Тоже недавно поехал покупать мопед, а купил в итоге мотик 250куб. Почитал до этого в инете, посмотрел ролики, категория "А" есть. Мопеда потом думаю будет не хватать, а так сразу с запасом)))😊
Такая же ерунда. Тоже купил сразу 250. Теперь нехватает. Тогда и финансы были купить 600-650. Теперь уже их нехватает купить помощнее. Но ничего, переживем😂.
Взял такой же в конце марта. 16ю звезду поставил сразу, с завода стояла 15я. Ослабь колесо, туда и 17 залетит легко. Смотри впуск, у меня карбюратор был пз 20, прокладка верхняя 20мм, впускной коллектор 22мм, нижняя прокладка 23мм! Заказал карб кейхин 22мм, прокладку верхнюю 22мм, также чуть отрезал лишнее от бумажных прокладок у гбц. 90 едет легко по gps и запас имеется. Больше не крутил, рано ещё. 80км в час 6000 оборотов, 90 7000. Прокладки бумажные подруби, там входное на гбц 27мм! Удачи!
"Железную жопу" нужно присваивать велосипедистам-бреветистам, которые за сутки проезжают сотни километров на "курином насесте". А то, что проезжают мотоциклисты на мягком седле-вообще ни о чём.
Я когда в прошлом году в магазине купил мопед, то до этого вообще ни разу мототехникой не управлял. Спросил у продавцов как им управлять и поехал на нём домой. Опыт вождения был нулевой, но ничего, доехал без происшествий. Не советую менять звезду если собираетесь ездить по городу. По своему опыту скажу (я ставил 16-ю) что это имеет смысл делать только если ты ездишь много по трассе между населенными пунктами. А если бездорожье и город, то лучше оставить стандартную 14-ю.
С покупкой Вас! У меня мопед Дельта 72 куба. Долго думал какие звёзды ставить в замен 14 к 41. Ведущую поставил на 16 зубов, так как у 17 слишком близко цепь к картеру мотора, да и цепь на пределе допустимого натяжения. В запас купил новые звёзды 16 к 39. Чтобы цепь не насиловать и снизить обороты на 4 скорости чтобы ехать 60-65 не надрывая мотор. Мощности хватает возить велотележку с землёй. 6 вёдер. и я вешу 85 кг. рост 182 см. Если мощности не будет хватать всегда можно вернуть 14 звезду.
Благодарю за дельный совет. Сейчас тоже задумался, стоит ли в период обкатки вносить изменения?... Может проехать на заводских км 500-600 а там уже и играть со звёздами и карбюратором
Я купил в том году с салона Colt 110 INT (на спицованных колёсах без дискового тормоза который), в качестве второго лёгкого мотоциклика на каждый день. По своему исполнению он выполнен в стиле скремблер, для ранней весны и поздней осени, а так же съездить в мото поход на пойму реки через поле или через лесок с рюкзаком и полаткой Colt 110 подходит очень удачно👍.
Я взял Кольт Инт, тоффи браун, багажники не ставил, крыло переднее короткое с алика, поворотники капельки, резина Петрошина. Для покатушек по городу в сухую погоду. Вид имеет, 70 едет, ни налогов, ни страховок. А что ещё надо?😊
@@user-zy5yf8lk8w Да и по кайфу👍. Чего бы и нет то. Да и свобода, куда захотел, когда захотел, с кем захотел с пацанами и погнали отдыхать на берег какой нибудь реки или озера, костёрок, шашлык, отдых👍.
Забавно, в рекомендациях видимо по мототеме ролик появился, заглянул, посмотрел... Мои поздравления! От себя добавлю - смутило как и в каком месте закреплено реле регулятор (сверху под сидением), в таком место, вероятно оно будет греться, его бы на продуваемое место перенести.
поздравляю!!!, владею джордан эво три года! хочу поделиться опытом! : после езды на нем болит зад не столько от жесткости сиденья сколько от неэргономичной формы сиденья! Я сделал так: аккуратно снял переднюю часть чехла сиденья и в месте где сидит водитель срезал горб, т.е. если смотреть сбоку там сейчас ровная площадка ! вернул кожух на место! внешний вид не пострадал! Сейчас ездить гораздо комфортнее ! Еще установил ведущую звезду на 16 С ОБГОННОЙ МУФТОЙ! появился хороший накат и ощущение полета)))) многое еще что сделал, но это уже вкусовщина )) УДАЧИ !
Хороший аппарат, по поводу замены цепи не спешите, есть инфо о том что родная немного потянеться при обкатка и тогда её длинны в полное хватает на 16 звезду
Возил на ТО где покупал. Там мне поменяли воздушный фильтр без моего ведома. стандартный себе забрали а нулевик с дыркой в корпусе поставили. узнал только в прошлом году когда хотел почистить. Пришлось покупать. В вилку залил нигролл. В холод не езжу и вилка хоть и стала немного дубовой но поршень не бьёт в целиндр на кочках или на переезде, и не скрипят и не текут. Правда поставил сальники не стандартные 25×35×9, а 24×35×7 от пилы дружба.
Масло купил на озон 4 литра ZIK 10W40. Залил 850 грамм по верхнюю риску щупа. в книге написано лить 600, но как оказалось мотору не хватало смазки и он при опкатки три раза подклинивал.
Родной акум был выпущен в 2005 году, проездил с ним тоже до 2019 года. потом купил гелевый. ни разу его не подзаряжал, домой не насил. Только сейчас просел. Но мопед заводится от кнопки если мотор горячий. и немного заряжается в поездке.
Всем привет. У меня Рейсер 110n, 107 кубов. Мопед супер проехал на нём 7500 и решил поменять двигатель на 140 кубов, доволен. А для того чтобы сидеть было удобно я купил надувную подушку на сидение и 500 км в день вообще норм 😊
Я тоже купил в том году . Поменял права и залет . В В1 а М автоматом не поставили. Теперь катаюсь бес прав. Сдавать надо ехать за 200 км обучаться. Все у нас через Жопу .... Обидно...
Вы бы проконсультировались - наличие категории В предопределяет автоматом открытие категории на мопед (49кубиков) без отметки в правах.При себе необходимо имет открытую категорию В и документ о приобретении мопеда, шлем обязательно и....все.
В заднем колесе резинки демферные разбились около 1000км. поставил жёлтые. До сих пор езжу. Выхлопную не сверлил, тихо хочу езбить. Правда чистил раз тросиком.
Я вчера услышал такую информацию, что если у вас категория м не прописана в правах. То с этого года вы не имеете права ездить ни на мопеде,ни на скутере
Зря не идёшь учиться на права. Мотик-то покруче будет да и сделан он гораздо добротней. Я взял свой первый мот Bajaj N250. Сидеть удобно, АБС и инжектор присутствует, вобщем мне очень нравится. 25 лошадок, едет очень бодро после велосипеда-то :-) Пока катаюсь по гаражам, учусь на права. Теорию учу в приложении, ходить никуда не надо, обучение 2 месяца, по деньгам 14 тысяч на всё про всё, жду начала вождения, его маленько затягивают, по моему мнению можно было уже начинать. Школу выбрал так что мотодром прямо у дома. Всё таки мотик гораздо приятней, у мотика есть страховка, считаю это плюсом, никто не докопается по поводу кубатуры, так как все знают что эти мопеды не 50 кубов а где-то 125, любая собака нервы будет мотать на дороге при желании. Да и сделаны они конечно трешово, вибрации говорят на них некислые, болты только успевают откручиваться. Сам когда-то думал про мопед, слава Богу не купил :-) Боксер у Баджажа сделан гораздо добротней, а цена наверно такая же, но да, нужны права и страховка. Всё же советую отучиться, пусть для следующего сезона, неспешно, дело это нужное :-)
Нет, только ДКП. На цилиндре выбито 49.5 но по факту 110. Теперь думаю как лучше поступить, если ДКП постоянно возить с собой, он быстро придёт в негодность. Фото ДКП, или отсканировать, уменьшить и распечатать, прокатит или нет с ДПС?...
@@user-nd4ws8cc5k ойй даже не знаю. ты знаешь че сделай. подойди к гаишникам на улице и у них узнай как че надо. а че просто ксерокопию же можно наверно.
0:52, да сейчас вообще не сдашь на категорию "А", там столько заморочек. Это надо идти и учиться в мотошколу, да и время для этого нужно, а с временем как говорится всегда проблемы
Не хватает. Ослабил ось, ослабил натяжители, колесо на сколько можно сдвинул к мотору. Чтоб накинуть замок, не хватает примерно 7-10 мм. Значит комплектуются теми цепями которые по руку попадаются на момент сборки
Ни фига не пойму зачем цепь менять? Продаются же отдельные звенья, купить пару звеньев на 100 рублей и если не получится без инструмента то и клепальник за 500 руб
Качество сразу будет разное (((и тянуться будет по разному 😢😢😢и следовательно может рвануть её (цепь) на звезде 😮😮 или треск будет стоять при езде ил хруст 😢