Ян, спасибо, что поделился своим способом. Очень приятно смотреть твои ролики! По поводу споров например "лак или полировка" все выражают своё не всегда конструктивное мнение, не обращай даже внимания! Для всех хорошим быть нельзя! Надеюсь, что будешь как и раньше делиться своим опытом, который не так уж легко достается.
Спасибо большое за видео, купил бу автомобиль, привожу в порядок, искал как раз адекватное видео о полировке фар, НАШЕЛ!!! все доступно, просто и ДОБРО! ЛАЙК!
Наконец-то вернулись) Учился на ваших роликах! Один из немногих каналов который даёт правильную информацию! А не как некоторые "мастера" из соседних республик!!!
ЭДРАВСТВУЙ ЯН !!! РАД ЧТО ТЫ ОПЯТЬ ПРОДОЛЖИЛ РАБОТУ В ЮТУБЕ. Я ДАВНИЙ ТВОЙ ПОДПИСЧИК И ХОТЯ ОЧЕНЬ ДОЛГО НЕ ВЫСТАВЛЯЛ ВИДЕО Я НЕ УБРАЛ ТЕБЯ ИЗ СПИСКА И ПРОДОЛЖАЛ ИНОГДА ПРОСМАТРИВАТЬ СТАРЫЕ ВИДЕО. ДУМАЮ МНОГИЕ ТАК ТОЖЕ СДЕЛАЛИ. СПАСИБО ЧТО ВОЗОБНОВИЛ ВЫСТАВЛЯТЬ .
Ян, это не окисление а поврежденный от времени защитный слой на пластике, если его стереть и не залить лаком эфект будет не долгим, по опыту три месяца
полировка делаеться сначала наждачкой P-1200 далее P-2000 далее TRIZACT P-3000. потом только пастой 3М номер 2 с машинкой, а у вас я так понял одним номером ,и риска по мутности фары видно приличная осталась,а то что она прозрачная,это фигня все,я бы потом посмотрел после мойки на фару когда силикон входящий в состав пасты смоеться ,а вместе с ней и прозрачность уйдёт.Это ошибка всех гореполировальщиков,после которых к нам приезжают и приходиться переделывать все.
Результат отличный!!!, но ни о каком годе не может быть и речи, этой полировки хватит максимум на 2-3 месяца, нужно фару покрывать автомобильным 2-х или 4-х компонентным лаком, вот тогда время не будет потрачено впустую.
Подскажите, хочу себе купить шлифмашину, для полировки фар. Какие обороты и какая мощность должны быть у машинки? И второй вопрос: подойдёт ли для этих целей так называемая Углошлифмашина, или нужна просто Шлифмашина ?? Присматриваю вот такую модель: BOSCH PWS 750-125 Спасибо!!!
бля, все делается гораздо проще, чтобы не шкурить пол дня начинаем с 800-й наждачки и по убывающей градации до 2500-й, потом уже полироль - 15 минут на фару максимум
Спасибо за ролик!!!! Для информации - можно ли вывести крупные "затертости", косяки от прошлой "шлифовки" использованием более грубой шкурки (800 или даже 600) сначала?
Ян вечер добрый ,один вопрос на каких оборотах ты начинаешь полировку пластика фары и на каких оборотах ты располировываешь , что бы не спалить ? И если не сложно то и по лаку тоже отпишитесь.
+Ivan Pomidorov Добрый вечер..полировать начинаю с 1500 об,м располировываю примерно на 2000-2500 об,м по лаку смотри ссылку ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pjxQtf3yCTE.html
+Ян Али Спасибо за ответ , видео по ссылке уже просмотрел . Я любитель ( для себя и друзей так говорится ) так ,что 2500 оборотов для меня жутковато без воды, боюсь подпалить пластик . Да и УПМ приобрел с регулировкой от 400-2200 оборотов. Фары я еще не пробовал полировать будет потеплее займусь , лак полировал раньше болгаркой ( регулировка оборотов у которой начиналась от 2500 ) влажным кругом ,что бы не подпалить .
Ян я хочу с вами поспорить и уверен что вы не отполируете нормально фару... Я бы рекомендовал начинать шкурить с 800 и заканчивать2000 соответственно ( 800, 1000, 1500,2000..) А затем 1 номер и второй полировка и тогда я вам гарантирую ни одной царапины .....
