На поезде безопаснее и значительно быстрее, только 2 остановки в пути, 3я - уже Тбилиси. Автобусом или маршруткой - На дорогах много лихачей, с двойными обгонами! Поезд проходит тоннели, автотранспорт - петляет по серпантинам (горы ведь вокруг) и пробки никто не отменял
Средняя скорость этого поезда - километров 50 максимум, учитывая все остановки и торможения. Только с виду он выглядит скоростным и современным, а по факту еле ползет
На самом деле он очень быстрый, едет под 300-350кмч+, лично присутствовал внутри при такой скорости, просто почему то спецом не разгоняются, по каким причинам не знаю
@@giogtagamer7872 вы видели эти рельсы? Там одна ветка, по которой ездят все - старые советские электрички, грузовые поезда, путеремонтные локомотивы... Под такой поезд нужна "выделенка", а пока это всего лишь внешние понты, которые никак не реализованы. Там есть, чем заняться внутри самого поезда и внутри вокзалов. В Батуми туалета вообще не обнаружил на вокзале, зато есть большие риэлторские конторы на первом этаже. На втором как будто бомбежка была, все разломано и какой-то перманентный ремонт. Ощущение, что с первого дня, как его построили. В Тбилиси указатели туалетов формально есть, но самого туалета так и не нашел, зато куча торговых точек
Хрень, а не поезд. Только с виду современный. Внутри нет даже кулера ни с горячей, ни с холодной водой! Только автоматы в 3 и 4 вагоне по продаже снеков и воды. Wi-Fi есть, но не работает, подключиться после десятка попыток так и не удалось. Кресла, на которых я сидел 111-116 расположены напротив друг друга и у них нет даже столиков, чтобы поставить телефон или стакан воды. Розеток под креслами тоже нет. Весь вагон был завален багажом. Мож сумку завалили так, что пришлось ждать, пока выйдет сотня человек, чтобы ее забрать. При входе есть 8 мест, про которые я думал, что это VIP какие-то м даже думал пересесть на одно из них с доплатой. Оказалось, что это места для проводников. Либо все 5 человек были проводниками одного вагона и всю дорогу точили лясы на этих местах, либо парочка пришла из соседнего вагона. При посадке было ощущение, что проводники еле-еле закончили 3 класса. Читали список пассажиров по буквам и сажали в поезд со скоростью 1 пассажир в полторы минуты. Первый вагон при посадке оказался почему-то последним. В чем логика, ХЗ. Наверное, им так удобно, а мнение пассажиров их не интересует. Информационные табло, которые светились при посадке, отключились сразу же, как только поезд тронулся и больше не включались, а т.к. мобильного интернета не было примерно 70% пути, то негде даже было посмотреть названия рек, ручьев и населенных пунктов, которые проезжали. Вокзал Батуми - это отдельная тема...
Я живу в Великобритании, у нас тоже нет никаких кулеров в поездах, от WiFi вообще одно название. Был 5 лет назад в Подмосковье, там были свеже покрашенные деревянные скамейки в электричках 😂 Дышать было практически невозможно, 70 км электричка проезжала за 3-4 часа. Так что после такого, грузинский поезд был вполне ничего👌🏼 Единственное, что поезд был переполнен и плетётся как черепаха по понятным причинам, а грузинский сервис оставляет желать лучшего. Поэтому в целом неплохо, это смотря с чем сравнивать ✌️
