Тюнинг Фольксваген Бора тут expresstuning.com.ua/auto/vol... На видео детально покажем как можно восстановить фары на Volkswagen Bora своими руками. Уберем желтизну на фарах. Поехали! #Лайфхак #АвтоСекреты #ЖелтыеФары
Тюнинг Фольксваген Бора тут expresstuning.com.ua/auto/volkswagen/bora.html На видео детально покажем как можно восстановить фары на Volkswagen Bora своими руками. Уберем желтизну на фарах. Поехали! #Лайфхак #АвтоСекреты #ЖелтыеФары
Здравствуйте. Шлифанул фары наждачкой 2000 и полирнул машинкой. Поролоновый круг, паста Ранвэй. Фары стали прозрачные, но если присмотреться, видны полосы от наждачки. Использовать может войлочный круг или пасту получше?
Краткая последовательность: 1. Оцените объем работ и запаситесь наждачной бумагой с градацией от Р200 до Р2500, водой, пастой, лаком, тряпками, губкой (наждачную бумагу может заменить полировальная машинка с кругами - будет быстрее) 2. Защитите кузов малярной лентой или снимите фару 3. Промойте ее мыльным средством не абразивной частью губки 4. Обезжирьте фару водой со спиртом или обезжириваетелем 4. Шкурьте с водой соответствующей градацией (если есть царапины, то зернистость выше и на убыль) - периодически вытирая насухо. До однородной поверхности, важно снять заводской лак. Иначе новый лак не ляжет. 5. Отполируйте фару пастой 6. Лак используйте двухкомпонентный, как для авто. Пропорции 2/1/10%. Ни каких растворителей - только разбавитель. Первый слой - в половинку. Не льем сразу. Через 20 минут второй слой, полный. Еще через 20 минут третий. Сохнет это часов 6-7 до установки, и 1-2 дня до полировки, если в чем-то накосячили. По опыту, такой лак живет около 3-х лет, потом спокойно полируется пастой. Пленка сверху желательна - но не обязательна.
Пол года назад сделал такую процедуру, наждачка 600 лак сбить 800, 1000, 2500 и 3000 и полироль 2,3 шлифмашинкой результатом доволен. До этого с лаком делал через 4 года лак полез.
Это только первый этап. После полировки надо или прозрачный лак нанести или защитную плёнку наклеить. Иначе вся красота вернётся в исходный вид за очень короткое время
Этой полировки хватит на пару месяцев - перекупский вариант. Если делать для себя, нужно сначала снять ВЕСЬ слой старого лака. Ибо именно старый лак мутнеет а не пластик фары как все думают. Когда весь старый лак снят (а это сделать не так легко как кажется), вот тогда надо полировать непосредственно пластик. После этого вы забудете про эту проблему. И не нужно ничем покрывать - я уже четвёртый год езжу после такой полировки - фары остаются такими же прозрачными и даже намёка нет на помутнение.
1.5 или 2 тыс наждачка., Чтобы лак не снести, и будут долго долить, а если взять 1000 и повышать, то максиму 2 месяца и замутнеют, тут надо лаком или пленкой., но лучше пленкой. 3м, можно полирнуть её и дальше ездить
Доброго дня! Быстро и ясно! А какие пасты нужно для полировки и что лучше - пленка или лак? (если лак, то какой?) И что лучше - такая полировка или химическая? Заранее спасибо! Побольше полезных видео от вас и побольше подписчиков!
Еще в идеале, снять фару и вымыть ее внутри сняв все лампочки и т. Д., светит как новое будет, внутри за годы собирается пыль пауки паутина и насекомые.. Елементарно фейри в воду добавить и вымыть
Вчера взял полировальную машинку у приятеля немного полировальной пасты и за 15 минут привёл фары своей машины, которой 23 года в полный порядок. Выложил видио на своём канале. Никакой шлифшкурки вообще не применял!!!))))))
Кстати, фара по матавеет после такой палировки примерно через пару месяцев. Просто из-за того что паста не полностью сработала с этим кругом и вымается мойкой из пор, которые остались после 2000 наждачки. Галограмный круг не уберет такую глубокую риску.
Это всего лишь пол дела. Дальше пластик необходимо защитить от УФ . Для этого необходимо нанести защитный лак устойчивый к воздействию УФ и сколов, царапин (от ударов гравия). Без этой защиты пластик пожелтеет, помутнеет поцарапается очень быстро.
Да причём тут ультрафиолет, они просто пескоструятся со временем вот и всё, возьми Питер где солнца нет них... я и через дождь, на дорогах грязь, зимой вообще пзц. И возьми Краснодар где солнце жарит почти каждый день. У Питерских через 5-7 лет фары просятся в полировку а Краснодарские как новые.
Всё красиво показано, эффект виден. Но я проще поступаю. На мойку заезжаю и прошу фары почистить. От 300 - 500 р. стоимость и не надо себе проблемы на пустом месте создавать.
Круто,в мене бора,так там з нормальними стьоклами свет гавно,хазяін ціеї машини мабуть в ночі і не виїзжав,собі планую ставить лінзи,вже кучу ламп перепробував,в суху погоду можна їхать,трохи дощу і даже від хароших галогенок темінь
Мне кажется в Крыму когда фары мутнеют они ставят слепящие противотуманки на диодах)) Вроде и закон их обязывает на штрафплощадку отправлять, но это никого не пугает :(
Спасибо конечно ребята.. но видос для очистки от моха на качество освещения не повлияют.. царапины сколы на "правой" от обочины дают панорамы искажения и не правильные приломнения.... рукой в 1200зернистости этого не убрать ребятки
