С меня лайк и подписка, люблю советскую технику как мой отец покойный мне сказал один раз советскую технику делали по ОТК а не то что сейчас не качеством а количеством
@@ВладиславСкалка на машине осталась вся система управления, вакуумный насос, рукоятки и тяги. недавно нашел ревун в сборе с вакуумнынм насосом, буду устанавливать. www.drive2.ru/l/525646823499497863/
в салоне один рычаг - заслонка выпускной трубы на ревун, вторая ручка - это редуктор после КПП для привода центробежного насоса. Вакуумный насос включается из боевой надстройки сзади
Все таки скоростя переключать надо поучится на каком нибудь макете . Вроде там двойной жим и ручку плавненько надо включать. Ну может чутка сцепление подрегулировать через окошко в полу там зазор три миллиметра должен быть между выжимным и лапками и пойдет как по маслу.
конкретно на этой машине там именно воздушная заслонка а не дроссель. вы это имеете в виду? это я поставил чтобы был хоть какой-то подсос вместо только ручного газа в отсутствие ускорительного насоса карбюратора
потому что слишком высокие обороты двигателя, а КПП без синхронизаторов. Обороты высокие т.к. не работает ускорительный насос в карбюраторе, иначе никак не тронуться.
Раньше смотря на эту так называемую технику, никаких особо отрицательных мыслей небыло, спустя годы,смотришь на это говно и думаешь,какое же говно выпускали у нас,ужас....дрова...
А поворотники на месте, просто морда стоит старого образца «угрюмая», их вообще несколько видов было, но смысл не менялся, главное двигатель, рама и трансмиссия отличительные признаки.
Дмитрий Котов на Зим ставился двигатель 6 цилиндровый 3,480см3,степень сжатия 6,7, максимальная мощность 90л,с.при 3600об/мин.максимальный крутящий момент :21,5 кНм при 1900-2100 об/мин.
@@retronom81 зато потом бегают и спецовками тушат, когда поле на уборке загорается, да гляньте хоть Будни Тракториста. А одна такая машина порешала бы их проблемы за 5 минут. Их же колхозы и покупали с Союзе, чтоб быстро залить поле и комбайн в случае чего.
@@MrCoroner76 у нас никто никуда не бегает - по мере поступления но вооружения новых мазов зилы-газоны-уралы списывают. моей машине повезло найти меня - а большинство уходит в металл на и на запчасти
нет, до стоянки перебирал зажигание - свечи отпескоструил, проверил под давлением, трабмлер на стенде отрегулировал по градусам ценробежного и вакуумного корректоров - есть все оборудование для этого. сейчас не бодро схватывала из-за топлива - сохнут прокладки паука+ускорительный в карбе отсох
@@СССР-п6и а, в этом плане - да. обычно коментят на этот счет "должна быть шестерка", обманываясь ранней передней панелью. Хорошо что теплообменник сохранился. На службе в МЧС меняли трубопровод впускной зачем-то, выбросили двухэтажный впуск.
