Александр, доброго дня! Не затягивай с обзором запуска этого монстра! Любопытство просто распирает! Хочется услышать этот звук охлаждения, который ни с чем не спутаешь.
Отличное приобретение Санёк! Мой отец рассказывал, что раньше их много было в родном посёлке, но когда я рос, то почему-то они вымерли, ездили только на Минсках, Ижах, Восходах. Слышал от взрослых мужиков, как они весной ездили на таких мотороллерах по насту, когда днём были оттепели, а ночью подмораживало. Ещё помню, что много корпусов от таких мотороллеров было на свалках (раньше металл не в моде был)
Благодарствую, Саня! В наших краях их было по пальцам одной руки пересчитать. А у Вас их родина. Вымерли, скорее всего, после того как выпускать перестали. Да и колеса низкие по сравнению с Минсками, Восходами, Ижами. А по нашим дорогам чем выше колесо, тем лучше.
зачем ставить датчик хола и мудохаться с этим всем оставляем кулачок, выбрасываем конденсатор, бегунок вертим на 90 градусов фиксируем шайбой-всё профит...
Привет, Саша! Хоть он мой ровесник, но Вяток я лично не видел, при чём вообще, помню Муравьёв и Жучков, видимо до Казахстана они тогда не добрались. Да, интересный аппарат! Ну и успехов 🤝!
Приветствую, Слава! Благодарствую!!! У нас они были, но не особо много. Муравьёв, конечно, было великое множество. В КЗ, было много Явок. А у нас единицы. Видимо, поставки сильно различались. Аппарат действительно интересный. И мы это ещё увидим. 😉 Всего самого доброго! 🤝
Ещё добавлю, в 90-х годах отец на базе двигателя от такого мотороллера собрал мотолебедку, видимо потому что у него было принудительное охлаждение. Перепахано не мало было огородов, но двигатель довольно капризный. Помнится отец двигатель много раз разбирал (колол), запчастей осталось к двигателю не мало, так что если что либо надо, обращайся. PS: я на второй передаче бегал за плугом 😉
Благодарствую, Саня! Если что потребуется, обязательно обращусь. Принудительное охлаждение этого моторчика, конечно, расширяет его возможности и сферы его деятельности. За плугом бегом, а обратно плуг и трос самому тянуть. Явно медленнее было передвижение? 😉
У меня точно такая же система зажигания была, пять лет ездил горя не знал. Тоже шоркала шторка но по части с магнитом. Учтите что электронное зажигание не любит рр330 , сгорит, ибо пульсации напряжения огромные
@@алексейХабаров-ъ2ж Богатят. Если К 65 уже есть, то можно поставить, попробовать. Но для себя решил вопрос поставив PZ -30. К - 65 экономичными не назовёшь, да и текущие. То у одного клапан держать перестаёт, то у другого.
