В этом ролике расскажу про основные моменты, на что обращать внимание при покупке, и с какими трудностями можно столкнуться в ходе ремонта данного мотоцикла.#kawasaki #реставрациямотоцикла #обзор #обзормотоцикла #kawasakikdx250
по спицам-я тоже каждую спицу откручивал-чистил резьбу и обратно собирал смазав резьбу,но некоторые тоже пришлось просто отпиливать,благо в загашнике были спицы от /чезет/-подошли практически идеально.
у меня впускной патрубок тоже имил незначительные трещинки,я не стал заморачиваться-покупать новый,а просто отремонтировал старый-был в загашнике очень афигенный клей/ТИП-ТОП/,замешал его с отвердителем,наждачкой прочистил патрубок,и просто кисточкой по наружи его промазал-стоит уже он с 2007 года-когда приобрёл чудо аппратат.
В нынешних реалиях, я бы скорее всего тоже так сделал, но успел купить относительно не дорого новый оригинальный патрубок, старый кстати подарил подписчику, так, что он еще послужит)))
Добрый день! Родной шатун от kdx не найдете. Все переделывают на шатун от kx 250, но его нужно ставить вместе с поршнем от kx250. Заказать можно на сайте caramoto.ru.
Там сопротивление, при запуске коммутатор видит сопротивление и не глушит мотор, если его нет, то двигатель после запуска тут же глохнет, столкнулся с этим когда хотел поменять замок на другой .
@@enduro4x4 у меня на двушке проще-два провода уже с завода-замыкаешь на массу-глохнет без всякой электроники.А вот на моём хонда дио-тоже есть скутерок,то там тоже в замке три провода идут и какие то причендалы впаяны.
Есть группа в ватсапе,там все влалельцы kdx ,со всей страны общаются. Кинь свой номер мне в личку в vc я попрошу,что бы твой номер добавили. vk.com/id191963982
@@enduro4x4 Ну да, согласен. У меня знакомый взял снегоход у кого то по кататься и говорит, что под вечер он стал ещё сильнее валить, чем днём. А утром тяга пропала. Я ему говорю поздравляю, у тебя поршень прогорел 😂 тот не поверил, на вскрытии убедился.. А какая у 220 KDX максимальная скорость? Где то читал сегодня, что 180км/ч, но я сомневаюсь.
@@enduro4x4 Я так и думал, что около 130км/ч. Кстати по части (сдует) я на эрке Yamaha yzf r1 сидя разгонял до 200 км/ч. А приятель говорит на ZZR 1100 до 260 км/ч. То бишь не лежа на баке. Так что не сдует😂👍
@@enduro4x4 что-то мне думается как-то он сильно поебан для 200 рублей в 21 году. В конце 21 во владике был просто целка за 195, я даже созванивался и разговаривал по нему. Но тогда решил что это дороговато и подожду зиму =) дождался (=
@@СергейПетров-з5ц5с Отчасти согласен с вами, но я брал мотоцикл под проект, и если купить мотоцикл в около идеальном состоянии, тогда не чего снимать было бы)) А так, да по цене он немного переоценен был, но на тот момент лучше не было в шаговой доступности, а дистанционно покупать не хотел.
Не понимаю честно говоря у меня KDX 220sr сложусь на мот, ставлю ногу на кикстартер, опускаю ногу - заводится. На холодную такая же процедура только 2-5 раз
Спасибо, очень интересный детальный обзор, да и весь канал в целом) Подписка однозначно) Сам на др250с, который тоже кик-онли. Тяжко всё-таки когда в луже застрял и подзаглох...
у карбюратора в основном изнашивается сам канал-эмульсионная трубка где ходит игла,если это произошло-то уже никакими методами не настроить карбюратор-он просто будет постоянно богатить,и никакие жиклёры тоже не помогут решить проблему-только замена трубки.
мощностные клапана проверяют,снимая резонатор-тогда можно будет со 100% уверенностью определить их работоспособностьА то что на видео рейка выходит-это 50/50,может там уже шестерни съедены-и рейка так же будет выдвигаться.
по клапанам-сделать самодельные из титанового сплава-и забыть это больное место,у меня уже 10 лет они работают.А на заводе устанавливают клапана из дюралевого сплава с кремниевыми добавками-но это не спасает от поломок.
немного подправлю-у версий /R/ по светотехнике был только именно задний габарит с однонитиевой лампочкой и передняя фара с лампочкой только ближнего света,стоп-сигнала никогда не было.
Суть раздельной смазки, насос дозирует масло так как откручиваешь ручку газа и льёт он будь здоров)) Про расход, 10л на 100 км средний. У меня такой мот больше 5 лет.
Я в курсе,как работает система раздельной смазки,суть в том,что у меня нет ни какой уверености в том,что она будет адекватно работать,после того как мотоцикл сменит кучу владельцев в россии,не известно кто,и что там крутил,да и сам насос подвержен износу за много лет,а цена отказа системы смазки,достаточно дорогой ремонт двигателя. Я не говорю,что она у всех поголовно не работает,у особо ухоженных экземпляров,я думаю все в порядке, но мешать масло самому всегда надежнее,хотя и не всегда удобно !
Почти 6 лет владею таким. Маслонасос работает , сломался датчик уровня масла и задрало поршень . Цилиндр практически не пострадал ( никасиль , не оригинал а восстановленый, только хонинговку сделали ).
Шляпа масло насоса в том что при падении масло не поступает и даже после поднятия мота ему надо некоторе время чтоб масло пошло в систему. Идеальное решение это премикс в бак и 0 проблем.
С таким ростом,все будут мелковаты,но можно попробовать примериться к suzuki drz или yamaha wr . Тут еще нужно понимать,в какой местности будет эксплуатироваться мотоцикл.
@@enduro4x4 ещё вопрос про штуцер во впускном коллекторе. Старый потресканный под замену. В продаже впускные коллекторы со штуцером и без. Нужен ли он?
Сейчас по картинке болеле мене хороший вид 230-270 просят😱 а вот что там внутри неизвестно. Хотел с японии заказать там цены ломят еще больше, думаю что делать?🤔
Скажу так, если бы я сейчас покупал KDX, то все таки присмотрелся бы к японским аукционам. В РФ мотоциклы сильно, заколхожены бывают, все таки сказывается дефицит запчастей, и их цена, люди пытаются экономить. В японии же мотоциклы, практически в стоковом состоянии, с целым пластиком, полностью комплектные. Но вариант из японии, я бы тоже весь разобрал до рамы, и все пересмотрел бы. Разница в том , что вложений по итогу вышло бы меньше.
Нужно пробовать мониторить аукционы,может,что и попадется более или менее,но в любом случае, покупать и владеть эндуро мотоциклом в нынешних реалиях не дешевое удовольствие стало😒
