ребята молодцы зарабатывают деньги,не важно где в гараже,красят как могут, я сам начинал в гаражах и все было и подтеки и кратера,но я набрался многолетнего опыта, сейчас работаю в НИКА МОТОРС ХОЛДИНГ ТАЙОТА ЛЕКСУС. И ВСЕ НЕШТЯК У МЕНЯ
15:48 довольно таки сильный апельсин вовсе не из-за пистолета, а из-за того, что первый слой лака нанёс слишком сухой. Большинство современных лаков устроены так. Как положишь первый слой, второй не поможет залить шегрень..
что бы забить царапину на базе надо лак смешать с базой с пропорцией 1:к 3 снизьте давление до 1 .8 бар и в распыл за красить после меж слойной сушки 20 минут вали всё лакам как обычно и всё будет ок удачи
Меняй пистолет и компрессор. Судя по звуку компрессора у тебя 100 литровка максимум, а пистоль если этот SATA КМ 1.3 должен идти с 300 компрессором. Давление маленькое у тебя.Идёт крупными каплями, а тебе приходится поливать для глянца. В итоге перескок грани и начинает течь. Не раз было такое и у меня))
На укрывной плёнке должно читаться 4М, тогда на наружном слое краска не будет отваливаться. На пол, раз уж так случилось, бросить насос для создания тока воды. Краска стала бы притягиваться, а это уже принудительная вентиляция в камере.
помню свою первую машину,один к одному.Професиализм так и прёт.А вообще молоток.Не все рождаются спецами. В будующем предпологаю о тебе услышат,как о класном автомаляре.Спасибо за видео.
:) спасибо за добрые слова... да вот уже прошло несколько месяцев...и оглядываясь назад вижу сколько всего сделал неправильно...еслиб я сейчас делал эту машину всё вышло бы без сучка и задоринки. Ещё раз спасибо.
Спасибо ) щя закидываю видио с полировкой. Там как раз прикол с ручками. :)) как у нас все шикарно получилось. Эти ручки ваще на заклепках,их нада рвссверливать...всю дверь разберать. Новые заклепки ставить.это такой гемор. Снимать ручки это долго и сложно. Но если есть возможность можно и снять. Короче это не всегда нада. Особенно в это случае.
Привет!Спасибо за видео.По количеству воды в гараже напрашивается вопрос,рыбу не пробовал запустить.В таких условиях работать можно кроме малярных болячек еще заработать ревматизм.Если лак не сохнет,то это устаревший отвердитель а шагрень это или лак разбавлен не правильно(может надо было дать разбавитель) или давление малое.На этот компрессор добавить бы емкость для воздуха больше.Лишний воздух не бывает.Удачи.
да там все вместе, разбавитель я не добавлял.а над било , да и давление малко було, в шланге 20 метровом всё потерялось- ну всё это осознали уже после. спасибо за коммент.
Да..я думаю не меньше 8. Просто шланг 20 метров. И смотан был. На выходе из компрессора я регулировал. Но видимо в шланге терялось. Да последний раз по звуку регулировал.
Молочага! Так держать! Я сам крашу в типичном маленьком английском гароже! ни каких условий,но клиенты остаются довольны! Ни важно где, самое главное чтоб понрвился результат! Все с чего-то начинают!
Ну ребята вопщето молодцы,все когдато через это прошли и теперь смеються,так и становяться специалистами,согласитесь у каждого автомаляра есть косяки,естественно про них стыдно говарить ! легче сказать какой я крутой маляр !Нафигам платить нереальные бабки за покраску,когда сам купил материалы и покрасил в гараже,полеранул и хрен кто скажет что в гараже крашено.... Цена материалов процентов 30,а остальное бешенная накрутка и развод на бабки ! Знакомому покрасили автомобиль за 1000 евро,так касячно, с потёками вот и думай сам !стоит ли переплачивать, за 1000 евро можно таких 4 машины покрасить......уж за 4-5 покрасов опыта прибавится....Естественно если руки не из попы растут !
вообшето я посмотрел его видео чтото он от времени отстал) ну а твоя робота мне не нравитса)ну нечо учись молодец)Я когда то тоже начинал)))І не чо научилса!(вроде))))))))))))может будет время сниму свою роботу!)))
Добрый вечер помогите советом пожалуйста я не могу понять кто накосячил вопрос в общем в том что у меня Шкода суперб 2007 г черного цвет не разу не красилась но по истечению времени там где соединения бампера с крылом а так же на крышке багажника где подсветка номера начало ржаветь и пришлось подкрашивать, по совету маляра подкраска была чястичной там где непосредствеено была ржавчина а вот перелачивали пол крыла и заднюю часть багажника и что получилось цвет зерно удар в удар а вот лак проявляет серость в темноте видно плохо но на солнце как всегда видно все. Посмотрев на это дело мне естествеено не понравилось и мы решили перилачить при этом поменяли лак и переход взяли выше потому что раньше он был на пол крыла мы взяли подняли переход до стойки но чуда не произошло.Что может быть и спасет ли меня полировка или как быть, потому как маляр который красил он мой кум и он сам был удивлен такому повороту может вы знаете в чем бок P.S. лак в первый раз брали у постоянного поставщика второй раз лак брали дороже 70 долларов за 1 литр эффект был одинаковый. Прошу вашего совета.
Вася Халимов ну зачем лачить пол крыла? залачил всё крыло и забыл. полирнул пол двери чтоб сильно не выделялось что крыло свежее. дело там не в лаке наверное..бывает что свежий лак на старом быдет выделяться.. лачте всю деталь..и полируйте прилегающее либо всю машину.
ха ха,прикол,теперь пусть меня отговорят самому не красить,вот так вот можно красить ,учитесь все,,,,-но чесно лично я бы не рискнул красить с первого раза такую дорогую машину даже в хорошо оборудованом гараже,пробовал бы с чего нить по проще потом вылизывал бы её ночь ,а может и пять,,,парни молодцы за не боязнь
не дописал. то на улице,то в балоте. если бы акваланг одел то точно собрал бы весь ютюб и насрать на тот апельсин при по краске. а так всё классно. лайк.
Привет. Да сама краска то сохнет нормально. Лак плохо сохнет. И есть риск подтеков. С этой покраски остался лак.так на следующий день приехали а он в стаканчике жидкий. Хоть наливай в ствол и ложи на машину :))
Дружище... на банке с лаком должна быть информация TDS т.е. тех описание. сохнет этот лак скорее всего (не знаком именно с таким лаком) при 20 градусах до полировки часов 6-8. если температура окружающего воздуха меньше то время сушки увеличивается. По поводу жидкого лака в стакане - это называется "время жизни продукта" у подобных лаков "время жизни" должно быть несколько часов. если он не загустел до утра значит либо отвердителю конец приходит, либо температура в помещении очень низкая. либо и то и другое вместе) По поводу того что учитываешь плотность продукта при смешивании - респект! По нанесению лака... Техника "1,5 слоя" означает первый слой полумокрый, второй слой полноценный, мокрый. Ты слишком далеко держишь пистолет, и ведешь рукой слишком медленно. Из за этого толщина слоя у тебя выше и есть риск возникновения подтека (что и произошло). Современные материалы типа HS лаков допускают нанесения в 1,5 слоя но расстояние от пистолета до поверхности около 15 см. Если держать дальше и вести медленней - толщина больше. Если держать ближе и вести быстрей - толщина меньше. (и давление можно тогда меньше поставить - расход материала уменьшится). Успехов!
Если честно ,чтобы я сделал в твоей ситуации- Первое- подогрел бы лак (чуть теплый)...Второе -на вертикале ,строительным феном (слегка прогрел свежевыкрашенную поверхность ,чтоб лак остановился). Лучше предупредить чем удалять сопли...Все косяки начинаются от не соблюдения технологии ..Температура еще один фактор который упускаем в наших гаражных условиях
Ed Paintsprayer молодец!!, ты професиональный лакирэр? а что касается аппельсина это может быть что лак у вас был густой, или лак был очень жирно нанесён или наоборот мало, также может быть что при покраске температура была больше 25 градусов, или не подходящим разбовитилем разбавил. Можно всё убрать при полировки как ты и сказал, но если неполучится всё обезжиреть, зачистить 600 или 800 и поновому положить последний слой.А в объщем красава!!!!, если спросишь откуда такая информация, я сам професиональный мастерлаккирер. Удачи и успехов тебе!
Ну,а как ты думал будет сотая ,сопли всем подотрёшь.А даже маленкий дефект не зальёш ни краской ни лаком.лушие резултаты дают проявочные порошки и краски.А вообще молодец,что не обиделся, а принял во внимания.Хочу задать вопрос?Может где встречал в инете-покраска алюминиевых деталей,подвергающейся интенсивной среде и высокой температуре.Технологию всю знаю,может на рынке появилось ещё чего-то,что-бы одним махом,без длительных операций.Р.S.как подготовишь поверхность,так и выглядеть будет.Иными словами(кто даме музыку заказывает,тот и её танцует).Уважаю молодёж стремящуюся к делу,к познанию,в отличие от многих других.С уважухой.
Да подготовка очень важна..да лохонулся там,нада грунтануть было чуток там где царапина была..и все былоб путём. Оглядываясь назад вижу все ошибки..благо щас есть у кого спросить и учиться.... Про алюминий не слыхал..на работе красим выхлопные трубы для трактаров...но они железные...шкурим..потом они идут под быстро сохнущий грунт "ech primer" и сразу красим.и лак. Они греются но не так как движки.
Немножечко не так .Технология покраски и ремонта.метал,грунт,шпатлёвка,грунт,база,лак..Многие накладывают шпатлёвку на метал и это не надолго.Как-то был заказ на экспорт ДТ-75.Были окрашены по технологии в алкидно-стирольную АС-182 краску,после нейтрального грунта ГФ-021.Через 3 месяца пришла вся партия назад.Тамошние трактористы говорили,что мошка,как пчёлы на мёд садились и проедали до метала покрытие местами,вот и анонсас.В министерстве скандал,тракторов на экспорт больше в этом квартале нет.Вышли с положения так,частичная разборка,дробеструйка,будь она не ладна,на метал первый слой кислого грунта Фл-03,2-ой слой ГФ-021(К)оричневый,и2 слоя АС-182 и всё, потом премия.С этого момента грунт для меня,это не только агдезия и временная защита.В твоём случае-шпаклёвка или грунт с наполнителем,в зависимости от глубины дефекта.И ещё не знаю в каком регионе ты живёш,но от воды избався,повышенная влажность-путь к корродированию метала во время покраски.Я перед покраской выгоняю машину или деталь,прохожу ладоном из сосновых шишек от мошкары,потом в старый пистолет наливаю воды,обрабатываю потолок и стены,ну и внутри немного для того,чтобы осела пыль,потом крашу.Можешь смеяться,но судят по результатам.Зато с полировальной машиной практически не работаю.По видео смотрю пользуешься Польскими производителями,да в свободной продаже они всё заполонили.И ещё не экономь на инструменте и материалах.Обычно родители купят дешёвую гитару,научишься на ней играть,купим дорогую,результат- так и играешь в подворотне на дешёвой.Успехов из Латвии.
