Погнало масло из под коллектора на МТЗ 82. Разбираю двигатель самостоятельно. 

Добрый день. Вы конечно и сами с опытом , но у вас точно с коллектора шла масло, обычно когда такое случается, бывает проблема что масло идёт с болтов где крепится коллектор , у меня тоже будто коллектора шла масло, а когда с медной шайбой затянул коллектора ,то проблема ушла . У вас глушитель снятый , с него масло не течёт. Трактор без турбины. Может все таки это были просто болты ,у них отверстие болтов выходит к штангам толкателя по этому начался в моем двигателе тоже такое .... для таких проблем у вас мото часы маленькие и год трактора свежий ... Удачи вам . Гайковерт отличный , тоже такое девалт, отличный инструмент

Здоровья вам и вашей многодетной семье Господи благослови .

Здравствуйте отец Дионисий. Наконец-то начались фермерские будни. Удачи вам и вашей семье.

Божьей помощи всегда и во всем ! спасибо, за ваш труд !

Низкий поклон труженнику!

Дай Бог чтоб у вас с ремонтом трактора всё получилось❤

Дорогой наш Батюшка !!! Очень, очень рады вновь и вновь Вас видеть !!! Не перестаёте нас удивлять своими трудами. Вы человек на все случаи жизни, мастер на все руки !!! С Божьей Помощью справляетесь с любой работой !!! Здоровья Вам, всей Вашей семье. Будем ждать Ваших новых видео !!! С уважением к Вам с Санкт-Петербурга.

Ох сколько надо знать и уметь хозяину.

Разумный и очень нужный подарок и самое главное он вам сэкономит время

Доброго времени суток отец Дионисий. Рад снова видеть ваши труды и очень рад что все вы слава Богу живы и здоровы.

Священник моторист,это интересно, приятно смотреть 👍👍👍

Доброго времени суток!желательно новым кольцом промерить зазор в гильзе

Да поможет и благославит вас Бог в Вашем не лёгком труде.

Добрый вечер отец Дионисий дай бог вам здоровья успехов и побольше видео роликов.

У вас всё получиться, есть хорошая новость, всему можно научиться, главное вера в себя и в бога.. С божья помощью все будет хорошо..

Благословений вам от Господа в вашем нелегком труде на всех фронтах!

Ин ша Аллах вы сами делаете всё. Удачи вам батюшка!

Как давно Вас не было, ждали. Божьей помощи Вам.

Спасибо, что вы есть в нашей жизни!!!!

Восхищаюсь Вами и Вашей дружной талантливой семьёй! Бог Вам в помощь во всех Ваших трудах и заботах!

День добрый батюшка Дионисий. Пользуясь случаем, поздравляю Вас, Вашу семью, Ваших прихожан и всех православных подписчиков и зрителей вашего канала с прошедшими и с наступающими праздниками. Я думаю, что надо менять не только маслосъёмные, но, заодно, и компрессионные кольца. В продаже должны быть ремкомплекты таких колец. И желательно замерить в гильзах зазор. Ведь может быть такое, что зеркало нормальное, а выработка не заметна на глаз, а масло, тем более, разогретое, любую щель найдёт. Удачи Вам во всех Ваших делах.

Дорогой отец,здоровья Вашим рукам.Наша техника это набор гаек и болтов,знаю по собственному опыту,работала агрономом,намучились с этой техникой в поле,ломается.....Немца бы Вам,хоть б/у,но с санкциями будут проблемы с запчастями..Помоги Вам Бог.

Здравствуйте, давно вас не было, снимайте пожалуйста почаще

Жалко, что не было возможности заранее посоветовать, но есть шанс, что течь у Вас была сквозь болты крепящие выхлопной коллектор, потому что прорези для них задевают масляные каналы, когда мы их закручиваем, то всегда только с герметиком. Возможно, что вся работа по разборке - зря. Страстная седмица! Чтож тут поделать!!

Благовслави Господи, отец Дионисий, я педиатр, к сожалению даже советом не могу помочь, помолюсь, чтобы все получилось. Спаси Господи!

головку на опрессовку на предмет микро трещин уважение трудовому Батюшке

Приветствую колектор может мокнуть не только из-за колец а может быть причина в топливной аппаратуре.

Рад вас видеть. Удачи в ремонте. 🤝🤝🤝

Слава Богу за всё!!! Эво коврик хорош😀

Доброе время суток! Рада Вас видеть

Всё у вас получится, всё отремонтируется, будет работать

Помоги Бог...

Добрый день! Может просто сошлись кольца? Старое кольцо вставьте в гильзу и рядом новое, потом посмотрите зазор. При езде зимой нужно держать температуру это МТЗ любит. А если температура 50 и нет нагрузки это сразу масло на коллекторе. И на поршнях хорошо почистить нагар. Держите воздухоочиститель всегда чистым.

Здравствуйте, проверьте заглушки на головке там где выхлопные отверстия, возможно течь из них, а когда поршневая бросает масло оно и в трубу летит

Пришла весна и начались фермерские будни!

Всех благ

Добрый день! Несколько причин. 1. Забит воздухоочиститель или в нем слишком много масла, в общем надо осмотреть полностью его, патрубки и т.д может что-то засосал. 2. Одна или больше топливных форсунок льёт солярку. 3. Трещина в головке. 4. Если есть декомпрессор может он полностью не закрывается. Но я за 1 или 2.

Батюшка Дионисий, рады встрече с вами. Беларусь.

Про коровушек видео тоже ждём !!!

У меня на т 40 зимой застучал мотор, тёплого и подходящего по высоте гаража не нашлось, пришлось перебирать мотор на улице, и мороз и снег и ветер, вот это было испытание😃

Возможно зря, возможно через болты гонит, у меня поршневая новая, термостат температуру держит👍, а масло на первом цылиндре есть, начал выяснять, сам коллектор сухой, масло не плюёт, что за дела? аказалось болтики, теперь вот думаю что с этим делать, как-то нужно герметизировать. Что понял, пока масло не жрёт, пока в выхлопную не плюёт, не нужно в поршневую лезть. Вам удачи и всего хорошего 👍🤝 с уважением.

Двигатель нормально надо прогревать и чтоб под нагрузкой поработал и все пройдёт с плугом в поле по пахать, а так судя по внешнему состоянию как вы к нему относитесь так он и отвечает.

С весной вас. И с началом посевной!:)

Бог в помощь вам о. Дионисий

Бог вам помощь всякие начинание дела.

ДобРА

Чтобы кольца работали нужна температура около 80 гр. Цельсия, и не оставлять на минимальных оборотах. Это должны знать все трактористы как, ну Вы сами знаете.

Божией вам помощи отец Дионисий!

С наступающим светлым христовым воскресением! 🎉

Терпения вам.

Здоровья успехов счастья

Надо проверить зазор в поршневойснять кольца и поршень опустить вниз г оловкойпоршня замерять зазор между юбкой поршня и гильзой Если зазор 0.30надоменять Поршневую С уважением Александр

Да соскучился по вам, но мы всегда помним и интересуемся!

Здоровье вам! Рад вас видеть и слышать! Молодцы! Рад очень рад

Маленький совет когда работаете и к примеру встретили соседа стоите разговариваете 5-10 минут,не оставляйте трактор тарахтеть на 600-800 об.мин,лучше вообще не оставлять трактор тарахтеть на малых оборотах это первая причина почему начнет кушать масло. Брал мтз 82.1 2013 году 4000 мото.ч масло не жрет,могу долить грамм 100 раз в полгода.

Очень маленькая наработка. Батюшка, я бы сначала форсунки проверил. Если форсунка льёт, то коллектор тоже будет мокрый.

Желаю удачи!

Новый аппарат! Ж

Кольца на зазор надо проверить. Снял и в гильзу. Новые, если выработка в гильзах походят, не очень долго. Новые тоже на зазор в замке обязательно.

Всем доброго здравия! 🖐️🤝🐝🐝🐝

Добрый день, посмотрите еще, течь может из болтов которые зажимают колектор, они получаються сквозные доходят практически до штанг, а тудой стекает масло, был случай что поставили чуть длиннее болт и зажимали штангу и не могли понять чего он троит.

Привет батя рад видить

Отец деонисий посмотрите направляющие клапанов повнимательнее у меня была втулка лопнута выпуска на первом цилиндре ,сначала потело,потом ручьем пошло,на снятой головке,посмотрите мокрые клапана,а то соберете, потом опять, разбирать придется,и сальники,камазовские подходят если что,они эластичннее.

Сколько всего надо знать и уметь. С техникой так. А станций техобслуживания для таких тракторов нет? С божьей помощью все получится.

Тысяча с копейками моточасов...отец, пусть не будет в душе горести, сейчас всё Китай, сил и терпения!

👍👍👍

Здравствуйте! Я такие большие двигателя не ремонтировал, но как-то ремонтировал двигатель на Тойота Ленд Крузер 100. У него тоже был масложер. Там причины были в том что одна фарсунка лила и кольца севшие были. Ну и турбина конечно изношенная. На нем 600тысяч км намотано было. Поменял поршня, кольца, фарсунку и ремкомплект на турбине. Уже третий год ездит.

👍👍👍👍👍👍👍

Смотрите форсунки и насос. Может топливо недогорало вот и сопли мог и зимой плохо заводиться. . Если бы масло труба выхлопная была бы мокрая. У вас сухая. Посмотрите шпильки но коллекторе там бывает давит чуть. А может обкатали крепко. Ну мтз 😉он с ЧУДЕСАМИ. ПРОСТО МЫСЛИ МОИ. А так с грядущий праздником всех нас😉

У нас в колхозе был случай начало кидать масло в трубу поменяли поршневую не помогло потом причину нашли леска в воздушном фильтре поплавлена была тракторист зимой лампу к воздухану подставлял для пуска и проплавил стало не хватать воздуха масло в трубу

На холостых все советские дизеля гонят масло, дорогой отец батюшка, дай ему джазу с чёрным дымом

Да МТЗ ещё тот геморой ! Рукастый ты Батюшка , воистину русский мужик ! Глубокое уважение с Урала (Уфа)

Посмотрите направляющие втулки клапанов,их обламывает,у меня такое было

Гильзы нужно проверить возможно элипс !!! И хон смотреть

Здравствуйте Батюшка. Помощи вам Божьей. А масло в коллекторе это скорее всего кольца залегли масло съёмные. У вас проще. Вот у меня турбина кидает масло в первую очередь подозрение на неё, за тем уже поршневую смотреть придётся

Отец все просто кольцо снимаете и вставляете примерно чуть выше середины гильзы и щупом зазор мерите, по книге смотрите в допуске кольца или нет. Второй момент сейчас новое не значит качественное, можно новое купить и поймать контрафакт, по этому удивительно на такой наработке слышать о том, что изношена поршневая. По коллектору и маслу в нем, как и писали ранее в головке где штанги вставляются проверьте втулки, бывает их разрывает и там идет утечка масла и штанга клинит. Ну и как писали ранее может быть проблема глубоко не в масле, а в топливе которое не сгорает из-за неисправных форсунок, сам столкнулся в этом году с такой проблемой в прошлом году купил дешевой солярки, а в этом году из-за воды распылители поменял, а старые всего сезон отработали и начали лить! Отец еще такой нюанс работаете при поднятом куне ставьте распорку не дай бог шланг лопнет или еще что произойдет, так и до беды не далеко! Удачи вам в этом на легком деле!

Спасет замена поршневой групы

Здравствуйте, температура маленькая была вот кольца и сели!!! Одеяло на двигатель и в пахоту его, как закипит остановиться подождать пока остынет, и так несколько раз!!! Глушитель на глазах высохнет!!!

На холостых оборотах много работал. С сапуна масло брызгает,то может сапун сам забит. У меня на 1221 так было. На смд 20 если такое с под кодлектора то обычно прокладки меняли или сами делали с металлоасбеста.

Я как механик вам скажу так, на дизеле кольца не меняются, а меняется полностью поршневая группа, тоесть поршень гильза кольца, а масложор может быть из за того что двигатель перегрет, кольца потеряли свою работоспособность, и если в гильзе зеркало, то ее нужно менять, так как нету хона, масло естествено со стенок не сгребается кольцом))

Проверь коллекторные болты к блоку которые крепится там некоторые болты поподаются отверстия где штанги коромысла там они завтулиные может они лопнули и масло через них попадает в коллектор или может болты длинные они упираются когда затягиваешь бывает они трещины дают втолкам провер короче

Это же МТЗ. Его сразу в 70 сделали хорошо🤣

Ассаляму алейкум вам! при 1700 моточасах не должны быть такие огорчения. скорей всего колечки, видимо обкатку трактора первые 50 часов работы производили не по регламенту(т.е. провели при нагрузках) как поменяете колечки не забудьте обкатать 50 часов без нагрузки на легке, а то снова будет такое же приключение на 3000 тысячах. а так поршневую на мтз при правильной эксплуатации перебирают от 5-7 тысяч моточасов. кто как использовал. гайковертом не закручивайте можно им сорвать при закручивании.

Добрый день. Обязательно проверьте ГБЦ.

Мтз он как автомат калашникова

Смотрите зазор между кольцами на гильзе есть два канала на Ютубе Александр Маляр и Роман с техникой с ними можно связатся и попросить помощи по ремонту

Доброго времени суток, у меня была такая же проблема, масло шло через шпильки выхлопного колектора, открутил, отмыл обезжирил, посадил на фиксатор резьбы и проблема ушла навсегда.

Здравствуйте батюшка! Смотрел ваше видео, причина течи масла, может быть в прокладке под проставкой крышки клапанов. У меня было так.

надо проверить ГБЦ может сами клапана , направляющие клапанов ,

Доброго вам времени суток.Я бы форсунки проверил и тнвд в первую очередь.

Добрый день надо обратить внимание на маслосемные кольца нижние .

Здравствуйте,бывает со шпилек коллектора масло вытекает в коллектор. Шпильки нужно садить на термо стойкий герметик.Всех благ.

СОВЕТУЮ ПОРШНЯ ПОСТАВИТЬ ЧЕРЕЗ ГРУППУ,ТОЕСТЬ ЕСЛИ ПОРШНЯ ДОПУСТИМ " С"ТО ГИЛЬЗЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ"М"ПРОВЕРЕНО НА ПРАКТИКЕ ДВИЖОК РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО И ТЯНИТ ДУРОМ,У НАС ТАК ВСЕГДА ДЕЛАЮТ У КОГО ЕСТЬ СВОИ ТРАКТОРА.

👍

Сними кольцо поставь в гильцу замерь зазор между краями кольца

Здравствуй дорогой друг. Всякий ремонт начинается с диагностики. Расходовал двигатель масло и если да то сколько? Как хорошо работают форсунки? (проверяется по температуре выпускного коллектора рукой) Очень часто засраный коллектор из за льющих форсунок. Но лучше конечно все сразу разобрать и потом клевать себе мозг вопросом: что случилось?

Батюшка разберите головку просмотрите втулки клапанные и гнезда возможно трещина и в самой головке

Лучше ставить группу с двумя маслосъемными кольцами

Эх, с удовольствием бы покопался с тобой в движке...😉

Масло может течь из под другой прокладки , нижней подкрышке