Подборка ЖЕСТЬ на СТО №129 ✅ ТРАМБЛЁР НА ИНЖЕКТОРЕ!!! ПЕРЕКУПЫ ЗЛО!!! 

Мало изготовить деталь, надо чтобы она ещё имела соответствующий класс прочности.

@@supersuka1000 ну уж стальной ввёртыш в аллюминиевой голове, всяко крепче и надёжнее будет...

Да мудаки безголовые и ленивые

Кто выучился на токоря ,знает твёрдость стали и куда какая твёрдость подходит.

@@supersuka1000 Там это не важно. Даже сыромятина будет держать. Не надо забывать что это вкручивается в АЛЮМИНИЙ! А он всяко мягче чем люба сталь

Правда?

Просто слесарь не захотел заморачиваться этим,там машины идут потоком,проще поменять на другое,чем заниматься восстановлением.

Ну так хозяин платит за новую голову , зачем морочить голову с лишней работой . Вот не давеча чем вчера почти с такой же проблемой столкнулся на авто , только там не внутреннее отверстие было в болтах , а проточенный ближе к шляпке болт М 6 , перерезал резьбу на М 8 и поставил болт М 8 с прослаблением ближе к шляпке , всё можно сделать , главное желание , коего на СТО нету .

Гарантию вы будете давать на это? И бесплатно переделывать потом тоже будете? Или, если что-то пойдет не так, вы еще больше с клиента стрясете? Вопрос не с предъявой. Лучше обезопасить себя от лишнего геморроя порой, чем что-то выдумывать.

@@firsfira6742 А Вы уверенны на 100% в новых деталях ? Я нет ,

@@firsfira6742 Ясен пень гарантию можно дать на все 100% Так как такое будет в любом случае надежнее чем заводское. Там установлены штуцера с мелкой резьбой(заранее продумывали что бы при первом же ремонте резьба срывалась) То есть тут не нужно быть гением и орать что на заводе лучше инженеры знают. Да, они знают что в алюминие должна быть крупная резьба и там должна стоять шпилька, что бы алюминий не тревожить при разборке, но им это не интересно. Поэтому придумано такое соеденение, одноразовое

@@ro-manovich Ну так 90% клиентов понятия не имеют что это и что с этим делать, и то что им нужно заплатить за новую голову сообщают вот такие супер мастера, которые не то что не умеют думать, но даже и не хотят. Их цель быстрее и побольше навариться. Так же на сколько я знаю некоторые СТО приравнивают цену работы к цене запчастей. То есть поставить старую голову это одна цена, а рас купил новую уже другая. Шикарно) А вообще там любят незнающих разводить. Ой как любят

Правильно, Helicoil называется

Херня всё это,надолго не хватит.

Можно аргоном заварить отверстия и заново нарезать резьбу

@@АртемАнисимов-м9е можно, но хеликойл надёжнее: прочность резьбового соединения в алюминии с хеликойлом на порядок выше. Такие вставки используют не только для ремонта сорванной резьбы, но и как метод изначального усиления (бронирования) резьбы, именно в алюминиевых корпусных деталях

Сделать-то не проблема, но ты гарантию на такую работу дашь? Будешь отвечать если через 20 тысяч один такой болт обломится, открутится и из-за масляного голодания задерет распредвал, да и коленвал вместе с ним?

@@MotoMototo так отверстия просверлить, не как да, вот я сделал и езжу уже 2 года так и нет проблем

@@MotoMototo купить болт на рынке бОльшим диаметром с соответствующим классом прочности, отдать токарю и за максимум час у вас будут необходимые болты в количестве 5 шт. Дальше нарезать резьбу в алюминиевом блоке и все закрутить как положено. Но зачем экономить клиенту деньги ведь проще новую голову заказать. Или как вариант HELICOIL .

@@MotoMototo если сделать нена отъебись, то будет даже прочнее и надежнее чем было.

@@MotoMototo Аналогичная ситуация, только планку вообще сломало пополам, заказали новую планку изготовили болты большего радиуса проблема решена. а тут реально деньги клиента какая разница.

Болячка? Это входит в комплектацию. Чтоб водитель увидел что у него дверь на ходу открылась

1 Wonderus Хуйню сморозил. Где это видано, что бы двери на ходу открывались? Тошнота вон еще хлеще скрипит чем наши тазы. P/s Ограничители смазывать надо.

@@МитяЙСтаЛьной а петли чё не надо смазывать? Сами смажутся?

Скрипит все что не смазано. Из этого не надо делать трагедию как на видео а взять моторное масло и чуток капнуть. Смазки Хватит на долго

Не сочти за грубость калина и есть одна болячка.

есть еще видос где япошка полностью сгорела,но при этом потом еще и завелась XD

Пральнэ! Зачэ произносэ лишнэ буквэ)))

фильтр контрактный...скоро масло будут лить контрактное и прочую лабуду которую надо новой ставить

А ещё раньше так воровали лобовые.

Дружище ,истину говоришь,только не двадцать лет так делают,а минимум шестьдесят.Стекла боковые снимаются так не только на Нивах.До них тоже были авто с сталенитом в боковых окошках.Просто тот чел ,по молодости,решил ,что это его личное решение теоремы Пуанкаре,которое нужно донести людям!

Нет , не жаль *такого* клиента .

он наёбщик, и таких тут в видосах дохера

Нечего страшного не вижу в фольге, если ремонт делать нет не желания не денег, то фольга под вкладышем продлит жизнь мотору тысяч на 50, а то и больше, у меня колено в номинале, но во время сборки решил уменьшить зазор немного, всё промерил и подложил фольгу, пробег уже за 40к перевалил после ремонта.

Как хорошо , когда владелец безграмотен . Можно любую фигню впарить по цене золота !

Фильтр воздуха

акцент

У меня похожая история, мне с новыми вкладышами зазор не понравился, я всё промерил и фольгу пищевую подложил и выбрал на всех шейках зазор как по книжке, мотор уже больше 40к прошёл после ремонта без проблем.

А коленвал точил или так просто поставил?

Это же стиль ягуар xf

Смазывать надо время от времени.

А искра откуда идёт? Там в цепи нету катушки

@@1wonderus841 значит снял хозяин у кого покупал такие вещи и на 10 ках встречал есть ролики даже про плотность разряженного воздуха на впуске с озоном .Поищи типа свечи пушки Дудышева Паноморенко старая школа 70-80х годов

Он ни к чему не подключен. Высокое напряжение из двигателя идет? И да, свеча не даст ни какого озона и да, пользы озон тоже не дает

@@killerpigszombi3382 значит провода от трамблера сняли вот и все я же написал

а по моему это просто стёб! Патрубок от воздушного фильтра к коллектору откручен (видно хомут около дроссельной заслонки) и трубки подогрева дросселя сняты.А там где торчит свеча должен быть патрубок отвода картерных газов, а он просто загнут, чтобы в кадре на светился (видно ниже трамблера).Ну а сам трамблер стоит для того, чтобы не выскакивал грибок привода масляного насоса. Даже если просто логически порассуждать - как появится искра для озонирования если провод вставлен в центральный разъем трамблера, а там просто угольный контакт постоянно замкнутый на бегунок. В общем бред какой то!

Просто помазать ограничители открывания дверей графитовой смазкой. Лет на 10 хватит, скрипеть не будут...