Служил на Заячьем 1992-1994, дивизион катеров на воздушной подушке, в конце острова помню старый корабль был, на берегу, спасибо автору за воспоминание.
Спасибо за видео! Мой прадед служил там с 1914-го года, после Цусимы, когда было много офицеров и не было кораблей. В книге Александра Филькина "Надпись на Евангелии" написано о Осиповском (Кировском) затоне, где комплектовались и базировались мониторы типа "Шквал", "Бурят", специально спроектированные для рек и являлись революционными в строительстве канонерок, на них впервые устанавливали дизеля. Катера делали на Балтийском заводе, частями довозили по железной дороге до станции Кокуй, собирали и дальше своим ходом до Осиповского затона, своего рода речного Севастополя на Амуре.
А потомки,чтоб не ходить с котомкой,ходят собирают разрушеное от нерушимого вовеки,металл,кирпич и в этом веке,вспоминают дедов и отцов,как строили на века и заводы и дворцов,но век сегодня не простой,поэтому не суди ты их постой,они добывают металл кувалдой и ломом,чтоб накормить ребетню хлебом калбасой ,а что будет потом, всё равно придёт бабка с косой,,,
@@sergkoval2853 построенные до революции и до 50-х годов мониторы,канлодки,броекатера были порезаны на металл в конце 50-х годов после расформирования КАФ. Больше флотилия не восстанавливалась.В 60х было создано новое соединение - бригада речных кораблей Тихоокеанского флота,позже развернутая до 49 ДиВ РЧК ТОФ. 49 ДиВ РЧК ТОФ в начале 90-х была расформирована ,корабли и личный состав передали погранцам.Позже большую часть практический новых кораблей тоже порезали.
В 1914 году корабли были.Но большую часть из них разоружили и орудия отправили на Балтику для вооружения береговых батарей.на Балтику и Черное море была отправлена большая часть посыльных катеров типа "Пика" (Сабля,Палаш и тд) на Амуре остались "Пика" и "Копье"
