понятное дело малошумящий двигатель , капстан от венгерских студийных магнитофонов stm310 и 610. Интересно наблюдать за вашими исследованиями. Спасибо за видео. Манера повествования тоже прекрасная у вас.
Плавает частота, очевидно потому, что есть детонация. Не?) Можно показатели банального теелфона с программой rpm speet and wow? Искренне интересно каковы результаты
По прослушиванию, может через камеру так записалось, но во-первых там каша, во-вторых там в среднечастоной части гармоники ебейшие прут. Но может это просто искажения микрофона такие. Просто озвучил, что услышал
камера висит и на нее прямо СЧ дует, сибилянты при записи получаются, в жизни такого нет. Но и система конечно далека от качества. Собираю в меру лени своей.
А двигатель лучше не на резиновые сайлентблоки ставить, а подвесить на 4 пружинки, за монтажные отверстия сверху, что бы висел и пятую пружинку на антимомент, что бы компенсировать вращение.
А с приводным ремнём тогда решена проблема? Ведь теперь можете создать регулируемую шину крепления привода со изменяемым расстоянием от диска, и любой приводной ремень по длине можно подстроить по натяжению.
@@vacuumbibles2057 А если нужно звук извлечь из антикварной склеенной пластинки, у которой только один последний шанс выдать звук и умереть? У меня айва тангенциальная, хочу ещё самодельный с тангенцом собрать, чтобы с барахолок спасать умирающие 78 оборотов пластинки родного Красносельского завода Ленинграда
Нет много всего узнаешь , но лучше купить готовый проигрыватель , чем погружаться в такие основы и настраивать ! Будешь копать про лампы , попробуй безтрансформаторные спаять , сильно лучше и басса будет столько что захлестывает , хотя казалось бы лампы на прямую подключены к нагрузке но факт есть и слышно ушами , и все эти трансы очень много жрут мельчайших деталей , много через меня прошло усилителей но звук полноценный только без транса и не окрашен !
@@vacuumbibles2057 Там понимаете уже все тонкости годами шлифуются , я понимаю можно и самому все нацепить но это должно ещё и запеть , это как связка усилитель колонки , хоть всю жизнь можно перебирать , но в салоне все это просто , ставишь вертушку , поёт бери , а погружаться в механику и все такое то же не на 300 рублей полететь в карман а на счёт миллиона это как сказать , гнилушки лады и за два стоят в салонах и ни чего берут , просто надо считать , вертак за лям , усилитель естественно то же за лям , ну и дальше колонки ну вы понимаете о чем я ! Да чуть не забыл снимите замеры вот этой программой видны и биения и характер плавности стола RPM Speed and Wow , все видно и понятно куда дальше двигатся !
@@snegavser шпуля маленькая, надо надыбать мало оборотистый движок, шпуля будет больше, больше трения, стабильнее будет скорость. Подсмотрел в топовых Трансроторах. Там шпуля сантиметра 3-4 в диаметре. Движок надо 300-500 оборотов, но такие редкие.
