Умничка вообще. Если хочешь сохранить машину это совет из личного опыта. С ними этот пластик с порогов они там с гнеют потом покрась их в эпоксидный грунт и сверху антигравием и краской в цвет машины, по поводу сколов закрась их и по возможности возьми бронь плёнки и заклей и забудешь про сколы, низа дверей залей цинкарем и по максимому вычисти рыжье грунтом обработай и шовным герметиком и покрась и в нутрь дверей пушсоло жидкого залей с отработкой
Как девушка тоже со стажем "механика" лови лайфхак: покупаешь краскопульт, берешь покрышку, качаешь минимуи 3 атмосферы, подсоединяешь, и об, у тебя краскопультр с мини компрессором в любом месте) а так делай что в кайф, мужики не любят, когда девушки делают что-то для себя и возможно не так, сразу пытаются зацепить. Нафиг всех
Я Ваз - 2106 ( в белый цвет , он самый не маркий, чёрный это капец ). Красил обычным валиком из строительного магазина . Текстура получается как " Раптор" и мелкие (средние ) вмятины прячутся под слоем . У тебя всё круто. Делать в идеал это 50 к + нужно. Дорого , а лето ещё только начинается. Удачи тебе , ты молодец. 💚💐👍
Классно получилось! Привет из Тольятти! Тоже купил 2107 из под деда 1986 года, с очень живым кузовом. Приятно смотреть на то как авто преображается. Ты молодец, продолжай в том же духе!
Ой-ой-ой видос , я думал не дождусь . Не оставляй нас на долго без видосов. А так как обычно лайк принёс, поставил . Спасибо за видео ! Есть ли в планах ставить мотор 1.7 от нивы или нет ?
Да уж это вам не иномарки сраные содержать, тут не просто деньги нужны а оргомные вливания их, жига это топ автомобиль если за ней ухаживать она никогда в жизни не подведёт
@@baby_na_2105 я тоже увлекаюсь пятой моделью жигулей, она у меня самая любимая из всей линейки жигулей, в будущем приобрету, монтана кстати хорошо прям держится, хоть и конечно матовое покрытие на любителя, ещё смотрел первые видео, действительно переварка какая то халтурная, с этими латками.
Молодчага! Полосит сильно только. Недавно свою красил Артоном, на капоте тоже немного полосит. Красили то для баллона покупали насадку пистолет, им удобнее ну и кэпы надо широкие. У пацанов на автохлама.нет все подробно рассказано когда они крайслер красили. Удачи в ремонте и на дорогах!
видео топ, ставь свет в салон и музыку в багажник в следующих сериях) недавно взял семерку, немного ржаветь начала, пушом только пороги мажут, или где хочешь можно? или грунтом залить антикоррозийным?
Лучше всего пуш салом с мастикой.Можно где угодно мазать только когда намажешь по полю по пыли погоняй чтоб она как бы застыла более лучше эффект будет
Ну кто то говорит пушсало только в полости, а я везде. Пороги просто пушсалом,а днище обработано пушсало+мастика. Внутри порогов отдавала на заливку, там хз что наносили
Покрасить машину не сложно,сложно её подготовить к покраске Прошлым летом красил машину,Кудо 377,грунт тоже кудо,если сразу делать правильно и качественно,а не забивать болт,то будет отлично,у меня спустя 25к км косяки появились там,где я откровенно говоря хуй положил) Так что дерзай,но для начала поизучайте тему в интернете,посмотрите что да как правильно делается,что бы допустить меньшее количество огрехов в предстоящей работе)) В этом году буду делать тоже самое,но перед этим кузов переварится,рыжики и вмятинки качественно уберутся))
Привет,да я сама не разбираюсь,вон в комментах советчиков знающих много😅 Если покрасить так,чтоб было немного лучше,то норм ,пойдёт. А если хорошо,на долго, то только с краскопульта. Я вот покрасила не на долго,потому что я ее вскоре продам,и пусть следующий владелец делает с ней что хочет)
С завода их красили меламиноалкидной краской, поэтому она выглядит так, будто без лака и выцветшая. Когда моешь машину и на одном место потереть тряпкой, на ней немного краски останется
Ну в моем случае покрашено с валика,хрен пойми какой краской (я про белую),а под ней родной цвет виднеется,видно где прошлый владелец плохо прокрасил и плюс крыша в родне осталась
Да нормальная покраска для первого раза! В любом случае лучше чем было и нравится владелице! Рыжики убрались, сразу свежее стала внешка. Зато опыт какой девочка приобрела. А шкурить, может, с водой легче будет?
Так эпоксидку нужно с отвердиделем хорошо перемешивать.... А шлифуется машина вручную, наждачка с водой, ведро воды, смачиваешь и трешь, все мокрое с водой
Если ты из Самарской области, то могу отдать крышку багажника и капот. Рыжики есть, но живые. вет ярко-белый. Машинка в июле в покраску пойдёт, а там новые запчасти будут ставиться
Зря ты решила с баллона красить. Баллон кладёт очень тонкий слой. Его отпесочит за год и будет пятнами краска. Покрашена у тебя она хорошей заводской эмалью - потому и шкурится плохо. то нормально. Значит адгезия хорошая. Ремонт стекловолокном - тоже не панацея. Надо до живого металла всё срезать, а потом обрабатывать эпоксидным или кислотным грунтом. Шпаклевать нужно только на грунтовку акриловую. Красить тоже лучше акрилом. Есть электрические краскопульты. Купи в следующий раз его. Стоит около 1000-1500, а эффект будет ощутимо лучше. Я раньше тоже такой фигнёй страдал. Теперь отдаю на дилер на полный перекрас по заводу. Низа дверей ты не зачистила и не обработала ОООЧЕНЬ ЗРЯ. Рыжики опять вылезут после первой же зимы. Если честно, я не понял смысла от твоей работы. Вмятины на правой стороне, кратеры от шпакли на переднем левом... Если хотела сменить цвет, то проще было бы подкопить денег и тысяч за 20 в той же деревне или в городе к таджикам загнать. Сделали бы лучше. Красить машину в матовый без идеального выравнивания поверхностей - извращение. Ничего у тебя "подсмываться" не будет. Будет песочить. Такая шагрень - пылесборник. Краски в баллончиках после высыхания будут очень хрупкими (родная краска эластичная и от мелких камушков не скалывается. Могу для примера дать тебе свой старый капот в родной краске - покидаешь в него щебёнкой - ничего там не отлетит. Максимум - вмятин понаставишь. Твой "бархатный эффект по правильному наносится совершенно иначе. Сначала кидают базу. Потом толстый слой хорошо разбавленного лака. Он заполняет поры "бархата" и на ощупь авто гладкое, но при этом "бархатный" эффект остаётся. Занижать жигу отпиливанием пружин - извращение. Она должна быть по высоте как сток. Проверено тысячами людей. Хочешь более жёсткую подвеску - ставь пружины с переменным ходом витка - это даёт разную жёсткость при разном сжатии пружины. То есть тачка такая же мягкая, как и в стоке, но до определённого предела. Комплект стоит дорого, но эффект бомбический. Колхозинг с пилеными пружинами знаешь, к чему приводит?) На скорости ловишь ямку, а пружина съёбывается с чашки и вспарывает покрышку. Если ты не ас, который знает возможности своей тачки и долбит её в предел на треке регулярно, то улетишь нахрен с трассы в кювет, а то и под встречку. Проёмы красить при смене цвета можно и нужно. Никто тебе ничего не скажет за это. Нельзя красить только панель с VIN, да и то там есть ряд случаев, когда это можно делать. Резюмирую: Мартышкин труд - если совсем коротко. Если подробнее, то работа сделана хреново, и это ОЧЕНЬ сильно бросается в глаза. Без обид. Подвеску верни в сток. Хочешь лучшей управляемости и лёгкость руля как с рейкой - рулевой редуктор и маятник поставь на подшипниках. У меня так с завода стоит. Руль крутить указательным пальцем можно без напряга, если всё правильно отрегулировано. Сайлентблоки подвески ставь полиуретан - добавит к управляемости. Двойной стаб - шляпа. Лучше не ставь. Если ты именно ЛЮБИШЬ эту машину, то делай так и будет тебе счастье. Хочешь побомбить или спросить что-то - пиши в личку - кину номер
Не согласен на счет того что отпесочит за год,прошлым летом покрасил с баллона,правда там 4 слоя уложено было,спустя 25 к км краска еще держится и никаких пятен,хуйня повылезала там,где я забил хуй на качественный(ую)ремонт и подготовку А так в целом согласен с тобой,нахуй такие работы 😂
@@serb.illegal ну, я по трассе мотаюсь в основном. В городе на велике - так в пробках стоять не надо) У нас песок на дороги сыпят - мб поэтому у меня отпесочило сильнее. Вот придет моя красавица с покраски - в бронеплёнку её затяну, антикором обработаю и буду кайфовать следующий 20 лет😊
Фига коммент, а смысл уже мне все это писать. На будущее мне это не нужно, следующая моя машина будет в хорошем состоянии,а над этой я стараться особо не хотела,все было сказано в видео Но спасибо за мнение
Бля даа очень понимаю перекрас это такой геморрой, машина тоже явно уставшая очень, косяк на косяке... Антикорить кстати тоже не меньший гемор. Сил тебе с ней.
@@cexexну а точки,это сколы, я не стала ее лаком покрывать,если посмотреть видео у других с такой покраской,большинство лаком не покрывают,просто слой на телике нужны было больше класть
С колеса ресивер не пробывала делать?я вот щас заморочусть, куплю краскопульт крафтол lvpv , шланг, штуцера, влагоотделитель, автокомпрессор есть , подключу через переходник компрессор и выход на краскопульт , и буду смотреть 😁
