@@OleksiiBodnia я б може деколи і хотів їхати 140-150, але у нас немає таких доріг. Для таких швидкостей має бути, або 2 ідеальні, або 3 полоси для руху. Бо по ситуації наприклад на трасі Одеса -Київ, майже вся права полоса пожвакана і фури часто вискакують в ліву полосу. Деколи роблять цей маневр нагло і небезпечно. Тож бережіть себе, не ганяйте. Ви точно усюди встигнете.
Олексій скоро поїде в Житомир . Там на Глобалі встановлюють ще дві потужні станції 😊 Потім поїде в Одесу і Умань. На трасі Київ Одеса на всіх Окко зарядки вже стоять. Днями вже мають запрацювати 😊
Олексію, все супер. Але сплошні лінії не перетинаємо. Пам'ятаємо про це. Дякуємо за гарний контент. Зараз володію авто гібрид, але електро вже скоро буде.
Олексій ти веселий подорожуєш за кордон з України я теж хочу подорожувати по Україні раніше 1липня знімав з Італії до Франції заходь та дивись буде цікаве відео
Стосовно дороги Стрий-Хуст. Вейз все ж таки прокладає шлях через Міжгір'я до Хуста. Тільки що проклав маршрут. Вейз запропонував ті самі 2 шляхи про які Ви говорите. 1. Найшвидший черех Міжгір'я - 2год 45хв 2. Альтернативний через Мукачево - 3год 25хв
@@OleksiiBodnia Якщо будувати маршрут зі Стрия і далі за Хуст, і до Тячіва все одно пропонуються ті ж 2 маршрути. Маршрут через Міжгір'я найшвидший по стану на зараз. Прийміть до уваги, якщо будувати далекий маршрут, наприклад Київ-Хуст(чи Тячів), то Вейз буде намагатися використовувати дороги з найвищим пріорітетом та тільки при значному виграші по часу додавати нижчі за пріоритетом дороги до розрахунку. Щоб отримати в Вашому випадку пропозицію Вейз дороги через Міжгір'я, раджу перевіряти альтернативні маршрути біля Стрию (Ви використували це меню на першій хвилині відео ще у Києві). Також рекомедую періодично перевіряти альтернативні маршрути навіть під час руху у місті. С повагою спільнота Waze UA
Олексій, в нас є добрі новини. Ми дещо переробили мапу Вейз і зараз навіть далекий маршрут з самого Київа будується через Долину-Міжгір'я і далі на Хуст/Тячів. Станом на зараз найшвидший маршрут саме такий. P.S. Якщо зустрічаєте якусь проблему на мапі Вейз, відправляйте репорт із застосунку з додаванням коментаря. Ми досить оперативно вирішуємо репорти користувачів та покращуємо мапу Вейз.
Підкажіть будь ласка, коли ви по трасі йдете на обгін , ви теж додаєте швидкість наприклад з 110 до 150 км і на скільки в такому випадку зростає витрати єлектрики?
Звісно додаю, якщо їду 110-120 то прискорююсь до 140-150. Якщо їду 130-140 то прискорююсь до 180. Оскільки це прискорення на короткий проміжок дороги і після цього повертаюсь до своєї швидкості то це не впливає суттєво на загальні витрати
Нічого особистого просто їх станції неякісні, вибивають, дають меншу потужність, кидають помилки в авто і палять електроніку. Це як в руську рулетку грати з револьвером. Може зарядишся, може ні, а може на ремонт і евакуатор попадеш
На самому Закарпатті не дуже ситуація з зарядками. Коли їдеш туди і вночі по приїзду є змога зарядитись - норм. А от коли я з Будапешту приїхав, то на зарядках у Берегове-Мукачево зарядитися було не просто. По-перше, більшість, це AE, які працюють, як їм заманеться, а, по-друге, швидкість була 30 кВт. То я зарядився мінімально (витративши купу зайвого часу) і поїхав у Сколе, де стоїть хаб Окко.
Олексію, дякую за відео! Як ідея, пропоную зробити порівняння з найближчим ДВЗ аналогом вашої БМВ, скільки виходить переплата за придбання електро машини і через який час вона відіб’ється з вашим середнім пробігом за місяць? Робив схоже для своєї БМВ i3, цифри вийшли дуже цікаві) по суті за 2 роки повністю відбив різницю з ДВЗ аналогами і далі іде чиста економія)) І це не враховуючи ціну обслуговування (ще навіть колодки не міняв) 😂
Звісно дизеля з витратами 2-3-4 літра не існує. Тролінг шкільний. Але існують безліч нових авто (аналогічні за класом з і4) з витратою 5-6, а вартістю 35-40, а не 60-65 як Ваша і їхати вони будуть на різницю вартості в 20000 у.о. десь 250000 км. Ото новина.
и потеря стоимости авто за несколько лет будет сильно не в пользу электрички. и не будут иметь тех ограничений и страданий на зарядках, главное не заправляться на ОККО)
Якраз і двс незадовго буде дешевіти сильно. Комфорт на електричці і двс не порівнювальні. Поїздивши на електро в сторону двс дивитися не хочеться. Батареї удосконалюються, стають легші, ємнісніші і швидко заряджаються. Електро це не майбутнє, а вже сьогодні.
про «не існує» то ви даремно) peugeot 508sw 1.6 hdi якщо є мета економно, то 3,7 л/100 км при баку 74 л рахуйте самі скільки можна проїхати без зупинок)
@@Sergiy-Maksym не передаваемый комфорт с 9 этажа скидывать удлинитель чтоб заряжать, лифты то хоть работают? а где ни буть летом по жаре/зимой встрять на очереди на зарядке или с пробитым колесом на трассе прям предел мечтаний, обязательно надо затестить для полноты ощущений.
Якби на зараз я мав такий бюджет і потребу в авто, то мій вибір був би новий 508 дизель 2.0, або ДС 4 дизель 1.5, або дешевше і простіше Сітроен С5 айокрос дизель 2.0
В середньому кіловат коштує 14грн. На 100км потрібно 20кв. 20х14=280грн на 100км. Мій дизельний пасат бере 6.5л на 100км. 6.5х50=325грн на 100км. Виходить що подорожувати на електричкі не вигідно, а ще й геморно…чи я щось не так порахував.один плюс це коли ти вдома зарядився по нічному ПС. Недавно взяв теслу му. продавати чи шо….)
Нагадаю, що ви це пишете під відео поїздки на 800 км на чилі, без проблем і з комфортними зупинками в машині повній людей і багажу. Якщо це для вас не аргумент, чекайте незабаром серію відео про подорож на 4500 км ;)
@@milana-tiktok6464згідно пдр яка повинна бути швидкість на трассі? Отож. Можете собі хоч 250 валити,це ваше особисте,нікому це не потрібно,хіба малолєткам в дворі розкажете,вони таке зацінять. Їхати загруженим пасажирами і з повним багажником, ще й по наших дорогах і влаштовувати гонки... потім хоронять цілі сім'ї.😢Не тим кічитесь...
Я заряжаю дома . Тариф день ночь 0.84 1квт. Средние затраты на 100 км составляют 15 гривен . И если я даже куда то поеду по трассе , то не думаю что это будет большая проблема заряжать по 12 гр квт .
Можна і швидше але я не впевненний в проводці і маю час тому виставляю 12-14А замість 16А. Якщо поставити силову розетку і купити дорожчу зарядку то буде 1*32А або 3*16А макс
*Якщо заряджатись вдома з подовжувачем на 50 метрів - то чи потрібна якась додаткова інфраструктура в квартирі? Маю на увазі додатковий захист, якась автоматика чи ще шось?*
Пропоную наступне відео по шляху Київ-Дніпро-Одеса. І тоді ми дізнаємось чи можна зараз купляти електро в Україні чи це тільки авто для тих хто їздить на захід країни
Хороше зауваження адже інфраструктура в тому напрямку залишає бажати кращого. Та я планую з'їздити в Дніпро і показати таку дорогу як тільки там будуть зарядки, достойні уваги. Бо зараз там доволі плачевно
@@OleksiiBodnia Нажаль,тому зараз електромобіль може бути тільки як друга машина у сім'ї. Бо обмеження в пересуванні суперечить з філософією користування авто в принципі
@@zarubaalex6685я в житті не їздив у тому напрямку (родичів там не маю, не відпочиваю, з роботою не пов'язаний), то як мені тепер бути з Вашою філософією? 😮
@@olegmelnyk5704 Кожний купляє авто як і мобільний телефон від потреб свого користування. Я виклав свою думку. Якщо у Вас інша, то Ви маєте на неї право. Можете її викласти нижче.
@@OleksiiBodnia >Infinite Charge це Autoenterprise. -Я ж про що. Вони не надійно працюють, видають меншу заявленої потужність, вибивають, не запускаються _ Є таке .кидають помилки в авто - такого не бачив, але в мене є проплачений лівспай про з адаптером. Але ж ціна на Токі і Ionity ....!
@@OleksiiBodnia Якщо ми заряджаємось по Чадемо, то зарядка лиє напряму в акум DC. Якщо Type1-через чарджер під капотом. Ніякого зв'язку у двох випадках зарядка не має до компа. Вона не може нікуди помилок напхати. І не може нічого спалити, в акумах стоять балансіри.
Якщо порівнювати витрату на дорогу то порівнювати з аналогічними БМВ на бензині або дизелі.Але на мою думку на електроБМВ до витрат на зарядку потрібно добавляти витрати на перекусон.Бо на машині з ДВЗ їдеш практично без зупинки,швидше,перекусив вдома,а в дорогу щось взяти,бутерброди наприклад.ґ, на крайняк😂
Я вибачаюсь, але за який "перекусон" мова? Дорога тривалістю весь день, зупинка на обід/вечерю раз на 4 години грубо кажучи. Ви їдете 10 годин на бутербродах з дому? Я би теж може так їздив би якби був студентом проте мені вже давно не 18 років і подорожуючи кудись, а особливо з сім'єю я завжди планую комфортні зупинки
@@OleksiiBodnia Перепрошую,якщо щось не так написав.Але бутерброди це образно сказано,можна і щось інше взяти в дорогу.Я про те,що треба чимось себе зайняти ,щоб просто не чекати,коли авто на зарядці(а якщо черга буде?),а на авто з ДВЗ просто їдеш.Коли ми з сім'єю подорожуємо то нам хватає зупинки на 10хв раз на 150- 200км,розім'ятись.Тут особистий підхід відповідно до ситуації.В Олексія так,в мене по іншому.Ми так далеко не подорожували правда,але 400км було.
Я свої гроші заробив, вони мені на голову не впали. Якщо нема грошей на ресторан, то їжа в судочках в сумці холодильник. Якщо нема не дорогий електромобіль, то брати подешевше. Я починав з Nissan leaf і потроху докладав і міняв на кращий варіант
дивлюсь тебе лиш для того шоб впевнетись ще раз шо електромобілі в Україні повна шляпа) в мена джип на газу виходить 13л на сотню, а ціни на швидкі зарядки просто летять швидше ніж на бенз...
@@romanroman3268 я враховую різні ввідні данні. Наприклад кількість годин безперервної їзди, втому, заряд авто, наявність зарядок по дорозі, їх потужність, чи необхідний з'їзд з траси і наскільки великий, пристойність кафе і т.д.
@@OleksiiBodnia машина це СВОБОДА. Саме через це їх люблять люди. І з цього починалася епоха автомобілю. Можна поїхати куди завгодно маючи каністри з собою. Хоч на 3000 км. Хоч в гори, хоч в ліса і пустелі. А електричка -- це обмеження, залежність людини від інфраструктури.
Ото люди питають!? Пацани! А ви ,що хворі чи інваліди!? Бо іншого не второпаєш! Люди на фронті гинуть, а ви граєтесь ,гірше дітей, то може ви ,,круті,, та щаробляєте гроші на ЗСУ 💙💛 та донати збираєте, чи дрони купляєте!? Люди питаються, що це за Лайновий канал для мажорів! То на Польщу,то так ганяєте свої довбані 😢 електрички,що коштують сотні бойових дронів! Бо ніяких акцій для ЗСУ 💙💛 не проводите😢😢😢
Це канал для популяризації електромобілей. На ЗСУ я особисто доначу пристойні суми на регулярній основі. Сам особисто привозив хлопцям станції Bluetti з закордону. Особисто допомагав на ремонт авто іншим хлопцям. Серед глядачів каналу також є військові, які пересіли на електромобілі і їм цікаво дізнаватися більше про можливості авто з корисного україномовного ресурсу як мій канал.
@@OleksiiBodnia Не звертайте уваги. тут видно, що в людини заздрість через очі лізе. Дякую за ваш контент. Нещодавно став власником електрокару, та на двз вертатись на планую))
Рекомендую не бикувати і не хамити незнайомим людям, можливо тоді до вас почнуть прислуховуватись і поважати. Багато заможних людей донатять на ВСУ більше ніж ви заробляете за пару років, при тому їздять на нових машинах, купляють нове житло і ходять в ресторани. Не вам судити що люди мають робити зі своїми грошима, у вас їх не вкрали.
@@alenaalena4141 наш звикший до крісла і поїздок) таблетка від нудоти за пів години до виїзду, зупинки на туалет і нормальний обід/вечерю. Якщо десь на зупинці є дитячий майданчик то ідеально щоб набігався. В кафе в ідеалі якісь розфарбовки взяти бо не у всіх кафе є)) от і всі нюанси
