Для снятия всех трех насосов даже колесо снимать не нужно. Выворачиваешь руль вправо, снимаешь накладку крыла, откручиваешь на подкрылке вверху три винтика и один пистон. Отгибаем подкрылок и достаем рукой насосы. Вчера вечером собственноручно это действие проделывал.
Снял колесо, подкрылок. Капало с низа бачка, думал трещина уже паяльник нагрел чтобы шов бачка пропаять, но заметил на насосе мокрую точку. Как ни старался добраться до насоса, никак не получилось. Скорее всего нужно крыло снимать. Не представляю как к нему добраться. Там два насоса стоят. У меня течёт тот что на задний омыватель.
Короче, не брызгало на стекло, дворники на сухую тёрли. Сначала форсунки снял на капоте, они в норме, продул. Походу проблема в бачке. В общем вчера снял колесо, арку, подкрылок, добрался до насоса. Был засран фильтр густой синей слизью от незамерзайки. Продул, промыл спиртом, намотал немного фум ленты и все чётко работает. Перед снятием самого насоса, нужно отцепить пару трубок мешающие доступу к насосу. Сам насос легко сдергиваеттся вверх если снизу поддеть его длиной отвёрткой, так же и ставится. В принципе можно и не сдергивать трубки и так снять насос,но мне удобнее было убрать, так как руки немаленькие. Насос может сдернуться без фильтра!!! его, нужно будет подлезть и ногтями подковырнуть. Желательно раз в год хотя бы заливать дешёвую водку или спирт чтоб промыть весь джямар от незамерзайки
По своему опыту скажу так. Если потёк насос лобового стекла! Снять его легко без снятия крыла! А вот поставить новый! Очень непросто! Но возможно и даже с моими крупными руками не сразу но получилось! Но для замены мотора заднего стекла точно нужно снимать крыло!!!!
я поменял оба. Причем снимал - вставлял при замене несколько раз. Крыло не снимал. Тесно, конечно. Согласен. Но возможно. Ибо снимать крыло очень не хотелось
