Меня в таких поездках всегда щекочет вопрос: если какая-то поломка мотоцикла, то какие видятся пути эвакуации? Тросс, выносить на руках, отправлять гонца за зап частями и чиниться на месте? Особенно, если где-нибудь в глубоком овраге в ручейке. Вытянет в таком случае товарищ на троссе?
Если сломался то сначала стараешься починить на месте, затем если не получилось и проще привезти запчасть- привозишь и чинишь. Далее если этот вариант не подходит то эвакуация. Т.е. по сути выносишь на руках Мот до места где можно буксировать и далее на тросу Если совсем плохо и народу мало, просто бросаешь Мот в лесу и идешь искать подмогу. За все время были такие поломки - 1)заглох и не заводился, помогло сбросить клемму. 2)сел аккум но нет кика - снял у товарища и прикурил аккумом клемма в клемму 3)сломалась кнопка стартера - оторвал провод и заводил касаясь проводом руля 4)открутился и заклинил вентилятор - сняли бак и посадили на стяжки 5) катались вдвоем, вскипел, открыли крышки и оба мота упали, антифриз вытек. Залили изотоник из гидратора 6) умерло сцепление, но смог вернуться на дорогу на проскальзывающее сцеплении Т.е. пока мне везёт. С собой всегда набор инструмента, свеча и трос.
Извини, точные координаты не могу дать, так как ребята которые прокладывали трек не любят сильно афишировать это место. Могу только сказать что это трасса рядом с Краснозаводском, где когда-то давно проходила гонка.
Нет б.у. 300 моточасов 2019г. Ктм 450ку продал другу, ему нужен был универсальный мот для села и леса с номерами и птс. В последнее время мне очень тяжело было управляться с 4т. Для молодых и дерзких вес и вибрации вообще пофигу. А я чего-то так приуныл что решил бросить эндуро - осенью -зимой две травмы было подряд разрыв связки и перелом пальца ноги. В последнюю покатушку прям стоял минут пять рядом с упавшей 450кой и не хотел ее поднимать. 2т прям вернул меня в то время эмоций когда я только осваивал регуль и было полно сил и энергии. 2т очень просто поднимать, перекидывать. Намного проще держать баланс. И у меня теперь опять не болят колена и связки после 5-7часовых покатушек! Короче 2т это для старых пердунов стремящихся к комфорту и легкой жизни:)
@@ЕгорТряпицин-м4н там разница в весе не такая большая (15- 20 кг). огромная разница в том что перед не такой тяжелый ( радикально другая развесовка) и намного ниже центр тяжести. Из-за этого мот ощущается радикально другим в балансе и на перекладках - например на 450 я не мог ехать ручеек из досок, а на 2т вообще без проблем. Я бы советовал этот год подождать и ничего не покупать. Кошайн 2т ( зум) и Хенджан 2т( гр8) уже прям очень близки с нормальному надёжному моту и в следующем году они будут думаю вообще без косяков. Если горит сегодня то я бы взял кошайн 320 2т на авито за 400 тыс. Отдал бы его Ытю на доработку и настройку. Это прям самый лучший китай на сегодня из коробки для эндуро благодаря доработанному и уже не такому сырому 300 2т, нормальному карбу, низкой и мягкой подвеске, амморту безлинк и наличию запчастей. Почему не зум 300 2т - это тоже самое но дешевле и разницу лучше вложить в подготовку.
