Сам всё знаю, но интересно посмотреть, как работают и другие знающие люди. Ну, никаких претензий. Без не нужных подробностей, без соплей. Молодец! Лайк и подписка в поддержку !
Я МУХАММАДИЕВ ЮРИЙ НАЗАРОВИЧ, ненадо сидеть и перекидывать провада а просто поставить 1 тумблер со средней точкой и всё, легко и быстро менять вращение электро двигателя, в право и в лево. Проще простова. С уважением к ВАМ. ЮРИЙ.СПОСИБО ВАМ ЮРИЙ МУХАММАДИЕВ ИЗ Г. САМАРКАНДА . 👍👍👍👍😀😀😀😀..
Самарканду салам из Татарстана !Был проездом в Самарканде в первых числах февраля 86,у вас лежал снег,был проездом после учебки из Термеза на Кабул,был днём на стадионе автомобильного училища,ночевал там же в спортзале,ночью нас перевезли на аэродром ,днём улетели мы на Кабул,некоторые на другом самолёте не то Гардез,не то Газни.
Спасибо Руслан! Понятно всё с первого раза. У вас дар преподавателя. И снято всё очень доступно и наглядно. Спасибо за ваш энтузиазм и потраченное время.
Спасибо. Как учитель всё по полочкам разложил.🎉. Нашёл в закромах аж 6 движков, хочу восстановить. А вам спасибо. Всё прямо как доктор прописал. Советские хорошие всё же движки были.
Спасибо Вам Руслан всё доходчиво и наглядно. Благодаря Вам подключил двигатель на 370 Ватт для сверлильного немецкого станка. Реставрирую станочек для домашних работ. Спасибо ещё раз!
Спасибо тебе добрый человек. Все понятно и доходчиво. Подключал бетономешалку 87 года выпуска, по другому видео. крутится не в том направлении, как поменять не сообразил. Тут все понятно и минимум проводов снаружи и все доходчиво. Переделаю как тут сделано.
2:37 - Они стояли на стиральных машинах для бытовых условий выпуска ещё более полвека назад. Мы тогда где лет 20 назад будучи школьниками обажали их разбирать без инструмента. Придумывали всё что могли.
Тоже владелец НС-15Ш1 1968 г.в.Двигатель я поставил 4А71В6 на 920 об/мин,шкив на 50мм.С родным двигателем и шкивом обороты большие для свёрл до 16 мм и более.
20:20 - Давайте перефразирую. " Если вы хотите ,что бы двигатель поменял направление вращения вала - Вам необходимо перекинуть любые два из трёх соединения. Достаточно от сети питания пересоединить одну клемму. .
РУСЛАН добрый день такая схема подключения идёт и на такой двигатель как у меня 5.5 кВт 1450 % 3хф на 220 вольт и какие конденсаторы нужны?для пусковое и рабочее? Спасибо БОЛЬШОЕ за ролик
Спасибо за видео.Нужен совет,1,5кв электро мотор,подключил в бытовой сет с пусковыми конденсаторами и нагревается.Подключил рабочий конденсатор 65мкф опять нагревается,правило 65 мало но поставил то что было.Что делать чтобы не грелся?
Все гуд!!! Вот только один вопрос - почему бы при работе (что бы не мучится) не присоединить рабочий конденсатор на противоположную сторону и сразу там закрепить гайками? А так у вас аж по 3 провода на клеме)))
Здравствуйте. Мотор 3 фазы 0.75. Стоит на бетономешалке . Подскажите, какую емкость и напряжение должны иметь пусковой и рабочий конденсаторы чтобы мотору хватало сил стронуть с места мешалку ? Ведь при такой подключении по-моему падает мощность двигателя процентов на 30. Двигатель аир80а6у3. Спасибо)))
Подскажи пожалуста двигатель 1.1кв 380. Сказали нужно робочий конденсатор 70мф. И 150пусковой. Но у меня пусковой только есть 300мф я могу его поставить или нет?
Для конденсаторов: Рабочего и Пускового, на которых контакты не припаянные а втычные, корпус электродвигателя или электроустановки, имеющий постоянные вибрации, не лучшее место для их монтажа и подключение . Их установка, будет практичнее, рядом с кнопкой , на которой со стороны подачи напряжения от источника, между средним и любым из крайних контактов, подключается - Пусковой конденсатор , а на противоположных и соответствующих выходных контактах, подключается - Рабочий конденсатор . Основные, питающие два провода Фаза и Нейтраль от розетки 220 В до кнопки, подключаются со стороны подключенного - Пускового конденсатора и только, на крайние контакты кнопки. Последние три провода, идущие уже одним кабелем и подключенные на электродвигателе, каждый провод к своей отдельной из трех клем, на кнопке подключаются соответственно, со стороны рабочего конденсатора и уже произвольно к любым из трех клем , а при изменение любых двух проводов местами, изменяется и задается нужное направление вращения на электродвигателе
Здравствуйте, уважаемые Руслан (извините, не знаю Вашего отчества)! Не могли бы Вы ответить на 2 моих вопроса касательно 3-фазных электродвигателей: как известно, при подключении 3-фазного двигателя к 220 В теряется примерно 40% мощности от номинальной мощности 3-фазного двигателя при подключении к 380 В. На Ваш взгляд, какой вариант подключения будет наилучшим (иметь больший запас по току, меньше нагреваться и способным работать продолжительное время, иметь хороший крутящий момент): 3-фазный двигатель с мощностью 3 кВт подключить к 220 В или 1-фазный двигатель с мощностью 1,75 кВт подключить к 220 В? Мощность двигателя, подключенного к 220 В, нужна до 2,2 кВт. И что насчёт крутящего момента 3-фазного двигателя, подключённого к 220 В, насколько он уменьшается? Надеюсь на Ваши ответы! Думаю, многим зрителям "RU-vid" также интересны ответы на эти вопросы. С уважением, Влад.
Помогите пожалуйста не как не могу разтбратся с мотором,на шильдике написано 220/380 потом идёт значëк треугольник а за ним я так понимаю звезда,мне тоже перемычки ставить как у вас?
Подскажите ... Электродвигатель 3ф≈50Hz. 220/380v. 4.7/2.7 A. 1.1 kw. 1390r/min. кпд 75% какие нужны конденсаторы пусковой и рабочий. А то я в этом не фига не разбираюсь. А очень надо. Спасибо
Спасибо за разъяснение, всё понятно. Один вопрос - может быть стоит всё таки оставить подключение звездой? насколько я слышал, при подключении звездой двигатель работает более плавно и долговечность увеличивается? ( просьба не писать за потерю мощности, я знаю, интересно, насколько губительно подключение треугольником для двигла)
Не знаю насчёт долговечности, но сколько не видел, все переделывают со "звезды" на "треугольник". Ведь для работы всё же мощность имеет значение(например в дерево и металообрабатывающих станках ). Со свездой скорее оставляют для работы в маломощных областях(например в системе вентиляции).
Уважаемый подскажи как решить проблему с электродвигателем. Мотор 1500 на 2800 об, подключение треугольником через конденсаторы ( рабочий 70 мкФ, пусковой 200 мкФ) . На холостом ходу всё хорошо запускается и набирает обороты, не греется и не гудит ( красота), при минимальной нагрузке тоже всё хорошо, но стоит добавить нагрузку на шкив, как движок останавливался и гудит. Отключил и опять включил, всё хорошо до увеличения нагрузки и всё по новому. Что может быть.
ЗДравствуйте Руслан,подскажите пожалуйста как подобрать емкость на мотор,у меня мотор на 550 ватт работает на советских емкастях но дергается,хочу подключить на пусковой и рабочий
Руслан приветствую, подключил движок согласно вашей схеме (1.3 кВт -30℅=960вт), рабочий конденсатор 960/100•6.6=60 мкФ. Пусковой ( рабочий х 2=120), я взял 150мкф. При включении двигателя без нагрузки ( т.е пустой) пусковой конденсатор взорвался, что я сделал не правильно?
Здравствуйте,по поводу конденсаторов.Подойдут ли конденсаторы с таким номиналом как у вас на мотор 1.1 киловат,и подайдёт ли такая схема для такого мотора.Зараннее спасибо
Здравствуйте. Купил двигатель 1,5 кВт 220/380 В для гриндера, подскажите пожалуйста, на сколько нужно поставить пусковой конденсатор при подключении к 220В? И нужен ли рабочий конденсатор?
@@user-yl4nc8sm8k А как понять какие нужны конденсаторы рабочий и пусковой ? У меня мотор 1.1 кВТ 2840 об/мин он и на 220 и на 380 но я хочу подсоединить на 220 для гаражного станка зачистного.
@@user-pv8ff3oi6d Соединение треугольником,ёмкость рабочего 77 -100 мкф,может и от меньше 77 мкф запуститься.Пусковые конденсаторы в 2-3 раза больше ёмкостью чем рабочий.Конденсаторы на напряжение 300,400,450,500,600 В,на худой конец на 250В.
Для использования трехфазного электродвигателя в сети 220V и применяют рабочий и пусковой конденсаторы, для компенсации недостающей третьей фазы. Пусковой конденсатор подключают кратковременно для пуска, а рабочий конденсатор включен постоянно для уменьшения потери мощьности.
всем доброго времени суток я пересмотрел много видео по этим подключениям но никто несказал сколько микрофарад нужно на один киловат мощности двигателя а мне старый электрик подсказал что на 1 КВ нужно 70 микрофарад пусковой ёмкости а робочая ёмкость вычисляется третья часть от пусковой и прекрасно движок работает
@@alexeykim9928 я где то читал,что можно,если их включить последовательно и минус к минусу и выход с плюсов,а можно и наоборот.Емкость при этом будет в два раза меньше,чем у одного,но можно подключить трёхфазный к 220
Можно через полупроводниковый диод.К диоду подводят напряжение ,дальше диод соединяется с положительным выводом конденсатора,отрицательный вывод соединить с одним из выводов обмотки .
Народ, где вы ПНВС берёте? Всё барахолки и магазины города облез. На авито с учётом доставки цена дороже чем за кондёры выходит. Проверенных интернет-магазинов не знаю, попадаются одни агрегаторы(
Понятное дело, что можно, но вот тоже самое у меня как-то не получается! На ПНВС достаточно нажать пуск, а во втором варианте одновременно кнопку и выключатель и потом быстренько отключить выключатель... Не совсем одно и тоже)))
@@user-me6eo2pv6m Зачем кнопку потом выключатель? Включаешь выключатель потом нажимаешь кнопку для разгона, после разгона отпустил кнопку и всё, у меня так на пилораме сделано.
@@user-me6eo2pv6m ну а чем тогда ПНВС вам поможет? Одноразово компрессор можно запустит как с ПНВС, так и моим вариантом, автоматически компрессор что так что так запускаться не будет.
