У меня этот аппарат 8 месяцев работает. Специализация - выхлопные системы. Отбил себя с трех работ (катализаторы), буквально в первый месяц. Кузовщину (фольгу) впринципе варит абсолютно нормально. Тут главное видеть и понимать процесс сваривания. А сам аппарат - 🔥. Я брал за 16к в январе 2020.Абсолютно доволен что не переплатил в два раза за Аврору.
Особо нет, вот тут посмотри ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-306ZVGWRSDw.html&ab_channel=%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%BB%D1%8B%D1%87%D0%AAGARAGE
Тиг лифт только ( а оно надо?) и то настройки на ощупь, электрод гореть будет, горелка только вентельная.... Вобщем проще найти нормальную Тиг с нормальным поджигом
Настоящий кузовщик,в шортах и в сланцах и как всегда инструкцию не читает вобще,на полуавтомате регулируется напряжение и подача проволоки ,а не ампераж,напряжение и подача проволоки взаимозависемы,больше вольт ,больше подача проволоки,меньше вольт,меньше подача проволоки,навык прийдет со временем,возможно,что и как добавлять,убавлять,посмотрите ютуб каналы по сварке полуавтоматом и многие процесы станут понятны.
@@Mixallbl4_garage Очень интересно было бы про печку обзор. И еще какая площадь гаража? У меня просто что то подобное только 1 этаж и двои ворот 65 КВ.М
Дружище регулятор который китайцы подписали как регулятор ампер ни что иное как регулятор мотора протяжки проволоки это коммерческая уловка для не грамотных любителей. Профессионал выставляют напряжение в зависимости от толщины проволоки и толщины сва ривмого материала, регулятором подачи проволоки добивается устойчивого горения дуги, идуктивность отдельная тема
@@Mixallbl4_garageесли это правильная индукция то выбор даёт между глубиной проплавления и шириной шва..... То есть при жёсткой дуге валик будет чуть выше шов не глубокий, при мягкой ниже но глубже проплавлен, но люди ставят так чтоб брызг по меньше и забывают про неё
