Как же все же приятно через такой большой промежуток времени вспоминать приятную поездку на АФП) А ведь уже 3 месяца как прошло) Ребятам еще раз огромное спасибо что позволили составить компанию в моей первой поездке) Надеюсь на отличную погоду в следующем году)
Супер,влог благодарим всех ребят,! Сашу,!Андрея,!Максима,!И естественно тебя,!Рома,!Желаем тебе найти себе пару ты,супер человек! Спасибо за интересную поездку,,
Сколько я отработал на этом поезде, и не разу не попадался состав с вагоном-буфетом, вот именно в 109/110. По инструкции проводник сам забирает и выдает белье. Но конечно чисто человеческое отношение к труду проводника ни кто не отменял. Судя по всему на вагоне была девчонка студент из трудотряда, и она проспала прибытие в Нижний. Ну вообще, поезд считается вахтовым, на участке Новый Уренгой - Тюмень с него ежедневно снимают пачками вахтарей покемонов, по сему ходят на этом маршруте старенькие вагоны амендорфы, дабы было не жалко...
Что-то расслабились парни на этот раз, обычно номер вагона и место знают еще на пероне, а сейчас даже в вагоне не могли вспомнить) Бывает) Удачи и ждем новых видео!
Спасибо ребята за очередное интересное путешествие по нашей необъятной Родине! Теперь по делу... Поезд № 110/109 сообщением Москва - Новый Уренгой - Москва относится к категории "скорый поезд". По сравнению с "фирменным" поездом № 12/11 Москва - Новый Уренгой - Москва, поезд № 110/109 существенно отличаются друг от друга. В вагоне, в котором ехали ребята, это мой самый любимый вагон... Вагон постройки ГДР... Именно в таких вагонов я в детстве путешествовал на юга... И с тех пор данный вид вагона мой "обожаемый" вагон. То что при посадке в вагон не было убрано постельное белье, это "косяк" предыдущих Пассажиров, и вины Проводников здесь нет. Это обычный поезд, а не фирменный. Туалеты самые обычные, а не био, и поэтому, на всех станциях туалеты закрываются, но с другой стороны, работа Проводника облегчается тем, что не нужно особо следить за работой самой системой ЭЧТК. В данном поезде, в котором ехали ребята, не было вагона-ресторана, а был вагон "штабной-буфет", т.е. не полноценный вагон-ресторан. А еще, этот поезд среди Проводников славится в народе "скотовозом", потому что, очень много Пассажиров "вахтовиков-алкашей". И поэтому, очень тяжело работать на данном поезде, особенно зимой. Всем Добра и счастливой дороги!
Ребята, такое настроение классное! Если в домашней рутине находится минутка "поваляться", смотрю ваши ролики! Скоро Новый год, все классно!!! Сейчас смотрела, как вы по Москве гуляли))). По Свете я, кстати, соскучилась в роликах. Вносит она всё- таки свою какую то...как сказать...изюминку (😂) в видео.
В НиНо очень интенсивное движение поездов и электричек, и учитывая то, что нужно объявит помногу раз один поезд на 2-х языках, и ещё и про все электрички рассказать так получается имя.
Спасибо за видио! Очень интересно! В Нижнем Новгороде часто идут дожди. И частенько холодно! А сейчас пустили Стриж до Питера А,я думала вы к кому то едите,а вы просто катаетесь
Вагон охраны труда это ревизоры, которые ездят по всей жд (в данном случае Горьковской) В обязанности проводника входит уборка белья за пассажирами, но они этого не делают.
а зачем? в купе удобнее и снимать никто не мешает, в плацкарте очень плохо вечером со светом, основной свет вырубают рано, уже не поснимать. в общем, для съемок роликов выгоднее брать купе
