Hi, nice video! I also ordered it in black 50s version, waiting for delivery... have you tested what is the maximum range per charge? Have you thought about a fast charger or what kind?
Peace to you! I haven’t tested it in terms of distance, before that I had an MSUPERPRO, it goes about the same way, it still weighs more, and you drive more and faster :) My original charger is enough for me, it charges quite normally in terms of speed.
Не напрягает такая широкая постановка носков? Я люблю, чтобы ноги прижаты к колесу были. Купил хваленые шарнирные наколенники и понял, что в них нога за пределы педалей выходит(как на видео). Привыкнуть то можно, но это менее надежно.
Всю жизнь так, поэтому напрягать нечему) спасибо за инфу, всегда было интересно из-за чего такая постановка ног, теперь ответ возможно найден) Даже если подумать о другой технике постановки ног, то какие искать аналоги защиты? потому-что эта отрабатывает просто шикарно
многие смотрю катают в Литах (или аналогах) и стойка в упор к колесу как ты говоришь, но у них подушки Алексы и упор получается ниже защиты идет (я так чего-то совсем не привык) , можно конечно для интереса попробовать поставить упоры ниже. Вчера и так переставлял упоры ближе к ноге, полностью перенастроил колесо и стало гораздо лучше
@@MonoBeard Я все еще в поисках идеальной защиты. Попробовал хороший мотоэкип и понял, что это очень неудобно. Открытый велошлем, очки, защита запястья, легкие колени и локти. Пока такой конфиг считаю идеальным для своего Линкса и скоростей до 65.
Впечатления шикарные, пока не вкатался толком, еще непривычно очень, высокий центр тяжести, вес, от моей бывшей Супры все очень отличается. Покрышка тут отличная, на оранжевой версии многие меняют. Подвеска нравится, тем более после безподвеса, не диван как Паттон или s22, но тут изначально и совсем другое позиционирование колеса произволителем, те кто этого не видят и почему-то берут для других целей, будут огорчены, ну и поделом наверное, ведь можно просто было глянуть рекламные ролики Inmo, всё-таки не дешевое удовольствие покупают)
Потому что v14 не для диванной езды, на Ветеране видно как работает, но и хорошо пробивается в отличие от v14. Подвески совершенно разные по устройству и для разного)
@@evgenydagaev3364 если про само колесо, то вкатать надо с 1к хотя бы. Если про аморт и хочется дивана, а взял в14, то меняй аморт, 11-12к на алике с пружиной помягче.
