Ничего не будет. Качественной пены так точно не будет. Надо слить воду и залить пенообразователь. На техническом состоянии насосной установки это не отразится.
Можно. Подпор должен быть не более 2.5 ати. Есть правило: напор на насосе при подаче пены должен в 2 раза превышать подпор. Универсальный совет держать 7...8 ати на насосе. Посмотрите фильм лекцию по пенному тушению у меня на канале.
Есть вопрос. К вашему видео некасаемо. У на водитель умудрился подать пену так что пенобак раздулся , хорошо не потек. Водитель сам не понимает как получилось. Что можете сказать по этому поводу как такое может быть?
На новых пожарных автоцистернах есть кран промывки пеносмесителя. Соответственно если его оставить открытым и попытаться подать пену, то раздует пенобак. На старых машинах такой вариант мог быть в случае если при работе вперекачку от предыдущей машины дали большое давление.
Граждане Товарищи,Пожарные водители ,я ст инструктор по вождению ПА на пенсии,можете делать как хотите сначала дозатор или кран,неважно,дайте сначало воду в магистраль при открытой задвижке,кран пенобака открывайте самым последним и потом плавно повышайте давление, потому что где идёт кран и дозатор на насосе это есть мини эжекторный струйный насос и перекрывает полость между пенным краном на насосе маленькая резиновая заслонка,если вы откроете кран пенобака первым это бывает в сумятице,при команде дать пену,а задвижки будут закрыты,и вас в голове осталась информация чтоб была хорошая пена доведите давление до 6 _8атмосфер,вода ХУЙНЕТ в пенобак,и будет пенная шапка на цистерне,и следите за разветвлениями,чтоб ценр не перекрыли,тоже может ебануть в пенобак,был у нас экспериментальный многофункциональный ствол,можно было давать и пену но нахрена его сделали перекрывным,ну и паренёк мне его и перекрыл,при подачи пены,хорошо услышал бульк,сбросил газ,и закрыл кран,Мужики Берегите Себя,СУХИХ РУКАВОВ,и Пусть пена будет у ВАС только в кружках с ПИВОМ!!!!!!!
@@user-zv7mu8rg7jчтобы сразу шла качественная пена замешивай ее в насосе…, т.е. не открывая выкидной даёшь 8-9 атм,на холостых открываешь выкидной продавливаешь линию 10 атм…при подходе воды к ГПС примерно 1,5 м скидываешь газ до холостых оборотов пена повалили с ГПС стабилизируешь 4-6 атм.
Нет. Давать давление нужно сразу, чтобы пошла качественная пена с первых секунд. При подаче ВМП от цистерны первой заканчивается вода. Ее нужно беречь.
А нас учили,что дозатор ставится по шести процентной шкале на цифру равную количеству ГПС.Тоесть если вы установили дозатор на 5 то на линии должно быть 5ГПС.
Расход по раствору приблизительно 5л/с что и выставлено на дозаторе. Есть разные шкалы: по количеству ГПС, расходу раствора и расходу пенообразователя.
@@user-qg5su9gj9u вот и я своему стажеру говорил что стрелку дозатора на 5 по шкале 6% раствора пенообразователя (как вы и сказали) по большой шкале при работе одним стволом ГПС-600,но когда он сдавал зачёт под видио инструктор с ГКУ Центра сказал ему что ставить нужно на 1.У нас на АЦ 5.4-40.100 Урал на дозаторе две шкалы3% и 6%.раствора.В АЦ в пенобак залит 6%раствор!(пенобак на 360литров).
Всё правильно говоришь коллега,у всех много своих нюансов,почти за 30 лет в пожарке,у меня была своя метода подачи пены,обосную подробно на насосе стоит блок пенодозатор и кран,кран жиклерного типа просто повернул и открыл проходное отверстие,и там же стоит небольшая разделительная резиновая диафрагмочка,клапанок,которая предохраняет,попадание воды в пенную магистраль,но поверьте,она очень хреново держит,а бывает что этот резиновый язычек вообще оторван,а вот запорный кран на самом пенобаке,вот тут и собака зарыта,обосную при закрытом выбросном патрубке,некоторые заученные водилы,чтоб быстрей дать пену открывают первым запорный кран на пенобаке ,открывают пенный кран на насосе,ставят дозатор на нужную цифру,и давят давление 6_8 очков и потом открывают аыбросной кран в рукавную линию,конечно всё это происходит быстро,но и этих секунд хватает чтоб вода через эту мембранку Ебанула в пенобак,и за 3 секунды сверху на цистерне пенная шапка булькала,а теперь как я делал,выпустил вождух с насоса,заполнил водой,насос на холостых,открываю Первым !!!!!!аыбросной патрубок,дозатор у меня всегда стоял на 3 ,среднее положение,потому что и сам пенообразователь бывает такой херовый,что и мама негорюй, крутанул жиклерный кран на насосе,и в последнюю очередь запорный кран на пенобаке и плавно повышаю давление в насосе,кто не знает дозатор и жиклерный кран собранные на насосе на такой трубке ,это есть эжекторный,струйный насос,вода захватывает пенообразователь и тянет его из пенобака через дозатор и пенный кран в полость насоса где смешиваясь с водой идёт на выброс это самый лучший алгоритм для меня,и все эти операции проделываются за секунды,но......при закрытом выбросном за эти секунды вода будет в пенобаке а если промедлил секунд 5 может в насосе и капучино с пены получится,а насос не любит вспенивания,и вот на видео инструктор я не пойму почему гражданский,может это на заводе изготовителе, всё открыл,а выкидной патрубок в последнюю очередь,никому ничего не навязываю,но пену всегда давл четко без проблем,а воду даванул в пенобак на первом месяце службы 1988 году,и больше никаких косяков,Парни Берегите Себя СУХИХ РУКАВОВ Удачи и пусть пена будет у ВАС только в кружках с ПИВОМ!!!!
@@user-qg5su9gj9uшапка на пенобаке будет если ты подаёшь пену от гидранта и в нем более 3-4 атм, подавай пену воспользовавшись только мягким рукавом( в случае когда манометров нет перед глазами и АЦ с боковым расположением насоса ) наступи на мягкий ногой продавить можешь там 1,5-2 атм…жёсткий подключи позже когда ГПС уже работает.
@@user-gp8xl6lb5q И с таким сталкивался,это дело поправимое, хорошо если Оперативный СПТ организует правильные действия при пенной атаке,а то ребятки в неразберихе такое могут навертеть с магистралками да разветвлениями,да если ещё связь хреновая,главное чтоб при работе под давлением не перекрыли центральный вентель на разветвлении,эмульсии деваться некуда,и она по слабым местам найдет себе дорогу обратно в пенобак.
