То чувство, когда проделанная работа стоит в три раза дороже машины, не говоря уже про материалы. Ты молодец. Нормальные люди поймут, что это для контента, тут нет вопроса о целесообразности ремонта. Тебе с такими способностями делать премиум сегмент и не парится. Это очень тяжелая работа. Короче только восхищение.
Целесообразность - сделать такую машину для себя, для души. Если тебе самому нравится, то все целесообразно. И в принципе хорошо сделанная 07 особенно проблем не доставляет, можно на ней каждый день даже ездить
Авто хлама нет, отдыхают в сравнении с этим ремонтом! Красавчик, смотрю каждый выпуск. И каждому скажу когда выходит такой контент оцените поставьте лайк, у человека семья дел своих куча, а он нам пилит такие видосы!!!! 💪😎
Увы к сожалению автохлам,.нет уже слили все проекты, сколько машин набрали и сколько стоят ,даже взять к примеру роторную 8 уже два года прошло с ее последний серий , сейчас решили Лансер сделать за 60 дней типа на спорт и в итог сказали мы передумали ,увы, парни конечно красавицы,но они забили болт
Друг, это титанический труд! Никто и никогда так машину делать не будет , но что твортшь ты, меня поражает. Смотрю твой канал и понимаю, что даже на реставрации так не стараются! Удачи тебе в твоих делах! миллионной аудитории! И большой финансовой независимости🎉
Рад, что покрасили именно вы, несмотря на трудности, это ваша фишка! Не останавливайтесь, вы один из немногих, кто делает качественный контент и качественные машины! Успехов, удачи, и здоровья вам!
Маэстро Сергей без лишнего выпендрежа как все эти покрасчики просто взял и показал как покрасить машину в идеал. Самая твоя фишка что все делаешь сам! а не то что недо блогеры снимают типо отдал машину малярам и жду её год😂😂😂 Желаю тебе огромной мотивации и помни что ты очень вдохновляшь других людей. Когда мне трудно что то делать я вспоминаю тебя и сразу радостней тачкой заниматься главное результат) Побольше тебе подписчиков и финансов в этом нелегком деле👍👍👍
И сам лучше сделал , сколько времени потратил на ожидание , а сделал не чуть не хуже этих маляров , первый раз на канале , мне понравилось, лайк + подписка
Монтаж ролика чёткий как всегда) Отличный цвет) Рамки боковых стёкол в чёрный покрасьте (и порог по низу в чёрный, хром решетку радиатора и хром молдинги водостока) - по желанию и диски какие-нибудь олдскульные)
Пожалуйста, сделайте её максимально к стоку! Я думаю это будет капец как смотреться! Максимально близко к заводу тачка будет супер, без тонировки и прочих красных вставок в салоне! 😊
Серёга как всегда просто чётко, по делу, качественно, титанический труд. Не бросай это дело, это прям твоё. Согласен с коментами, надо заниматься реставрацией редких авто, у тебя получится на 100%, с таким то подходом, удачи как всегда👌👍🤝
Вам с таким качеством работы, нужно заниматься прем тачками, а не тратить силы на автоваз, надеюсь увидеть на канале такие авто, спасибо за контент ⬆️💪👍
Мужик с большой буквы , мое почтение что решил довести дело до конца . Да и в целом огромный респект за проект, для себя черпнул немного вдохновения и узнал много нового благодаря тебе и этому проекту ) Так же респект за подачу , просто понятно информативно )
Очередная работа подходит к завершению....очередной пациент реанимирован человеком, любящим своë дело!!!! Удачи в делах Серëга!!! От души.... Ждëм новые видосы....
Калифорнийский мак, выцветает же. Так как, уже в новодельных красках, в частности в калифорнийском маке, отсутствует пигмент сопротивляющийся проникновению солнечных лучей. Спустя время, начнёт выгорать и будет переходить потихоньку в оранжевый цвет. Тут единственное что хорошо, что крашена полностью, а не частями. Калифорнийский мак, был действительно постоянно красным, когда красился на заводе, уже все последующие покраски вне завода, спустя время переходили с красного на оранжевый, опять же из-за отсутствия какого-то пигмента в краске, от ультрафиолетовых лучей. В таком цвете, легко можно узнать красилась машина или нет. Если местами выгорела в оранжевый, значит уже кто-то руку прикладывал, после завода. 😅
@@GCK-8 Сам никогда таким цветом не владел и не сталкивался. Чисто смотря перекупские каналы, набрал информацию, о данной краске и её минусах, после покраски.
Я честно сказать в восторге, ситуация напомнила мою, ждал одного другого сварщика убрать пару моментов по Семёну, все заняты и тому подобное в итоге сделал сам, вот теперь есть желание малость подкатить некоторые элементы, думаю попробовать сам! Спасибо за познавательный ролик, доходчиво и приятно смотреть.
Отличная работа, приятно смотреть! Скрупулёзно, дотошно в хорошем смысле этих слов. Пусть и в гараже с мошками. Как писали в одном из прошлых видосов - ты делаешь руками мечту многих людей ( "куплю, восстановлю, будет тачка огонь" , но потом дела, одно, другое, мало времени, непредвиденные дела и энтузиазм спадает. И это хорошо если есть еще гараж). Пожелания : Рассмотри, пожалуйста ,один следующих проектов Ниву. Ее можно покрасить Раптор или аналогами. Это покрытие прощает ошибки и не требует столь тщательной подготовки. Получиться сделать быстрее и для внедорожной тачки такое покрытие будет то что надо. Продолжай свою работу! Спасибо за видосы
Я вообще взялся в первый раз крылья красить от рыжиков, места небольшие но проела ржавчина хорошо, зачистил всё, прошёлся преобразователем, загрунтовал, зашпатлевал, все естественно межэтапно зашкурил для адгезии, опять загрунтовал, и пришло время красить.... А так как я в этом новичок и в магазине не было аэрозольной краски, я периметр 20*40см красил тюбиком для докраски (аля штрих замазка), кисточка 0,5-0,7 мм намазал как акварелью на полотно, получилось темно, матово с налипшей грязью и слоями от кисточки, длина следа пару см, вобщем покраска для извращенцев))) Заказал через ВБ аэрозоль под свою базу теперь вот думаю как это исправить или опять всё до железа сносить)))
Подготовка, тоже жесть.. долгая, тяжолая, понимаю тебя. Я сейчас дома ремонт делаю, по полу 150 м2, тоже прошпаклюй, зашкурь, загрунтуй и снова, ни конца ни края... 😂
Хотел очень узнать компрессор и сварочник каких фирм и моделей используете, тоже хочу машину попробовать переварить с последующей покраской. Ваш канал нашёл очень кстати, тк у вас показан полный процесс работы с машинами, в отличие от большинства на ютубе...
Серёга, ты с дуба рухнул в такую жару работать? Побереги себя. Только восстановился. Контент подождёт, и мы тоже. Результат, конечно, как всегда - на высшем уровне. В одного, я думаю почти никто не сможет повторить из нынешних блогеров в этой теме. Даже сам подход - такое сейчас редкость.
Совет по липкой салфетке, умничать не буду, но просто удобней, разворачиваешь ее полностью, а потом типо заново как удобно складываешь, она пышная становится такая типо и гораздо удобнее ей проходить👍👍👍А так уважуха, руки и соображения не плохие🤝
Сергей, может вы обратите внимание на редкие автомобили, москвичи волги, это было бы намного лучше восстанавливать советскую технику нежели наш автопром, ваши руки да на автоВАЗ бы, здоровья вам, неописуемый и колоссальный труд вы проделывайте!
Надо бы вытяжку. У меня самого сверлить стены не вариант (со всех сторон соседи). Приточка из трубы в крыше канальный вентилятор. Вытяжку сделал фанеру, прикреплённой к двери гаража и вентилятор радиатора. Лечше, чем ничего) дёшево и быстро
У меня знакомому отказали в постановке на учёт по причине того, что полочка с вином была окрашена не заводским способом. Что эта формулировка означает, мы так и не смогли добиться в суде. Но, в постановке на регистрацию отказали... Как с этой машиной обстоят дела?
