У меня такой же, но только с прикуривателем в багажнике и сигнализацией. Вроде как не гнилой сразу с виду. Лишь выхлопная, а вернее трубка к выхлопной гниловата. Подозреваю, что эксплуатировался где-то у моря в японий. На одлометре когда покупал было 2921 и естественно уверял продавец что первый круг. Наездил уже почти 600км и сегодня понял, что после 40 стал не так резво разгоняться. Езжу по деревни. Вскрыл воздушный фильтр и понял, что он трпребует чистки и смазки уже заказал. видать после таких мастеров их потом продают в состояний нового. На купискутер видел белый за 150т.р и это не этот экземпляр случайно ... .
Если у вас такой же мопед как на видео, то скорее всего забился топливный фильтр. Лампочка «FI” не загорается? Вот топливный фильтр www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/toplivnyy_filtr_address_v125_v50_lets_4_5_2128306275?
Мужики вы волшебники очень круто я в прошлом году приобрел такой же скутер такие же окислы на аллюминии чем отмывали? Если не секрет. И еще вопрос где приобрести накладки резиновые на переднюю вилку?и еще изза того что скутер стоял где то в соли у меня прикипел передний вариатор еле еле снял его он был не в очень хорошем состоянии и заднее сцепление так же прикипело немогу снять его можед подскажете как это сделать? Взарание спасибо и побольше бы таких видео👍
Здравствуйте, скорее всего закисла втулка вариатора на коленвале, скорее всего придётся воспользоваться 2-х или 3-х лапым съёмником, чтобы стянуть вариатор с коленвала
@@АбайСултаев такого к сожалению не снимал, есть где собираю редуктор, но постараюсь на каком нибудь мопеде снять видео, в принципе на всех мопедах +- одинаковые редуктора (принцип один и тот же)
