Привет, ну наконец-то дождались. Оренбург смотрит👋. Не унывай, всё будет хорошо. Я после аварии вообще ходить перестал, и после больнице хоть в петлю, потом смотрю на детей жену а они меня не бросают, потихоньку стал гнать дурные мысли от себя и лечить свои мозги так сказать 😉вся дрань сидит у нас в голове вот как только начинаешь себя контролировать и всё налаживается. Ребята берегите себя свои семьи, и всех с наступившем новым годом.
Артем добрый день.спасибо что Вы не пропали и не забросили канал и свое дело.Для многих Вы мотиватор.Я как и все ваши подписчики желаю Вам удачи и дальнейшего развития.У меня убедительная просьба сделайте возможность доната.Ваш контент а самое главное Ваши знания этого заслуживают.Думаю многие меня поддержат в том что мы бы с удовольствием Вам помогали,ведь все что Вы делаете и показываете требует колоссального колличества времени, знаний а главное желания и финансов.спасибо)
С наступившим всех, я было расстроился что ты канал забросил а когда увидел видос очень обрадовался не пропадай давай набирайся мыслями ждём видосов всех благ тебе и близким😊
Артем привет. Ставь 175 секции снова и распылы АЗПИ шестидырые с раздельноголового на 275 атм. Это на мой взгляд лучший конфиг для ямз по тяге, расходу и надежности. Ко всему нагрузка меньше на привод и шестерни . Ноги твоей проблемы с распредвалом я думаю твоего насоса растут. И ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЕРНИ КОРРЕКТОР!!! С ТВОИМ ТИХОХОДНЫМ МОСТОМ БЕЗ НЕГО НИКАК.
Рад видеть тебя, Артем!!! Главное береги здоровье, береги себя и все будет хорошо и даже лучше чем ты думаешь...с новым годом тебя, дорогой друг, желаю тебе всего самого наилучшего!!!
Артем, не пропадай надолго! Смотрю твои видео взахлеб, хотя сам грузовики не вожу по состоянию здоровья, но грузовой темой увлекаюсь с детства. Жду 500 сил
Привет артем с курской области с прошедшим и наступающими празниками самое главное желаю тебе и твоим близким здоровья и семейного благополучия. Я очень рад знакомству с тобой не проподай надолго удачи в нашем не легком деле шоферском
Спасибо от души.Мне такого комментария за глаза хватит,аж душу согрел словом.Я в силах,у людей и по хуже бывает.Деньги это бумага,заработаются.Скоро куплю микрофон на блютусе,буду качественней делать съёмку,озвучку. Вижу люди не отписываются, а проявляют интерес к видео.🤝
Привет, согласен, странствующие по чужим странам в поисках лучшей жизни это бедолаги которые на родине не сгодились они и за бугром не нужны и счастья не построят, удачи в делах, и здоровья хорошего,👍👍👍
Артем, добрый день! А сделайте пожалуйста короткое видео по компоновке мотора, какие от чего детали и почему, и краткие ремарки вот ставил то-то получилось хуже заранее спасибо!
Уважаемый Артём, когда в описании роликов появится номер банковской карты? У меня как и у большинства ваших подписчиков нет возможности поблагодарить вас лично за уже полученные знания о моторе ЯМЗ. Дайте пожалуйста возможность неравнодушным людям участвовать в ваших экспериментах, хотя бы скромными переводами чуть-чуть облегчать вам труд съемок и монтажа.
Ни чего не надо переводить. Самое лучшее будет передавать добрые поступки друг другу.И мне возвращается.Можно целое видео снять,когда я даже ни прошу,стою с тросом,машина уходит под обочину по каше снежному,а ради меня трассу перекрывают парни и вытаскивают.Таких случаем не один раз замечал.2 минуты не простоял,даже руку не успел поднять. За такой посыл,жму руку и я понимаю что не зря Вам снимаю и монтирую.🤝
Артём с Новым годом.Рад видеть.Я тоже когда на Опель фронтера хотел поставить механический тнвд на место электронного мне тоже говорили что это глупая затея и.т.д.В итоге я поставил и 3 года катаюсь и горя не знаю.Делай видео чаще не пропадай.
Артём здравствуйте 👋👋👋 Очень по Вам соскучились, по вашем видео. Рад что у Вас всё более менее хорошо. С Новым годом Вас!!!🤝 Очень нравится ваш ремонт и модернизация двигателя ЯМЗ👍
Артем привет. У меня 6581 с завода с 179 тнвд. Давление на форсунках 300. Задолбал меня, то пластины тнвд поломает, то шестерни приводные поколотит. Тнвд каждый год на стенд ставли и при необходимости ремонтирую. Пару трубок высокого давления за год лопается стабильно. Распылители вообще больше года не ходят. Привод плавающий так же на 2-3 года хватает Соляра только роснефть и лукойл. Надоело мне, хочу 175 насос поставить. На старом мазе со 175 тнвд ниразу проблем не было, вообще с топливной проблем не было..... Может давление высоковато, нагрузка большая. Поставлю себе 175
@@АртемПоликарпов-х3ъ на мой взгляд...там \у е-3\ маз--проблема аналогичная с камаз: е2 с ТНВД на боше и камаз е-2 на ТНВД ЯЗДА.а именно: бош: 12мм плунжер и "резкий" \активный\ кулачок кул. вала с малым эффективным проходным сечением\0.19\ против 11мм ЯЗДА и проходного сечения распылителя\0.28\В цифрах,точнее в процентах--на ЯЗДА 273-20 форсах--подача топлива выше проц. на 20 в сравнении с форсами 216 АЗПИ. переходим к МАЗУ: на е-3\0.17-0.18 сечение\.а на е-2--0.25.Итого: на выходе--равные плунжера -12мм давят в противодавление 300 бар \е-3\ и сечение малое\0.18\,а на е-2\275бар\ и сечение--0.25.На камазе при установке 273-20 форсунок...поднимается подача.а значит мощность и момент ... гораздо реже или вообще перестает ломать приводную шестерню.А при смене ТНВД БОШ на ЯЗДА--вообще проблема снимается. Насколько помню 175 и 179 ТНВД...там равнозначные пары\по диаметру и давлению-1300 бар\--чуть разные спиральные топливоподающие кромки...Сами корпуса секций там значения не имеют,как и нагн. клапана над парами стоящие. И опять же: выше велась речь о "200 кубиках" и "50 кубиках"...насколько помню--на е-2 "мазе" на 400 л.с.--НОМИНАЛЬНАЯ ЦИКЛОВАЯ подача за 1000ц...-- как раз в районе 200 кубов .а на Мкрут.-в районе 210.Посему...на "камаз-дакаре" и его ДВС...да еще с 14мм плунжером--гораздо выше подачи топлива должны быть. Штатная настройка камаз-ТНВД для ДВС 50 серии-360 л.с\е-2\.--на НОМИНАЛЕ--160 должны выдавать...в реальности же--гораздо более этих значений.И для справки: опираться нужно в выборе распылителей.форсунок...изначально не на количество распыливающих отверстий и их сечение.а на эффективное проходное сечение всего этого...колонка там отдельная имеется\мю-фи"...и цифры--0.18-0.31../.из встречаемой мной номенклатуры.Тот же маз-супер на 261ЯЗДА--0.29-0.30 сечение имеет,а простой распылитель ЯЗДА26-0.24-0.26
Артём ты наш долгожданный, человек не пропадай пожалуйста больше, с большим удовольствием смотрю твое видео удачи!!! Тебе во всем и здоровье тебе и близким!!!!!с новым годом
Артем привет. Подскажи пожалуйста 🙏 такая ситуация у меня двигатель ямз238д была компрессия 21, решил капиталить. Поменял гильзокомплекты перебрал головки, новые толкатели товый распредвал все шестерни собираем дымит, за замеряем компрессию 21. Что не так делаю куда смотреть?
Короче говоря это тонкости топливщиков.При установке ино.распылителей на ЯМЗ форсунки очень маленький холостой ход иглы.Примерно 0.7-0.8мм.А должно быть 1,5мм.По этому нужная порция топлива и не успевает проскачить в камеру сгорания.А в целом у них проходимость больше чем у 335-50 . Просто у меня уже не было времени и возможности доводить до ума эти тонкости.Нужно было выравнивать трудное положение.
Я не досмотрел уже написал что звон стоял , смотрю дальше ты выйхал и потом вот те вылез этот звон, в начале видео звон стоит послушай, я что хочу сказать у меня тоже мазурик тоже такой двигатель тоже сам ковыряюсьино у тебя нервы стальные молодец добиваешься своего удачи.
Артем, привет! Рад что у тебя все хорошо! Главное крепость духа! Мотор огонь! Я заценил термостатные коробки евро 3) форсы дальше может евро 3 надо, там 7 отверстий
Здравствуйте уважаемый Артём! Меня зовут Дмитрий. Рад за Вас, что Вы преодолели те жизненные коллизии которые Вас настигли !!!!! Не падайте духом, продолжайте....... У Вас всё получится!!!!!!!!!!!!!!!! Как поживает Ваш чудесный двигатель? Машинка в целом? Следил очень тщательно за Вашим творчеством, Вы - МАСТЕР!!!!! Ваш проект идеологически и конструктивно вызывает огромное доверие! Как я понял, всё косяки упираются в основном только в нюансы сборки конструкции (типа заваривания гайки на шестерни распредвала и т. п.), а не изначально в конструктивных пороках и промахах инженеров-конструкторов. Вот технологи на производствах......да,.......... В любом случае спасибо Вам за Ваш труд и Ваши творчество с упорством и стремлением к воплощение Ваших идей в жизнь!!!!!! И за их популяризацию!!!!!!!! Каков расход топлива у Вас на машинке-в пустом варианте и с загрузкой в 20 тонн?
Я каждый раз смотрю и удивляюсь сколько у тебя энергии и целеустремлённости. Вот и задумываешься о том что движет нам? Мы пытаемся исправить косяки и недоработки нашей промышленности. Как это дорого и затратно для здоровья человека. Ну почему спустя столько лет машины делают не для людей? Так и хочется выматерится от души ...
@@АртемПоликарпов-х3ъ мне тоже уже не 30 далеко, 52 годика стукнуло, только вот понимания нет, почему мы этим вынуждены заниматься. Ответ кажется сам напрашивается - никогда. Не заинтересованы наши производители делать хорошие машины. Иначе будет застой
знакомая история. у меня на мазе тоже так было. первый раз шестерня открутилась, думал с завода не затянули. удавил на мертво. второй раз сламало распредвал около шестерни. новый рапредвал и шестерню со старого краза. думаю шестерня была элепсом
были моменты при заводке, двигатель тяжело крутил, понимаете да. поэтому я думаю, что жестерня-брак с завода. элепс@@АртемПоликарпов-х3ъда, потом отьездил 10 лет и продал
Добрый день. Подскажи пожалуйста камаз 65225 мотор 740.50 выкидывает масло через сапун, на холостых капает,на оборотах ручем идет. Не один моторист у кого спрашивал не может сказать причины. По их совету уже два раза поменял полностью поршневую. Может знаешь в чем причина?
На выброс масла и газов из сапуна влияет ЦПГ,изношенные направляющие клапанов и ещё бывает изношенные коромысла так сильно льют масло,что это масло подхватывает картерный газ и направляет в сапун.ВСЁ,чудес не бывает.
Кулибин 😂 бля ....делает из таго на что завод заложил прочность всех металлов на свое изделие думает он их на этот расчет этого мотора их переплюнет😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Работы стало больше ,прилично.Насчёт доходов спорный комментарий.Запчасти с резиной тоже здорово в цене поднялись.А парни были призваны из разных отраслей и профессий,это не причём.Вот то что правительство занялось экономикой страны,это мы перевозчики почувствовали.
Спасибо Красноярску за поддержку.Я могу приуныть на время, задуматься.Но руки никогда не опущу. Я и серьёзней трудности преодолевал. Так что закалённый уже.🤝
Уже снимал ранее.Всё просто.На барахолке или АВИТО покупаем манометор как на насосе,шкала в(кг,на см.в квадрате).До 4 кг.И соединяем силиконовым шлангом от ВАЗа с впускным коллектором.
С наступившим Новым Годом! Тебя и твою семью, желаю вам сибирского здоровья, счастья и благополучия в жизни. Благодарю за то, что вышел опять на канал, терпения и сил тебе, всё будет замечательно.🌲⛄🎆🚚👍👍👍 До скорейшей следующей встречи.
Подскальзнулся летом на битуме и мокром асфальте.Ремонт дороги,ступенька крутая,машина отскочила и потеряла управление.Ущерба минимум,волосы дыбом,разум не терял.
Да это парни ставят распылители от БЕЛАЗа на 261-ые корпуса.Тяга примерно за 500 сил.Расход приличный.Мне это не интересно.5 отверстий сечение как на 261-ых распылителях.
С новым годом тебя удачи в новом году, просмотрел видео, шестерню зря приворил, я с этой проблемой сталкивался два раза кагда первый раз столкнулся тоже приворил, потом менял заново всё, сварка отлетела заменил распред в сборе. А тебе удачи😊
Бля,пока смотрел и читал комменты сердце сжималось. Сам хватил лиха от нищеты,с этими переделками . Когда уже хорошие машины доступны будут русским парням,чтобы работать и наслаждаться ?
Привет, ну наконец то, сколько у тебя сил и какой же характер что ты не унываешь с мазом и все равно пытаешься его поставить на ход, красавчик!!! С Новым годом!!!! Это единственное видео которое не перематываю!
