Примечание для многих любителей пиара и фэйков: В Марте 2023 года Дмитрий с ДП Лабс получил от меня мотор и настроенный контроллер. Мной было предложено провести тест настоящего мотора произведённого АСПП Вэйхай, и в конце марта 2023 года мотор был уже у ДП ЛАБС. Дальнейших сообщений не последовало, как и паралельный совместный тест команды ДП Лабс в лаборатории СовЭлМаш не был произведён. Часть переписки здесь: 18.04.2023 Dmitry K: - кпд то какой должен быть? 18.04.2023 03:36, Viktor Arestov: - повторите тест как на заводе. Но обороты можете и до 7000 брать в начале. Он и на 7500 работает неплохо. - И нагружайте его до полной остановки. 8.04.2023 Dmitry K: буду мучать как смогу Делайте выводы понимающие. Ну а непонимающим и это не поможет, для таких просто доктор нужен.
а вот и сам тест двигателя Y2-100-8 ИЕ1 с переводом в каласс эффективности ИЕ3, который я обещал показать. Видео готово ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z285_98Xl1U.html
Отправьте двигатель в ДПлабс, чего скандал-то устраивать. Померяйте характеристики вместе, в конце концов. Наоборот, хорошая реклама была бы, если действительно какие-то отличия есть значимые.
@@duncanmclaud5953 так и договорились. Отправлен им ДА95С и контроллер настроеный на этот двигатель. И приглашены они затем после их тестов в нашу лабораторию для сравнительных тестов. И их точность оборудования подтвердится, и им реклама. Люди будут точно знать, что их измерения соответствуют не только словам. Так и делают по нормальному, а не то что они запустили у себя не понятный движок с не понятными настройками.
Что с миром твориться. Одни только обвинения со всех щелей. DP Labs - не те люди кто ради денег будут фейки делать или просто ради хайпа. Вы тоже не похоже на "непорядочного" человека. Если ребята в чем то были не правы - так это даже лучше. Давно бы связался бы с ними кто-то и сказал, вы ошиблись в своих расчетах и.т.п. Давай те мы к вам подъедим, все покажем и вместе для людей все снимем. Вопросов бы было 0 у всех.
я им и предложил взять мой мотор, и сделать у них тест и затем сразу же в СовЭлмаш. Ответ не последовал, за то на их канале дальше продолжился грзеполивательство. Если есть желание посмотрите коментарии от автора на его канале. Повнимательнее. Им писал, но затем мои коментарии, стали они удалять, хотя в них не было ни оскорблений, а именно приглашение вместе сделать тесты. Судите сами
@@ViktorArestov не факт что было именно удаление. На днях пробовал оставить пару комментариев под одним из видео DP labs, и что странно - они пропали. Попробовал еще раз - вроде все добавилось, перезагрузил страницу - опять пропали. Спустя более 1 часа - увидел, что еще не подписался - на всякий случай подписался (хотя давно слежу), снова оставил те же самые пару комментов. И на этот раз получилось - не удалялось больше. Не знаю с чем связано было. Под обсуждаемым видео оставлял комменты - все остались с первого раза.
Ничего не понятно. Если это неправда, и клевета - то в суд. Совэлмаш и Соларгруп типичные пирамиды, без финансовой отчётности, выпускающие ценные бумаги без регистрации в цб, т.е мошенники. Значит надо разделять технология совмещённых обмоток работает и известна, но вот совэлмаш это пирамида.
А выпущенный по лицензии на предприятии в Китае, и продающийся Виктором Леонидовичем Арестовым асинхронный двигатель с обмоткой Славянка ДА95С с контроллером - это подтверждение чего? Вашего невежества? Лени? Тупого доверия чужому лживому и необоснованному мнению? Отработка денег? Что? ))))
@@serg9412 тогда не понятно почему не подают в суд. Не понятно есть ли лицензия у арестова и от кого. Не понятно кому идут лицензионные платежи за технологию и есть ли они.
@@shemetilo Посмотри другие ролики Виктора Арестова, там есть ответы на все твои вопросы. И "дурака" не включай, уже не прокатит... А если ты лентяй и невежда, то это твои личные проблемы. )))
Какие-то "сопли и мычание". Вопрос решается легко и быстро берёте ваш двигатель и едете к Дмитрию, проходите блестяще тесты на стенде, отличная реклама, а Дмитрий из DP Labs в луже.
а если бы свои "сопли не жевали", а прочитали там под их видео, да и здесь уже полно. То и не мазали бы своими соплями здесь. А двигатель они уже закупили и с настроеным контороллером. И ДП дал согласие после его тестов сделать сверочный тест в лаборатории. Ждём их тест. А за предложение, спасибо. Сечас всё бросил, взял мотор в самолёт и с Китая полетел в их сертифицированную лабораторию. уж ты какой пьедестал поставили для своих любимцев. Самому не смешно?
Почему бы Вам не привезти в DP Labs Ваш двигатель на тест или даже лучше с ним приехать лично и не протестировать его на видеокамеру? Правильно я понимаю, что Ваши двигатели не являются двигателями Дуюнова, потому что Вы с ним знакомы и работаете иногда или постоянно вместе, но всё производство китайское?
я не в России, а в Китае и являюсь лицензиатом как и другие лицензиаты работающие с технологией Дуюнова. А вашим друзьям предложил взять мой мотор, протестировать, и затем прийти в лабораторию СлвЭлМаш и ппроветси сравнительный тест. За одно могли бы точность ихних моторов генераторов проверить. Но ответ от них не последовал. Ясно что они не придут сравнительный тест с их участием делать. А мне ехать в такую лабораторию и с отклонением пару Нм тест делать. Особенно для малых моторов. Как думаете для 1,5 кВт мотора , сколько отклонение будет. 2 * 3000/9550 Посчитайте не поленитесь. И мне туда ехать с Китая?
@@ViktorArestov Извините, случайно зашёл и признаюсь, что совершенно не в теме, но по всем внешним признакам местного Божка с наличием сектантов, отыгрываете именно, Вы. 🤭
Так двигатель дуюнова существует или нет? Деньги собраны, чтобы не возвращать, через прокладку соларгруп, это понятно, спасибо за разъяснения. В мире существует одна лаборатория где можно протестировать несуществующие двигатели?
там всё указано где есть двигатели. Кто действительно хочет, тот и ищет и заказывает. К стати, в мою компанию никто не финаннсирует. Это моё частное производство, по лицензии именно компаеии Дуюнова. Ну а если у вас есть примеры успешной постановки производств в России с финансированием от других инвесторов или банка. то покажите. А то что в мире практикуется народное финансирование, а в России это что то кпомольное. или мозни промыти ммм-мами. А проект то развивается и сдаче и запуск в этом году запланирован. Хотя производство ОЭМ уже запущено
@@АлександрБондарь-о4я topwar.ru/249303-tjazhelyj-kvadrokopter-motylek-gruzopodemnostju-300-kg.html И смотрите реестры государственные по приёмке и подготовке к олной приёмке. Для вас и это сказки. Спать и сидеть возле компа. Что тут поделать. А о моих моторах смотрите в других сообщения и их применение в Европейских компаниях и на тарнспортных средствах. Но вам же лень посмотреть.
Да что вы так возбудились то? Был бы уникальный двигатель все бы заводы дрались за лицензию, а так это какая то хрень не "имеющая аналогов". А Дмитрий Палыч просто ради интереса по тестировал, ему насрать на ваш двигатель.
сказал теоретик, который кроме слов в интернете ничего не видел.А вот про Палыча, зря так, я не верю, что он сра... будет на двигатели. Это похоже ваша работа. Ну продали ему какуюто дрянь. Да ещё контроллер не настроили. А у простого асинхронника, даже без контроллера при таком размере на 3000 оборотов кпд выше, Это по габариту мотор 7,5 кВт и даже на 50 Гц у таких моторов ИЕ1 уже 86% кпд. А тут ещё и контроллер. Так что срит... где попало, потом нюхать придётся самому.
Чего ж ваш Дмитрий Палыч у Виктора Арестова ДА95С на Славянке заказал? Кстати, он поделился с вами по какой цене и в какой комплектации... ))) Или ДА95С будет за свой выдавать и лохам втридорога втюхивать. А? )))
"Не осуждаю инженеров, но вы проплаченные". "Уважаю инженеров, но не вам судить". "Двигатели Славянка, но не Дуюнова". "Стенд хороший, но у Дуюнова лучше, точнее и сертифицированнее". Интересные тезисы )
Инженеры те кто руками делают, а не те кто фейки снимает. За станками там люди работают. Я в основном большую часть времени работаю и общаюсь с инженерами, и больше всего частники или малый бизнес. Копании, купили и до следующей закупки. А на ребят кто сам делает, и идёт основная работа. Им и настройки и советы по переделке и поднонка.
@@ViktorArestov ну так этот "фейк" и сняли инженеры. Либо это не фейк, либо они не инженеры. Теория заговора о том, что их кто-то проплатил, конечно, забавная, вот только DP Labs нельзя проплатить. Они очень неплохо зарабатывают как раз тем, что инженеры, проектируя электронику. Металлообработка и DP Labs - это хобби проекты, "инкубаторы для внутренних стартапов", говоря зарубежными аналогиями.
@@malicesgossips если так, то и занимайтесь тем делом, что вы умеете хорошо. Так нет в осуждения полезли. Найдите хоть одно осуждение Дуюнова, нле он вот так взял и любого разарботчика обгадил и начал его грязью поливать. Да он может быть резок на хамство или обман. Берите мотоцикл Либерти, и погоняйте его. Там мой мотор по технолонии Дуюнова. Но не к мотоциклу а к мотору присмотритесь(мотоциклы я не делаю), что он может и как. Потом говорите, если что то не нравится, это будет техническое решение. Выведьте ограничения на способности мотора. Есть уже те кто это сделал и показал. И это не инвесторы, совсем другая публика. Это мотоциклисты. Много вопросов отпадёт. А по промышленным, дождитесь моё новое видео. О экономии не только энернии но и материала в производстве моторов. И это о технологии, которую пытаются с грязбю сровнять. И это не заказное действие? Кому это нужно?
@@ViktorArestov вы к кому обращаетесь? Я к DP Labs отношения не имею. Я просто знаю, что это люди, которых не имеет смысла "проплачивать", просто потому что у них все в порядке с деньгами. Настолько в порядке, что они собственные заводы строят just for fun.
@@malicesgossips могу только пожелать им успеха. Но на лицо, то что они сделали за видео, и куда оно направлено, а не завод. И если что то делатся, то есть определённая цель. А просто так никто ни делает. Их никто не обманывал и ничено и никаких дел с Дуюновым они не имели. Остается один интерес.
Извините, но ролик не о чем. Взяли бездоказательно обвинили, что это проплаченный заказ, включили "пожалейку", что личное незнание человека разработчика. Не прозвучало ни слова, что вы пригласили обсудить с ними конструктивно эту ситуацию. Что если это не тот мотор, что они представляют или мотор с маркировкой непонятно откуда, предложения в вашей супер лаборатории провести сравнительный анализ. И много, много еще вопросов к Вашему ролику. Я думал у нас в мире конструктивные инженеры, а оказываются "бабки" устраивающие шум ютубовский- Стыдно. Сделайте совместное видео с вашей и их лабораторией и выпустите.
ну ещё бы. Как можно доказать кому то кто верит в тесты на словах его кумиров. В других кругах, это называется фанатик. Тесты без цифр, а на словах. Мотор не показан, ни по данным замеров сопротивлений по фазам, ни маркировок, ну или хотя бы - "купил там то и там то". Но зачем это вам? у вас вера . Религия . А против такой веры лучше слов против.. не говорить. А ваш совет им и предложили уже три недели назад. И двигатель они сейчас у меня заказали. И ДП дал согласие прийти и провести после его теста повторный тест для проверки. Не хочу сказать, что ребята делают и нормальные дела в их настоящей работе. Но на фейках ох как трудно имилд поддерживать. Только фанатики и останутся. А те кто может сам проверять и черпать данные из разных источников, смогут разобраться. Вот вам должно быть и стыдно. Без доказательств. Но вам они не нужны. Надеюсь не сильно задел ваше вероисповедание и вашу совесть. Пишите следующей комментарий. И обвиняйте. Слов в интернете много
@@ViktorArestov очень плохо, что вы ярлыки вешаете на людей. Я своим комментом ниразу не защищал ДП, а показал, что вы некорректно составили ролик, чем и вызывали у меня желание написать,то, что написал. Что вы мне написали должно быть озвучено в ролике, а не ветках комментариев. Вы же в свою очередь скомпелировали все так так, что вы спецы, а кто вас критикует явно проплаченный человек, недоучка и использовали ряд шаблонов, которые я считаю не стоило произносить. Люди должны черпать полную информацию из видео, а не находить ряд недосказанностей в комментах. Это ваша ошибка, примите её и невешайте ярлыка на людей.
@@alexanderbatantsev9834 вот как раз, то что я назвал вам в комментарии и указано в видео. все моменты. Единственное, что не сказал, что нет данных где купили мотор. И как раз первые сои комментарии, что двигатель не тот, и теста нет, я писал вначале у них под видео. А только затем после игнора, создал моё ответ видео. Люди не видят, что этот проект именно за народные деньги выжил в самых худших условиях ковида и СВО-санкций. Что сейчас уже производятся первые два типа двигателей для продаж черех Торговый дом СовЭлмаш. Но все поют устаревшую песню, что технология не работает. Посмотрите например моё последнее видео, где ясно показано, как Славянка подымает кпд с 73% до 79,14% на 1,1 кВт мотор. Но сколько грязи против этой технологии в интернете, и её подхватывают люди кто вообще не следит за развитием проекта. Хоть я и не отношусь ни к инвесторам, и н живу за деньги инвесторов, а это мой часный бизнес, но я этим проктом уже 12 лет занимаюсь. И если "знатоки" начинают гнать против этой технологии, чтобы свою преподнять. То и есть соответственная реакция. И если вас задел не по делу, извените. Моё видео, это ответ на безоснованное нападение , а не нападение на "невинную овечку". Просто взять какой то движок, назвать его двигателем Дуюнова, не проводя тест, а словами оболгать. Это как называется?
Alexander Batantsev Жду от вас ответ. Так какой "тупи ляпсы" движок-то испытали? Я чтот так и не понял? 112 или 90? Или вообще какой-нибудь поломанный? Какой?
короче, так: Просто взять какой то движок, назвать его двигателем Дуюнова, не проводя тест, а словами оболгать. Это как называется? ДП лабс тест называется.
В целом очень странный "тест", конечно, у DP Labs, но не похож на чей-то заказ. Скорее, ребята почувствовали себя "грамотными инженерами" и заодно решили стать "разоблачителями секты Дуюнова" (мол, типа, земля слухами полнится, а тут такая возможность подвернулась себя запиарить). По факту - отвратительно и безграмотно - как было сказано, не показали/не рассказали ничего (даже маркировку, где купили двигатель, ну и само собой графики, настройки и тд...), но при этом наговорили кучу выводов о том "как оно на самом деле".
Да, да. Вот грамотный тест ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-n9bI75Kp170.html на картонках и разводном ключе. Просто верх точности, а как всё наглядно и понятно, какие показания на "приборчиках", заглядение.
@@simasimma9614 вы хоть видите название и когда это было. Это прототип ДА90С. первая версия, прежде чем запустить в производство. В интернете есть тесты полноценные и съёмка этих тестов и отчёт. Если вы конечно это хотите видеть. И на меоём канале и на других
@@ViktorArestov, приветствую. На самом деле есть некоторая проблема с поисками сравнительных тестов (сам искал, но найденное на сайте совэлмаш не удовлетворило - маловато - не хватает пояснений; наиболее рабочим для прояснения оказался способ - штудировать множества видео с Вашего канала и с канала совэлмаш и выбирать от туда (получается очень по-немножку информации по тестам-сравнениям) - весьма трудозатратно и общую картину сложить из этого также весьма трудно), и если Вы дадите ссылки на тесты, где будут сравниваться базовый АД и перемотанный, будут показаны результаты и обязательно дано много пояснений (по условиям тестирования, настройкам, по режимам работы двигателей и о том что написано/нарисовано в результатах), было бы очень хорошо (думаю, даже всем). дополнение: к штудированию "множества видео" еще и ссылки на electrotransport.ru/ теперь добавлю. Предполагаю, что полноценного со всех сторон сравнительно-испытательного теста и не существует - удивлен что до сих пор - за немало лет существования проекта - не отсняли, хотя Сударев ни раз на ютубе говорил что-то типа "вот-вот еще чуть-чуть и мы начнем сравнительные испытания двигателей..." и показывал как на стендах лаборатории то один двигатель крутится, то другой .... но вот теста, расставившего все точки до сих пор не встречалось (между прочим, отсюда и почва для разных спекуляций)
@@igoru3205 да на электротранспоте я выкладывал тесты, и выложу ещё. Вчера прошёл тест модифицированного мотора 1,5 кВт У2-100-8 аналог АИР100-8 на 1,5 кВт. И аналог по железу внутри ДА100СЛ, но в промышленном исполнении сейчас) Так вот с 74% до 77,6 увличен кпд. Но затем мотор перевели на управление инвертором и довели нагрузку до 9 кВт. КПД 85,3% - системы, не только мотора. Инвертор при этом кпд 94,7%. То есть мотор 90%. И это промышленное исполнениею Аналог донора ДА100СЛ. Метал внутри тот же. 155 мм диаметр и 120 мм длина. А вот ДА112СЛ это уже машина 175 мм диаметром и 170 мм длины. Но тесты есть в интернете вот частично в моём видео он озвучен ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0j1-k7ASFEo.html там же и таблицы выложены по режимам.
@@ViktorArestov в интернете, так сказать, что-то есть, но, повторюсь, очень разрозненно и общую картинку трудно сложить - очень затратно по времени, ибо приходится выискивать по крупицам. И это я только себе объясню, потому что мне интересно, а если кому-то пробовать объяснить - что показывать при этом?!... В приведенном примере "Ответы на вопросы_ Мотор DA90S..." также маловато, ибо в целом кадры выдраны из контекста, но в основном по таким видео и приходится эту общую картину составлять (также почти то что надо в видео "Испытание двигателей DA90S и DA90-4.1", интересные пояснения в "КПД или ПОТРЕБЛЕНИЕ, в чём разница..."). Но например как раз из описанного Вами "мотор перевели на управление инвертором и довели нагрузку до 9 кВт" - таких сравнений с базовым не встречал (как и пояснений устройства всего привода, хотя очень отрывками попадается на "экспертном времени", когда готовили УШМ....) - конечно, интересно было бы увидеть. В целом чего бы хотелось увидеть цельно в одном (или в сериале) видео сравнение обычного и перемотанного - тест и результаты с подробными пояснениями и с некоторыми справками: двигатель такого-то функционала, соответственно рассчитан на такие-то напряжения и частоту, имеет столько-то пар полюсов (вот справка справка: для вентиляции, например, больше важны обороты, или, например, для тягового момент, поэтому конструктивно оно вот так...) соответственно нагружаем так и так, на графиках важен такой-то диапазон оборотов, в ходе сравнения видим что перемотанный двигатель в данном диапазоне выдает то и то, что сильно лучше...., далее - переведем этот двигатель на питание от силового контроллера, тем самым параметры питающего напряжения будут такими (обычному двигателю не подходят, нашему подходят, почти не греется, контроллер обеспечивает функционирование в таких-то режимах (200Гц, 600Гц, такие-то напряжения...), которые как раз нам нужны, имеет быстрые ключи, высокоточный ШИМ, позволяет модифицировать прошивку, настройки... - повышаем частоту, повышаем напряжение....) и далее его можно уже сравнить с аналогичным большего габарита (конструктивно он больше, потому и потому, а если, например, изначально спроектировать двигатель под славянку, то можно задать двигателю рабочие еще круче и снять соответственно с него еще больше)... Хотя, конечно, такими сериалами должно заниматься СОВЭЛМАШ:) Сделали бы давно уже подобную демонстрацию, наверняка и инвесторов было бы больше...
Похоже на фейковое разоблачение. Ну продали им движок, сказали вот двиг дуюнова. Они купили и проверили. Приходите и дайте им настоящий движок. Сравните их результаты со своими, тогда и говорите про фэйк. А так хайп на дп лабс. Пол ролика про совесть. Где факты про реальные цифры.
Им предлагалось. Свидетелей этого процесса среди инвесторов проекта - дофига. Но по вашей логике они все - лица заинтересованные, а потому на роль свидетелей не подходят. Сообщения удалялись, а иначе их бы быстро унизили.
Виктор видео жутко нудное и растянутое, можно было в двух предложениях всё уместить:двигатель не наш, дп лабс вруны. Ну так соберите такой же стенд, проведите открытые испытания вашего двигателя или врунам отправьте правильный движок, пуст тестируют. Больше похоже на оправдания для инвесторов и постоянных заказчиков.
При чем тут Дуюнов, при чем тут кто виноват если авто в аварию попадет, при чем тут как финансируется ваша шарага. Открытые и наглядные тесты, а если такие были ссылки на них. Это ж не политика, тут можно всё наглядно опровергнуть.
правильный движок здесь но не не на вашем правильном стенде. Спасибо за совет для постройки такого стенда. тест двигателя Y2-100-8 ИЕ1 с переводом в каласс эффективности ИЕ3 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z285_98Xl1U.html
Здравствуйте. Совершенно с Вами согласен. Виктор Арестов, Дмитрий Александрович и их команды такую тектоническую работу проделали, не ровня всяким гаражным "деятелям" (которые хайпануться решили на чужих успехах и достижениях).
@@ViktorArestov, здравствуйте, Виктор. Вот такой коммент нашел на ваше видео в соцсетях, можете компетентно ответить: ? "Посмотрел - поржал...! Сам же привел факт, что использовали двигатель с совмещенной обмоткой! Указывает на низкое выходное напряжение)))) О понятии TrueRMS ничего! О том, что возможна программная ошибка - так же ничего! О том, что этим же контроллером запущено было куча других двигателей - так же. Один факт остается неизменным - этим контроллером запускали двигатель от ниссана лифа и сняли все характеристики. Этим же контроллером запускали калибровочный BLDC заводского производства и сняли реальные характеристики похожие на заявленные производителем! Ну и главный момент - Дмитрий Палыч говорил в своем видео о совмещенных обмотках именно асинхронного двигателя!!!!!!!!! Автор данно видео говорил о компонентах китайского производства, но не о роторах и не о работе в асинхронном режиме! При чем в применении как тягового устройства. Плюсом, я залез на сайт и попытался сравнить движки одинаковой мощности - в некоторых случаях паспортный КПД в классических обмотках выше славянки. А там, где он ниже, они замеры не делали, только своих двигателей)))) В общем, ничего нового и сверх естественного..."
@@drman116 Здравствуйте. Думаю Вы сделали правильный выбор не только во вложениях, а и в команду: порядочных, частных и ответственных людей... во всем мире. Окружение - много значит. В добром окружении и сам становишься добрее... и экология тоже становится чище. Всем - добра. )))) Кстати, я думаю, Вы посмотрите ссылки и комментарии от Виктора Леонидовича Арестова, которые он предоставил Вам немного ранее. Удачи - всё получится. )))
Вы обсираетесь раз за разом. Акционироваться вздумали и деньги за границу выкачать? Больше 10и лет не построили реального производства, только обещания. Надеюсь ваш фэйковый бизнес скоро загнётся.
у вас что то сосчётчиком не прорядке. А я уже сказал, мой бизнес это линцензиатский бизнес. Работаю сам и показываю эту технологию. И именно эту Российскую технологию, сейчас будим завозить первые партии из Китая. Да уж так, в своей стране это не принято своё поддрерживать, а те кто поддержит, тот "сволочь" не повелась на американизированные банковские услуги. А те кто своё грязью забрасывают, те герои- как вы там сказали..."обсиратель..."
Виктор Арестов просто безсовестный человек , ДП Лабс развивают промышленность в России , а этот предатель родины за границей на благо наших врагов , вот это есть иногент , своё критикует а иностранное всё хорошее
Виктор Леонидович Арестов очень честный и порядочный человек. Он как раз продвигает Русскую технологию обмоток "Славянка" по всему миру, в том числе и в Китае. Вы: бессовестно, безосновательно, подло солгали!
@@serg9412 для начала определимся и это расставит все точки: где зарегана его компания, платит ли она налоги в РФ -)) если этого нет, то он ничего никуда не продвигает, а набивает свои карманы!
Ой какие мы ранимые... Если кто то получил другие результаты не совпадающие с вашими, ок покажите где он не прав, но стопятьсот раз повторять, что это все завистники и это заказной фейк который кто то проплатил - это уже мнительность и поиски врагов там где их нет. Кому вы нужны :) Народ просто искрене пытается понять достойно ли внимания то что вы делаете, а вы как девочки обижаетесь и делаете кислое лицо на любую попытку проверить ваши заявления. Смешно.
вы дурачка из себя строите. так возимите запорожца напишите что это БМВ и рассекайте на нём. И пиарте завод БМВ, что он такую тачку сделал. Сколько слепых фанатиков фейкоматов. Они даже не читают и не видят, что мотор обычный китайский с обычной обмоткой на 36-48В. Искренний народ... ну ну. Каждый илиот может взять с дороги мотор и кричать из подворотеи, что его Дуюнов надул. искренне сочувствую такому народу. Может прозреет , хотя от слепоты не лечат. Ходите с пеленой на глазах и с макаронами на ушах. Удачи.
@@ViktorArestov я еще раз вас спрашиваю, вы прям на серьезных щах считаете, что вокруг вас везде каверзные завистники, которые заказывают фейковые обзоры на ваши двигатели? Что какой то топменеджер условного красногорского завода "Электродвигатель" или китайского завода "Звезда Шеньженя" такой сидит и думает "какой крутой двигатель у Дуюнова, надо заказать на них фейковый обзор у блоггеров чтобы все покупали у нас, а не у него". Серьезно? Если вы реально так считаете, то вам скорее к профильному доктору надо. Мой пост не про характеристики двигателя, его производителя и методологию измерения. А вот про эту вашу мнительность...
@@AWSXDER Ну вот как раз как вы болтливые девки боты, с америкосским лицом. Ни чего не зная сам, а начитавшись баз данных писателем стал. Вот и вопрос, это человек или просто бот. Но раз так культупно пытается рассуждать, то боты этому обучены по программам. А человек стремится всегда сам испытать, посмотреть, проанализировать, а потом уже рассуждать. А для более серьёзных разговоров смените америкосскую эмблему. А на канале своём, хоть что то покажите, что вы для пользы делаете, а не только грязь лить на тех, кто свои технологии продвигает. А вот по поводу Китайских заводов, как раз облом. Три таких уже моторы используют для электромотоциклов и скутеров. А вот четвёртый на промышленное направление. Китай то как раз принимает, что из России идёт, а вот вам это ну прям как кость в горле. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Go9EMSdGwE4.html Это о моторах с ненависной вам технологией в Китае. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o0Y7gR-E7NM.html ну а если будет желание ещё посмортите, там и про мотоциклетные заводы есть.
@@ViktorArestov вы так и не ответили на мой вопрос. Я настойчивый, я повторю. Вы реально считаете, что вокруг вас завистники которые закидывают бабки блоггерам на заказные обзоры? пока ответа не услышал. Увидел только виляние и банальные общие разглагольствования. Вы можете ответить прямо и не юлить, или настолько стыдно, что проще до аватарки докопаться, объявить ботом, и перейти на аргументы в стиле "а ты кто такой чего сам добился", чем просто ответить? Лично меня вот это поведение в стиле "кругом враги и злопыхатели" смущает гораздо больше, чем все обзоры двигателей, поэтому интересно, это часть маркетинга или у вас там реально такой кружок по интересам.
@@AWSXDER да отвечу. Есть те кому нужно убрать эту технологию и они вот так и поступают. А есть просто любители шоу и те просто ведутся на болтовню которую те организовуют. И применяя с ненавистью имя Дуюнова, как вы, просто сидя на диване, не отрывая свой любимых за... не понимая ничего , как попугаи переписывают сказаное вот такими профессорами. "Да я всё знаю, да я всё видел, и ничего эта обмотка не может. И к кому вы себя их этой категории причисляете? К праведным раскрывателям пирамид? Или просто к повтарялке фраз как балабол? без обид. Ответьте. И что вы сами протестировали, и видели ли технику с этой технологией, ненавстного вашего "врага" Дуюнова? Есть хоть ваш личный опыт с это технологией, чтобы так говорить о людях? А если нет, то очередной балабол. А простым языком сказать- БОТ . А если ошибся, то извините. Но по вашему осуждению и пустословством видно от куда ветер дует.
Клоунов в комментариях конечно хватает, в ролике лаборатории этой ни единого установленного факта принадлежности этого двигателя ни к «Славянке» ни к Дуйнову, так, чисто балабольство, поверьте нам на слово, не окрепшие умы🤭
До этого не замечено за ними было фейкометства. Обычно такое случается от отсутствия каких то знаний и желания немного хайпануть. В данном случае отсутствие знаний о всех версиях китайских моторов. Ну теперь же они купили от вас мотор(по словам ДА Дуюнова) будем ждать их новый тест. Но после такого "хайпа" думаю, они будут по-аккуратней с высказываниями.
Ещё не купили, запросили только. Но на приглашение сделать затем проверочный тест совместно в сертифицированной лаборатории, ответ так и не был дан. Делаем выводы. Я сейчас ещё один тест только что сделал. Га ВК он появится в картинках, а для видео нужно время.
Совершенно справедливые слова. Не точно называют двигатель но думаю в следующем видео всё исправят. Хайп на пустом месте подняли, такого никто не ожидал. Я предложил ребятам из DP Labs спарить два двигателя одинаковой мощности и крутануть, кто кого. Если Дуюновский движок так хорош, то он перетянет обычный. Этот мужик кстати идею подкинул. Китайцы выпускают и обычные двигатели и Славянку. Купят два движка одной фирмы и проверят. Они к стати не ставили своей целью обосрать, а просто протестировать для своих нужд. Короче посмотрим.
@@antonsold8293 Чувствую запах какшечной атаки ботов в стиле ты кто такой, да всё уже показали, не хай имя Дуюнова и не вспоминай в суе. )))) Уже приготовил салфетки. Видео как оправдания перед инвесторами и постоянными клиентами.
@@antonsold8293 изучайте физику, электротехнику и не будете зависеть от горе фейко тестировщиков. И Дуюнов никогда про 101% не говорил, это уже ваши фантазии, точнее уровень понимания темы. Услышал звон, да не знаешь где он!
@@simasimma9614 смотрите последующее видео, уже с реальным мотором модифицированном под руководством Дуюнова. Болтать легко без всяких оснований. Это всё равно, что не попробовав блюдо рассуждать о вкусе.
Подписчикам DP Labs вообще по фигу на какую то обмотку Дуюнова суть видео относится к разработке двигателя для электро квадрика в видео показали зачем им нужен собственный двигатель а не да 90 с али
Ну так они так и говорили бы, что вот значит какой-то двигатель с али, называется DA90. Не путайте с двигателем DA90S. В их видео тестируется не пойми что, не пойми чем, ещё и Славянку с Дуюновым приплели. Зачем? Если это просто для собственных нужд. Ответ, я думаю, очевиден.
если бы это было так, то можно нормальным руьём и идти. Есть компания СТиИН кто квадлики и картинги с моторами ДА95С делает. И посмотреть что эти картинги могут, затем принять решение, достаточно им этого или нет.
Да кого где осуждают, унижают? Двигатель оказался не таким уж прорывным. И это заметит каждый кто будет его тестировать и использовать в дальнейшем. Так что вам бы лучше заняться доработкой,
так вы так и не поняли, что двигатель то с улицы, а не со Славянкой. Автор уже несколько раз писал в коммернтариях, что ему как славянку продали. Но кто продал не говорит. Двигатель который не имеет ничего общего с технологией, а только их внейшей формы (ну да похож на двигатель, таких везде полно) Вот и вопрос, если не проплачен этот выпад, то что тогда. Ошибка... так после ошибки говорят, ой ребята извените, ошибочка вышла.. бывает. Вот о чём речь. Надеюсь вы просмотрели все моменты где я указал на несоответствия двигателям по технологии Славянка и моим. (Дуюнов не выпускает такие)
@@ViktorArestov да я просмотрел. Но суть в том что скорее всего любой другой тест покажет примерно тоже самое с двигателями подобной схемы. Это конечно никак не порочит изобретателя. Просто говорит фактическом состоянии данной технической разработки. А видео ответ вы записали по причине возможной утраты прибыли. Что тоже понятно в денежной системе, где люди пытаются получить преимущество :).
@@mablungtroll3454 Да ничего ты не смотрел. Отработал троллинг по алгоритму. Только выдал заказчиков, которые "записали по причине возможной утраты прибыли", и "порочит изобретателя". "тупиляпсы" просматриваются. Потратили понимаешь: время, деньги, металл на переделку двух Китайских движков БЛДС на водяное охлаждение. А тут бац... Славянка выплыла в виде ДА95С, да еще: и в комплекте с контроллером, и с документами, и без водяного охлаждения, да и еще не дай Бог дешевле. И самокат, что 60 км проезжает за два ляма рублей теперь не продашь. И с двигуном на квадрик непонятки теперь. А заказчик ждет, а время идет. И все нервничают конечно. Ды Дмитрий Александрович Дуюнов давно об таких подвыпердвертах предупреждал. Так что... ничего к сожалению нового... Все по методичке. )
@@serg9412 ну вот видишь в кого вы все превратились, из изобретателей и конструкторов в коммерсантов. Лишь бы продать свою идею по дороже, :) Ну что же раз конструктивная критика, не устраивает, рыночек уж точно порешает.
@@mablungtroll3454 Опоздал брат. ))) Уже рынок давно порешал. ))) Два завода в Китае шлепают электро-мотоциклы на асинхроннике ДА95С. В подмосковье зарабатывают на электро-картинге на Славянке. В Тайланде переоборудуют лодки с ДВС на ДА100С или ДА112С, или на ДА112СЛ и ... А остальное сам... ) Информации море. Кто захочет - найдет... или уже нашел. ))) Кстати, по чем "тупиляпсы" твои, асинхронник со Славянкой и с контроллером, и с документами ДА95С, купили? Чтот ваш Калинин Дима не делится ценой вопроса. И насколько она разнится с "тупиляпсовыми" БЛДС моторами на водяном охлаждении. Удачи - невежды "тупилямсовые"... )))
вот тут вы голубчик полностью ошиблись адресом канала. Я сам лицензиат и свой хлеб сам этой технологией зарабатываю. Вот и говорю о технологии которую сам уже 12 лет использую. И ещё до мотор колеса.
@@ViktorArestov Виктор заметили - тролли планку в два раза подняли... ))) Раньше они говорили 10 лет, теперь 20. ))) Сломанный телефон. ))) Они друг другу пересказывают и тролят. Поэтому 10 лет превратились в 20. На следующей неделе будет 30. )))
ещё один сектант подосланный обьявился. Сколько вас наплодили. Бедная страна. Создал канал ботовский и туда же. За душой пустота. Или это с секты димы, который уже год мучает мой новый и оригинальный двигатель, но молчит, почему то? Только провакационные показухи устраивать. Рашрушители
@@ViktorArestov Очень интересно, но ничего не понятно. Перечитайте то, что написали и попробуйте сами понять))) Или я не на том оборудовании читаю ваш комментарий)) на нужном оборудовании ваш комментарий понятен😄🤣
мне не хватило терпения досмотреть однако ты видео как ты говоришь фейк даже недосмотрел ( а параметры детских двигателей асинхроников 60-80 годов ) порекомендую чтобы не высвечивалось данное видио
Спасибо! Действительно, все двигатели очень похожи - разница только в намотке. Надо внимательнее смотреть на маркировку мотора, чтобы буковка "S" присутствовала, ну или не покупать у незнакомцев "кота в мешке" и не выдавать потом его за "породистого".
они себя за породистых выдают, но не замечают что лицом в грязь можно упасть. Ещё ответ последует, но с промышленного направления. ИЕ1 мотор на 1,5 кВт подняли до 9 кВт ИЕ1 . Это направление экономии материала. Сегодня тесты провели. Всё зафиксировано. И это мотор одинакового набарита ДА100СЛ, но в промышленном исполнении, кпд 85,2 %. А они ДА112СЛ который на 50 мм длинее и на 20 мм в диаметре больше, пытались осквернить
а вот и сам тест двигателя Y2-100-8 ИЕ1 с переводом в каласс эффективности ИЕ3, который я обещал показать. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z285_98Xl1U.html
Виктор - спасибо большое за ваш ответ! За детальный разбор фейка. Тем кто хочет разобраться где правда, этого материала будет достаточно, чтобы сделать правильный вывод.
Вывод очевиден, все что связано с Дуюновым это развод и пирамида финансовая, кормит обещаниями множество лет, никаких результатов, десятки разоблачение, расжевывания, что даже школьник поймёт принцип ра боты, патенты которым более 40лет по данной обмотке в том числе у simens, которые явно не мошенники и пиздабол как некоторые которые не могут провести ни одного прямого независимого сравнения и теста, так сименс построил сверх скоростные поезда, занимается электрикой более 100 лет, куча инженеров по всему миру и огромные бюджеты на никр, в том числе разработали авиационный электродвигатель. А эти лохов наматывает только по принципу "Дуюнова".
я поздравляю вас, если вы всё подтвердили показаным. Понимаю, за вами нужно бегать и вам подтверждать. Но смысл. Не желающему есть силой не заставить. Если только запихивать силой... То что я показал все несоответсвия и это факт. Ложь это или просто заблуждение. Но когда заблуждение, то не пиарят так и с таким пафосом. Есть и другие мнения и более экспертов в промышленном комплексе ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kXCkV1GNjzI.html
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z285_98Xl1U.html это не вещь, ео навряд ли жто тоже что товам скажет. Тест обычный. Мотор по типу как ДА100СЛЮнамного меньше на 10 кг чем ДА112СЛ. с обычным частотником кпд на 3000 оборотах 90,4 %. С векторным управлением и контроллером кпд всегда выше. Большие моторы известный факт имеют больший кпд чем малые. Но для вас это слова. Тест тоже не вещь, и в карман не положить. Понимаю. Но моторы вскоре на продажу идут.
Какой еще фейк? DP-Labs какой смысл фейки снимать? Там все открыто было и прозрачно. Двигатель не тот? Пришлите им нужный двигатель на тест. Если вы говорите правду и ваши двигатели такие хорошие и вообще прорыв, пусть все увидят, чего вам бояться? Можете прислать сразу со своим настроенным контроллером.
читайте переписку. И там найдёте, что уже пол года назад у них лежит и мотор наш и контроллер настроеный на этот мотор. А так в их видео всё прозрачно до невидимости. Ни теста, ни показателей, одни слова . А на стенде совсем другой мотор от обычной китайской фабрики. но любителям фейков, нужны не факты, а болтовня их любимчиков. Удачи в дальнейших просмотрах с попкорном в руках. Вам все моменты показаные в этом видео не нужны. Хотя здесь показаны все пять отличий в моторах и что не так с тетом. Которого просто нет.
Благодарю Виктора Арестова за честный инженерный разбор фейкового тестирования DP Labs. Я не инженер, но знаком с технологией "Славянка" давно и сразу увидел грязную поделку горе тестировщиков без стыда, совести и профессиональной чести.
Прикинь коллега. Я тоже не инженер и тоже всё понял про Славянку. Нет та ничего и быть не может. Лабораторией он хвалится. Хрен не хвалиться. Денег с народа насобирали. А DP Labs своим умом всё до копейки заработали, не чита этим паразитам. Позор на всю страну.
Ребята конечно могут ошибаться, но от этого видео, а особенно комментариев то же попахивает. Даже смешно читать, как в северной Кореи. Дядька может быть и не плохой, но переборщили:)
да вы правы, все могут ошибаться, а вот ответные комментарии зависят в основном от вброса, или был нормальный вопрос. И если человек адекватный, без выкидонов, то и ответы адекватные. Всё можно разобрать, если есть желание. Обвинять без доказательств, это подлость. А не если кто не может доказать, то чтобы разобраться, нужно много перелопатить, чтобы понять. И многие недовольны темой финансирования, но в данном случае, я не завязан на этом. Занимаюсь этими моторами уже 12 лет. И знаю их положительные стороны, и знаю, где не стоит втыкать Славянку. Но это путь исследования и работы инженера. А не просто зрителя со стороны. Безграмотно говорить о асинхронниках как отсталом моторе. Так как у обычных промышленных и без управления уже при 7,5 кВт , а это габарит 112й кпд 86% и выше. Но как могут знать те кто вооюще дела не имел с моторами и их применением. Контроллер сделан чтобы повысить кпд при помощи обратной связи и управления. Ну а если сделать настройки паршиво, то мотор превращается в кучу железа.
Уважаемый Виктор, благодарю Вас за личную гражданскую позицию. Товарищ Шурик, может быть не надо? Надо, Федя, надо! Есть такие люди, которые сами делают всё, чтобы их публично выпороли, особенно, за тридцать серебрянников . Благодарю Вас за публичную порку, хотя и свои 15 суток эти мелкие пакостники точно заслуживают!
Это точно, заслуживаю. И последует сейчас ещё одна порка розгами. Превратили мотор 1,5 кВт в 9 промышленный. Габарит моего ДА100СЛ, один в один. Пусть люди видят этих фейкомётов
@@DPLabs перестаньте хамить и угрожать. Вы затеели рпязь лить на Дуюнова. И вмето того, чтобы самому разобратья во всём и показать себя как человек дела, начинаете грязь лить. Я же ваши комментарии и под тем видео читал. И думаете я поверю ы чистоту ваших последующих тестов.
А в чём проблема? Дима же сказал что есть потенциал корпус не под этот мотор охлаждение не доработано. Нытьё автора по поводу " не рой другому яму " мягко сказать заставляет подумать " Я же торгую и пусть дерьмом но деньги люблю" доработать охлаждение дорого дешевле поплакать в ютубе - обижають!!!
кому нужно с охлаждением , те берут с охлаждением и с вентилятором www.as-pp.asia/images/pdf/DA90S-DA112S-Catalog+controllers.pdf но не с алибабы, там со Славянкой нет моторов.
кому нужно тот покупает, а кто просто языком почесать, то залазит на каналы лицензиатов и чешет. Одни обманщики называют китайские движки, пусть даже на Славянке, именем Дуюнова, другие вот как вы. Но с той же компании. Игроки компьютерные. Хоть бы что то полезное делали.
17:12 ...двигатели снаружи одинаковые... Так может уже пора ставить на Ваши двигатели маркировку - клеймо с фирменным товарным знаком? Или красивую надпись: Славянка.
а у нас покупают те в основном кто сами бренд ставят, и даже автомобили. А на наши моторы есть как положено наклейки, как на большинстве моторов. Оторвать не составляет труда, если нагреть немного. Точно также и те что на алибабе. Смотрите в моём видео моторы с китайской техники. Там такие же наклейки.
@@ViktorArestov я не о наклейках. Я о механическом способе нанесения (лазером или кувалдой) товарного знака ASPP Weihai Technology на наиболее значимую часть двигателя. Я правильно понимаю, что на Вашем сайте звезда из стрелок - это официальный товарный знак?
@@wladguten5537 да это заренистрированный знак. Но основные наши клиенты, не частники, и они не желают чужих знаков в своей технике. В любом авто на деталях маркировка конечного производителя, за исключением только оставляют, если существует договор маркетинга использования только так. Мы например авто не производим, но сертифицировав, заменяем компоненты на сертифицированые, а на авто стои логотип компании моих партнёров. LoJo- но они не производители. Но правообладатели по сертификату. Там есть доработки. Так же и с контроллером, мы не производим их. Но сертификат сделан нами и доработка контроллеров шла для наших моторов. Есть много моментов, которые обычный потребитель и не знает, и не вникает в это. Но незнанием могут пользоваться просто в своих интересах другие. Или просто оклеймить, мол не их и они вообще здесь ни причём.
@@ViktorArestov искренне желаю, чтобы наступил момент, когда большие производители считали бы за честь иметь в составе своих изделий компоненты с логотипом Вашей компании.
Вопрос: Что сложного замерить мотор и где нужна там огромная точность? (Два мотора, нагрузка, токовые датчики, напряжения и датчики оборотов и всего-то. Даже если взять микроконтроллеры стм, у большинства разрядности ацп хватит для точности 3-4 знака после запятой. Зачем славянке вообще существовать, если кпд современных электродвигателей стремиться к 98 процентам? разве что асинхронные да, не нуждаются в редкоземельных металлах.
через несколько дней будет очередной отчёт, как Славянка позволяет не тольк кпд поднять, но и экономить материалы для производства моторов. Чтобы потом не говорили, что тестов нет. А стремиться кпд может куда угодно. Посмотрите спецификации промышленных моторов ИЕ4 класса. Они как раз магнитные сейча.
а посмотрите два последних видео на моём канале. Это те две модели, которые уже начали изготовлять и идут скоро на продажу, через СовЭлМаш. Так что ждать вам не долго. Но и после старта производства, будут тысячи диванных спецов и так и дальше хейтерить. недоброжелателе амереканизированных полно. Эта прослойка радуется если в России не будет ничего кроме купли продажи
Ну это Вы зря. У Виктора Арестова Вы уже сейчас можете заказать себе асинхронный двигатель с обмоткой Славянка вместе с контроллером ДА95С. Так же как его заказали ДП лапс. И провести свои испытания. Например, как это сделали самодельщики из Подмосковья, которые поставили ДА95С на картинг и разогнали его до 82 км/ч. Или как те, что поставили ДА90С (старая модификация ДА...С) на мотособаку, для зимних покатушек. Сайт для заказа в описании под этим видео.
Видел этот ролик, обратил внимание что не совсем тот двигатель тестируют. А тут ещё детали вскрываются, что условия тестирования не соответствуют. Я подумал что для хайпа, а может и действительно заказное видео.
Это именно и указал. Ладно у Славянки противников набралось куча мала. Но говорить о асинхронном двигателе что они вообще 80% и не дальше. А вот магниты это будущее. Но инженер, кто хоть знания имеет, то соображает, что простой асинхронник размера 112го габарита имеет мощность 7,5 кВт и КПД не менее 86%, это самый низкий класс эффективности. Даже просто взяв и поставив его с частотным управлением, КПД возростает. Но если кто то сумел испортить кпд хуже чем промышленный на 50 Гц, то "хвала" такому инженеру, я бы его и на пушечный выстрел не подпускал бы к технике. Ну или контроллер на помойку выбросить. Для интереса всем советую, просто посмотреть кпд асинхронных ИЕ1, не нужно уже в ИЕ2 заходить и выше, на 3000 об/мин, именно эта скорость практически для всех тяговых используется. Ну или даже 1500 об/мин. И ответ будет налицо
они взяли ДА95С, и теперь тест их системы предстоит. Как она замеряет. лучше любой средней системы тестов любого завода или всё таки способна дать замеры. Сменить настройи можно запроста. Но они покажут этим, что их стенд вообще ни на что не годен. А только слова. А подтвердчт тестовые данные, то получат доверие других людей. Привлекут к себе других свой правдивостью. А то что мотор прежний был с алибабы... ну продали не то что нужно. и всё... и ребята чисты, никто не обвинит. Им продавали как Славянку.
@@ViktorArestov, Вы честный и добрый человек, судя по тому, как Вы рассуждаете, и, конечно, мы надеемся, что эти люди так же не опустятся еще ниже в своих "разоблачениях".
@@ИринаШокорова а по разговору вы не ирина а такой же звездабол с вишенками, ничего не делающий кроме как провоцировать. Открой личико Гюльчетай? вопрос с известного фильма. О инвесторах и деньгах болтающий на канале который вообще не связан с инвестициями и не зарабатывающий на них. Есть желание моторы купить или мотоциклы с ними, добро пожаловать. Экстра-сенс вы наш
За десять лет разговоров о двигателе Дуюнова, так ни разу и не услышал ни одной цифры о его КПД. Цифры в студию. Не верю Трепологам. А уж в двигателях я разбираюсь не меньше Дуюнова
круто. А студия далеко, и слабо то разбирателю самому найти тесты сделанные на этих двигателях с сравнением с оригинальными донарами. Трепать языком то научены, а вот другим вещам и тем более поиску в интернете или даже на этом канале, так слабо. Ну ну.
@@user-si333f каждому хейтеру под нос подсовывать, разжевать и в рот засунуть. А корона не свалится при жевании? Хоть бы снял её что ли. А так жуйте ваши собственные сопли и смотрите ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nJfQG28QYzo.htmlsi=KIkAwm1gUwRf3S_n
Возможно, Вы не в курсе, но открытая критика, это полезно. Другое дело, это недостоверная информация. Я смотрел это видео, я интересуюсь техникой. Кто-то ещё посмотрел и уже высказался в ютюбе об этом тесте. Я тоже заметил странности в тесте. К сожалению, я и в самом проекте Совэлмаш(когда я следил за ним лет 5 назад) видел много странного. Инженеры всё-таки должны точно указывать информацию. Одно дело называть все двигатели с подобной технологией "двигателями Дуюнова", это просто народный подход. Но некоторые и не инженеры вовсе. В тесте DP labs не указали ни точные маркировки, ни реального производителя, ничего. А вот то, что Вы, настоящий специалист, сделали такое видео, и у Вас можно поучиться, это отлично.
Спасибо Вам большое за качественный подробный лаконичный ответ на вбросы от врагов России, которые не секрет - всячески стараются замедлить развитие России и дискридтируют истинных патриотов. Спасибо от всей души за уделенное время, съемки и комментарии. Благодарю.
Дмитрий, вы же себя как инженер и бизнесмен позиционируете. Молодцы, что делаете работу которая нравится людям. О патриотах, так у вас ваших патриотов много. У Славянки свои патриоты. А по странам... какой страны, ту которую душат свои же бюрократы. или та которая разалилась? Лучше эту тему не задевать. Есть люди кто работает с технологией и они патриоты этой работы. Никто не говорит, что вы пользы людям не приносите. Но отделять мух от котлет следует. И вы 100% знаете ситуацию в стране, где вы тоже пытаетесь построить бизнес. А поднять технологию, где не только бюрократы на каждом шагу, но и "знатоки" которые никогда дела не имели с этой технологией... Раскрутка может иметь разные аспекты. Хорошо, допускаю, вам продали как Славянку... Но даже купив мой мотор, всё может быть. Люди делают везде. И не говорите, что вам магнитные никогда с браком не попадались. Там тоже есть стора, ротора да ещё магниты. Но есть поставщик, к которому выставляются претензии. Можете не отвечать. Это не только для вас ответ, но и для тех кто технологию Славянки защищает.
Виктор, вы красиво рассказываете про бренд, проект, имя, и прочие якобы манипуляции, а чего языком трепать ? Если вы эксперт в этих двигателях, ваохьмите на тест, и поезжайте к ребятам на тест, самое лучшее доказательство и подтверждение свойств товара будет. а пока только Ля ля ля ля
а вы постарайтесь не языком трепать, а найти и в том чате и в этом, что уже почти год та сторона получила и мой мотор и настроеный контроллер, но до сих пор тишина. Почему бы? Кто болтун в этой ситуации. Похоже вы батюшка Или просто историю просмотреть, а не писателем себя умным ставить. Удачи в тролинге
@@DPLabs а вы у Дуюнова были?, Знаете его лично? если нет, то остаётся только это. Злоба может быть, если он вам дорогу перешёл или вас обманул. А так нет, остаётся одно. Но кто признается в этом. Свечек не хватит, чтобы эту темноту осветить
МОшейники. Позор который уже 12 лет не могут запустить ангар размером 30 на 30 метров. Этот дядька говорит двигателя такого нет а на 7 минуте и 22 секунлак показывает двигатеоь da90/ Шляпа и позор
а не лень внимательно послушать? И посмотреть, что за двигатель там у тех на стенде и Мой ДА90С. Позор ляпать языком и не слушая ушами и не смотря глазами. А если бы ещё читать умели бы, то нашли бу уже переписку, что летом 2023 г ваши любимцы получили настоящий движок с настроеным контроллером от меня, ну и воз и по ныне там. Ни теста ни откликов. Вот где вопросы задавать. И почему бы это? Но вот такие троли как вы только чешете языками. А считать не умеем. Если о строительстве ПКТБ тут реплика., то глянь дяденька... Начало строительства только 2019 год и после получения разрешения. Но в школе то плохо учили. Что поделать. Современная школа в телефоне и в играх на компе.
Виктор успехов в нашем общем деле.!!!развеял сомнения всем фейковатым и неверующим в наш проект.пусть дальше топчутся.а мы двигаемся дальше в нашем не лёгком пути
Сравни: мощность, вес в сборе, сложность подключения (и настройки), цены "тупиляпсов" на их движки... и цены от Виктора Арестова, которые он (три дня назад) опубликовал тут (это цены, по которым "тупиляпсы" У Виктора Арестова приобрели себе ДА95С). Вот они "И для них без всяких накруток 1230 юаней контроллер 275А и 1628 юаней за мотор 5 кВт. С полным набором проводов для программирования, и выводные соединения от контроллера". ))))))
Весь ролик сплошная реклама себя, очень подробная и затянутая, с перерывами на попытки найти фейк там где его нет.... а именно: 2:34 "Что имел ввиду автор называя свой ролик" он сказал на 7 секунде своего ролика: Ролик об испытаниях двигателя НА ОСНОВЕ ОБМОТКИ СЛАВЯНКА ... а также на 22 секунде говорит: Для чего мы это затеяли..... узнать плюсы и минусы этих двигателей... и там ни словом не утверждалось, что испытывать будут именно "Двигатель Дуюнова" как произведенный Дуюновым - но Виктор почему то рекламирует СовЭлМаш как доказательство того, что его догадки были неверными, но утверждая при этом что тут фейк DP labs..... 2:44 вот тут прям посмеялся))) автор утверждает что "уважающий себя..... никогда не критикует..." не задумываясь при этом что сам то записывает ролик с "разоблачением фейка", т.е. критикой 5:45 Интересно, как автор понял что слова DPlabs "купили двигатель давно" является утверждением что куплено у Дуюнова?))) Л - логика))) и основываясь на этой фантазии вставляет 5 минут рекламы СовЭлМаш и Соларгрупп ))) ну ладно DP labs, они сам ролик сделали с юмористическими вставками как развлекательный, а тут прям с серьёзным лицом и аж до гомерического смеха доводит аргументами))) Остальные разоблачения примерно такого же порядка... смысла досматривать не вижу... Мое мнение: Виктор пытается хайпанутся нафантазировав фейки, доказывая что эти фантазии неправда и параллельно рекламируя СовЭлМаш, Соларгрупп и себя...
а зачем тогда движок с алибабы брать и мерять на 12В фазного, если Славянка моторы намотаны и используются на гораздо большем и в 7 раз напряжении. Понятно, для тех, кто не понимает, чем отличается работа движка на 80% ниже напряжении, чем номинальное. То что от этого может быть. Ну конечно если они взяли мотор на 24 В батарейного. Хорошо. Так таких моторов нет на Славянке. А если было желание показать мотор, что он не вращается, то это совсем другой подход.
@@ViktorArestov Вот прям к первому вашему предложению уже возникают 2 вопроса: 1. С чего вы решили что "движок с алибабы"? ( может и так, а может и нет, нигде об этом не упоминается) 2. Почему вы решили что эти 12В являются ,во первых, питанием и, во вторых, питанием именно тестируемого двигателя, а не, к примеру, Ниссановского, работающего в режиме генератора и служащего нагрузкой? Может правильнее вам было бы задавать эти вопросы DP labs и прояснить для себя все непонятные моменты, а не строить свои выводы на догадках?
Здравствуйте. 1. какой мотор на стенде DP Labs? Его название. Ответьте пожалуйста. 2. С какой обмоткой мотор на стенде? 3. Какого производителя мотор, и чем это подтверждается документально (или на каком тайм коде видно). 4. В каком месте у тестируемого мотора окна охлаждения, и были ли они свободны при проведении теста. 5. Какими токами, каким напряжением и какими нагрузками испытывали мотор. Ответьте пожалуйста на представленные вопросы исходя из информации, предоставленной в ролике ДП лабс? Да, и укажите пожалуйста тайм код (у Вас это хорошо выходит), где в ролике ДП лабс об этом информация. Жду с нетерпением.
@@-Robinzon- тогда покажите хотя бы тест с полной раскладкой параметров теста, хотя бы как здесь . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z285_98Xl1U.html
Так Дуюнов популяризатор, по двойным обмоткам материал тянется еще с СССР и закардонья вплоть с прошлого столетия и не одной фамилией, он просто подсмотрел и развил мысль в практику. Что бесспорно хорошо, но что то часто в ролике звучит его фамилия. По инвестициям.... помню, дело давно было, это же банальная пирамида, брали деньги на ЗАВОДЫ и ныкали их в офшорах))) Хде заводы? Опять в Китае))) Так они парни матерые, скажут вот посмотрели и разработали обмотку по патенту нидерландов 1918 года, а они абсолютно идентичны со славянкой этого столетия)))
а не трудно показать патенты и сравнить их с патентами СовЭлМаш и АС и ПП ? или больтологией американопропитанной пышиться и паганить своё? Хоть один патент с описанием сдвига обмоток на 30 электрических градусов и схемы при этом. А если нет , то одна болтовня примавшихся к америкоским сэмам. Читать нужно хоть патенты и схемы уметь различать. И хоть один пример поднятия промышленного производства на уровне который находится СовЭлмаш, от буржуазных банков или олигархов? Ответа то не последует с подтверждением. одна болтовня американизированная
@@ViktorArestov По патентам более чем уверен, вы в курсе всех наработок, мне стоило полчаса бегло проанализировать и понять о плагиате. Повторюсь, категорически ЗА, мне все равно у кого и что подсмотрено, главное занимаетесь.. Но тут решил глянуть как дела и был мягко говоря в непонимании посмотрев отчетности озвученного СовЭлМаша. Столько шума, полные залы народа с громкими заявлениями, а цифры печальны. Выручка с 17 по текущий упала до 111 тысяч рублей(не долларов и не миллионов и тем более обещанных помню миллиардов, а ТЫСЯЧ), чистая вовсе в лям с хвостиком при том же минусе..... НО!! Вижу трудиться 21 человек и средняя з.п 148 тысяч. Т.е по цифрам дело идет ко дну и вся прибыль распределяется по сотрудникам на з.п. Не совсем понятны цифры при активе в более миллиарда рублей. В кривых рост отсутствует, а с подобными аппетитами в з.п вы начнете съедать и актив, который не ваш, а третьих лиц.... еще ряд других замечаний, но это уже ..... пока то что вижу вспомнив старый интерес.
@@zym5835 это проффи, видно сразу.... Прибыль упала... во класс следователь. Стройка и возведение компании прибыль приносит?... это в каких это сказках. "Я посмоторел и сразу определил" - это круто. Ничего больше сказать нечего. Где это вы прибыль нашли? Где производство готовое ? на стройке - во смех. вот это следователь. не говоря уже по патентам. голые слова и ничего больше
@@ViktorArestov А причем тут стройка? Бабло на стройку идут с влошенцев через, офшор, а также возвратом НДС, при этом никто не мешал параллельно со стройкой вести работы по основному профилю! Ну а взять оф отчеты из ФНС от АСиПП, то понимаешь, что это местечковый, низкомаржинальный бизнес, если АСиПП до сих по микропредприятие.
а хорошо проследили гонку и что там было? К мотору как раз претензий и не было. А вот корыто которое взяли и левые батареи вылезли боком. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iyttYXZb7LM.html Те кто с умом делают, те и в производстве.
в самом начале когда только публике был представлен электровелосипед с двигателем дуюнова на слете любителей электротранспорта в москве,в сокольниках, один форумчанин по имени чупа несанкционированно подключил в разрыв батареи ваттметр... и замерил,сколько кушает двигатель дуюнова от батареи ампер. и вот тут выяснилось,что почти вдвое больше ампер он кушал нежели обычный мотор такого же форм-фактора но BLDC типа голден мотор,с которого размеры и были сняты. и по весу эти двигатели различались в 2 раза не в пользу двигателя дуюнова... в общем тогда и стало ясно что никаких чудес нет. асинхронник одинаковой мощности всегда хуже по кпд нежели BLDC. для электротранспорта,где казжый ватт\час на счету,это очень критично,там нужен максимальный кпд двигателя при минимальном его весе..
прежде чем лажу писать, факты в студию а не вымыслы. Так как МК никогда на слёт в Сокольниках не выставлялся. Сколько фейкомётов развелось. Это во первых, а во вторых видео совсем о другом. О таких же фейкоплётах. Выставляющих в интернет свои вымыслы и болтовню. О тестах болтовнни без замеров цифр.
@@ViktorArestov вы у Дуюнова спросите,выставлялось или нет. сам не знает,а пишет... я сам лично присутствовал на этом слете и катался на этом велосипеде. а потом дня через три еще раз уже в зеленограде катались. вот пруфы. а то слово новое изучили заграничное и везде суют его,как не русские.. нет в русском языке слова "фейк" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UU4-za4oHbU.html
@@Alayf78 чем измеряется потребление? в амперах что ли? Какой вольтаж? И интересно, "несанкционированно" в разрыв батареи. И также несанкционированно закрепил, чтобы сопротивление не изменилось. А где видео или свидетельства с видео, что это то о чём говорится. Или опять несанкционированно. И ещё. Сравнивают прототип с серийной моделью только простаки. Одно отточено, а одно вырезано на станке и подогнано. Сегодня на тот же МК но уже улучшенный поставлен 6ти лопастной винт, и при 1100 оборотах подъёмная сила 47 кг. Это вертикальный взлёт. Ну ка на вашем голден моторс продемонстрируйте то же. Это пока настроечные тесты. Но вам это ничего не скажет. Вам этот проект дорогу перешёл. И всё что своё нужно удавить. Не так ли. За кого болеем. За америку?
@@ViktorArestov а причем тут америка? насколько я помню,голден мотор это китай галимый, или вы китайцев в американцы записали? помнится я купил китайский мотор голден мотор в сокольниках самый современный на то время с кпд 92% . и это было в 2012 году аж еще! а позже мне рассказали ваши рекламщики,что технология 19 века круче и до сих пор рассказывают ваши люди,манагеры наверное,что надо скинуться на завод (который кстати за 10 лет так толком и не был построен) в попытке составить конкуренцию уже существующим в России заводам по производству асинхронных двигателей... вы бы для начала изучили более новые реактивные электродвигатели,применяемые сейчас в электромобилях,с кпд 95% а не рассказывали про асинхронники позапрошлого века . в России нужно развивать действительно прорывные технологии,а не то что при царе было прорывным. иначе так и будем "догонять" то что дп лабс взяли за эталонный мотор все тот же старенький серийный китайский голден мотор.который хорошо известен многим своими качествами и проверили его на заявленные характеристики на стенде по заявленным таблицам момента мощности и кпд с реальными измерениями и у них совпало говорит о том что у них стенд неплохо настроен. а вот то то что вы признали что покатушки в сокольниках на вашем моторе со славянкой были.это уже прогресс. а история с "прототипом" помню всплыла после того,как совэлмаш или кто там тогда был, узнал, что были произведены измерения обычным ваттметром(или вы тоже не знаете что это такое и как он измеряет мощность постоянного тока потребляемого от батареи 72в (именно такое напряжение батареи было.как сейчас помню) и вы наехали на этого человека чупу с форума и угрожали ему. видео он снимал,но был вынужден удалить.многие видели и возмущались вашей выходкой тогда. я тоже честно говоря офигел с этого. мы болеем за Россию.но нам надо чтобы в нашей стране были настоящие технологические прорывы,а не попытка освоения под новым соусом производства устаревшего типа моторов,выдаваемая за суперпрорыв.. и напрасная трата денег,которые могли бы пойти на более полезные вещи. сейчас есть похожая история с подобными вашим аргументами, компания" интерскол " наехала на тестировщиков "папа карло" бравируя тем что они мол не поддерживают производство в России,и не нахваливают их продукцию,а посмели рассказать как есть. дак ежели производится посредственного или нижеплинтусного качества продукция ,лучше вообще не производите.не переводите добро на известную субстанцию как говорится.
@@Alayf78 вот как проявляются наёмные писатели. Но оценка специалистов не словоплётов, намного ценнее, от тех кто реально тестировал и не только голден мотор но и около 50ти других моторов, но выбрали именно мотор с нашей Славянкой, которая вам в поперёк горла стоит. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iyttYXZb7LM.html Но вы на этом всё равно не успокоетесь. Но хоть за вашу активность на моём канале, большое спасибо. Если бы не такие как вы, то не было бы столько просмотров. Хоть в этом польза от вас.
Тошно на душе от манеры подачи и смысла. Хочет вести свой бизнес без критики а была даже не критика а выражение своего мнения. Умный человек должен критику использовать во благо, как обратную связь от потребителей. Не далёкая и грустная, речь. Ощущение что тебя, испачкали за время, прослушивания. Поставил сам себе и Дуюнову жирный минус.
Кстати... Покупка "тупиляпсами" у Виктора Арестова асинхронного двигателя с обмоткой Славянка ДА95С (5 кВт, 14 кВт в пике) в комплекте с контроллером уже доказывает что? Кто этим поставил сам себе жирный минус? И еще... потрудитесь сравнить "тупиляпсовые" переделанные на водяное охлаждение БЛДС моторы с ДА95С от Виктора Арестова... принимая во внимание вопросы: цены, количества продукции и качества конечно. Это вам не фейк обслуживать... )))
а причём деньги к тесту мотора в котором нет вообще технологии Славнка? если кто то хочет о финансировании попиарить, это не о технологии. А банковские финансирования, банков которые полностью под американским сэмом ходят или лежат, это что, помощь для развития технологий в стране? Покажите пример такого развития.?
Виктор Молодец, даже не сомневайтесь - сотни коментариев под тем видео писало пара человек (однотипность явная), лайки на видео и на нужные коментарии накручены через онлайн сервисы по псевдо расскруткам, и просмоиры тоже не настоящие - тоесть явно на тридцать серебренников повелись и лазейку с наименованием двигателей для маневра оставили...
Когда люди с большими средствами и спорить о 10%-20% в КПД бессмысленно, им проще купить аккумулятор с запасом. Мыльная опера 'Богатые тоже плачут'. Арестов на электромото в реальных условиях показал более чем реалистичные показатели по расходу энергии. А КПД всей системы и мощность в реальных условиях можно и без стенда выяснить. P=Fv, где F=ma это масса транспортного средства с пассажирами * 'a' (где 'a' максимальное ускорение за секунду) v - достигнутая максимальная скорость + сопротивление ветра. На практике лишь бы двигатель в номинальных режимах с максимальным КПД не перегревался при длительной эксплуатации
вот именно, я не встречал таких видео, где на всех режимах и по времени поездки всё зафиксировано и показано. Как один из производителей мотоцикло примерно такж е и сказл как вы. Я не промышленными движками занимаюсь, Мне нужно чтобы ехал как мне нужно и подальше. И старотвал при этом резво.
