Тёмный

Полный срыв крыла/full stall на SIV-курсе. Параплан Paraavis Ray. EN-C. 

Угол атаки
Подписаться 50
Просмотров 14 тыс.
50% 1

SIV-курс. Срыв крыла. Нахождение положения стабилизации после срыва крыла.

Спорт

Опубликовано:

 

29 окт 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 49   
@Septerrianin
@Septerrianin 10 месяцев назад
Хороший тамада. И конкурсы интересные!👍
@newtechnology7012
@newtechnology7012 4 месяца назад
ахаххаххахаахх
@dmitryigromov6527
@dmitryigromov6527 5 месяцев назад
Был в моей практике такой опыт когда я сорвал крыло. EN B ozone rush6. Всё как у всех крыло назад, ноги в небо. Какое-то время ушло на осмысление ситуации. Это потому что я думал что оно само выйдет, Вшка же. А потом руки к роликам, ноги под попу подтянул, это для того чтобы принять вертикальное положение (я в коконе) и крыло вышло. Сначала центроплан, а потом и уши.плавно Не помню чтобы был разгонный клевок, но я готов был его отловить. Потеря высоты около 30метров. Всетаки Вшка есть Вшка.
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e 5 месяцев назад
Тоже было такое. Потом решил на СИВ пойти поучиться. Очень полезная штука)
@dimamusen7234
@dimamusen7234 Год назад
Круто!
@AS-lk9sr
@AS-lk9sr Год назад
Красаучег!
@triphonovav
@triphonovav 7 месяцев назад
Нужно ещё ехать , с одного захода не распробовать )))) Руки до жопы, срыв , потом под карабины резко и обязательно жёстко и симметрично , как робот, иначе будет колбасня. А дальше уже потихоньку до тейлслайда или иначе бэкфлай, потом руки вверх резко и отловить клевок коротко . Но это все нужно не на словах , а уже там ☝️👆
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e 7 месяцев назад
Да, надо, согласен🤟🤟🤟😄
@user-ns4xy7so8p
@user-ns4xy7so8p Год назад
Рэй в этой окраске очень круто смотрится
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e Год назад
Но при подлете в рабочую зону на большой высоте, с берега инструктору было тяжело разглядеть крыло в небе)
@ssuperpuper
@ssuperpuper 5 месяцев назад
рей только смотрится,больше нет в нем ни чего еще и стропы за сезон садятся так что валится.дровина
@user-ns4xy7so8p
@user-ns4xy7so8p 5 месяцев назад
@@ssuperpuper ого... А я взял пяти годовалый (б/у) нивиук артик-5 вот осень и зиму летаю на нëм, и шикарно летит👍👍👍
@ssuperpuper
@ssuperpuper 5 месяцев назад
@@user-ns4xy7so8p я дилер нивьюка,5 артик очень хороший и спокойный
@was_paraplan
@was_paraplan 5 месяцев назад
глупости полные. У меня их два, никакие стропы - не сели, проверял. Более того сели - клеванты, удлинил, но они садятся у многих парапланов.@@ssuperpuper
@sergeisteklov
@sergeisteklov 3 месяца назад
Я бы тоже хотел отработать все эти моменты до автоматизма. Иначе летать страшно.
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e 3 месяца назад
СИВ - полезный опыт, иммет смысл его пройти. Помогает узнать на деле как работает крыло и быть готовым к различным ситуациям
@alexandrbelou6594
@alexandrbelou6594 5 месяцев назад
Отчаянные люди
@eduardgavruchov
@eduardgavruchov Год назад
Этот курс проходят все парапланеристы? Случаи применения запаски бывали?
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e Год назад
Нет, не все. Проходят те, кто хочет понять, как работает параплан в различных режимах. Запаску не кидал, нужды пока не было
@eduardgavruchov
@eduardgavruchov Год назад
@@user-nl3mh4xk4e Ну чтоб и дальше не было.
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e Год назад
@@eduardgavruchov спасибо 🙌
@vladrich7929
@vladrich7929 10 месяцев назад
Что он понял, как работает параплан? Он понял, что есть какая то связь срыва крыла и содержимого штанов..😂. Да и как вышел из срыва он тоже нихрена не понял. Как повезет. Там не только человеческий фактор. Поэтому, лучше не рисковать.
@user-ll5dd5ux2i
@user-ll5dd5ux2i Месяц назад
летаю 2 года, крыло самостоятельно ниразу не срывала
@garagestories2163
@garagestories2163 10 месяцев назад
Нет - на параплане я летать не буду
@octothorpe3377
@octothorpe3377 Месяц назад
Это SIV курс. Аварийный режим полёта вызван искусственно, с целью обучения справляться с ним в нештатных ситуациях.
@Vlad-Gromov
@Vlad-Gromov Год назад
У богатых свои причуды
@denzeltyer9244
@denzeltyer9244 Год назад
Я когда 25 лет назад летал на парапланах кроме нищих энтузиастов вокруг себя никого не видел
@megatop4ikqwerty918
@megatop4ikqwerty918 11 месяцев назад
Не скажу что этот спорт для богатых, вполне любой человек среднего достатка может заниматся парапланеризмом...
@garrynorder1821
@garrynorder1821 4 месяца назад
@@megatop4ikqwerty918 горные лыжи не дешевле, от слова вообще.
@octothorpe3377
@octothorpe3377 Месяц назад
Это не так дорого, как вы думаете.
@dmitryigromov6527
@dmitryigromov6527 5 месяцев назад
Галстук, негативная спираль, твист. А что сделал, ничего не делал, только за верёвочки😂 потянул
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e 5 месяцев назад
😅😅😅
@user-ty9ot8eg1r
@user-ty9ot8eg1r Год назад
Он нарочно это делает! Жить надоело!
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e Год назад
Да, точно, я отморозок) На самом деле, siv-курс нужен для того, чтобы узнать, как ведет себя крыло в различных ситуациях, таких как складывания, задний свал, негатив и научиться правильным действиям в сложных ситуациях. Курс проходит над морем, под руководством инструктора, со спасательным парашютом, со спасательным жилетом. С дежурной лодкой в море, на случай приводнения😉
@3DLUTCreator-And-Retouch4me
@@user-nl3mh4xk4e Какой-то спартанский курс, надо сказать.
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e Год назад
@@3DLUTCreator-And-Retouch4me разные есть курсы: базовый, где изучаются самые основы. Термички - там изучают полеты в термичных условиях. Siv-курс, тот что я проходил. Затем курс акробатики.
@user-ml3sz3mm5y
@user-ml3sz3mm5y 10 месяцев назад
@@3DLUTCreator-And-Retouch4me лучше так, чем срочно учиться над землей :)
@user-xw4yx8hs4g
@user-xw4yx8hs4g 9 месяцев назад
Решил попонтоваться-допантуешся чувак.Авиация чкаловщину не любит и не уважает.
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e 9 месяцев назад
Где ты тут понты увидел? Почитай, что такое siv-курс и для чего он нужен
@octothorpe3377
@octothorpe3377 Месяц назад
Это не понты. Это обучение активному пилотированию при аварийных режимах полёта. Сейчас ты сам срываешь крыло, а если сорвёт ротор или нисходящий поток, а ты не умеешь выходить в нормальный режим полёта? Тут понтов не было ни секунды.
@user-xw4yx8hs4g
@user-xw4yx8hs4g 29 дней назад
@@octothorpe3377 Удачи.
@user-hy7ut4dv1z
@user-hy7ut4dv1z 7 месяцев назад
Не, ребята, летаете Вы, а обосрался я, пойду сто грамм для начала накапаю успокаивающих капель и соленую огуречную таблетку приму!!!😂😂😂
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e 7 месяцев назад
😂😂😂🤟
@user-hy7ut4dv1z
@user-hy7ut4dv1z 7 месяцев назад
@@user-nl3mh4xk4e Красивых и безопасных полётов!!!👋 И пусть вариометр приятно пикает в восходящих потоках!!!☝️
@alekskosten5919
@alekskosten5919 10 месяцев назад
а нельзя ли в крыло встроить каркас из углепластикового уса чтобы смятие было в принципе невозможно? Или такие конструкции уже существуют?
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e 10 месяцев назад
Слышал, что раньше так пытались делать, но это был печальный опыт) конструкция только мешала нормальному раскрытию крыла, если что-нибудь происходило. Крыло должно быть мягким. Все это выглядит страшно, но на самом деле ничего такого в этом нет. На видео, это был курс для отработки нештатных ситуаций, срывы делались специально
@was_paraplan
@was_paraplan 10 месяцев назад
Рэй хороший аппарат. Синий вижу впервые.
@user-nl3mh4xk4e
@user-nl3mh4xk4e 10 месяцев назад
Да, согласен, хорошее крыло. Информативное, с понятным поведением. Хороший вариант для перехода в С класс🤘👍
Далее
Colombia paragliding crash
4:37
Просмотров 125 тыс.
ОБЗОР ТРЕЙЛЕРА STANDOFF 2 0.29.0 FUN&SUN
13:13
Первый прыжок с парашютом
4:02
Просмотров 629 тыс.
The scary goat in 2012 🤯🔥🐐
0:19
Просмотров 4,2 млн