Не пойму, чего автор ноет и вздыхает постоянно. Ему и принесли велосипед, чтобы он сделал с ним всё что нужно, обслужил, почистил. А то наверное хочет чтобы ему чистый обслуженный вел принесли, деньги заплотили, чтобы он просто тряпочкой его протёр и всё.
в 2013 покупал в Спортмастере Штерн динамик 1.0 ,через неделю развалилась каретка,в магазине продавец сказал что эти велики унылое г, посоветовал купить картридж ,и съемники, таким образом я полностью ,шаг за шагом привел этот велик в порядок,даже настроил "ненастраиваемый" задний переключатель ))) (работаю в точной механике КИП, поэтому люблю возиться с механизмами) , но к следующему сезону я его продал, у в Триале взял GT , и тоже пересобрал, прокачал тормоза,и с тех пор обслуживание велосипеда не проблема,есть весь необходимый инвентарь, но ремонтом знакомым ,и друзьям не занимаюсь.
А я думал что автомастера занудв, а веломастера такиеже. Нытики и зануды. Китайские самосвалы ремонтирую, техника и есть техника. Китай все делает, а мы жигули до ума недовели. И в конце, неужели вы сможете изготовить такойже велик за эти же деньги ? Да хрен там. Китай нас снабжает всем, еще хрюкаем !!! Всем хорошего настроения !!!
Говеное Turney на ашанах, поставил Turney от убитого gianta и работает без проблем больше 6 лет. Перекидки один в один, даже надписи идентичны. Но ашановская развалилась в течении месяца. А, giant был поле дтп, только регулировочные винты погнуло.
Если не запускать и обслуживать - все тут работоспособно. Будучи иммигрантом пару лет ездил на таком на работу каждый день за 18км. Купил как сейчас помню за 119долларов в большом американском супермаркете. И ничего - нормально, накатал около 12тысяч км. Да, почти каждые выходные что-то крутил, всякими ключами и съемниками обзавелся. Рассказывать, что прямо ужас-ужас - точно не стоит, своих денег они точно стоят.
Я на похожем форвард Раптор 510 по-моему 10 лет проездил без каких либо проблем а потом он просто рассыпался;( я его даже не продал а пустил на запчасти 😢 спасибо ему за эти километры удовольствия ❤
В основном этот чермет в мастерскую и несут. С просьбой сделать "как новый". А потом истерика клиента после подсчёта цен на запчасти и работу. Ашанбайк -зло.
Чинить там толку особо нету в мастерской,а самому перебрал раз толково .. но конкретно этот хлам бы не брал. У меня есть Ашан на каждый день- перебрал сам и его хватит на долго
Как же надоело нытьё про ашанбайки... Типо это не велосипеды, а гавно. Это-дешевые велосипеды,доступные каждому. Давайте теперь все будем покупать мериды и кубы с сантакрузами) даже детям по спешелайзу) бред.А насечет ашановского двухподвеса, тут ежу понятно, что он не для дх. Это просто дешевый мягкий поджопник. И почему нельзя на них покупать запчасти? Так жалко 500 рублей на новый переклюк? Не понимаю.
А кто про Мериды Кубы спешы говорил купи там стелс за 20 и не парься а Ашан это подвес который практически не выполняет функции и часто ломается иза херовых деталей
@@ctahtep ну хз хз, все относительно. Смотря кто и как катается и какое оборудование установленно.если вел эксплуатировать так как на видео, то тут хоть чё купи, в гавно превратится.Стоит понимать, что ашанподвес-это не про экстрим. У меня у самого есть stinger bomber sx 150 двухподвесный на шимановском оборудовании и двухкоронной вилкой zoom . До сих пор нормально катается. А ему уже лет 6 или 7, не помню точно.Отличный мягкий поджопник для парковых тропинок или сельских дорог, сейчас как запасной использую. И да,есть действительно очень всратые ашанподвесы, которые от чиха развалятся, видел такие.Ашан ашану рознь) Просто не стоит брать самый дешёвый.Вот и всё)
Stinger, первый мой вел с передачами, собран был ужасно, чашка в каретке была закручена наискось, и никак её выкрутить не удалось, даже тогда когда сдавал раму в чермет, попробовал разными адскими способами, никак. Ужасная рама, ужасные компоненты, ужасное всё.
У меня вообще урал из современных. 6 скоростей. Поставил промы, дисковые тормоза. И никаких проблем. Трещетку надо затягивать, она бывает раскручивается.
@@AlexeyBukreev сравниваю. Ставите турнео от шимано, тогда можно не боятся заворота переключателя. Там лапка жестче. Заворачивал всего раз 8, но там палки в лесу.
Обзор интересный, но отношение такое себе. Ну нет у человека денег на нормальный. А ребенку и дешовый пойдет под убийство так или иначе. А искать смысл ремонта тут нет необходимости. Взял и сделал.
Что за скотское отношение к ребёнку?! Что значит подойдёт под убийство... под убийство ребёнка!? Это насколько нужно ненавидеть своё чадо, чтоб такое ему презентовать!
Как-будто если на Cube катать 10 лет и не ремонтировать, то он не превратится в кусок г...а. Дело не в ашанбайке, а в его хозяине, который не ремонтировал вел.
Мне кажется если бы люди перестали такое покупать ,то бы такого товара стало меньше ) А то как только ребенку нужен велик , сразу идут либо в ашан или на рынок и покупают подобное ....
@@666Avrora бедные дети, родители которых зажмотили денег на стелс/форвард стоящие тыщ на 5 дороже. Реально, ездить на таком ведре без умений его чинить - самоубийство, т.к. надо всё там осматривать и протягивать перед каждой покатухой.
Сочувствую.....😥😥😥😥😥Что на таких всю жизнь ездишь....НЕ ХОЧЕШЬ ПРОГРЕССИРОВАТЬ ???? Я тоже ездил на таком 💩💩💩💩дерьмище....НО Я РЕШИЛ : Я НЕДОСТОИН ТАКОГО ГАВНА !!! Я ЧЕЛОВЕК И ДОСТОИН НОРМАЛЬНОГО БАЙКА !!!!
для крупных городов уже куда акутльнее нежели ашан новый покупать лучьше на сезон сразу купить вело шеринг атои даже электровело шеринг *при чем именночто обзаны были свои шеринги зделать или тп те не залупил бабла в ашан дык залупил в шеринг с доходностью +размеется получалось бы МИНИМУМ сам безплатнобы ездил на шеринге но ... отого свое говно кторое ЧЁ?
@@alexmatveev5557 ну и ездий "просто" ...всю жизнь...А я буду ездить еще и ПОЛУЧАЯ НАСЛАЖДЕНИЕ ОТ БАЙКА !!! (слышал о таком когда нибудь--что можно получать кайф от езды на велосипеде-??? )
Что-то подобное со стелсом навигатором 300, ты его пытаешься настроить либо как-то отремонтировать, но как всегда единственный выход это выкинул и забыл, ибо сталь пластилин, и как либо гонять хуй как выйдет, всё лофтит это пиздец как, те-же самые обода вообще одноразовые как и вилка, одним словом грусть и печаль
Зачем детям покупают такие велосипеды? Богатые родители, и за велик заплатят и за ремонт и настройки. Стара добрая кама, надежная как автомат калашникова.
њкто другой за ремонт не взялся бы, а автор так уж и быть, с барского плеча повертел на "отъебись" ради видосика, какой молодец. Ну что поделаешь, не все могу позволить себе купить дитю шоб убивал велосипед за 2к$, а скоро и такие велосипеды будут на болотах верхом технической мысли, которую мало себе кто сможет позволить
Между брендовыми моделями за $2000 и говном с местного рынка есть полно промежуточных вариантов. А если даже 300 баксов для тебя роскошь, то не нужно и вовсе детей заводить, не по карману тебе это.
Ну может дело не в ашанбайке а в ашанездИле? Я свой за пять лет тоже ушатал, но это я его не смазал не настроил и т.д. Частично конечно конструкция, но больше половины - эксплуатация. Мож он наоборот крут что до сих пор способен поехать после такой эксплуатации? А насчёт того что сделано из г-на, отстой, и т.п. ведь у всех есть понятие "ашанбайка" - научитесь сперва делать свои ... велосипеды полностью своего производства - от материала до винтика, и чтоб они были хотя бы равны в цене данным ашанбайкам но конечно же непревзайдённо качественней и лучше, ведь мы то все умные, мы то не они, мы то можем и умеем... да? ;) Это не к автору вопрос.. это вообще к менталитету.. Автору спасибо - смотрю, один в один мой, ушатанный мною.. не заводом ;), сижу так же перебираю.. и , блин, смазки навалил тож в колёса... чо терь делать ))
@@TAULU100 У меня Форварды Спортинги, один на кассете и два на трещотках. Сам разбираю до винтика и техничу. На один спецом поставил самые дешманские втулки с ашана. Смазываю, регулируют и езжу. Всё зависит от веллера, если распиздяй, то и велик виноват.
Выкручиваеш в петух шпильку сантиметров 20, контришь гайкой и как рычагом без нагрева спокойно выгибаешь. Переклюки у ашанов отстой полный, самый дешёвый Шимано лучше ноу нейма.
я мог бы взяться но стоимость ремонта явно будет выше стоимости самого байка) так что в этом просто нет смысла, исключение если полностью перекроить велик в нормальный сет
безолаберность, особенно разница в износе задней и передней покрышки - что-то с чем-то, явно любили уводить в юз заднее, ребёнок любит выепватса "дрифтом".
Ну что вы хотите это реально пробники велосипеда .. сел попробовал ... Ага хочу двухподвес собрал нормальный .... Я себе за 50к собрал норку Сикс 2008 года и ниче катаю 3 год .. все норм. Был до этого кона тануки
увы но там цена качесву с ашанами этими несоответсоввала даже да почтине покаким критериямж и ресурс и иемннчто за тоже бабло да поулчьше тупо седло на пружинах или чет тп
@@88vokмеринда была 3000... Ашан . Украли хотя я там много чего хотел поменять колеса успел заменить на промы. Потом был кона тануки 2012года и там совершено другой уровень тормоза аморт все воздух гидравлика . Из минусов задние перья на втулках скольжения ... Норко Сикс 2009.….. Лишина этого недостатка рама вся на промах. Причем основная подвеска там 4 одинаковых промах. Задние перья на пароме . Раму сам перебираю у знакомого мастера а вилку и аморт в другом месте
А смысл? Остальное всё хлам. Втулки под переборку, если там конуса не умерли и выработки нет, каретка тоже скорее всего мертвая, рулевую нужно смотреть и т.д
@@VincentValentain дык есть нормальные и недорогие атои дешеовыеж просто именно зделаны чтоб работали ане брендовое мол поездил купи подороже будто раньше не ездили начемто более простом эт все умшленно так делалось иначе бы получалось как с туристом советским или тП и эт тамтоже уже неточто с 78го уже началось скорее именнозаканчивалось а с 60х как выяснилось уже ухудшение пошло качества
Батя просмотрел 7 минут пишу комментарий! Бля возьми тазик с керосином широкий длинную пушистую кисточку и помой всю эту лободень потом каждую вытри и разложи на столе и когда оно чистенькое тогда снимай рассказывай ,а шо ты вотэто косметическими салфетками лезеш в кучу солидола ! Это первое и второе скажу тебе посекрету еслибы оно было фирменное все былобы тоже самое неоткручивается ,гнется ,болтается ,выработка и т д
@@AlexeyBukreev Ты сам то веришь во то что пишешь , это все равно что машину останавливать не за тормозной диск а держа за колесо ! И кто тут из нас позорится ! Ободноные тормоза всегда гавно , ты с горы с спустись хрен остановишься и что остановят и не неси хренью грамотей !
Просто купить стелс с соответствующей человеку рамой, перекомплектовать его условным групсетом типа cues, deore или ltwoo, поставить промы. Снятые запчасти продать на авито. Это дёшево, но не сердито и так превращает дешёвый вел в хороший и надёжный вариант. Но нет, это же соображать надо! А мы хотим чтобы дёшево и из коробки, и хорошо работало. Так не бывает, неуважаемые дилетанты.
@@АлексМерсер-б7з я не несу бред! Я с детства сменил много великов и хорошо разбираюсь, в отличие от тебя. Можно ребенку кататься на фиксе, с 49 рамой, широкими покрышками и 1 скоростью. Будет очень дёшево по обслуживанию
Мужик такой странный. В Ашане покупают велик детям, не у каждого есть 20000 рублей велик детям покупать. Да, плохой, ремонтировать сложно. Но неужели все запчасти дорогие? Ты наверное сразу взрослым родился? Как пользуются дети велосипедом ты лично видел? Переключает скорость даже не переставая крутить педали, бардюры переезжают на скорости. Совет тебе, не ной, походи по магазинам прикинь сумму в три четыре тысячи, это нормально, на сезон хватит.
Для ребенка вполне нормально его завтра украдут оставит где нибудь возле Ашана или даст прокатится кому небудь этоже дети и Ванькой звали ваш велосипед
мал того рас залез или планируется дык уже и херануть туда густой смазки пртив цементации метала этой (годами уже етсь такая выравниваюшая цементацию ) вес эт умышлено делалось вотак вот ! приэтом мол прокат ? а ЧЁ? даи впокатах часники незря цены иемнно амкимально высокие ломили ! для себяж что урвать поболше делали
Колёса без эксцентрика это лучше что может быть. А так велик на задних амортизаторах любой говно для меня. В остальном если ухаживать, то можно ездить годами на "триал спорте" байке. Тот кто принёс такое баран по жизни, за авто он так же следит
Всё можно отремонтировать и ашан ашану рознь. Конечно если там даже рамы толком нет, то целесообразность ремонта может становится отрицательной, но в остальном всё можно привезти в порядок и пользовать не зная проблем.
@@АляЛоло да мастера то обычно нормальные вполне, но если хотеть "мусор" в нормальный велосипед превратить то цена потребителя услуги просто не устроит (и время работы тоже).
