Буквально месяц назад, я вмонтировал такую плату в шуруповёрт, акоммуляторы от ноутбука, 3 шт. , мало ёмкости Я спаял 6 шт. 3 паралельно, и затем последовательно. В корпус свободно не вмещаются, пришлось подробатывать корпус, всё уложилось и зарядное устройство . Однако, инет говорит, что нужны усиленные акоммуляторы, которые стоят в самакатах.
Значит платы вполне рабочие. Батарею я собирал 4 года назад по схеме 3S2P Это высокотоковые литокалы т.к. стрелочный амперметр при резком старте шуруповерта зашкаливает за 10 Ампер.
@@alexsh6160 Да, платы рабочие. Я купил ещё одну, пока ещё в пути, на второй акоммулятор. Иещё, я приобрёл стандартный аккумулятор, пришёл в хорошем состоянии, мультиметр показал заряд 12,84.
Согласен. Но это только плата заряда, а фактически это повышающий преобразователь на фиксированное напряжение и с ограничением тока. Продавец рисунком показал напряжение и тип батареи (2S, 3S, 4S) БМС стоит на батарее. Сборка это батареи есть у меня на канале и это одно из первых видео. Батарея до сих пор жива.
Здравствуйте! У вас есть видео с информацией где продают плохие литий ионные аккумуляторы. А у вас есть информация где точно не обманут с ёмкостью. Нужны аккумуляторы INR18650, а где взять качественные не знаю. Сейчас сплошное кидалово.
Ну, вообще-то литий ион можно заряжать и до меньших значений напряжения, до 4 вольта каждый элемент, это добавит срок жизни, меньшим током заряжать тоже не возбраняется. плато у этих аккумуляторов 3.8 вольта примерно.
Верно. Считается, что наилучший режим работы аккумуляторов в пределах 20-80%. Заряд маленьким током не всегда возможен, если нужно срочно закончить работу и аккумулятор надо быстро зарядить. Для любых аккумуляторов есть даташит. Не выходите за рекомендуемые режимы и будет вам счастье.
Я уже отвечал в комментах на этот вопрос. Перечитайте. Это всего лишь плата заряда. Её цель поднять напряжение с 5 Вольт напряжения батареи. БМС закреплена на батарее и это хорошо видно.
