Подвиг пилотов в Душанбе (Таджикистан) 

Мой канал о Таджикистане. Описываемые события произошли в столице Таджикской ССР - Душанбе. Оно не является расследованием причины произошедшего. Более того, я рассказал далеко не все. Причина проста - кто захочет, то сам найдет больше информации. Не надо делать поспешных выводов и давать оценок действиям экипажа и наземных служб. Все уже давно сделано и оценено, причем профессионалами, у которых были для этого все возможности: документы, показания живых людей, уцелевший самолет и многое-многое другое. Я же ставил перед собой задачу рассказать о мужестве и профессионализме пилотов, а не проводить расследование или давать оценку их действиям. С надеждой на понимание!

Огромное спасибо экипажу.был пассажиром только поступившем в аспирантуру в г Москве. Действительно было все так как рассказали. Командиру экипажа Гиро огромный привет из гДушанбе здоровье благополучие Вам Горжусь Вашей мужеством.Если остались живы другие пассажиры и Вам тоже большой привет так как все мы родились в рубашке, о чем писали в газетах и объявляли по СМИ

Восхищение героизмом и мужеством экипажа! Высочайший профессионализм! Спасли жизни! Владимир Анатольевич Гиро -папа моего одноклассника. Деталей не знали, но гордились. Здоровья Вам, Владимир Анатольевич.

Хочу сказать было золотое время,когда люди, народ,были едины , и не кто не обращал на цвет кожи и язык на котором человек общялся и вообще страна была сильной, очень рад что родился и жил в то Время это ещё раз доказывает что людям нужно быть добрее и любить свой народ родину , и огромное спасибо автору за его рассказ , мне тогда было 8-лет я слыша как люди говорили что произошло это событие так как жили мы рядом с аэропортом!

Всё так и было, я с товарищем летел в этом самолете. Самое интересное, о чём не рассказали в ролике, это то, что мы, пассажиры, почти все, вылетели на другом самолете в Москву где-то в районе 6 часов утра (отказались только 3 человека). Я позвонил домой перед вылетом, под утро, и сказал жене, что будут говорить всякое-разное про наш самолёт, ты ничего не слушай, у нас всё нормально, я улетаю в Москву. Владимир Геро - замечательный лётчик-профессионал. Очень жалел, что не мог его поблагодарить за спасение, потом, где-то через год, случай представился. Владимир оказался ещё очень интересным человеком. К слову, его потом заслуженно выбрали делегатом первого съезда народных депутатов СССР.

Большое человеческое спасибо 🙏 экипажу и всем пассажирам.

Я только узнал про этот случай. Браво командиру, всему экипажу , пассажирам и всем причастным в счастливом окончании ЧП! Привет из Душанбе!

ЕЕЕЕЕЕЕЕЕ ! Я первый ! Борис - круто ! Скромняга - раньше молчал, что сам к авиации отношение имеешь ! Видео - огонь ! Столько лет прожил в Душанбе, а никогда про этот случай не слышал. Азаму Наимовичу Рахимову, Владимиру Анатольевичу Гиро, Вячеславу Умедовичу Заманову и Николаю Алексеевичу Настасиенко - честь и хвала, Борису как всегда - спасибо, что помнишь, знаешь, нас учишь и не даёшь забыть ! Ребята - продвиним нашего Бориску лайками и комментами !

Училась в начальных классах в Душанбе, когда пилот посадил самолет без шасси. Боже, он тогда был Героем, его знал каждый душанбинец от мала до велика!!

*Лётная форма Аэрофлота СССР - самая красивая в мире!*

Это то, что значит- слаженная работа, взаимопонимание и послушание.. браво, Команда, браво- ВЫ ПРИМЕР ДЛЯ ПОДРАЖАНИЯ❤❤❤❤❤❤❤❤❤

СПАСИБО БОРИС, очень было интересно посмотреть,ведь ДУШАНБЕ РОДИНА МОЯ!! Покажи еще наш ЦЕМЕНТНЫЙ КОМБИНАТ, хотелось бы посмотреть

Какая спроченность была... У советского народа была Идея!! Дружные мы были😔😔😔

Спасибо большое, Борис, за видео. Не знали про это. Часто летали из Душанбе в Москву на Ту-154. Очень надеюсь, что командир живет в России достойно.

Спасибо большое вам . Очень хорошо смонтировано и подано. Большое привет с Томска.

Обожаю ТАКИЕ ИСТОРИИ, еще раз спасибо!!!!!

Спасибо вам за етот расказ. Люди узнают про свою историю. Хорошо что никто непострадал и без жертв. Аэто бывает очен редко.

Учился в КИИГА с душанбинцами в одной группе; с 1990г; от всех - только приятные воспоминания

Я блин расплакался молодцы спаси и сохрани Всевышний всех кто на земле и в воздухе на машине или пешком аминь

Это хорошо что борт не загорелся наши пилоты из душанбинского авиаотряда были самые лучшие

Пресса об этом случае писала очень много, естественно о награждения всех членов экипажа не знала, Рада за тех кого отметили и заметили

Советская школа летчиков лучшая в мире была.

Это бил СССР и спасибо народу что жили душа в душе

Борт 85511 в эксплуатации был, с 6 ноября 1981 г. до 2009г. , отлетал 27 лет. Все время, был в Душанбинском ОАО и а/к Авиалинии Таджикистана, за исключением 1996-99г. , когда был в лизинге, у а/к Новороссийские авиалинии. К сожалению, его судьба такая же, как и у 85466 и 85475, был разделан на металл...

МОЛОДЦЫ!ЛЮДИ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ СВОИХ ГЕРОЕВ!

Кадры из фильма «Размах крыльев», фильм хороший, рекомендую.

Тогда мы были курсанты ДССШМ МВД СССР. Мы помним.

Интересное видео, ждём новых, спасибо 🇹🇯🇹🇯🇹🇯

Слышал эту историю когда учился в 10 классе друзья что летели на этом рейсе говорили что все время полета проспали ибыли удивлены что оказались снова в душанбе

Как приятно было в СССР работать ,трудится,служить бок о бок все люди независимо оть нации были как один коллектив, одна семья,все люди были смешаны😢

в 42 года 13 тысяч и инструктор 154-го.люблю летать в душанбе,интересный заход,красивый город,хорошие люди.вопрос : - как отказ золотника одной гидросистемы,привёл к отказу второй ? - спасибо !

Привет, Борис! Очень классно рассказал. Спасибо!

ПРИВЕТ, БОРИС!!!!!❤ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА КОНТЕНТ ДЛЯ НАС ПРОСТЫХ ГРАЖДАН- ПАССАЖИРОВ ГА!!!!!!

В моей практике был случай, когда я летел самолётом АН24 из Батуми в Запорожье. И уже перед посадкой, когда делались обычные объявления, выпустились шасси. А я сидел по правому борту и хорошо была видна гондола правого двигателя. Раскрылись створки отсека правого шасси, затем появилось и само шасси, но оно остановилось на пол пути (пол сорок пять градусов, а не перпендикулярно к земной поверхности. Какое то время застыло, потом ушло обратно в свой отсек. Через несколько секунд новая попытка - результат тот же... И только с третьей попытки, шасси заняло нужное положение. Я заметил, что это наблюдал не только я и люди это видевшие, вздохнули с облегчением!!! Далее все прошло, как наверное принято говорить в ихних кругах ШТАТНО! И Слава Богу!

Пилоты молодцы!

Вот где истинная элита.

Классное видео, без пафоса и интриг как на Рен ТВ. Спасибо! То что нужно!!!!

Слава советским пилотам!

Киев, КИИГА, ФАРЭО, Душанбе, Союз, аэропорт. Спасибо, что напомнили! Как давно это все было... И все вверх дном, и все на наших глазах, увы. Удачи Вам и благополучия.

До посадки на Гудзон была посадка на Неву

Молодцы

Я считаю что лётчики (особенно гражданской авиации) каждый день совершают подвиги. Потому что огромную, с людьми машину поднят в небо и посадит на землю с огромной скоростью это подвиг!

СПАСИБО ВАМ

Спасибо 🙏🇹🇯🌹

У вас очень приятный голос и если бы можно было озвучить им книгу Васия Ершова например "Записки ездового пса" и другие.За ранее спасибо.

Красавчики с Большой Буквы )

Герой настоящий мужик Герой России

Спасибо тебе Борис за огромный труд!!!

Благодарю! 🙏🏻

Они все уникальны, они смогли...

Молодцы парни!

Поддерживаю - честь и хвала советским лётчикам ! Борису - огромное спасибо ! Лайк - однозначно !

Я сын, летчика АН-24. И знаю об этой работе. Я был малой, он меня брал на работу в 70-е. Помню его, "сейчас в облако войдем - тряхнет" я все помню. Жаль, что я не стал летчиком, зрение не разрешило, отец плакал. Но ДОСААФ, я стал парашютистом. А он был пилотом ЯК-18. Отца уже нет. Летчикам гражданской авиации - уважение и почет.

👉 Спасибо за видео из КРАСНОЯРСКА 👉 🇷🇺🇷🇺🇷🇺 РОССИЯ!!! Пилоты красавчики. Уважаю этот народ Таджиков.

Молодцы ребята! Советская школа! Жили мы в ❤️ Ленинабаде. Захотелось подработать и на каникулах летом устроилась стюардессой. Однажды при посадке отказали шасси и наши ребята самолёт посадили на пузо. Была сильная встряска, попадали пищевые контейнеры нам на головы и спины, всё обошлось. Самолёт не загорелся, а главное страха не было вообще, была уверенность, что пилоты выполнят работу на отлично. Молодость! Отвага, мужество!👍❤️🌹

Мой муж ,Леонгардт Александр,был бортпроводником на этом рейсе

Какая Вы умница, Борис. Огромная благодарность Вам за видео о нашей прекрасной Родине, о Таджикистане и её героев. 🌹🌹🌹❤️❤️❤️🇧🇬🇹🇯

Спасибо экипажу! Вот какое мужество! Ребята, герои! Настоящие герои! Сердечное вам спасибо, от каждой спасенной души!

Помню это происшествие и очень подробно было описано в журнале "Наука и жизнь". Гиро видел в аэропорту Душанбе 18 июня 1992 г., он ждал, ходя по перону в ожидании своего очередного рейса в Москву. Я улетал в Адлер. Больше в Душанбе я не был.

Как радостно,когда пассажиры выживают в таких ситуациях,благодаря грамотным пилотам!Душа ликует и поет от счастья!..СпасиБО за позитивное видео!..👍🥰💖

"Я бы каждого пассажира наградил". Да вы их больше всех наградили - дали возможность жить дальше!

Низкий поклон лётчикам 👍👍👍Таджикский СССР

Как хорошо было советское союз

Здравствуйте Борис! Я раньше работал в Tajik Air. Работал авиатехником, потом инженером. Работал на этом самолете который сел без одной стойки , бортовой номер 85511. Да, у этого борта постоянно была проблема с герметичностью крыла после той посадки, так и не победили ее. Потом борт разрезали. Проработал в авиакомпании 15 лет, пока не стали резать «тушки». После переучивания ушёл работать на вольные хлеба. Про этот случай очень хорошо помню т.к. жил в аэропорту на Титова, сейчас улица Мастангулова.С Гиро лично знаком, работали вместе в командировке, если не ошибаюсь он живет в Краснодарском крае. Азама тоже хорошо знаю, живет на Ахмади Донишь. Жаль что с Tajik Air так сделали(((((, не летает больше((((. С Таджикистана уехал 9 лет назад. Часто там бываю, город сильно изменился, перестроился. Аэропорт тоже новый построили.

Здравствуйте. Я был в этом рейсе и открыл аварейнуу двер. Было страшно. Мне было 18 лет.

......Так правильно , у вас же Школа обучения ещё СССР ! Без Компьютеров на борту ! Вы же Лайнер Спиной чувствуете и руками на Штурвале а теперь всё делает компьютер и только Джойстик тупой как валенок в одной руке ..... и Борт Инженера нет ! Нет , не хочу летать Аэрбасами и Боингами современными ! Верните мне пожалуйста мой любимый ЯК 40 - 42 ! Или Ту !54 новенькими ! Я так люблю их вой Турбин ! Они на меня нагоняют такое спокойствие и это так красиво .....

Читаю, комменты,и вижу,что некоторые даже критикуют действия экипажа!Ну да,на диване,оно виднее!

Страна была великой. Далеко далеко от Москвы происходит нештатная ситуация но тут же половина огромной страны подключилась к разрешению проблемы. Даже министр транспорта СССР. Спасибо за видео.

Рахимов Азам Наимович мой Дядя

До сих пор дома где-то журнал лежит "Гражданская авиация" со статьёй о том полёте.

Они все Герои, надо была бы всем дать званию Героя - Соцалистического - Труда, или Звание : Героя - Советского - Союза!!! Я этого Истории хорошо помню!!! Спасибо Советским - Лётчикам, что Блогополучно, этого Самалёта посодили в Международном - Аэропорту Столица - Солнечного - Таджикистана, Город - Душанбе!!!

Профессионализм пилотов СССР был на высоте. !!!

Мой отец работал авиамехаником в як-40 до 2008 году Саидов. Ш. А в Душанбе

Слов не могу подобрать, спасибо Всем пилотам и кто участвовал, низкий поклон, счастья здоровья и благополучия Вам всем и вашим семьям. Автору отдельное спасибо, я не знал про эту ситуацию

Спасибо за выпуск я сама 7 лет летала в Душанбе бортпроводником

Давно когда-то я поступал в школу высшей лётной подготовки и не прошёл - по зрению. Конечно, расстроился. Смотрю вот такие рассказы и понимаю, что повезло - и мне, и людям, за которых я мог быть ответственным.

Вот как раньше работали . Через минуту доложили Москву.

Любимый самолёт тушка !А как он красиво запускался ,неповторимый звук.Во всех отношениях удобен и комфортен.И вообще красавец,птичка небесная.А ещё в 1970 году посчастливилось на ту -104 прокатиться по маршруту Иркутск Хабаровск. Всем лётчикам безопасных полётов ,а ветеранам неба здоровья!

Слава советским лётчикам Таджикистана.

Спасибо за четкий рассказ о грамотной работе экипажа Здоровья и счастья всем побывавшим в этой ситуации и процветания Таджикистану в котором живет очень много красивых и добрых людей

После этого ЧС, Гиро стал депутатом, помню мы за него голосовали, за него проголосовали почти все избиратели, он был тогда знаменитостью во всём СССР. Потом переехал в Россию.

Супер!! Ту 154 железный самолёт. И люди были.. не из силикона

Гиро В.А. сразу узнала, с его сыном учились в 57 школе. Ему присвоили звание Героя СССР за эту посадку. Очень хорошо, что этот подвиг помнят.

Здравствуйте Борис. Я родился и вырос в Душанбе, спасибо вам Земляк ,Таджикистан это Родина моя и миллионов людей разбросанных волею судьбы по всему миру. Но душа ,тепло и любовь к таджикскому народу ,горам ,лепёшкуам и плову останется навсегда в наших сердцах.❤

Браво советским летчикам, молодцы спасибо Вам низкий поклон!

Помню этот случай. Моё уважение к профессианалам своего дела. Мой тесть был лётчиком, работал с этими людьми, всех их знал.

Спасибо: экипажу - за подвиг, автору - за видео. Это великая Победа человеческого духа над обстоятельствами

Борис и моя Родина Таджикистан. И эту историю знаю, мы на Повороте жили(если вы в теме), а соседка Вика Цой была диспетчером.

Просмотрел десятка четыре видео(в Ю-Тубе) с авиа происшествиями за последние лет 40, и был удивлён - КВС разных типов самолётов, совершали ошибки, из-за неумения управлять самим собой. Эмоции блокируют разум, логику. В стрессовых ситуациях, очень важно, уметь отключать эмоции. Владимир Анатольевич Гиро - Пилот с большой буквы ! Пилот экстра класса - спас 167 пассажиров, экипаж и самолёт. Молодчина.

Борис, огромное Вам спасибо за документальный фильм! Очень профессионально!!! Обычно такую работу куча людей выполняют. А здесь Вы один справились с этой непростой работой! Молодчина! Очень интересный рассказ!

Я помню,эти события. Действительно, лётчики совершили героизм,молодцы.

Сложно представить, чтобы в наше время собрали 2 штаба помощи и сопровождения на земле, с подключением министра.

Такая же посадка, с частичным отказом гидросистемы Ту - 154 и не выпуском основной стойки шасси прогизошла при посадке в а/п Сочи, в конце 70-х, квс Воронин В. Ни одной царапины у пассажиров и экипажа. Расскажите Россиянам об этой посадке. Борт Ту - 154 принадлежал Латвийскому упрпвлению ГА.

На контроле у министра , конструктор КБ . Я представляю сейчас бы позвонили Мантурову , и сказали что борт в не посадочном состоянии ..., Уверен , ответ был бы такой : Не переживайте , я не нахожусь в самолёте .

Мне тогда было 24 года, и Душанбе мой родной город. Кто знал что такое время наступит, эх жаль.

Это были люди это и есть Граждане СССР . Стране где люди жили как люди .а Ту 154 это супер быль летал все время и просто наслаждался самый безопасный самолёт это сто пудов.

Я внучка Азама Наимовича Рахимова ,правда когда я родилась его уже не было 😢 Я бы очень сильно хотела бы поболтать с ним,но....

Мой отец - бортинженер Заманов Вячеслав! За этим подвигом стоит большая профессиональность и ответственность! Папа всегда штудировал профессиональную литературу перед рейсом, и до сих готовится к любому ответственному делу. И всегда с уважением и большим пиететом рассказывает о своих коллегах по тому рейсу. Мне было 3 года, сестра через неделю родилась

Здоровья летчикам,мужественным людям.

Я у вас на канале случайно, но - понравилось! Отличное видео - все четко и по делу! Теперь буду про Таджикистан смотреть!))