Ваше видео, для меня просто находка! Нигде не мог найти как подружить всё это дело, спасибо большое! Как ведёт себя самокат? И для чего нужны остальные два провода от курка что идут отдельно? Вроде белый и черный?
Это сгорело по тому что не замеряли на колодках напряжения. Для управления нужно в районе 5в, по этому всегда нужно мерить на колодках напряжение и не будет вот таких ошибок.
Доброго времени суток, на вашем контроллере на фишку курка приходит белый и зеленый провода, управление.. Вы не могли бы посмотреть на плате какими буквами обозначены.? У меня такой же контроллер, а цвета проводов, кроме синего, все другие. Самое важное зеленый провод на управление, какие у него буквы на плате? Спасибо заранее
А вот как подключить почти любой курок подскажу. 1)снать показания с действующего контроллера и курка. Берём показания с разъёма... а) с выключенного от ключа самаката берём показания с фишки (контроллер-курок) постоянный (+) и (-). 2)Далее включаем с ключа и смотрим по фишке что изменилось! (не должно не чего изменится.) 3)Затем включаем самокат с курка! а) смотрим по фишке на какой провод пошёл (+). 4)остальные провода управление напряжение мах 9v, (3.5,или5.3). 5)берём новый курок смотрим схему в нете где на фишке (-) и(+). 6)подключаем через фишку постоянный( +) и( -) только 2провода!!!! Далее включаем новый курок и смотрим где появился на проводах ещё (+) он должен иметь текущее напряжение батарее. Это и есть провод который служит включению контроллеров! Подключаем его туда где при старом курке тоже появлялось напряжение после включения! 7)остальные провода с курка мерием напряжение оно должно мах 9v (3.5 или 5.3) Эти провода подключаем к управляющим контроллера, если не заработало то поменять местами.)
Провёл тест. Провода подключены точно как у вас на видео. При включении фар нажал на газ. При плавном ходе всё ок....как только даю форсаж...через пару секунд отключаются колёса и загорается красный треугольник и ошибка E10. Раньше на ZB01 при повороте ключа фары не включались пока не включен курок. Сейчас после замены, при повороте ключа, можно спокойно включить фары, работают стоп сигналы и поворотники. Можете глянуть у себя... у вас в этом плане что-то изменилось? Хочу найти причину...вот и копаю.
Мне кажется дело совсем не в курке, после зимовки может что-то с аккумулятором, например одна из секций не ёмкости, я например этой зимой перебрал аккумулятор и 7шт выкинул, ВМС поставил с блютуз, теперь вижу на телефоне работу все 16 секций аккумуляторов
Скажите, не возникало проблем с фарами? Сегодня во время езды включил фары. Самокат через пару секунд отключил двигатели, и на курок газа ничто не реагировало. На дисплее красный треугольник моргал. Выключил фары, выключил ключ. Повторно включил, без фар заработало всё как раньше. Может подскажите, куда копать?
Думаю что штера где-то напутали, произошла блокировка контроллера, курок отображает ошибку. Выглядеть это так( Е-01) либо провод перебит на корпус (замыкание) у меня по курку с контролёра и всё ок, гарвздо плавнее и скорость без ограничения.
Я катаюсь ночью, люблю скорость. Свет у меня подключён штатно. Штекер с курка на свет я не использовал он очень мало мощный. Если в дэки вся проводка норм может вам посмотреть где провода в ходят в трубу руля. Там острые края и надрезают изоляцию
