Полный обзор универсальной жесткой сцепки | avtoscepka.by 

Здравствуйте фонари где такие купить можно

@@edhv2588 на сайте у нас

@@AVTOSCEPKABY y

Скажите, проводились ли какие то испытания на прочность? Запрещено сдавать задом по какой причине? На аналогичной НЕ разборной сцепке которая крепилась в проушины бампера, я было дело спокойно сдавал в гараж. Какие проблемы возникают с вашей сцепкой?

Уважаемый подскажи пожалуйста у меня вариатор ,когда буду таскать его будет дергать или сцепка прям жестко стоит и нет момента на тяга?

@@Курок-э5в второе авто закреплено жестко, абсолютно не болтается, всё комфортно, точно также как прицеп, а по нагрузке ощущается, как просто 5 человек в салоне) на трассе вообще бывает забываешь, что тянешь ещё машину, в зеркала глянешь, думаешь, во, кто так близко прижался)

На любое авто подходит?

@@Курок-э5в Здравствуйте, дерганий никаких нет, всё намертво закреплено

А если буксируемое авто с вариатором. Просто на нейтраль и все?

Merci

Привет !) Да, идея мне тоже понравилась)

Посмотрите пожалуйста новый выпуск на канале и принимайте участие в новом розыгрыше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PfNaE6bO3R4.html Спасибо!

Посмотрите пожалуйста новый выпуск на канале и принимайте участие в новом розыгрыше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PfNaE6bO3R4.html Спасибо!

Я 160 км гонял, потом от страха проснулся во сне.

Ещё надо было быстрее, Я надеюсь ❌⛔её не разрешают в РФ

Поверьте, не только на ваз подходит) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ao90OsgtEoc.html

Да, узкоприменимый девайс....

Спасибо

Посмотрите пожалуйста новый выпуск на канале и принимайте участие в новом розыгрыше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PfNaE6bO3R4.html Спасибо!

🤟

Отличная была идея

its called an A bar

Посмотрите пожалуйста новый выпуск на канале и принимайте участие в новом розыгрыше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PfNaE6bO3R4.html Спасибо!

Абсолютно не тот же принцип: Чаще всего буксировка на грузовом эвакуаторе происходит с отрывом оси от земли за буксируемую ось, балка крепления имеет поворотный шарнир и самое главное, что тягач управляет тормозами буксируемого ТС за счет подсоединения воздушной магистрали от тягача к тормозной системе буксируемого. Так что принципы разные абсолютно.

​@@vadimminchenco1540всё сказал верно но на счёт тормозов переборщил😂😂😂

​@@vadimminchenco1540воздух соеденяют для растармаживания колёс, энергааккумуляиора

На грузовых эвакуаторах это называется МЕТОДОМ ЧАСТИЧНОЙ ПОГРУЗКИ

На пятерочку поблагодарила-то?😂

Почему?

@@AVTOSCEPKABY да потому что и так клиренс маленький а тут ещё и сцепка почти на земле , а у нас как обычно асфальт тает вместе со снегом и ямы остаются по колено .

А если шаровый вырвало и колесо боком встало то оно не крутится и как им буксировать на 3 колёсах? Получится?

Добрый день, обычно смотрят на состояние, касается бампера бывает, но не трёт, если конкретно эту машину смотреть, тут губа на бампере резиновая. Мы сдаём в Аренду сцепки, ремни меняем примерно через пол года, это расходный материал, все зависит от состояния и погоды в которую использовали и как часто, если для себя, раз в месяц притянуть машину, Вам хватит этих ремней на год-полтора

Конечно перетрет...сразу подумал.страховочные крючечки для звеньев цепи -не помешали бы.

Руль разблокирован, стяжки фиксируют цепь, цепь фиксирует рычаг, нагрузка на цепь и на стяжки только при разгоне

Посмотрите пожалуйста новый выпуск на канале и принимайте участие в новом розыгрыше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PfNaE6bO3R4.html Спасибо!

И подписка тоже!!!

Если мы правильно поняли, то вы представляете что то на подобие выезда из подземного паркинга, потому что в жизни на дороге таких подъёмов почти не встречается, если будет резкий подъем, то Максимум зацепит бампер, но, обычно перед подъемом сам заезд сделан плавным

@@AVTOSCEPKABY в Украине очень много мест, где сопряжения нового и старого асфальта, и на въезде - съезде с мостов имеют разницу в 15 - 20 см.

@@АндрейОборин-й7з это для неё ерунда, все будет ок)

Действует, но можно за руль второй посадить водителя, тогда не действует

Хорош пиндеть, на жесткой сцепке в буксируемом авто находиться ЗАПРЕЩЕНО!!!!!! и никакие 50%. Просто буксируемый должен быть тяжелее ведомого. Фсьё.

20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего. 20.2. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего. 20.2(1). При буксировке управление буксирующими транспортными средствами должно осуществляться водителями, имеющими право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет. (п. 20.2(1) введен Постановлением Правительства РФ от 24.03.2017 N 333) 20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 - 6 м, а при буксировке на жесткой сцепке - не более 4 м. Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595) 20.4. Буксировка запрещается: транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (допускается буксировка методом частичной погрузки); двух и более транспортных средств; транспортных средств с недействующей тормозной системой , если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки; -------------------------------- Недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью. двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов; (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097) (см. текст в предыдущей редакции) в гололедицу на гибкой сцепке. Открыть полный текст документа

100% одни стяжки это очень не надёжно.

Вы не правы,

Да, сразу как фольга разложится

Хотя бы тем, что его можно положить в багажник, а при транспортировки автомобиля, он не свалится с него

@@AVTOSCEPKABY подкат тоже можно положить в багажнике, хотя он и займёт больше места. Но и тут можно задать вопрос, а зачем нужно класть прицеп в багажник ? Не свалится ? Дак если плохо закрепить то буксируемоее ТС и с вашего свалится .

Ничем. Компакнее, дешевле, но опаснее и минус трансмиссия при буксировке...на механике. Автомат вообще нельзя...

Посмотрите пожалуйста новый выпуск на канале и принимайте участие в новом розыгрыше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PfNaE6bO3R4.html Спасибо!

@@НиколайЧекушкин-ь7р по вашему хомуты были бы надежнее чем грузовая цепь?

цепи придают надежность крепежа, на счет «учитывая их качество» всё с ним хорошо 👌

Приветствуем, все есть на сайте avtoscepka.by

Юрий 1988 все в порядке, на нашем канале есть видио с креплением сцепки на алюминиевую многорычажку на примере Пассат B5

Посмотрите пожалуйста новый выпуск на канале и принимайте участие в новом розыгрыше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PfNaE6bO3R4.html Спасибо!

Для поворота колёс задействовано несколько сил - сопротивление, тяга(тянущая, движущая сила), скорость. Сопротивление качения колеса на внутреннем радиусе через дифференциал ускоряет колесо на внешнем радиусе, что приводит к появлению, в буксируемом на жесткой сцепке автомобиле, вектора на рулевой тяге компенсируемого углом поворота колёс, через не заблокированное рулевое управление. В противном случае это вектор будет компенсирован боковым трением колёс по грунту (то-есть стягивании авто по асфальту), например если руль заблокирован или скорость авто равна нулю. Обязательно при буксировки автомобиля необходимо начинать движение по прямой и с поставленными за ранее прямо колёсами!

и какая? посмотрите внимательнее, цепь используется в качестве фиксатора, нагрузка вся на сцепку

@@AVTOSCEPKABY 1:09 я вот смотрю и вижу что при разгоне вся нагрузка на цепь,а вот при торможении да на сцепку! или я что то недопонимаю?

@@arhipok правильно, где больше нагрузка, при разгоне или торможении? Цепь рассчитана на 7 тонн. А так согласен что не вызывает доверия если буксировать танк например😊

Вся нагрузка при разгоне идёт на первое приваренные звено цепи!!

@@sasha-ti7nr сейчас уже используется качающееся звено, не приваренное

Посмотрите пожалуйста новый выпуск на канале и принимайте участие в новом розыгрыше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PfNaE6bO3R4.html Спасибо!

Страховка есть

@@AVTOSCEPKABY Какая? где?

@@AVTOSCEPKABY а если цепь порвётся в районе рычага?

@@Alexvan82 чего ей рваться? Есть вторая, если одна порвалась, заметите что машину немного вести начинает

@@AVTOSCEPKABY на одной авто же неуправляемое будет. Ладно само уедет в сторону, а может ещё и буксир за собой утянуть

нет, но лучше так не буксировать, покрышки поберечь

Посмотрите пожалуйста новый выпуск на канале и принимайте участие в новом розыгрыше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PfNaE6bO3R4.html Спасибо!

Верно

да, всё работает

Спасибо за комплимент, по большей части и у вас дороги трасс нормальные

@@AVTOSCEPKABY я вас умоляю

E-mail: info@avtoscepka.by

Приветствуем, да, конечно, буксировали даже

@@AVTOSCEPKABY А за что там цеплять? Длинны сцепки хватит? НЕ тяжело сцепке будет? Уаз довольно неповоротливый авто

@@Alexvan82 за мост, всё ок

С ней можно чай пить уже в тёплой машине😁

Нет, все «лежачие» проезжает без проблем

Нет! Только В

Мурад Халидов а если ты один и надо перевезти пару машин. Вот смотрю как это делают

@@Ural_fishengpro не самый удачный пример второй гольф восьмидесятых годов.и то фартух бампера практически касается сцепки.х...йня полная,авто моложе 20ти лет ею буксировать не будешь иначе бампер в утиль.

Высота заводского (штатного) фаркопа (расстояние от земли до шара) у всех автомобилей примерно одинаково, будь то легковой седан или внедорожник. Други словами регулировка не требуется. Незначительная разница в высоте фаркопов легко компенсируется конструкцией сцепки. Но для особых случаев, например таких как увеличеный клиренс (лифт) или какаие-либо другие конструктивные изменения автомобиля, у нас есть переходник (доп. опция), позволяющий компенсировать эту разницу в высоте. Жесткая фиксация Сцепки не позволяет перемещаться штангам по рычагам подвески, все колебания и неровности гасятся за счёт шарнирного соединения.

@@AVTOSCEPKABY Отвечаете как по книжке. В жизни все не так. Высота фаркоп ОЧЕНЬ разницА между автомобилями. Поэтому производителям прицепов ориентируются на какое то среднее значение высоты, и от сюда возникают казусы в виде задранного дышла прицепа вверх, или наоборот заваленного вниз. И в следствие этого, и появляются в продаже фаркопы с регулируемой выстой, или всякие проставки/пластины на дышло прицепа для изменения высоты прицепного устройства. Еще раз говорю, жесткая сцепка в вашей реализации не идеальна, и при некоторых условиях не будет работать из коробки ИМХО. У меня высота шара фаркопа 50 см, уверен, я не утащю какую нибудь низкую машину, да еще с большим передним свесом.

@@MKV664 Вы часто встречаете регулировку по высоте на прицепах? Уверен как и мы то же нет, точнее мы не встречали ее на прицепах никогда (но допускаем что такая существует)! Регулировка фаркопа по высоте да, встречается, но как правило на грузовых авто и внедорожниках. Как вы выразились «казусы» с задранным или опущенным дышлом прицепа возникают по многим причинам, например самая распространённая это кустарныйе (не заводские) фаркопы с которыми сейчас идёт борьба в России! Наверное это и есть тот «случай из жизни». Или как вариант - модернизированная (задранная) подвеска прицепа или тягача, различными проставками, дополнительными пружинами и рессорами. Перегруз прицепа или тягача так же роняет или задирает дышло прицепа. Ещё раз обращаю внимание, сцепка спроектирована и рассчитана под штатные узлы и агрегаты обоих участвующих в буксировке транспортных средств. Надеюсь наш ответ прозвучал достаточно эмоционально (не как в книге) и со всем уважением - он удовлетворит вас.

Посмотрите пожалуйста новый выпуск на канале и принимайте участие в новом розыгрыше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PfNaE6bO3R4.html Спасибо!

Акпп-харам. Задний привод-точно кардан откручивать, иначе через 50 км-кпп сломается. Передний привод-? Не знаю....таскал грузовики, крепление за неподвижную раму....рычаги же двигаются, причем отдельно друг от друга в вертикальной плоскости, испытывая сцепку на излом...

1/2

Возможно использовали не нашу продукцию, у нас Матизу хватает угла, широкая регулировка используется

Рекорд 10.000 км. Очень просто и удобно

@@AVTOSCEPKABY хочу с Владивостока тачку взять и вторую пригнать на сцепке. Ещё не могу понять, ключ в зажигании должен быть в заведённом положении ?

@@user-ArazHan86 ключ должен быть в замке только для того, что бы не заблокировался руль, то есть во втором положении, заводить конечно не нужно

@@AVTOSCEPKABY благодарю! Можно ссылку где заказать на РФ

@@user-ArazHan86 мы из Минска отправляем, с этим нет проблем, на сцепку есть сертификат качества и паспорт. avtoscepka.ru

Посмотрите еще видео на канале, например вот это ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ao90OsgtEoc.html будет вид изнутри

Благодаря физике

По щючьему велению,по твоему хотению.А если серьёзно то -иди голову помой.

@@vitivan42 ахахах)))

@@vitivan42 я уже писал о том как могут вести себя колеса в комментах выше, и если они действительно сами поворачиваются в направлении движения, то это благодаря огромному устлию, которое на них воздействует, и значит такие же усилия воздействуют на фаркоп и места крепления фаркопа к кузову. Так что человек задал уместный вопрос.

@@vadimminchenco1540 Следующий вопрос-почему солнце всходит и заходит?и Вы прекрасно на него ответите.

высылаем из Беларуси транспортной компанией куда необходимо, номер для связи +375333753301 (вайбер, телеграм, ватсап)

Устройство спроектировано и сертифицировано на т/с массой до 3500кг. В базовой комплектации установлена сцепная головка с тяговой нагрузкой - 1400кг. В Вашем случае следует приобрести у нас следующую модель со сцепной головкой, у которой тяговая нагрузка - 2700кг.

Посмотрите пожалуйста новый выпуск на канале и принимайте участие в новом розыгрыше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PfNaE6bO3R4.html Спасибо!

Взгляните ролики на нашем канале,)

Цепи может и выдержат 1500кг, а вот стропы с трещеткой не надёжны может фиксировать резьбовым приспособление (стяжкой)

Здравствуйте, в Минске на авторынке в Малиновке

Спасибо вам большое, сколько это стоит в Доларах 💰 ? Можно ли её купить в Бресте?

Посмотрите пожалуйста новый выпуск на канале и принимайте участие в новом розыгрыше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PfNaE6bO3R4.html Спасибо!

Добрый день. Не сталкивались, но судя по фото в интернете подвески, можно чуть дальше подрамника закрепить(по центру рычага) и все будет хорошо. Но лучше напишите нам на ватсап и пришлите фотографии, поможем!

Согласен, можно.Просто сцыкотно было за середину или край,думал как бы не отломало рычаг или не вырвало(плечо усилия больше и нагрузка на рычаг тоже увеличивается) ,машина то не моя.Спасибо большое за оперативный ответ!Последний вопрос пожалуйста, если придётся буксировать машину с алюминиевыми рычагами, то можно тоже не переживать за рычаг?

@@voka1941 буксируйте, без проблем всё будет

Каким образом авто повторяет траекторию?

@@ЕвгенийШандуренко каким образом прицеп её повторяет, таким же и авто повторяет. Что за глупые вопросы из дет сада.

Это жесткая сцепка, на нее есть сертификат

"- ... А может ключи от квартиры, где деньги лежат?".

1. Монтажа - нет 2. Буксировка автомобиля и буксировка прицепа - это 2 разных пункта правил ПДД

@@AVTOSCEPKABY я знаю, что разные пункты ПДД. Но в данном случае принцип один и тот же. По сути буксирую авто без водителя вы на жесткой сцепке вы буксируете прицеп, причем массой около тонны без тормозов на данном «прицепе». И не просто так придуманы соотношения масс авто и прицепа. Данном случае нагрузка на тормоза буксирующего авто увеличилась почти в два раза, но при этом нагрузки на заднюю ось больше не стало, так как в отличии от прицепа при правильной загрузке тут дышло не давит на фаркоп, и значит разгрузочный тормозной кран не увеличивает тормозное усилие на задние колеса, и вся масса сцепки пл сути почти полностью ложится на передние тормоза буксирующего ТС. Поэтому данное мероприятие достаточно опасное мероприятие без водителя в буксируемом ТС.

@@vadimminchenco1540 Вы правы, я с Вами согласен, но есть нюансы: На буксировку прицепа не распространяется ограничение по массе(масса прицепа - пол массы авто). Конкретно в буксировке ТС если масса буксируемого ТС меньше половины массы буксирующего, тогда водитель не нужен, ( по сути это приближенно к полной загрузке автомобиля) соответственно тормозная система справится с данной задачей без проблем, просто необходим нормальный по весу «тягач», а вот если данное условие нарушено - масса превышает массы половины буксирующего, для этого необходим второй водитель.

@@AVTOSCEPKABY Так я так и написал, что соотношение масс придумали не просто так. И я соглашусь полностью что буксировать например субурбаном гольфик это нормально, а вот гольфом гольф это уже вообще не айс. Я как бы ни чего против не имею такого изделия, просто я написал, что в любом случае, что без второго водителя я бы не стал этого делать.

avtoscepka.ru

Здравствуйте, оставьте заявку через корзину на сайте avtoscepka.ru

очевидно не подойдет

Вы правы, если это буксировка прицепа. Буксировка автомобиля - это другое правило ПДД

Данный рычаг имеет не современную конструкцию, в основном рычаги литые и имеют обтекаемую форму, в данном случае остался след крепления, но не повлияло на функционал рычага

Пежо на МКПП, но какое это имеет значение?) Буксировка на АКПП проходит так же комфортно, плавно и легко) Нет ни каких рывков, ощущения при буксировке, можно сравнить с поездкой с тремя пассажирами в салоне - динамика примерно одинакова

@@AVTOSCEPKABY При буксировке авто с АКПП необходимо, что бы у буксируемого авто двигатель работал на хх и включена D?

@@baronfatherk45 если машина заглохла, тогда как буксировать?

Você pode comprar este produto, nós o entregaremos no aeroporto internacional mais próximo. Também estamos procurando representantes. Você pode comprar um lote e vender no Brasil

1. Почитать мануал - узнать на какое расстояние можно буксировать без запуска двигателя. 2. Если дальнее расстояние, то делать остановки для охлаждения масла в коробке. 3. Запустить двигатель и двигаться на нейтрали 4. Отключить привода (если есть возможность) Все эти Варианты зависят от расстояния

Орфографический словарь купи фАнОри😂😂😂😂

I think there is a specific speed limit to follow when using this method

И ничего. Увеличивается тормозной путь только за счёт дополнительного веса напирающего с зади. Ну так буксировка это как бы не про резкие торможения и высокие скорости. Однажды я через весь город вёз металлолом на ГАЗ 53 в котором совсем не было тормозов. Через миллионный областной центр. Просчитал путь без спусков и подъёмов, дождался ночи и поехал. Всё прошло ровно, туда и назад. На опыте, имея в голове мозги а не тесто, можно разное. А без ума, никакая сцепка не поможет, даже титановая.

Very dangerous every time..no steering!

вы не разабраліся цалкам у пытанні. Колы будуць паварочвацца нават пры развароце. Усё дзякуючы фізіцы і кута Кастара

no justificado

регулятора нет?)

наша сцепка, не убиваема по любым дорогам, это не дешевые подделки, которые продаются у Вас в Казахстане или рядом