@@ДиомидВакула пока не знаю. Чуть позже буду решать этот вопрос. Сигнал о непристегнутом ремне снимается обычным сканером, слава богу ))) остальное - будем думать. Сниму видос, как решу этот вопрос.
Хотел еще по поводу радара высказаться. У меня как раз GR sport, но дистроника, это активный радар, который притормаживает и разгоняет там нет к сожалению. Нет в джи ар следующего: просто буду перечислять. У меня машина рестайлинг 2023, отсутствует дистроник, это сразу легко понять по отсутствующим двум кнопкам справа от спиц рулевого колеса, нет музыки джи би эль, нет эмбилайтной подсветки, нет и слава Богу турбодизеля с мочевиной, нет подогрева руля, нет подогрева сидений, нет подогрева заднего стекла. Это все есть скажем в Австралийской и Аргентинской комплектации, там это особенно нужно😂. Зато что есть? Компрессор встроенный для подкачки колес - мне это важно, двигатель 1GR FE, бензин, атмосферик. Если пользоваться фирменными расходниками и менять масло раз в 5000 километров, то этот двигатель пройдет спокойно 1.000.000 километров и это реально. Слабое место у него помпа, течет после 250000 километров, но если не менять охлаждающую жидкость. Раз в 40-50 тысяч поменял жидкость и все отлично. Также, как отмечено в обзоре, есть форточка. На стоянке можно приколхозить марлю и проветривать салон, чтобы комаров не напустить, очень удобно и не мешает сразу начать движение. А теперь самое забавное. Заводов, где производят хайлакс несколько в Аргентине в том числе, но к нам поступают те, что сделаны в Тайланде и это хорошо. Стоимость упакованного хайлакса джи ар для Австралии 73000 долларов, стоимость моего 43000 за 30000 долларов я готов простить отсутствие имбиентной подсветки и джи би эль, медведи могут не оценить таких изысков😂. А вот сиденья рекаро с алькантарой очень удобные, на дальние кататься одно удовольствие. Вот отличия по комплектациям Тойоты хайлакс джи ар спорт, где у Тойоты их 7 штук для разных рынков.
И кстати то, что Вы в обзоре назвали фильтром, может оказаться фильтрующим клапаном, в котором меняется фильтрующий элемент. В моих так по крайней мере.
Отличная тачка, пару недель назад купил gr sport бензин 4 литра модельный ряд 2024 года. Уже две недели бегаю в поисках брызговиков) закидывает конкретно. В целом доволен. Вопрос к автору удалось приборку прошить чтоб не потерять датчики давления в шинах?
@@RoadOfPilgrims у меня температуру показывает стрелка не правильно. Лишь чуть чуть отклоняется от минимального значения стрелка, а должна быть около середины диапазона. И при 120+ км/ч начинает пищать и на приборке пишет снизьте скорость. Насколько я знаю на всех арабах так
@@MrPauliux55 на полном приводе можно ехать сколько угодно, главное - не по твердой поверхности, типа сухого асфальта или бетона. На полном приводе одно из колес в переднем мосту будет вращаться с той же скоростью, что и одно из колес на заднем мосту, поэтому на сухом асфальте при повороте может что-то сломаться.
Всем доброго времени суток. Был у меня дизель 2,8 2018г. поменял на бензин 4,0 ОАЭ. Дизель тянет прямо на низах очень резво , звук от дизеля не напрягает норма, Бензин 4,0 с низов как дизель не идет, а так очень даже резвый, шустрый. перевел на ГБО и езжу радуюсь. Всем добра!!!!
@@profrides а еще песок из фар высыпается постоянно ))) охлаждайку проверить и все. Отличие в отсутствии подогрева стекол, зеркал, сидений и все. На дизелях нет ад блю и прочих егр
Газ на ТАКОЙ автомобиль ставить, это как купить себе ролекс и колхозить в него циферблат от часов слава... Нет денег на обслуживание такой машины - катайтесь на ниве.
Спасибо за комментарий, но вы, видимо, не внимательно смотрели. Основное для чего нужен газ - это вариант не остаться без бензина в том месте, где его не купить или он очень плохого качества. Можно уехать в этом случае на газе. + газ будет использоваться для плиты и обогрева домика. Дело совсем не в экономии 🤝
@@vladimirpashechko1727и да у меня что на одной, что на второй тачке по трассе расход бензина 10,2, по городу 13.7. На Форд турбо Мондео 4-х цилиндровой с экобустом 12.4 было, а тут V6!!! На педаль давить не надо и все ок будет
Привет 👋, по поводу печки ,она не у всех арабских авто полноценная греет еле еле в условиях нашего климата её нужно переделывать ( менять радиатор печки и все Ок) . А также Вы забыли упомянуть про кузов и раму что нужно делать полный хороший антикор рамы и кузова и скрытых полостей , ещё кузов (метал ) намного слабее чем у версий тойота хайлюкс для России , стран ЕС и внутреннего рынка Японии ( каразионная стойкость очень слабая темболее к нашей соли и реагентам что сыпят на дороги . Ну по поводу двигателя дизель или бензин с каким покупать авто у каждого выбор свой кому что больше по душе ,также и с кпп механика или автомат достаточно надёжные проверенные временем ,только обслуживай во время и заливать качественные масла , салярку или бензин в бак .Так же для некоторых стран ЕС поставляются только в максимальной комплектации и только дизель , с двумя АКБ ,подогревателем двигателя и установленной дугой безопасности в салоне хайлюкс ,а так машина хорошая классная 👍 поздравляю с покупкой
@@RoadOfPilgrims ещё забыл дополнить есть версии TLC 70 в 76, 78 и 79 кузове, TLC 105 ,TLC 205 а также тойота хайлюкс выпускаются только под заказ для ООН и красного креста
Приветствую всех., по поводу печки она работает в полне себе, а вот кондер вообще МОЩЬ. был у меня дизель 2,8 отличнпя машина только дизтопливо цены не адекватные, быстро продал и купил бензинку 4,0 ОАЭ.
@@matweewpp1986, парни уже флудить начинаем. Много разной негативное не подверженной инфы. Люди не знают, а пишут (от скуки наверно). Про печку и кондей говорю как есть (4.0 GR): зимой жарко, греется быстро (есть с чем сравнить), летом - холодно ))). По существу, чего не хватает: вентиляции сидений и подогрева руля и хотя бы зоны дворников. Но это пикап, можно смириться, а можно доставить. Метал кабины, считаю очень ладен нормальный (не тонкий). Зимой, по касательной, приехал Пассат в бочину. Понятно, кто рассыпался и не слабо.
Никогда в 1grfe не было 290 лошадиных сил,даже во второй генерации 1grfe dual vvti нет 290 сил,по поводу прошивки ,с атмо мотора максимум ,что можно вытащить с помощью прошивки это плюс 15 % от мощности двигателя,по поводу комплектаций хайлюксов их не две ,а больше именно с двигателем 4.0!
Вот тут www.drom.ru/catalog/toyota/engine/1gr-fe/ Есть инфа по моторам в 282л.с., а если поискать в инете, то и ближе к 290 можно найти. На ОАЭ (а речь в ролике только про арабов) идут только эти две комплектации, эдвенче и гр спорт ) и никакие больше с бензином нет ))
@@vladimirpashechko1727расход одинаковый, что тот, что тот на холостых по городу маслают. 13,7 максимум, обычно в районе 13, а если за город выезжал, то 11,8 можно видеть в течение е недели.
@@MrPauliux55 этот мотор нормально газофицируется и при правильной настройке газового оборудования ходит по 500К. Есть примеры. По расходу ничего не скажу, так как не все ездят на пикапах с постоянной загрузкой в 800кг, как я. А у меня пока газа нет. Поставлю газ - расскажу об этом в видео, пишите комментарии, задавайте вопросы, буду отвечать.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а русифицировать дисплей можно на этой модели? На сколько я знаю у арабов нет русского языка в выборе языков. Заранее спасибо за ответ
Здравствуйте. Русского нет, есть английский. Можно ли русифицировать, пока не знаю, еще не изучал вопрос. Но если блок можно перепрошить, чисто теоретически, можно накатить официальную русскую прошивку и тогда будет русский
Русифицировать можно, есть в Москве, Новосибирске и в Ставрополе, (зовут Виктор) это что я узнал инфу, я делал через Ставрополь, все работает Адекватно!!!! это не реклама, я совсем с другого города.
@@НиколайРужин-ж6о Причём тут сервис и прошивка? Сервисов хорошего уровня где можно обслужить/отремонтировать Тойоту достаточно по стране. Речь о чиповке Прадо 150 II рест с двигателем 4,0 249 лс . За это просто никто не берётся.
Нет, к сожалению, никакого ледара / радара в GR, там просто заглушка ( По голове, если подключить телефон и пользоваться Карплэй или АндроидАвто, то становится намного веселее. Навигация+музыка будут.
Это в арабских версиях, они самые бедные, в европейских, тем более в Аргентинских и Австралийских там все есть, но и цена авто на 30000 долларов больше.
@@RoadOfPilgrims ничего не ловит, ничего не определяет, нечем попросту, спереди просто пластиковая заглушка. Специально мониторил эту тему, и обзоры смотрел. Есть «жирные», комплектации, но в России таких не встречал (но, возможно все-же и у нас существуют)
Сочетаются очень хорошо. Мотор, обороты и передаточные числа сбалансированы хорошо. Сколько оборотов сейчас не скажу, машина находится в сервисе, но при возможности проверю, напишу. Напомните, если вдруг забуду, через недельку. Ну или подписывайтесь в наш тг канал, там можно будет обсудить
Прадо 120 с двигателем 4 литра. С 50 тысяч пробега на газу. Извините сейчас пробег 432000 пробега. Где газ что убивает? Двигатель сейчас в идеале. Проедет минимум ещё 200-300 тысяч
Ребята, я конечно извиняюсь, но в чем прикол пикапа за такие бабосы? Вообще для чего он нужен? Во всех темах абсолютно не удобная машина. Я просто хочу понять.
Отвечу просто. Если Вы действительно увлекаетесь ОХОТОЙ, РЫБАЛКОЙ. путешествиями, то именно пикап имеет ряд преимуществ. Кузов легко помыть из керхера, можно нагрузить даже не думая, все равно запас по грузоподъемности Вы вряд ли когда даже к этому показателю приблизитесь, а не то что превысите. Если Вы перевозите пахнущие вещи (такое часто случается), краски к примеру или та же канистра бензина или надувная лодка, то это все пахнет ВНЕ САЛОНА. Ну и о всякого рода мелочах я вообще молчу (никто Вас не подрезает - себе дороже), лежачие полицейские формальность, ямы, ОТКРЫТЫЕ ЛЮКИ (в Москве три раза встречал) и один раз задним колесом попал - никаких последствий. На дорогу смотришь с точки зрения безопасности а не с точки выбора траектории как и чего объехать. На предыдущем пикапе я перевозил искуственный камень в загородный дом, грузил по 1000 кг. Какая машина такое выдержит? Ну а ремонт, что то привезти - отвести я вообще молчу. Как посчитаешь сколько денег сэкономил на всем этом, чтобы не нанимать арендованный транспорт, вырастаешь в собственных глазах. Но есть и минусы - слишком жесткий, когда пустой, здоровый, парковаться в тесных переулках тяжело, но зато в любой сугроб на сугроб в овраг и т.д. можно без проблем заехать. По трассе кстати груженная идет, как лимузин. Я думал, когда продал первый пикап, что не куплю его наверное (в третье колльцо нельзя, в левый ряд нельзя) а поехал на дачу - куда тример положить? А бензопила из которой масло постоянно вытекает? В саллон? Жалко. Поэтому и купил себе второй пикап. Покупка была уже очень осмысленная. Вам удачи в выборе автомобиля. Я поделился своим видением и тем, что считаю важным в автомобиле. Все зависит от того, как Вы его будете эксплуатировать, под те задачи и нужно покупать.
Сейчас тачка и мануал на сервисе находятся ) пока не могу посмотреть. Напомните, пожалуйста, через недельку, я посмотрю. Ну или в тг канал заходите, там можно вопросы позадавать
Вы хоть бы в Самаре антифриз поменяли, он там не расчитан на мороз такой, машины храните на улице, под снегом, конечно, на продажу, вот и насрать на авто.
Зачем тебе вообще газ!? И зачем бензин вообще!? Такая машина должна быть только дизельной! Или экономить пытаешься!? Так газ скоро будет стоить как ракетное топливо! )))))
Дизель уже как ракетное. А бензин - нет форсунок, нет зимой проблем с топливом. А про расход по «кругу» на эксплуатацию и содержание, что бензин, что дизель та-же «радость», только в другой руке.
Мочевина это та причина из за которой сейчас поголовно от дизелей начнут отказываться. Эксплуатация и обслуживание дизеля стало стоить невменяемых денег.
