Содержание видео: 0:26 Что необходимо для раскоксовывания двигателя 0:58 На что не стоит надеяться при раскоксовке двигателя 1:56 Прогреваем двигатель до рабочей температуры 2:05 Снимаем в/в провода 2:22 Снимаем разъем с модуля зажигания 2:32 Вытаскиваем предохранители на форсунки 2:46 Продуваем свечные колодцы 2:56 Откручиваем свечи зажигания 3:31 Выставляем поршня в среднее положение 5:04 Вливаем в цилиндры раскоксовку равными частями 6:01 Заливаем раскоксовку в цилиндры и наживляем свечи 7:00 Делаем небольшие провороты коленвала 7:18 После истечения 30мин, выкручиваем свечи и удаляем остатки раскоксовки 9:19 Выгоняем остатки раскоксовки оборотами двигателя (крутим стартер) 9:45 Закручиваем свечи зажигания 10:40 Ставим на место разъем модуля и предохранители 11:05 Заводим двигатель и прогреваем 11:52 Заливаем промывку двигателя в маслозаливную горловину 12:02 Заводим двигатель и ждем 5 минут 12:12 Меняем масло и фильтр масла на двигателе 13:05 Мыслишки
Сегодня сделал раскоксовку данным способом с данным набором. Пара моментов: 1) когда пришло время выкачать из цилиндров жидкость - её не оказалось ни в одном из цилиндров. Проверил эндоскопом. Сухо! То есть раскоксовка просочилась в двигло вся! Так же увидел в двух цилиндрах куски нагара отслоившиеся от поршней. В других вторых не было, видимо хорошо жижа попала и стекла. 2) Когда первый раз заводил, вообще заглохла. Ну подумал конец всему. Во второй раз завелся трясет, троит, заглушил. Оказалось первый провод не доконца вставил в свечу =). Ладно с третьего раза завелся, потраивает чуток но выровнялось все. В итоге что, нужно будет отдельно купить раскоксовку, побольше и как тут описывали каждый цилиндр до верха, до клапанов заливать. Покачивать. Не заводя потом слить все и с новым маслом. Как-то так. Да, сейчас движок перестало потряхивать, до раскоксовки трясло чутка, особенно на прогреве и холостых ощущалось. Вообще по запаху этот набор точь-в-точь как очистители карбюраторов. ПОДСКАЖИТЕ: можно ли залить очиститель карбов в цилиндры, но понятное дело не заводить потом а слить все с маслом? Пробег 175000, раскоксовку никогда не делали. Два года назад - Обрыв ремня на 140000 (через 20000 после замены думаем подделка попалась). 2005г.в. 1.6. полная компл.
Самара привет из Екатеринбурга! Спасибо Вам Павел и Пётр, за Ваши труды и внимание к начинающим водителям и слесарям личного авто. Доброе дело творите. Успехов вам и процветания.
Парни открывайте франшизы по всей стране!Мечтаю чтоб где-то рядом был такой сервис.К нашим механикам приходишь они говорят:"ты скажи, что нам сделать с твоей машиной - мы сделаем...
Да, по раскоксовке есть фишка-поршня ставят не в среднее положение а попарно вверх и наливают так чтоб намочило тарелки клапанов и часть каналов коллектора. Попытка отмочить отложения сверху клапанов и почистить седла. Потом то же самое со второй парой. Минус-дольше по времени в 2 раза. И да, в начале видео вы говорите что потом раскоксовывать надо будет регулярно-с чего бы это? Не хочешь не раскоксовывай.
Про неубиваемый мотор есть такая тема к7м и к7j поистине надежны и неприхотливы ,а при данном уходе выходят к миллиону,это "последние " капиталистические надежные мотроы. Раньше на них стоял трамблер )
дыма не было не потому что все хорошо очистил от химии,а из за того что двигатель и так был чистый.Т.к.дымит размягший нагар на поршнях.Проверено личным опытом на многих авто.А так все правильно и подробно описано.
Раскоксовка полезна! Многих знаю, кто это делает регулярно, раз в год. Главное чтобы поддон изнутри, не был крашенным. Может краску поднять. Тоже делал на фольце. Там правда поддон покрашен, и я масло сливал сразу после раскоксовки, вдруг отслоилось что... А потом заливал промывочное, и потом уже новое масло.
Видео достаточно подробное по раскоксовке .Но со своим авто даже в профилактических целях я бы не стал такое проделывать.В инструкции по эксплуатации двигателя нет таких обязательных процедур как раскоксовка и промывка мотора.Думаю это надо делать когда есть какие-то проблемы с двигателем.Если лить качественное масло и менять раньше 10000км да и форсунки периодически чистить,то мотор будет долго ходить.
Более того, даже при замене через 15ткм, никаких проблем не бывает. Это я как владелец таксопарка говорю.Некоторые машины ,проехали уже по 400 ткм . Никаких проблем нет. Моторы К4М. Масло ,какое то дешевое 10w40/
@@AfanassievSergey это когда автомобиль постоянно в работе, а кода нет, когда короткие, зимние поездки, когда машине "гари" не дают месяцами, вот тут то все и начинает зарастать коксом
упала компрессия на 3 цилиндре до 4 очков на К4М, раскоксовка помогла компрессия ровная во всех цилиндрах 12,5. Было бы интересно увидеть замер компрессии на этой машине до и после раскоксовки
Получаса всё-таки мало. В идеале - в камерах не должно остаться жидкости. Где она осталась - там просто кольца лучше прилегают, но по прошествию чуть большего времени, жидкость бы просочилась и через них. А так получается, что лучшие цилиндры лишаешь полного цикла. В остальном всё правильно и по делу.
Большое спасибо очень помогло ваше видео да и вообще спасибо что вы есть уже много сделал по вашем видео роликам продолжайте в том же духе респект вам и уважуха!!!
Я раскококсовывал димексидином. Сразу начала активно разъедать нагар. Потом для верности бахнул керосинчика и всё слилось в поддон. Завёл движку подымила минут 15-20. Лутше, хуже не стало.
Согласен, сам тоже димексидом промыл и поршня, и масляную систему всю с тройной заменой масла. Масложор был 800 грамм на 2000,стало 500 грамм на 10 000. Однозначно, эффект есть, но больше им промывать не буду: долго потом неприятный запах в салоне стоит. Есть более экологичные промывки , по цене выйдет раза в три больше, но на здоровье лучше не экономить.
только они от химии растворяются, приятель так ожёг руки получил и пересадку искусственной кожи. Он под тканевые перчатки одел медицинские, не заметил как они порвались, димексидом и бензином двигатель промывал, димексид под кожу загнал бензин и наверное что-то от перчаток. Даже не знал что такое бывает. Если уже с химией работать, тогда в толстых резиновых перчатках.
Бошсервис парил мне мозги 2 года. Тягу мотор терял быстро. Промывали мне форсунки помогало на 5 месяцев, под конец предложили раскоксовку( не знали за что уже браться) Компрессия средняя, топливная исправна- раскоксос не помог... Тогда отогнал в гаражи к молодым Кулибиным- и о чудо! Вернулись все прописанные кобылы+ несколько новых прибавилось... Удалили КатуЛизатор, сказав что запороли его в бошсервисе...
Делал в свое время так же, результата не заметил. Намного лучше пользоваться промывкой BG-109, заливается непосредственно в масло и раскоксовывает кольца на ура.
Единственно рабочая инструкция - замена масла в ДВС с интервалом 7-8 ТКМ, в запущенных случаях, интервал нужно сократить. Все остальное, не более чем маркетинг, от которого, если вдруг это будет работать как заявлено, вреда больше чем пользы. Так как внезапно отслоившейся шлам - замечательный абразив.
Ремонт Рено , расскажите про чип-тюнинг . Стоит ли делать на логане , прошивки от какого автора лучше лить. Запилите ролик плиз. Думаю для многих очень интересная тема будет.
Дополню автора. Если промываете топливную систему установкой на работающем двс чем то, вроде "Винса", то эффект аналогичный. Кое в чем даже лучше- моются выпускные клапана, форсунки, поршня.
Вы бы хоть двигатель другой выбрали. Я не видел логанов с пробегом 98т которому надо чтото делать с мотором. У меня пробег 440т 1.6 8 кл., никаких действий с мотором не делал, кроме регулирровки клапанов, масло не есст
Лайк поставил уже давно, второй не могу он и так синий) Нафига вам эти лайки? А по теме делал себе раскоксовку и промывку димексидом-результат очень порадовал. Хотите набрать просмотров-снимите про это. Димексид скорее всего дешевле лавра но проблема есть-за рекламу вряд ли кто заплатит)))
Рассказал, хитро, Умно.. .. Но за час не сделать. Да, надо... Но на это лучше, потратить 12 часоф, али сутки. .. Да и смотря что добавите от накипи... Частички, то забьют фильтр... .... Значит и масло менять, но чуть позже
Красавцы! Всегда промываю свой к7м при каждой замене масла, только использую промывочное масло мпа2. Куча людей говорят:- заливаю одно и тоже масло, нахуя промывать, а когда я сливаю промывочное масло из движка и оно чернее чем которое работало 5-7 т. Км?
ПРАВИЛЬНО - ПРОФИЛАКТИКА РУЛИТ!!! Я каждую замену промываюсь и каждую третью замену делаю раскоксовку , при чём промываюсь сольвентом(1л. на 3л.мин.масла)40 мин. х.х. , а раскокс делаю 50/50 уайт-спиритом с сольвентом в горячий двиг(как на этом видео). На раскоксовке мою двиг перед и после раскокса, хуже не будет... , результат профилактики чумовой👍😉😎
Делал раскоксовку на 60 к. пробега, двигатель H4M, тольяттинской сборки, стал жрать масло. Первый раз делал Лавром, не помогло. Потом применил GZox +BG, химия серьезная требует времени больше, но и эффект 100%, расход масла упал до нормы.
Привет, в одном из видео была инфа что после 100 тысяч лучше заменить расширительный бочек. А можете создать виде что обязательно нужно проверить, почистить, заменить при пробеге 150 спасибо
Добрый день . А про катализатор ни чего не сказали , он как себя чувствует после раскоксовки? Не забиваются ли соты? Молодцы за новый видос палец вверх. Так держать !!!
не вздумайте делать раскоксовку систематически. Во первых, продукты раскоксовки так или иначе попадут в катализатор, что они там после себя оставят вопрос, если систематически, то точно ничего хорошего. Во-вторых, раскоксовка опять же так или иначе попадает в масло и сам двигатель. Раскоксовки имеют свойство пагубно влиять на резину, алюминий, краску, тефлон. Каждая из них по разному, некоторые вообще на все, некоторые нейтральны, но и толку от них примерно так же. Раскоксовка делается при масложоре двигателя, когда кольца залегают в поршнях и становятся не способны удерживать масло. Лить ее просто так, что-то почистить... рискуете убить тефлон на поршнях, убить сальники, получить коррозию алюминия, сьесть краску на стенках и забить ей маслоканалы. Выводы сами делайте. п.с. пацаны, лавр на видео хорошо распиаренная моча. толку от нее как от раскоксовки, тоже самое, что очиститель карбюратора в поршня налить. Хотя может от очистителя толку будет больше.
Раскоксовку надо., только химия лавр не растаоряет масленный нагар в мамлосъёмных кольцах. Много тестов уже сделано. Сейчас они выпустили новую химию,в красной упаковке. Теста и сравнения ни у кого не видел.Да и догоро они за нее хотят. Охренели просто - меньше литра, а цена... Лучше димексида ничего пока ненашли наши умельцы, но он требует тщательности. У CrazzyMaxx есть пошаговая инструкция на Drive2.
Если внимательно прочитать мануал от завода производителя, то будет понятно, что для гарантийного и послегарантийного обслуживания «Логана» необходимо приобретать и заливать масло торговой марки ElF (Масло ELF Evolution SXR 5W40 или ELF Evolution SXR 5W30). SXR а не NF. Есть объяснения, почему вы выбрали именно это масло?
Паха! Свечи новые забыл поменять, говорил - НАДО! ;-) Шу-Чу Спасибо как всегда интересно! :-) Петру привет, он снимает ролики? Кстати Вы стримите он-лайн ответы на вопросы или уже нет?
Сергей Афанасьев да мне по хер какая там буква в конце И или Я,главное что б народ информацию увидел и не ринулся двигателИ убивать. И про логан я не писал,то что алюминиевый поддон там,я знаю, по этому и написал(НА НЕКОТОРЫХ ДВИГАТЕЛЯХ),на каких я не уточнял. "УЧИТЕЛЬ"
Подскажите пожалуйста, Меган 2 1.6 2008г Тяга появляется при более сильном нажатии на газ, это особенности мотора - фазика" ? Можно по подробнее про этот мотор, его работа и его болячки , ну помимо фазика и эл.клапана
Всё это танцы с бубном и лишние телодвижения, плюс катализатор пострадает. Есть очень простой способ раскоксовки - это промывочное масло перед каждой сменой основного масла. Промывайте регулярно и кольца не закоксуются.
Добрый день. Заливаю пол литра солярки перед заменой масла,потом работает 2-5 минут и сливаю. Так делаю в течении 20 лет с каждой машиной, последняя (dacia 1.5 dci) без капремонта проехала 340тыс км и была продана соседу. Масло от замены до замены уровень. Вопрос,если результат такой же, то зачем раскрксовка?
Было бы нагляднее и "доказательнее" если бы до и после раскоксовки показали цилиндры изнутри, благо всевозможных эндоскопов с видеокамерой сейчас навалом, а так...
Какая то раскоксовка,да у вас самая лучшая.По большому счету раскоксовка Логану не нужна,моторы и так ходят под 800 000км.,на дешевой полусинтетике и свечи раз в 25-40 000км меняют.Я накатываю в год 10 000км.(у многих так)10 лет =100 000км.,50лет=500 000км.Так что это только таксистам и то к тому времени машину списывают.Вообщем Логану это не нужно.
@Рожденный в СССР Блин постараюсь побольше ездить, а то 10 тыс пробег в год всего бывает и меньше и то вожу ребенка по кружкам и жену туда сюда, на авто езжу по заказам по городу, иногда чуть за город.
