телефона, потому что некоторые считают нормальным позвонить в 23.30 с вопросом, почему у меня дёргается машина?... Всё свободное время я трачу на ремонт дома после прямого попадания. И в основном делаю это поздним вечером или по ночам. Поэтому если я не ответил на 40 комментариев из 250 за неделю, то это я сделал не специально, а просто не смог. А что хоть за вопрос был?
Очень доходчиво объясняете, спасибо. Подскажите пожалуйста, недавно загорелся Чек, показывает на ошибку Р0131, при чтении ошибки, показывает низкое напряжение на ДК1, при прогреве двигателя загорается ближе к 90 градусам, периодически Чек сам пропадает, и сам загорается, когда ему вздумается. Машина едет нормально, не дергается. Катализатор прошлый владелец вырезал и перепрошил. Машина 2012 года, датчик четырехконтактный. Пробег 200000
это может быть из за датчика кислорода? Долговременная топливная коррекция достигла критического значения в 90.0 и превысила максимальное допустимое значение 11.0. Проверьте эффективность впускной и выпускной систем, воздушного фильтра и возможных подсосов воздуха.
Запутался, не могу найти точной инфы. Как должен работать исправный датчик, частота? От пика до следующего пика проходит 2-2.5с - датчик помирает/уже помер? А то где-то говорят, считать время от верхней точки до нижней, тогда все еще не плохо, выходит чуть больше секунды. Имею ввиду прогретый двиг на хх.
Доброго дня. Ваш почитатель. Хотел бы попросить вас "прочитать" графики работы моего двигателя 1.6. есть файлы из приложения и таблицы ( переформатированы). Как это можно сделать? С удовольствием оплачу)
Добрый день! Столкнулся с проблемой с ДК. Ошибки p0030 и p0036, неисправность нагревателя. Присутствуют только эти 2 ошибки, ДК2 410 постоянно, ДК 1 при прогреве двигателя показывает почти ровную линию в пределах 400-500мв. Сопротивление нагревателя 7ом, у ДК 2 9ом, недавно заменили, но ошибка не ушла. Проверил проводку до колодки ЭБУ, все 4 провода, сопротивление в норме, обрывов нет. В диагностике постоянно показывает нагрев обоих датчиков 13%. Пробовал вешать лампочку на 9 ом, не загорается, напряжение под нагрузкой 0в, без нагрузки постепенно повышается до 12.3 вольта. Не могу понять. Похоже ЭБУ неисправен, или совпадение? Подскажите пожалуйста.
Огромное спасибо за видео, Андрей! Плавно гуляют холостые обороты, может быть из-за датчика кислорода? С каким периодом пила на графике должна идти с исправной лямбдой на холостых?
Андрей, из-за ДК может быть такое, если он медленно переключается. Сигнал лямбда зонда имеет пилообразную форму с нижним значением 0.1 В и с верхним значением 0.9 В, а также с частотой переключения не более 2 секунд. Вот тут я более подробно всё показал moylacetti.ru/lyambda-zond/
Доброго времени суток, Андрей! На сервисе не смогли выкрутить лямбду, ни в какую просто не шла, прикипела просто адски. Я предложил ваш способ с помощью прогрева, но сказали что не стоит на горячую срывать, т.к. можно и сам коллектор повредить, да и уж тем более резьбу. Думаю пару дней обильно смазывать вдшкой или жидким ключем и подъехать потом еще раз, есть ли смысл в этом или стоит "рискнуть" и сорвать на горячую? Просто коллектор новый прям совсем не хочется ставить...
добрый день. авео 1.6 бош 7971. расход газа вырос до 15л. проверил лямбду в СЕ. постоянно показывает 449, кратковременная коррекция 0. отключил разъем лямбды и ничего не меняется. те же 449 и ошибку не выдает. что это значит? менять лямбду?
Добрый день, Андрей. Возник вопрос: на лачетти 1.6 евро4 график второго датчика кислорода тоже пилообразный, но с чуть меньшей амплитудой (0, 7- 0,45) . С ним совпадает по частоте пилообразный график кратк. коррекции топливоподачи ( при 0,7в -6,6% и при 0,45в +3,5%) . После прогрева до 90° амплитуда обоих графиков немного уменьшается, но всë так же пилообразна. Немного скачет УОЗ (10.1- 2° на пиках) и плавают обороты с явной вибрацией на нижнем пике (740-780) Остальные показания в норме. В чëм может быть причина? Могу скинуть файл диагностики от холодного пуска до полного прогрева. Конечно, если есть возможность принять оплату с Крымской карты. Заранее благодарен! Спасибо за ваш труд. Мир вам.
Здравствуйте скажите пожалуйста машина шеврале лачетти седан 1.6 механика провалы при нажатии на педаль газа и дёргается машина при страгевании и переключении на малых оборотов бывает даже лежачий полицейский проезжаеш включаеш 1 или по ходу движения 2 скорость загорается чек и гаснет посмотрел ваше видео может тоже дело в дачеке кислорода.
У меня периодически загорается ошибка p0138 по второму датчику. Это что вышел датчик из строя или капец катализатору. Вы удалили катализатор?Стоит ли удалять катализатор переводить на евро2 и глушить егр. Как вы смотрите на все эти переделки .И какие могут быть последствия ... Авто лачетти 1.6 пробег 150000
Доброе время суток. Андрей у меня такая проблема. У меня Шевроле Резо у них двигателя схожие с Лачетти. Проблема в том что когда газнёш то цекотят сильно клапана, любой бензин заливаешь всё равно цикотит сильно. Уже поменяли датчик детонации не чего не изменилось. Диагностика показывает всё в норме. Один мастер говорит надо померить давления бензонасоса. Может подскажите где искать?
Подскажите пожалуйста, ситуация следующая, ДК 1 по елм показывает почти ровную полосу, иногда зависнет в богатой иногда в бедной смеси, после "удара" по газу делает пару синусоид и опять виснет, подключал в разъем мультиметр, показывает от 0.1 до 0.9 вольт. Проводку до ЭБУ проверял. Может ли эбу искажать сигнал?
У меня второй датчик кислорода, не показывает ровную линию,мелкая пила как бы идет,, причины какие могут быть? И какой дачик влияет на повышеный расход, 1 или 2 ой спс==
Привет. Как поживает клапанная крышка? Подтёков нет? На счёт ДК1... Скажи он может быть причиной троения на холодную или нет? И конкретно этот как по качеству? Можно его брать? Или лучше раскашелиться на 4-проводной бош или стеллокс? В чём будет его минус по сравнению с 4-проводным?
Привет, Артем. Пока без подтёков. 1000 прошел, думаю, слабые места уже бы проявились. Всё некогда снять обзор после пробега. Клапан, конечно, ещё тот хлам... Если начинает троить через 20-30 секунд после запуска, то теоретически может быть в нем причина. Этот ДК работает хорошо. На сколько его хватит, пока сказать не могу. Смотря какой ДК установлен. На ранних авто устанавливались на два провода, а затем стали ставить на 4 провода с подогревом. Четырех проводные просто быстрее вступают в работу
@@MoyLacetti ну у меня как получается. Заводишь, и машину сразу начинает колбасить. С выхлопа воняет бензином в этот момент. А через 20-30 секунд начинает плавать стрелка оборотов и плавает секунд 10-20 в зависимости от температуры на улице. После этого обороты падают до примерно 900 и машина работает идеально.
Приветствую, температуры воздуха и ОЖ, обороты, положение РХХ, ДК, напряжение бортовой сети, ДАД, топливные коррекции. А вообще, смотря какую проблему диагностирую. Если двигатель не запускается. тогда достаточно напряжение бортовой сети и обороты, чтобы проверить работу ДПКВ
Здравствуйте. Авто Шевроле авео Т 250 1.4 объем.экотек двигатель. Когда машину заводишь на холодную она начинает троить и обороты очень маленькие 200-300.секунд 50-60 так поработает и нормально. Но когда педаль газа нажимаешь он подтупливает. Когда нагреется всё ништяк. В чем причина может быть. Спасибо
Подскажите , пожалуйста, когда на улице тепло , горит чек богатая смесь и пропуски зажигания + холостые обороты всегда 1000 и не плавают , когда на улице прохладно , обороты в норме и ошибок нету , заранее спасибо
Можно,ли поставить обманку или с 10-й модели Bosh лямбда-зонд,не могу найти толкового електрика, чтобы определил,от чего появился чек,был у мастеров и говорят датчик, как бы.Может где-то,плохой контакт в проводах?
Приветствую. Вы говорите, что пишите в комментарии про датчик кислорода. Вот пишу 👋✌️. Удалил катализатор. О чём пожалел, но. Естественно загорелся чек. После неких манипуляций. У меня ГРМ был на 2 зуба неправильно выставлен и ещё что-то было. В общем выставил ГРМ. Прокатился, чек горел. Потом погас. Переодически он загорается, но не очень долго горит. Машина вроде едет как и ездила с катализатором. Она у меня как ваша, столько 1,4. 2006. Существуют обманки. То есть вкручиваешь обманку, а в обманку датчик кислорода. Ну там где, после катализатора. У меня и там это есть. У вас вроде как нет. Было видео у вас про проставку вместо катализатора. И вы говорили, что вроде как второго датчика у вас нет. У меня есть. Диагностику я не делал ни при присутствие чека ни без чека. Что можете посоветовать по поводу обманки и все такое. Если уж совсем бездействовать, то второму датчику может прийти конец?
У меня такой вопрос. Оригинал очень дорого! если китайский или аналог лямбда зонд установить чем отличаеться от оригинала к выбору старт-вольт, НЖК , BOSH и так далее...? Заранее спасибо!
Добрый день, такой вопрос: Точно такие же проблемы были, провалы, глохла иногда, и черный нагар на глушителе, мастера сказали из за лямбды и отключили его, сказали покатайся так но может повлиять на расход, я забрал машину и она сразу же лучше поехала, но опять через 2 дня все началось заново, то есть из за отсутствия датчика машина может также тупить?
Приветствую, может. Тут долго объяснять, но ЭБУ не всегда видит отключение ДК. Особенно двухпроводного. Поэтому пытается производить коррекции даже без датчика. Особенно этим страдают Сириусы
Добрый день. Повышенный расход топлива в городе 15л/100 км..зимой ///машина не дёргается..обороты не падают...в чем причины??? Летом 12л/100 Шевроле Лачетти 1.6 седан 2007г.в пробег 105000
Доброе утро. У меня лачик 1.8 провалов не заметил но обороты чуть плавают ну и расход в среднем 10л.может быть это норма. Ещё есть такой момент когда еду на первом и чуть добавляю обороты машина то плавно едит то дергается. Как думаете так же в датчике кис проблема? Чеков нет.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, расход на лачетти 1.8 автомат - 23-25 литров газа в городе, при обычной езде. Куда стоит посмотреть? На что обращать внимание? Если какие-то таблицы нормальных параметров для этого авто
Добрый день подскажите такая проблема в время движения в пределах 2000-3000 тысячи оборотов присутствуют провалы как будто машину ктото держит . 1.4 механика
Здравствуйте наверно у меня не работает датчик кислорода. Краткосрочные коррекция всегда 0% А Долгосрочные на холостом ходу -10% когда нажимаешь педаль газа прыгает от - 12 до +28%. На первый и второй передачи работает туповатый остальными передачами почти в норме. Кто знает дела в этом кислородным датчике?
Добрый день, подскажите такая проблема: двигатель 1.6 лачети евро2, сигнал дк1 366мВ и дк2 410мВ амплитуды ровные, кратковременная коррекция топлива и и среднее значение коррекции топлива показывает по нулям, управление нагнетателем ДК1 и ДК2 тоже по нулям, а петля обратной связи контура топливоподачи разомкнута, скажите мне менять оба датчика или как лучше сделать? барометрические давление 116КПа а давление в коллекторе колеблится 29-30 КПа этот датчик полностью под замену или в чем-то другом может быть? думаю если подскажете многим поможет, смотрел многие видео ваши по этому вопросу, решения не нашел, возможно где-то упустил, заранее огромное спасибо, лайк и респект за ваши видео!)
Добрый вечер ! Подскажите на лачети 1.6 расход 20 л. Бензонасос качает 4 всё ок. Но датчик высокго давления не держит. Мож эта причина болбшого расхода топлива ? Или на что еше обратить внимание .
Здравствуйте! Повышенный расход топлива и пропала тяга у машины Шевроле Лачетти 1.6. Проверил Датчик Абсолютного Давление на питание 5.02 В показывает, сигнальный 0.9 В на холостом ходу. В чем может быть причина?
Приветствую, на видео авто евро2 по нормам токсичности. А ваш авто евро3 или евро4 и там датчик с подогревом, чтобы быстрее вступал в работу. Вот эти 3 и 4 провода являются цепью подогрева датчика
