Самый лучший дальнобой - это машина. Сам катаю на мото лет 25. Были и дальняки, НО...лучше дальняк исключительно на машине. Для прохватов достаточно дорожника или спорта.
такие мотоциклы покупают не для того ,чтоб по пятьсот км за сезон проезжать. имхо 70-80 ткм - это норма, если мот поддерживали в надлежащем тех состоянии
Yo tengo una igual la.zg 1000 es mmmuy pesada pero se compensa en potencia /su motor es mmmuy efectivo y fuerte e remolcado una camioneta con ella tiene mucha fuerza
Мотоцикл замечательный. Владею таким же 5 год(1998 г.В.). Да, высокий центр тяжести, да ещё и масса аппарата ближе к 300 кг. Нужно останавливаться только с прямым рулём и без наклона. Катать на площадке или в гараже нужно аккуратно. Начнёт заваливаться- не удержете. Я ронял на правый бок два раза, когда заказывал руками. Но на ходу мот очень нравится. Настоящий GT-далеко, быстро, долго+комфорт и не много спорта. Я покупал с пробегом 70 т.км. Менял только цепь ГРМ и генератора. Сейчас пытаюсь установить инжектор, крабы ремонтировать не хочется, да и дорого. Удачи.
Добрый день. На счет именно этого мотоцикла сказать не могу. Примерно идентичный вариант это Yamaha FJR 1300. Я обожаю этот мот . Но на малых скоростях- ближе к 0 нужна практика . Мот валкий благодаря высокому мотору и огромному бензобаку . Все дело практики. Kawasaki concours примерно такой же . Когда выеду - поделюсь!
@@ymotochannel1982 Здравствуйте. Вы никогда не ездили на Yamaha Diversion 900 (на кардане)? Если да, то хотел бы спросить, этот Kawasaki примерно такой же в управлении на малых скоростях? Или это уже другая рулёжка?
Я вот подумал и хочу посоветовать еще один бомбический мот это CBX-1000 super sport он тоже с кофрами помоему последняя модель вышла 82 году ....посмотри мож понравится и купишь...было бы круто обозреть такой мот у тебя в руках.
Пока не могу сказать точно. Посмотрим когда сниму пластик и проверю клапана и распредвалы . Но по состоянию то что я видел на сегодняшний день- мот огонь.
