Здравствуйте. У меня на моей номерной копейки с "ми" капот с тремя зажимами. Спасибо за подробный, глубокий обзор.Да забыл: Вы не упомянули разницу дверных ручек. Дверные ручки на ранних моделях немного меньше, ну и соответственно гораздо изящней.Ну а теперь еще раз спасибо за обзор. Всего доброго и удачи. 😊
Спасибо за высокую оценку. Ручки действительно ранние немного меньше. Но вот беда - всегда залиты краской. Это нивелирует разницу. Всего знать, помнить не могу, стараюсь выдать свои знания. Спасибо за дополнение.
Прямой угол двери не говорит о том, что модель ранняя. У меня есть копейка с прямым углом 92 и 03 г.в. Моё мнение, три зажима вернулись с 80-го года выпуска.
по двигателям: ранние они более простые и менее детализированные. позже появились с дальнейшими прорисовками некоторых кабелей. также, позние более с удлиннённой чёрной частью уходящей под капот немного.
Мне кажется вы путаете прорисовку проводки с моделями Москвич. Именно там на ранних не было проводки, а потом появилась. А у жигулей было действительно 2 варианта двигателя: с защёлками на ранних и без них на поздних.
@@model_ussr43 проводки тоже появляются на двигателях жигулей, на позних постномерах и новоделах. если будет возможность, сравните. но это не принципиальный вопрос конечно
Привет у меня двойка 76-77 белая черное дно. Бока кузова немного отошли от донышка имеют зазоры. Усы двигателя целы но двигатель двигается.трещин нет. Ну есть микросколики.
@@model_ussr43 соглашусь когда модель изодрана и поломана это отвратительно. Но где же приобреть советские модели в сохране магазин ведь они во первых старые им от 38 до 45 лет и они покупались людьми. Если все цело но есть не большие огрехи по лпк и это уже счастье.