Есть ещё один проект по покраске дисков в 3 цвета)) правда руки всё не доходят до монтирования видео. Результат можно посмотреть в профиле Инстаграмм @SvaroFskii
сам красил многоспицевые диски в золото на все 4ре заняло около 4,5 часа я думал выкачу с гаража их ногами от злости))))) а щя прам грудь колесом. я это сделал)))))))))
друг ну ты даешь я когда сам красил мне 4.5 понадобилось на 2 диска чтоб зашкурить болгаркой дрелью и в ручную а если ты красил с балона то это не на долго
@@SvaroFskii и вообще надо было СНАЧАЛА пескоструй - подготовка, а не зашкурил :-) ... и насчет нежданчика - просто РАЗНИЦА температур помещений в пару градусов, уже даст конденсат в магистрали и масленый и водный - уж наверняка магистраль воздуха идет не с рядом (в 2-х метрах) стоящего компрессора - да и даже если и ТАК то все равно будет ... - головки компрессора пощупай :-) так что в любом случает подготовка воздуха ПЕРВОНЕОБХОДИМАЯ вещь, помнится в школе (ох и давно было) у нас "трудовик " (с 2-мя институтскими - умный дядька был) машину красил 3-4-ре раза - тоесть перекрашивал после ... кончилось тем, что пошел взял баллон кислорода и красил с него ... только так смог покрасить как НАДО - ну так он объяснил - в других случаях краска "закипала" - хоть и было тогда 13-14-ть лет - до сих пор помню ...
У меня также были проблеми с покраской, кратера лупило .что я только не поставил на комроесор и даже антикратер добавлял в краску!но вияснилось что обежирка антисиликон паскуда чтото оставлял!в одинтдень психанул просто обесжирил бензом и лак лег как надо тогда і вияснилось!)))
@@SvaroFskii Я про то что при обувании ободрать края могут, и толь ко что ролик посмотрел как скотчем бумажным край диска по кругу защищают потом перед накачкой снимают.
@@olegdel4548 я ребят предупредил и мне свеже крашеные диски обували через внутреннию часть диска. А диск зажимали положив тряпочки. Конечно всегда присутствует риск что повредят при монтаже но чаще всего это может произойти на плохом оборудовании + кривые руки))
Автор, чтобы легче сбивать глянец (матировать) особенно в труднодоступных местах, используй мирлон ( есть 3 вида, отличаются по цвету и жёсткости - серый, зеленый, красный)
@@popalsua да на самом деле это не важно. Просто в целом весь процесс покраски был правильным. А лак из за масла сначала не лёг а потом я смог укрыть и всё ок)
@@SvaroFskii А, какое давление подаешь? Если это точная копия иваты (на алиэкспрессе оригинал иваты не продается) то давление должно быть 1,5 - 2,5. А в описании на али 3-4 написано. Я купил такой же. Так только с высоким давлением он дает заявленный размер факела. Предполагаю, что это все таки высокого давления пульвик.
@@fundament3399 уже не помню на каком давлении я красил но я в этом особо не разбираюсь настраиваю на тестовом шаблоне и в путь)) но вроде было в районе 2,5-3,5. На этой неделе скорее всего буду красить очередные диски в 2 цвета. Постораюсь не забыть показать давление. Я ещё забыл что я давление настраиваю на самом пуливизаторе и там только по ощущениям. Я недавно красил диски в 3 цвета и там постоянно менял факел и давление. Всё руки не доходят видео допилить и выложить. Результаты можешь глянуть в инстаграме.
Лак плохо лёг из за конденсата и частиц масла в шланге, для предотвращения подобных ситуаций надо в воздушной магистрали иметь масловлагоуловитель. Сейчас у меня большой компрессор и дорогой масловлагоуловитель и никаких проблем. После уже покрасил два комплекта дисков. ( @Svarofskii в инстаграме публиковал) компрессор использую для разных нужд. Что касаемо лака то он держится и после сезона нет сколов. Сейчас езжу на других дисках.
@@santhosss4709 тянется но не сильно.пробовал использовать контуровочную ленту но она после деформации стремилась выпрямится и отклеивалась и был большой риск что подорвёт в момент окраски
Да мне тоже предстоит покраска дисков, мои облезли от химии на автомойках походу, стали не красивые. Ну и машину покрасил в ноль тоже надо обновить, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jbhi0TSlvyw.html
@@SvaroFskii Слово "хорошо" в отношении акрила по легкосплаву без восстановления молекулярной структуры. По грязи, гнилью и загазованному алюминию. Ну-ну. Каждый день вижу результаты работы таких рукожопых гаражников". Хорошо - это как по времени - полгода, год???
@@froiddon9951 я наверное вас удивлю, но диски до сих пор имеют приличный внешний вид. Есть незначительные сколы в следствии эксплуатации. Плохо это не чат и здесь не прикрепить фотографии) Вы наверное всех клемите как рукожопые?
@@froiddon9951 Основной момент это то, что я не сдерал старое покрытие до металла, поэтому какой-то дополнительной обработки не понадобилось... Более того я красил потом ещё пару комплектов где диски чистил до металла. Там я использовал сперва кислотный грунт, потом перекрывал другим грунтом. (не помню какой). Один комплект сейчас стоит на моём авто, на котором я езжу летом прямо, зимой боком)) и кроме мелких сколов и где-то немного откололся лак - больше повреждений нет. Вот на втором комплекте есть места где алюминий кородирует. При этом то авто где они установлены ездит мало)))
