Всем привет! Одно из немногочесленных видео где мы тратим деньги!) Поехали покупать велик для ребёнка. С вас лайк и комментарий! #сша #америка Мой инстаграм: / unclefoma На развитие канала: Сбербанк 4276380098620581
Ребят перед выбором велосипеда нужно изучать МАТ часть, выбрали внешнюю красивую картинку, а не качество исполнение!В велосипедах так же как в машинах!)Удачи!
Совершенно верно. Должны быть пром подшипники, а не насыпные. В рулевой, в осях колес (втулки), в педальном узле (корретка). И еще несколько нюансов. В городе амортизаторы не нужны от слова совсем. А вот хорошая пузатая резина очень нужна.
Серёга, молодец! Всё замечательно! Береги здоровье, трудись в меру своих возможностей. Семья замечательная. Всего вам самого лучшего. Привет, с уважением...
Насос зря купили, машинный компрессор подходит, а этот качать надо. Механический надо мелкий походный брать с креплением на раму он очень мелкий но колесо надуть можно
0:36 Раз уж такое предупреждение сыну , вытекает вопрос . Сколько скорость и сколько платите за интернет дома ( или у Вас разбивается по пользователям ) . Ну , короче я думаю , что понятен вопрос .
Я ранее пытался узнать по поводу акта приема передачи авто. (Клиент - сервис ) Вы сказали, что мелким шрифтом клиент подписывает, что сервис не отвечает за …? ( тут я хотел бы уточнить)
В Америке почти все велики на улицах без крыльев. Сама сюда приехала пару месяцев назад. Взяла неплохой велик с рук за 100 долларов, удивилась, что без крыльев. Пошла в Волмарт, не нашла крыльев там. Потом посмотрела на стоянку в институте, где паркуются около сотни велосипедов, там крылья были у парочки их них. Просто тут во-первых в дождь не ездят особо, во-вторых дороги довольно чистые и брызги не такие грязные как в России. Но я всё-таки хочу приобрести крылья.
В результате купили одноразовый ашанбайк. Выкинули 200 долл. Нормальный вел - это мин 500, и это без задней амортизации, но с качественными звездами и надежной перекидкой
Задний амортизатор нужен для спусков с крутых гор. Но это уже другой уровень, другой класс байкера и совершенно другие цены. В остальном он только мешает. Для повседневных задач и езды по дорожкам лучше взять обычный городской вел, возможно с планетаркой, если есть не крутые подъемы. Это надёжный и неубиваемый вариант. Какой-нибудь Linus - самое оно. Для езды по паркам можно посмотреть обычный хардтэйл на оборудовании начального класса, чтобы удешевить обслуживание.
Скорее всего никак. Если бы я сваливал, тоже закредитовался бы перед отъездом из Мордора на сколько бы дали и не платил. Кто потом тебя искать там будет из-за нескольких миллионов? Ну и как говорится, мы русские друг друга не обманываем.
